顶进桥涵施工安全技术交底

顶进桥涵施工安全技术交底1.一般要求(1)顶进桥涵施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。(2)铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的规定，保持运行安全。(3)顶进桥涵施工中的模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求。(4)工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成，并经检查，确认合格，并形成文件。(5)桥涵顶进施工前应建立测控系统，施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形，发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施。(6)工作坑外，施工机械设备、料具的临边安全距离应根据荷载、土质、坑壁坡度或支护情况和基坑深度等确定，且不得小于1.5m。工作坑靠路基一侧严禁停置机具、堆土、堆料。(7)在铁路下顶进桥涵前，应按铁路加固设计，进行铁路线路加固和采取防止线路推移的措施，经铁路管理单位检验合格，并形成文件。在道路、公路下顶进桥涵前，应按加固设计进行路基和有关管线加固，并经道路、公路等管理单位检验合格，形成文件。(8)在现况顶进桥位上进行改建施工时，应符合下列要求：1）施工前应查阅现况箱涵的竣工图，掌握其结构状况。2）新箱涵顶进中应边顶进，边拆除旧箱涵结构，其长度应符合方案规定。3）采用爆破方法拆除旧箱涵结构时，应采用小药量，不得影响新箱涵的结构安全。4）新箱涵具备顶进条件后，应按施工方案要求先顶入土体中承载，为拆除旧箱涵提供条件。5）改建施工应断绝现况交通。施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案，经批准后实施。6）施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的交通和现场环境状况，制定专项施工方案，规定拆除方法、分次顶进长度与拆除旧箱涵的长度，采取相应的安全技术措施。2.顶进后背(1)顶进后背必须有足够的强度和稳定性。(2)紧贴土壁安装后背时，土壁应竖直、平整。(3)顶进后背完成后应经验收，形成文件后方可投入使用。(4)采用埋置法修筑板桩墙后背，肥槽应用砂砾或半刚性材料回填夯实。(5)顶进后背上和施工设计规定范围内不得堆放材料、机具和停放机械设备。(6)采用装配式钢筋混凝土后背，墙后肥槽应用半刚性材料回填夯实，梁顶以上的土方边坡应采取稳定措施。(7)在工作坑内开挖后背基槽，应有确保坑、槽壁稳定的措施，并应设专人观察坑壁的稳定情况；发现边坡裂缝、支护松动等异常情况，必须立即停工，人、机撤至安全地方，采取加固措施，经检查确认安全后，方可继续开挖。3.工作坑(1)工作坑基底平面尺寸应满足桥涵预制与顶进设备安装的安全要求。(2)有地下水时，工作坑土方开挖前应采取降排水措施。水位应降至基底50cm以下。(3)工作坑边坡应视坡顶活荷载和土质情况而定，边坡应在施工过程中保持稳定。(4)工作坑完成后应经验收，确认土基符合要求、边坡稳定，并形成文件后方可进行下一工序的施工。(5)施工中应根据现场条件在工作坑的适宜位置设置临时通道，供施工人员、运输车辆和机械设备使用。(6)工作坑的位置应满足铁路、道路、公路和管线管理单位的要求；靠路基一侧边坡坡度不宜陡于1∶1.5，顶进铁路桥涵工作坑上口至近侧的边股铁路中心不得小于3.2m。4.箱涵制作(1)滑板和箱涵顶板润滑层石蜡涂敷时，应采取防火、防烫伤措施。明火作业前，必须履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，并颁发用火证。(2)高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；作业平台临边必须设防护栏杆；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件；使用中应随时检查，确认安全。5.顶进(1)桥涵顶进应由主管施工技术人员现场指挥，连续施工，不得中断。(2)桥涵和基坑内运输道路应平坦、无障碍，跨路电缆线应套钢管保护。(3)桥涵顶进中，应设专人指挥机械和车辆，协调挖土、运土和顶进操作人员的相互配合关系。指挥人员应位于安全地点，随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员，维护现场人员的安全。(4)穿越道路、公路的桥涵顶进施工中，应在道路、公路上设专人值守；值守人员必须按顶进指挥人员的指令控制交通，严禁擅离工作岗位；特殊情况，需开放交通时，应先取得指挥人员的同意。(5)桥涵顶进前应具备下列条件：1)桥涵顶进中的应急物资已准备就绪。2)桥涵结构已经验收确认合格，并形成文件。3)顶进作业区的地下水位已降至基底50cm以下。4)铁路或道路、公路加固已按加固设计完成，并经其管理单位验收合格，形成文件。5)顶进铁路桥涵时，铁路加固设施的监护、调整人员已到位，列车慢行调令已下达。6)后背和顶进设备已安装完毕，经验收和试运转确认合格，并形成文件；现浇混凝土或砌体结构后背的强度已达到设计规定，并形成文件。(6)挖土应符合下列要求：1)挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的规定。2)严格按施工组织设计的规定开挖，土体开挖坡度应符合规定，严禁超挖。3)挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行；火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面。4)挖土施工中应随时观测土体稳定状况，发现异常应及时采取措施，当发现路基塌方影响行车安全时，必须立即停止挖土，报告铁路或道路、公路管理部门，并组织抢险，保持路基稳定。(7)桥涵顶进应符合下列要求：1)顶进中，不得进行挖土作业。2)采用解体方法进行桥涵顶进时，接缝处应设置钢板遮盖。3)顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行。4)顶进中，非施工人员不得进入工作坑内，施工人员不得靠近顶铁。5)液压泵站应经空载试运转，确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后，方可开始顶进。6)千斤顶与传力结构顶紧后，应暂停加压，再次检查顶进设备和后背，确认正常后，方可逐级加压顶进。7)采用顶拉法作业时，拉杆两侧和两端均不得有人；每一顶程结束后，应检查拉杆的锚固情况，确认正常后方可进行下一循环顶进。8)顶进中，不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整；不得敲击垫铁；调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时，必须将千斤顶退回零位。9)铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合，顶进前铁路加固人员应及时松开桥涵顶部加固的支承木楔，减少摩阻，防止路线推移；火车到达前应打紧木楔。10)顶进中，监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、桥涵结构等各部位的变形情况，发现异常情况，必须立即停止顶进，待采取措施确认安全后，方可继续顶进。6.顶进设备(1)液压系统应按生产企业提供的使用说明书操作。(2)液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的位置。(3)顶进设备安装完成后，应经检查、验收，并经试运转确认合格，方可投入使用。(4)顶进设备安装前应经检查，确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠；传力系统结构符合设计规定；电气接线符合施工用电安全技术交底具体要求。(5)传力系统配置应符合下列要求：1）千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接，应通过钢横梁传力。2）传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置。3）传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力的要求。4）传力柱、顶铁的中心线应与顶力轴线一致，钢横梁应与顶力轴线垂直。5）顶铁与传力柱相接处、两节传力柱对接处，应设置钢横梁，加强横向约束，保持纵向稳定。一、安全生产目标我司将严格按照国家关于建设工程文明施工、安全管理等相关文件的要求，认真贯彻执行《建设工程现场文明施工管理办法》和《建设工程现场文明施工检查评定标准》的内容，并按“示范文明工地”的要求进行施工，自费维护工地现场的临时绿化。二、安全生产保证措施为保证本项目顺利施工，达到“安全文明生产目标”及“示范文明工地”，创合格工程及预防与避免伤害事故，保证生产处于最佳安全状态，做好安全管理工作至关重要，我司将严格按照国家有关劳动安全、卫生法规和现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》，结合本工程实际情况，制定详细的安全操作规程。（一）安全生产管理体系为确保我司承诺的工程工期和安全文明施工生目标，本工程我司安排的交叉作业较多，施工面积大，施工难度大，安全生产尤为重要，为了有条不紊地组织安全施工，必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例，成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按施工区域分别确定专职安全员，各生产班组设兼职安全员，建立一整套的安全生产管理体系。（1）实行项目经理安全负责制：项目经理为安全第一责任人，对整个工程的安全负全面责任；（2）施工经理：安全直接责任人，在组织施工的同时也对整个工程的安全负直接责任；（3）安全员：安全直接责任人，主管整个工程的安全管理工作策划安全活动，对整个工程的安全负直接责任；（4）现场施工成立以项目经理为主任，项目副经理为副主任的安全生产委员会；项目部领导、施工队长、现场各专业负责人必须是安全生产委员会成员，并对名自负责施工范围内的安全负直接责任。（二）保证措施（1）坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立、健全安全保障体系，明确安全责任目标。对职工经常进行安全生产教育，定期开展安全活动，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生知识，对职工进行安全生产培训；（2）落实安全责任、实施责任管理：针对本项目建立、完善以项目经理为首各级人员为成员的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，明确各级人员的安全责任，承担组织、领导安全生产的责任；（3）认真贯彻执行国家有关安全生产法规、建筑施工安全规程。同时结合本工程特点，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行；（4）走道板材质要符合规定，铺设牢靠，不得出现翘头。电焊作业台搭设力求平衡、安全、周围设防护栏杆，所有设置在高空设备、机具，必须放置在指定地点，避免载荷过分集中。并要绑扎，防止机器工作中松动。（5）所有安全设施由专业班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不得随便拆动。因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。事后要及时恢复，安全员要认真检查。（6）安全员每天深入施工现场的每一作业面巡视，并记录安全日记，对安全设施（脚手架、防护网等），安全防护措施，安全保护用品（安全帽、安全带），设备运行情况以及现场人员遵守安全规范情况进行检查和实施有效的监督，发现符合者，出具整改通知单，责令限期整改，对不听劝阻者，经项目经理批准采取停工整改、罚款教育等手段进行纠正。（7）各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。（8）落实安全责任制，坚持“管生产、必须管安全”的原则，并配置专职安全员，管理、监督安装过程的安全工作；（9）安全教育与培训：施工前完成三级安全教育，安全教育一月组织一次；（10）坚持安全教育，实行班前安全交底，并履行签字手续；（11）坚持安全教育制度，提高安全防护意识，使员工明了“三不”原则，即：不伤害自已、不伤害别人、不被别人伤害。（12）施工人员要求：具有合法的劳动手续，没有感官缺陷、心血管疾病以及不适应从事操作的疾病；（13）所有施工人员均参加投保“意外伤害保险”，减轻意外伤害程度；（14）安全检查：建立定期安全检查、安全会议制度，及时消除隐患，做到“三定“即：定人、定时间、定措施；（15）特种作业人员（电工、电焊工等）除经我公司的安全审查外，积极按规定参加安全操作考核，取得劳动监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”；（16）参与管理：施工人员参与签定安全协议，并作出安全保证；（17）进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须系好安全还，穿软底防滑绝缘鞋。挂安全网，设醒目标志，用红白小旗绳圈转围。（18）积极参与业主、监理等单位组织的安全监督检查活动，服从有关安全生产规定，团结一致把工地的安全工作搞好。（三）安全教育（1）所有施工人员进入施工现场前必须首先接受安全教育，并有受教育者签字记录存档。（2）安全教育的内容应包括施工现场安全环境、工程概况、现场安全管理规定、本岗位的安全技术操作规程和其它相关规章制度的教育。（3）特殊工种除进行上述教育外，还要进行特殊工种的技能考核，邓得国家认可的合格证后主准进入岗位操作。（4）未进行安全教育的全体施工人员和未取得国家认可合格证的特殊工种严禁上岗作业，如有违章按相应规定予以严厉处罚。（5）每周一上午由安全员或安委会成员组织召开班前现场安全例会，总结上周安全工作情况，强调本周安全施工注意事项，并有参加例会人员签字记录存档。（四）施工用电安全措施（1）保证有正确可靠的接地及接零保护措施；（2）电气设备的装置、安全、防护、使用、操作与维修必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求；（3）有醒目的电气安全标志，操作规程牌；（4）必须经常对现场的电气线路，各台设备进行安全检查，电气绝缘、接地电阻、电保护器、杆保险等是否完好进行检查。查出的问题要做到定型、定时、定措施，及时整改；（5）夜间施工应有足够的照明且应有电工现场值班监护，以防发生意外；（6）安装维修或拆除临时用电工作，必须由电工完成；（7）机电工长主管现场电气的安全技术档案的建立与管理。《电工维修工作记录》由指定电工代管；（8）室内配电必须采取绝缘导线，距地面不得小于2.5mm，采取防雨措施；（9）现场设总配电箱及分配电箱，分配电箱连接开关箱。箱内边接线采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。（10）所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均专业电工担任，要使用