第十四章离合器

第十四章离合器2/5/20231第十四章离合器主要内容1.离合器的功用和摩擦式离合器的工作原理；2.熟悉几种典型结构的离合器：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合器的特点；3.了解离合器的从动盘和扭转减振器结构；4.掌握离合器的操纵机构。2/5/20232第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理1.1离合器的功用1.1.1离合器在整车中处于的位置 发动机---离合器---变速箱…… 离合器起到的作用： 在必要时切断发动机传来的动力。 离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。第十四章离合器2/5/20233第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器离合器的功用：1.保证汽车起步平稳1.1.2几种工况下离合器的工作特点2/5/20234第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器离合器的功用：2.保证换挡工作平顺1.1.2几种工况下离合器的工作特点可以达到同步2/5/20235第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器离合器的功用：3.防止传动系统过载1.1.2几种工况下离合器的工作特点可以达到同步2/5/20236第十四章离合器3.防止传动系统过载1.1.3离合器的功用1.保证汽车起步平稳2.保证换挡工作平顺1.1离合器的功用2/5/20237第十四章离合器1.1.4对离合器的要求和离合器的分类 对离合器的要求：

a.由主动部分和从动部分组成； b.主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合； c.主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以相对运动。1.1离合器的功用 离合器的分类：

摩擦离合器：靠机械摩擦传动。根据压紧力不同：弹簧压紧、液力压紧、电磁铁吸力压紧。 液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。 电磁离合器：靠电磁力之间的耦合作用传动。本章学习的内容2/5/20238第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理1.2摩擦离合器的工作原理第十四章离合器2/5/20239第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理1.2摩擦离合器的工作原理第十四章离合器飞轮从动盘踏板弹簧从动轴从动盘毂离合器的工作原理：依靠摩擦转矩来传递发动机动力。主动部分、从动部分、压紧机构作用是保 证离合器处于压紧状态并传递动力；2.操纵机构保证离合器分离。3.大部分结合：主动、从动、压紧机构作用4.有时分离：操纵机构保证离合器分离2/5/202310第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理1.3摩擦离合器基本性能要求：分离彻底；结合柔和；从动部分的转动惯量小；散热性能好。1.4提高摩擦力矩的措施增加弹簧压紧力；提高摩擦系数；增加摩擦面积：摩擦片大、双面、双盘第十四章离合器2/5/202311第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理1.5摩擦离合器分类：按压紧弹簧不同：膜片弹簧离合器螺旋弹簧离合器按弹簧布置方式不同：周布弹簧离合器中央弹簧离合器按从动盘数目不同：单盘式离合器双盘式离合器第十四章离合器2/5/202312第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器2/5/202313第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器2/5/202314第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器2/5/202315第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器2/5/202316第1节离合器的功用及摩擦式离合器的工作原理第十四章离合器2/5/202317第十四章离合器回顾：离合器的作用离合器的工作原理离合器的分类2/5/202318第2节膜片弹簧离合器第十四章离合器膜片弹簧离合器的组成压盘总成2/5/202319第2节膜片弹簧离合器第十四章离合器膜片弹簧离合器的组成分离轴承2/5/2023202.1膜片弹簧离合器的工作原理第十四章离合器膜片弹簧整体呈带锥度的碟形；由分离指和碟簧两部分组成。2/5/202321第十四章离合器2.1膜片弹簧离合器的工作原理2/5/2023222.2膜片弹簧离合器的优缺点第十四章离合器优点：具有良好的非线性弹性特性结构简单，轴向尺寸小压紧力分布均匀在高速下，压紧力比较稳定2/5/2023232.2膜片弹簧离合器的优缺点第十四章离合器缺点：膜片弹簧难制造；分离指部分刚度低，导致分离效率低；分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏；分离指舌尖已磨损，且难以恢复。2/5/2023242.3膜片弹簧离合器的类型第十四章离合器按膜片弹簧离合器分离指的分离方向分类：拉式膜片弹簧离合器推式膜片弹簧离合器2/5/202325第十四章离合器2/5/202326第十四章离合器推式膜片离合器与拉式膜片离合器的比较2/5/202327第十四章离合器推式膜片离合器的分类 按安装膜片弹簧离合器的支撑环数目不同，分为：双支撑环；单支撑环；无支撑环2/5/202328第十四章离合器双支撑环推式膜片离合器的几种形式2/5/202329第十四章离合器单支撑环推式膜片离合器的几种形式2/5/202330第十四章离合器无支撑环推式膜片离合器的几种形式2/5/202331第十四章离合器拉式膜片离合器的分类 按安装膜片弹簧离合器的支撑环数目不同，分为：无支撑环单支撑环2/5/2023322.4离合器踏板的自由行程第十四章离合器2/5/2023332.5离合器的通风散热第十四章离合器离合器必须采取必要的通风、散热措施，保证自身产生的热量能够散发出去。措施有：开散热孔窗、设散热筋、采用绝热、隔热材料、结构上考虑变形余量等。2/5/202334本节课的重点内容：1.离合器的功用；2.对离合器的基本性能要求；3.离合器的组成，几个部分作用；4.膜片弹簧离合器的优缺点；5.清楚推式与拉式膜片弹簧离合器的区别；6.了解离合器踏板的自由行程，及调整办法。第十四章离合器2/5/202335作业：第十四章离合器P.40：1,2,3,4。2/5/202336第十四章离合器主要内容1.了解周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和斜置周布弹簧离合器；2.熟悉离合器的从动盘和扭转减振器；3.掌握离合器的操纵机构。2/5/202337第3节周布弹簧离合器第十四章离合器3.1.1结构1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖、传动片等2）从动部分：从动盘本体、摩擦片、从动盘毂、扭转减振器3）压紧机构：螺旋弹簧4）操纵机构：踏板、拉臂、分离杠杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆3.1单盘周布弹簧离合器2/5/202338第3节周布弹簧离合器第十四章离合器3.1.1结构1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖、传动片等机件组成。3.1单盘周布弹簧离合器东风EQ1090E型汽车单盘离合器2/5/202339压盘的几种传力方式2/5/202340第十四章离合器2）从动部分—离合器从动盘由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。2/5/202341第十四章离合器3）压紧机构：沿圆周分布的螺旋弹簧。4）分离操纵机构：由分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉组成。东风EQ1090E型汽车单盘离合器2/5/202342第十四章离合器3.1.2工作情况动力路线：3.1单盘周布弹簧离合器东风EQ1090E型汽车单盘离合器2/5/202343第十四章离合器3.1.2工作情况

分离过程和结合过程两个过程3.1单盘周布弹簧离合器2/5/202344第十四章离合器3.1.3分离杠杆作用：推动压盘，使其克服压紧弹簧力，实现离合器的主动部分和从动部分的脱离分离杠杆的结构特点：为了避免运动干涉，分离杠杆采用浮动销的结构；为了减小分离杠杆上部的摩擦力，其上部与压盘为刀口支撑；分离杠杆靠扭转弹簧实习复位；通过调整螺母保证各个分离杠杆的小指同在平行于飞轮的平面内。2/5/202345第3节周布弹簧离合器第十四章离合器特点：可以传递较大的转矩，用于重型车辆。两个从动盘，还有一个中间压盘。中间压盘应能合理后移。3.2双盘周布弹簧离合器黄河JN181C13双盘离合器2/5/202346第4节中央弹簧离合器第十四章离合器特点：一个或两个压紧弹簧作用与离合器的中央。同时，压紧弹簧的压力是经过压紧杠杆放大后才作用在压盘上，所以获得的压紧力较大。4.1中央弹簧离合器2/5/202347第5节周布斜置弹簧离合器第十四章离合器特点：摩擦片磨损时，压盘的压紧力几乎不变。压紧弹簧总的作用力Fq，轴向分力F=Fqcosα，当Fq减小时，α亦减小，但cosα略增加，所以Fq几乎不变。5.1周布斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器2/5/202348螺旋弹簧与膜片弹簧弹性特性比较第十四章离合器2/5/202349膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比摩擦片磨损变薄，膜片弹簧弹力几乎不变；膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆作用；膜片弹簧的压力分布均匀；平衡性能好，高速性能优良。第十四章离合器2/5/202350第6节从动盘和扭转减振器第十四章离合器从动钢片通过铆钉与减振盘铆合在一起，并将其两侧的阻尼片夹在中间。从动钢片、从动盘毂、减振盘上都开有相同的长方孔，孔中装有减振弹簧。从动盘毂与铆钉所对应的位置开有缺口，缺口宽带比铆钉外径大一些。6.1结构特点2/5/202351第6节从动盘和扭转减振器第十四章离合器（1）动力传递：摩擦片—从动钢片—减振盘—减振弹簧—从动盘毂。（2）减振弹簧和阻尼片衰减振动。6.2工作原理2/5/202352桑塔纳轿车离合器从动盘第十四章离合器2/5/202353具有轴向弹性的从动盘结构形式及其优缺点第十四章离合器2/5/202354离合器的通风散热离合器必须采取必要的通风、散热措施，保证自身产生的热量能够散发出去。措施有：开散热孔窗、设散热筋、采用绝热、隔热材料、机构上考虑变形余量等。第十四章离合器2/5/202355第7节离合器操纵机构第十四章离合器通过驾驶员使离合器分离，而后又使离合器柔和结合的机构。离合器操纵机构的分类：按照分离离合器的操纵能源，分为：人力式：全部操纵能源由驾驶员给出；气压助力式：以空气压缩机产生的压缩空气作为主要操纵能源，人力作为辅助或者在气压系统失效时的后备能源。定义2/5/202356第7节离合器操纵机构第十四章离合器

人力式操纵机构按传动方式分为：机械式操纵机构：利用机械机构传动的操纵机构。液压式操纵机构：利用液压元件传动的操纵机构。

机械式操纵机构分为杆系传动；绳索传动。7.1人力式操纵机构2/5/202357第十四章离合器2/5/202358第十四章离合器2/5/202359液压式操纵机构组成：主缸、工作缸、管路。优点：摩擦阻力小；布置方便；质量小；工作稳定、柔和。缺点：漏油；需要维护。第十四章离合器2/5/202360踏板助力装置第十四章离合器2/5/202361踏板助