第九章Inmarsat-BF系统及其船站-2

GMDSS原理与业务模块一：地面通信系统模块二：卫星通信系统模块三：船舶通信业务

模块二

卫星通信系统子模块一卫星通信绪论子模块二Inmarsat移动通信系统子模块三Inmarsat-C系统及其船站子模块四

Inmarsat-B/F系统及其船站子模块五搜救卫星系统及EPIRB第九章Inmarsat-B/F系统及其船站

子模块四子模块四

一、B/F系统结构及信道二、系统接续控制三、系统通信接续过程四、船站组成及主要终端技术五、船舶常用的卫星天线六、F系统及其应用子模块四

一、B/F系统结构及信道二、系统接续控制三、系统通信接续过程四、船站组成及主要终端技术

五、船舶常用的卫星天线六、F系统及其应用天线向各方向均匀辐射电磁波。天线向某一方向辐射电磁波。定向天线：全向天线（无方向性天线）：Inmarsat船站B、M、Mini-M、F

InmarsatC1.Inmarsat天线的基本类型五、船舶常用的卫星天线①天线控制系统的作用及补偿方法Y轴X轴AZ轴(00--2700)EL轴(50--900)航首平台作用：补偿天线指向误差方法：在控制平台上建立有两个平面运动自由度的轴水平平面（AZ轴）：方位运动，补偿航向变化垂直平面（EL轴）：仰角运动，补偿位置变化②补偿机理控制平台（X轴,Y轴）：补偿船舶纵、横摇摆由陀螺仪控制由天线自动跟踪电路控制2.天线控制系统③天线自动跟踪方法

A

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天线角度对准卫星接收电平机械跟踪：用机械方法驱动天线使波束指向卫星电子跟踪：通过电子控制改变天线波束方向跟踪卫星（系统包括稳定平台，常采用步进跟踪控制）④步进跟踪法工作原理设：初始电平为A，天线由A→BB>A电平，步进方向不变→CC>B电平，→步进到DD电平<C电平，→反方向步进最后稳定在B、C、D三点以接收NCSTDM信号电平最大为原则，驱动天线机械跟踪天线——常用抛物面天线要有伺服驱动系统注意:•天线罩上不允许喷油漆

•船站工作时,距离天线5米内不允许有人电子跟踪天线——常用相控阵天线通过改变移相器的相移值，控制天线波束方向来跟踪卫星C系统全向天线（ａ）抛物面天线（ｂ）相控阵天线B/F系统定向天线F系统移动站分类1F系统主要特点及分类卫星全球波束工作和点波束工作采用“增强点波束选择”机制；LES和MES有不同的EIRP采用“根据信号质量控制发射功率”的先进方式；通信接口丰富且符合国际规范；通信网互连互通可直接接入PSTN、ISDN网与国际互连网/局域网连通；满足IMOGMDSS新要求可实现NCS、LES、MES之间分层优先级呼叫；MES具有定位系统。

1）主要特点六、F系统及其应用①②③④⑤⑥分类卫星覆盖GMDSS要求备注F77全球波束、点波束满足IMOResolutionA.888(21)语音优先F55全球波束低质话音、点波束数据/传真不满足GMDSS要求（不能进行遇险报警及遇险通信）F33同上同上不具有G4传真2）F系统船站分类及其区别2F系统提供的业务

1）通信业务种类电话传真数据低质量电话（4.8kbps）高质量电话（64kbps）G3传真机（9.6kbps或14.4kbps）G4传真机（64kbps）ISDN业务（64kbps）MPDS

业务（最高64kbps，一般是20kbps）2）ISDN和MPDS（1）综合业务数字网能够提供端到端的数字连接，支持电话、传真、图文及数据等多种电信业务的通信网。InmISDN业务只支持的业务ISDNIntegratedServiceDigitalNetwork①基本功能②基于Inmarsat的ISDN基本速率电路交换3）InmarsatISDN和MPDS业务比较MPDS信道地面站用户1MPDSSES1InternetSESNLANISPWEB-siteSES2适用于大数据量传输如，图片、音像文件、电视会议等特点：特点：适用于小数据量传输如，网络浏览、航海信息获取 和更新等ISDN业务MPDS业务专用信道信道共享信道带宽固定（64kbps）传输速率有保障信道带宽与某时刻用户数量有关用户多时传输速率下降按时间计费按信息流量计费用户ISDNSESISDN信道地面站4船舶局域网与公司局域网的连接LAN适配器陆地用户LESISDN网路由器船舶局域网Inm卫星网陆地电信网F77路由器移动用户船舶局域网RJ-455F77的应用电话（或传真）常规通信；遇险通信；图文传输；浏览互联网，获取各类网上信息（如，气象信息、电子海图、港口和备品供应信息等；电子邮件传递；机舱、航行设备的远程监测；远程医疗（远程教育、培训；网上银行、网上采购。①②③④⑤⑥⑦⑧6Inmarsat-B/F业务拨号方式1）电话／传真通信：船至岸00+电话国家码＋地区码＋用户电话/传真号码＋＃船至船00+电话洋区码＋船站电话/传真号码＋＃2）电传（B站）：船至岸00+电传国家码＋用户电传码＋结束符“+”船至船00+电传洋区码＋船站电传号码＋结束符“+”

北京岸站91年正式运转，由“北京船舶通信导航公司”运营和管理；目前已开通Inmarsat-B、C/Mini-C、M、Mini-M、M4、F系统业务。北京地面站接入代码7北京地面站及其Inmarsat系统业务简介（1）（2）（3）中国Inmarsat岸站接入码C系统通过法国岸站（121/021）接续，实现点对点通信；北京地面站法国★★★北京虚拟站北京虚拟站北京地面站虚拟站1.B/F船站采用什么天线？C船站采用什么天线？天线可互换吗？为什么？A/B站有话音通信，C站没有话音通信，话音通信对信道频带要求高。A/B站是实时通信，而C站是存储转发通信，实时通信对信号质量要求高。C站采用了多种抗干扰措施（卷积码、交织码、扰码），降低了对信号质量的要求。天线不能互换。螺旋天线频带、信号质量要求均低于抛物面天线2.船至船通信时能否不通过岸站进行？为什么？Inmarsat-B/F船对船通信过程CES