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文档简介

目的:阐明影响内燃机性能的因素和提高其动力性能和经济性能的措施动力性:升功率表示了发动机在容积利用和时间利用两方面的性能,所以用它来分析提高动力性的途径;经济性:用易于测试得到的有效耗油率来分析提高经济性的途径。提高内燃机动力性能与经济性能的途径升功率与有效耗油率的表达式

在保持过量空气系数φa等参数不变的情况下,增加吸进空气的密度ρs可以使发动机功率按比例增长。在发动机上广泛采用排气涡轮增压器,尤其是当采用高增压后,可以促使发动机的pme和PL成倍增长。

1.采用增压技术

改善发动机的经济性降低比质量降低废气有害排放降低排烟节约原材料恢复高原功率改善内燃机的动力性能改善其经济性能,掌握各种因素对热力损失的影响程度对内燃机燃烧过程的改进研究最佳混合气的形成方式和燃烧方式2.合理组织燃烧过程,提高循环指示效率ηit作用:途径:在相同的进气状态下能吸人更多的新鲜空气容许喷入更多的燃料在同样的燃烧条件下可以获得更多的有用功改善换气过程可以提高φc,减少换气损失。分析产生损失的原因改善配气机构改善凸轮廓线改善管道流体动力性能采用多气门、可变气门正时(VVT)、可变气门升程、可变进气管长度(VIM)等技术措施。3.改善换气过程,提高气缸的充量系数φc

作用:途径:增加转速的目的是增加单位时间内每个气缸做功的次数,提高发功机的功率输出;发动机的比质量降低;转速的增长不同程度上受燃烧恶化、充量系数φc和机械效率ηm急剧降低,零件使用寿命和可靠性降低以及发动机振动、噪声加剧等限制。4.提高发动机的转速提高内燃机的动力性能和经济性能;优化热力机结构参数、改善工艺减少其摩擦损失减少驱动水泵、油泵等附属机构所消耗的功率改善发动机的润滑、冷却。5.提高内燃机的机械效率作用:途径:目的:降低一次做功需要的冲程数,提高做功频率理论上:采用二冲程相对于四冲程可以提高升功率一倍实际上:升功率只能提高50%一60%原因:活塞行程损失,容积利用率低应用:汽油机经济性和排放差,应用少;

柴油机采用直流换气、高压喷射、直

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