起重机检查与保养

岳阳城陵矶新港起重机的检查与保养目录

第一部分起重机的检查第二部分起重机的润滑第三部分吊具的检查保养第一部分

起重机的检查定期进行检查与调整，加强维护保养是保证起重机正常工作的必要手段。1、对一切安全保护装置，如起重力矩限制器、各种行程限位开关、制动器及各种短路、过载、失压、欠电流电气保护元件，必须经常检查，以保证其安全可靠地工作，如出现故障，应立即停机、由专业人员维修，修后经检验合格，才能继续使用。2、各处的紧固件应经常检查，如出现松动应及时紧固。3、各易损件应经常检查，并按规定的报废标准及时更换。一、总则1、吊钩：吊钩是起重机的重要部件之一，必须定期检查，若发现下列情况之一时，吊钩或其附属零件应报废：（1）、裂纹（2）、危险断面比原尺寸磨损过10%（3）、开口度比原尺寸增加15%（4）、扭转变形超过10%（5）、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形（6）、钩尾部分退刀槽或过液圆角附近出现疲劳裂纹（7）、吊钩螺母、吊钩横梁出现裂纹和变形二、常见部件的检查2、卷筒观察钢丝绳压紧螺栓是否松动，钢丝排列是否正常；绳槽磨损有无超过限度（一般为绳直径20%），卷筒面上有无细小裂纹。卷筒出现下列情况之一时，应报废（1）

、裂纹（2）

、卷筒壁原磨损达壁原的20%二、常见部件的检查3、滑轮（1）、滑轮绳槽应光滑平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷（2）、滑轮出现下列情况之一时，应报废A、裂纹B、绳槽磨损较原壁厚达20%C、绳槽不均匀磨损达3mmD、绳槽底部直径减少量达钢丝直径的50%E、其它损害钢丝绳缺陷二、常见部件的检查4、钢丝绳观察钢丝绳是否断裂，断股、磨损及外伤；钢绳夹具的松动情况；钢丝绳是否出滑轮槽或与障碍物磨擦现象。钢丝绳报废标准：A、断丝：钢丝绳一个捻距内的断丝数达到10%B、断股：钢丝绳有一股出现断裂时应报废C、磨损：当外层钢丝磨损达40%；二、常见部件的检查D、变形：出现严重扭结、波浪形、笼状畸变、绳股挤出、部分被压扁、绳径局部严重增大；E、腐蚀：出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛；经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀；F、其他：热或电弧作用而引起的损坏，钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色；二、常见部件的检查5、制动器与制动盘（1）各机构的制动器既是重要的工作部件，也是重要的安全设施，每班都应对制动器进行检查：A、制动系统各部分动件是否正常B、各铰点转动是否灵活，不得有卡滞现象C、摩擦片是否正确的贴合在制动盘上，张开时与两侧间隙相等；单边制动摩擦片的松闸间隙0.5～1.5mmD、液压推动器工作是否正常，有无漏油、渗油现象，油面是否在规定基准线上，同时注意电源线是否有松脱现象二、常见部件的检查E、制动盘的制动磨擦面应无妨碍制动性能的损伤、缺陷或油污（2）、制动器上的零件出现下列情况之一时，应报废A、裂纹B、制动瓦上磨擦片厚度磨损50%C、弹簧出现塑性变形D、销轴或销孔直径达厚直径5%（3）、制动盘出现下列情况之一时，应报废：A、裂纹B、磨损超过壁厚的30%时就要拆换C、盘面凹凸不平度达0.3mm时,要进行修复,如修复后轮缘厚度不能满足上条要求二、常见部件的检查6、车轮车轮出现下列情况之一时，应报废A、裂纹B、轮缘厚度磨损达原厚度的50C、轮缘厚度变形达原厚度的20%D、踏面厚度磨损达原厚度的15%E、椭园度达1mm二、常见部件的检查7、联轴器日常检查各机构联轴器螺栓有无松动，定期检查弹性圈联轴器弹性圈的磨损程度，经及齿轮联轴器的润滑情况。齿轮式联轴器出现下列情况应报废A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达齿厚的10—15%二、常见部件的检查8、传动齿轮（包括齿条）

出现下列情况之一时，应报废：A、裂纹B、断齿C、齿面点蚀达啮合的30%，且深度达原齿的10%时D、齿轮齿厚的允许磨损量（%）用途第一级齿合其他级齿合闭式齿轮传动起升机构1020变幅、运行机构1525开式齿轮传动30二、常见部件的检查9、电机（1）随时观察各机构电机温升情况，轴承处有无异常发热；（2）电机内部有无异常响声；（3）工作时有无异味。二、常见部件的检查10、减速箱（1）油量的检查，观察各机构减速器油量是否恰当；密封件应注意及时更换，以防漏油；（2）经常检查油液是否出现进水变质现象；（3）运行时如发现有异响，敲击声或油温过高等不不正常现象应立即停机，查明原因，排除故障；（4）定期检查减速器底座螺栓及各连接螺栓是否松动。二、常见部件的检查11、回转支承为了使回转支承能长期正常运转，无故障工作，必须注意保证螺栓的紧固以及内滚道与齿圈的润滑。（1）、新机作业100小时后应做拧紧检查，以后每500小时检查一次。（2）、按要求定期对回转支承滚道及齿圈表面加油。（3）、运行中如发现确是回转支承发出异响声或使驱动电机电流异常增大时应立即拆检。二、常见部件的检查12、金属结构（1）、对主要受力的结构件，要经常检查有无裂纹及扭曲变形。（2）、各连接处的焊缝必须经常检查。（3）、凡用螺栓连接的接头处，新机要作100小时后，应检查紧固，以后每500小时检查一次。（4）、构件表面出现锈蚀或油漆严重脱落，应及时除锈补漆。通常2年重新油漆一次，对箱形结构，如发现外表有漏洞或裂缝时，应及时补焊加强。二、常见部件的检查13、电气元件（1）认真仔细检查电缆卷筒中心受电器和电机的滑环，碳刷接触、清洁情况；（2）观察各接触器，触点的接触情况，电阻器的发热情况；（3）各元件导线的连接松紧情况，以及室外电气元件防雨及密封状况。二、常见部件的检查14、安全装置（1）认真检查各限位器，行程开关是否工作正常可靠；（2）各仪表及指示灯，各操作杆及按钮开关是否指示正常和动作正常。二、常见部件的检查返回15、灭火装置每班对灭火器的设置状况进行检查和保养。干粉泡沫二氧化碳二、常见部件的检查第二部分

起重机的润滑

润滑不良会引起零部件的迅速磨损，以致引起故障。做好起重机的润滑工作，是维护和保养的重要组成部分，它对保证起重机经常保持良好的运行状态，减少机件的磨损，延长零件和起重机的寿命，提高生产效率和确保安全生产具有重要的作用。一、润滑的意义凡是有孔和轴，属于动配合的部位以及有磨损面的机械部分，都要定期的进行润滑。由于各起重机的工作场合，工作类型不同，对润滑部位的润滑周期各不相同。二、润滑原则通常分为：分散润滑和集中润滑两种方式

分散润滑：润滑时使用油枪或油杯对各润滑点进行注油。优点：结构简单、润滑可靠、维护方便、成本低、所采用的工具方便购买。缺点：润滑系统分散，添加油脂时所用时间较长，劳动强度大。

集中润滑：采用手动泵或电动泵集中润滑。优点：省力、省时、效率高。缺点：成本高，维护不方便。三、润滑方式一般起重机的润滑点大致如下：（1）各制动器的销轴（2）各减速器的轴承和齿轮（3）各齿轮联轴器的内外齿套（4）各电机的轴承（5）各车轮的轴承（6）卷筒轴轴承（7）钢丝绳（8）各滑轮轴承（9）各旋转滚轮（10）各开式齿轮（11）各控制器的凸轮，滚轮，铰接轴承，各行程开关的铰接轴孔（12）、抓斗及集装箱吊具四、润滑点的分布（1）润滑油脂必须清洁，不允许混有杂物，不同牌号的润滑脂不能混用（2）经常检查润滑系统的密封状况（3）选用合适的润滑油脂，按规定定期润滑（4）润滑时必须拉下控制箱电源，在起重机断电情况下进行润滑（5）对没有油嘴点的传动部位，应定期用稀油壶点注在各转动缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀（6）采用油池润滑，应定期检查润滑油的质量，加油时应加到油尺规定的制度。如没有油尺，加到最低点齿轮的齿能浸到油。（7）利用油嘴供油处，加油时要将旧油挤出一直到新油出来为止。（8）制动片以及电气配线处不准加油。五、润滑的注意事项（1）常用的润滑油：机械油、变压油、齿轮油（2）常用的润滑脂：钙基脂、钠基脂、石墨锂（钙）基脂、二硫化钼锂基脂（3）选择润滑的原则：高速轻载的机构，应选取粘度小的润滑油，反之选取粘度大的润滑油。环境温度高的应选用粘度大的润滑油，环境温度低的应选用凝固点较低的润滑油。六、润滑油的种类和选择返回新港公司工程部已为每台设备的每个润滑点制作润滑卡，各位司机需按照润滑周期要求进行加油保养。但是有时也要根据机械利用情况、环境影响等因素来适时调整润滑周期。七、新港设备润滑点返回返回

#场桥润滑卡（1-1）润滑部位润滑

周期润滑剂第次保养时间

大车

减速箱按需加油220#

齿轮油第次保养时间

润滑点数润滑

方式责任人第次保养时间

10油池

第次保养时间

七、新港设备润滑点返回七、新港设备润滑点

#场桥润滑卡（1-2）润滑部位润滑

周期润滑剂第次保养时间

大车减速箱

输入轴轴承1个月钙基润滑脂第次保养时间

润滑点数润滑

方式责任人第次保养时间

10脂枪加油

第次保养时间

返回七、新港设备润滑点

#岸桥润滑卡（2-4）润滑部位润滑

周期润滑剂第次保养时间

小车水平轮

轴承1个月钙基润滑脂第次保养时间

润滑点数润滑

方式责任人第次保养时间

4脂枪加油

第次保养时间

返回七、新港设备润滑点

#岸桥润滑卡（3-3）润滑部位润滑

周期润滑剂第次保养时间

起升钢丝绳3个月钙基润滑脂第次保养时间

润滑点数润滑

方式责任人第次保养时间

全长手工加油

第次保养时间

第三部分

吊具的检查保养

集装箱吊具是集装箱起重机上的关键部件，在集装箱起重机全部故障中，吊具的故障几乎要占一半，装卸作业时吊具不断地与集装箱碰撞、冲击，与船舶上的隔箱导轨等结构磨擦，吊具上的转销、导板等机构频繁不断地工作着，因此只有经常对吊具进行全面的检查、调整、紧固和润滑保养，才能有效地减少故障发生。一、总述1、对一台新吊具运行了50和250小时后，各机构中的润滑部位加润滑油。检查伸缩链条，当下垂量超过35mm，需进行调整。2、每间隔100小时：（1）对转销装置，检查螺母是否紧固，转销支承在凹球面上，应能有一定的“浮动”，检查顶销是否灵活，并应能给出正确的信号；（2）检查装在油箱上的部件如：油尺是否漏油，滤油器是否牢固等；（3）检查油泵压力是否正确，整个油路是否有泄漏处，对有松动的油管接头应拧紧；（4）检查各溢流阀压力整定值有无漂移。二、定期检查3、每间隔1000个小时，对所有需要润滑部位加润滑油，并对整个液压，机械系统和电气装置作全面的检查，及时发现问题并排除故障。4、.每间隔1500小时,或每吊5000箱,需对转销机构进行检查：（1）拆下所有四个转销机构；（2）目视检查所有的零件，发现有问题的要进行调换；（3）所有元件进行清洗；（4）装好转销机构。二、定期检查5、每间隔3000小时，或每吊10000箱，检查转销的头部或螺纹上是否有裂纹或其它缺陷（可以用着色或磁粉探伤检查裂纹）。6、每间隔6000小时。或每起吊80000箱，更换转销，转销螺母及凹凸球块。二、定期检查1、转销驱动（1）每只转销的球形支承面必须保证润滑（油脂牌号ZG-3），每次作业后应加油；（2）连杆铰点和油缸铰座应经常润滑（油脂牌号ZG-3），每次作业后应加油；（3）开闭销限位开关的位置应该经常检查，不允许出现紧固件松动现象，每次作业后应予检查；（4）每次作业后检查转销头有无损伤、微裂纹，转销尾部螺母有无松动。三、日常检查与保养2、顶销装置（1）顶销弹簧应经常检查，涂脂防锈（油脂牌号ZG-3）；（2）顶销与转销箱之间应经常注油脂防锈（油脂牌号ZG-3）；（3）顶销限位开关与顶销感应端应保持正确的距离，不允许开关紧固件有松动；（4）顶销如有碰弯，应立即更换或卸下校直。三、日常检查与保养3、液压组件（1）检查油箱有无漏现象，液压油面是否在最低刻线之上，如不足要适时补充液压油；（2）随时注意油温情况，及时清洗过滤器；（3）检查各阀组固定螺栓的紧固情况，液压阀、管接头、软管、密封件是否完好紧固；（4）泵、马达、油缸工作压力是否足够。三、日常