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汉堡港竞争策略德国最大的港口汉堡港汉堡港位于德国湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平米。汉堡港是历史久远的欧洲港口之一，其历史可以追溯到公元前820年的欧洲中世纪，始建于1189年，迄今有800多年的历史。地理位置汉堡港地处欧洲南北和东西航线的交汇点，是近年欧洲北部地区吞吐量增长最快的港口。汉堡港处于欧洲地区中心地段，海陆空交通运输网络高度发达，地理位置在德国北部易北河下游右岸，濒临黑尔戈兰湾内。汉堡港汉堡是德国最大的海港，在集装箱与散货运输领域居于领先地位。作为欧洲领先的集装箱中心港口，汉堡不仅与德国、还与东欧、西欧、澳大利亚、瑞士所有的经济中心建立了最快速便捷的交通联系，并且为世界所有地区提供了最好的班轮服务。这个德国最大的海港每年处理的海上货物总量为一亿两千万吨，其中每年处理800万个集装箱（标准箱），集装箱运输是其增长的主要动力。货物装卸概述集装箱增长量在2011年集装箱吞吐量达9百万个20英尺标准集装（TEU比2010年增加112万个标准箱（TEU）。在北欧洲范围的所有端口，因此在2011年汉堡的集装箱吞吐量实现了绝对增长最快。定价策略优惠保税港区地理环境优越Advantages123调整优惠港口收费策略欧洲地区枢纽港竞争剧烈，汉堡港今年初曾在船东一片反对声之中，上调4%港口费，领港费亦增9%，相反鹿特丹港收费水平更见吸引，因此汉堡港决定推出更大幅度的优惠政策及减费行动引客。优惠政策①船只从海上进入或离自由港驶往海外无需向海关结关，船舶航行时只要在船上挂一面“关旗”，就可不受海关的任何干涉;②凡进出或转运货物在自由港装卸、转船和储存不受海关的任何限制，货物进出不要求每批立即申报与查验，甚至45天之内转口的货物无需记录。货物储存的时间也不受限制;③货物只有从自由港输入欧盟市场时才需向海关结关，交纳关税及其他进口税。汉堡自由港并非不允许非监管性质货物通过，只要能提供有关单证证明，海关就可给予区别管理，视同在欧盟境内另一口岸已完成进入欧盟手续，到汉堡只是为了完成物流流程2010年汉堡港中转箱收费减半汉堡港务局日前宣布，由2010年1月1日开始，推出全新港口收费机制，吸引更多中转箱前往该港，班轮公司将最多可获减收50%中转箱费用。新机制将以各挂港船舶卸货为基准，计算船公司应付费用，而非沿用现有单纯审计船舶大小的方法，确保每国转口集箱收费最多下调五成。汉堡港宣布冻结收费以船承运量计费汉堡港务局宣布，在2011年7月前不加港口费，是继鹿特丹港和安特惠普港后，这是第三家欧洲主要集箱港宣布暂时冻结收费。另外，该港亦会在明年（2011）2月开始，放弃以船舶总吨计算港口收费方式，转以每艘船承货量为征费准则。（可使班轮公司亦可因应货量减少而节省成本）

汉堡港降低环保船收费欧洲第二大港汉堡港最近成为荷兰鹿特丹绿色奖励环境保护计划的港

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