出口船注意事项演示稿

船舶出口注意事项与福建造船工程学会交流稿询价和报价有问必答。对症下药。A.不具约束力的参考价格。（要向询价人讲清等到有了技术说明书后才有正式报价。）B.指示价格；具有法律约束力。所以必须做到：技术吃透，规范搞清，主要设备询过价。报价单主要包括：

船型与主要参数，船价，交船期与交船地点，付款条件，报价有效期等。对于新船东还要加上船厂简介和船厂造船业绩表。C.实盘价格，经过几轮还盘后双方确认的准备签合同的价格。谈判坚持先技术而后商务的原则。技术谈判在前，商务谈判在后，技术说明书和图纸要求搞清楚了，再谈商务合同条款。请提宝贵意见，批评指正。谢谢大家合同文本日本标准文本对建造方有利。美国标准文本对船公司有利。欧洲标准文本利益居中。船东自己准备的合同文本必然偏向船东自己，有时还可能有陷阱，尽可能坚持用中国船舶工业总公司的标准合同文本，已经用此文本与几十个国家的船东签了几百艘船的合同，普遍认为公平。意向书也称初步合同，可签可不签，最好能签，象征严肃谨慎，有一定程度的约束力。不可抗力根据法律和国际惯例，三不能----不能预见，（后果）不能避免，不能克服。说明方式：概括，列举，综合。以列举最好。尽量争取尽可能多或广的范围。（波罗的海国际海事公会的标准合同里的此款写得好）选择权指后续船的选择。有法律约束力，对船东有利。尽可能少，相隔时间短，外加生效条件。供货厂商表列入的厂商必须能生产符合技术说明书要求的产品，价格尽可能便宜。预先询价（价格，交货期，服务）。坚持最终决定权和差价补偿。违约金，交船期，航速，载重量，主机油耗，舱容。优惠期尽量长。罚款尽量少。挂旗与船东NMD—挪威海事局，挂挪威旗要收费，在外国造由外方付费。德国SBG,英国DOT,美国USCG,澳大利亚码头工人法规等。即使方便旗也要了解有无特殊要求。适用法律坚持以船厂所在地（中国）法律为准。如在第三国，最好选择英国或新加坡。严格明确设计责任

设计人：工厂自行设计。工厂委托国内设计院设计。工厂委托国外设计院设计船东委托设计所获船东设计。设计合同如何签订，一定要明确甲方乙方。这个关系清楚了，责任才能分清。明确设计责任。了解设计单位的资信和技术水平，服务模式。如果是船东提供设计，要坚持在造船合同的质量保证条款中有所体现，要写清；由于设计原因造成的关于本船的任何缺陷和失误，船厂一律不承担任何责任。一般应注意以下几点：重点责任应落实到----船模试验，航速，空船重量，载重量。船舶稳性，装载手册，满足规范和挂旗国规定，符合技术说明书的要求。图纸完成计划（此条将影响船厂施工，交船）要尽量避免船东船级社以及设计公司同属一个国家。可以允许的交船期推迟

人力不可抗拒（注意通知）。修改（船厂和船东同意，有书面协议书）船东延迟支付造船进度款项船东延迟派人参加试航船东供应物品延误仲裁裁决交船推迟保险条款签约后的合同管理

合同交底，准备好中文合同稿，把有关条款分发给各部门，并加以说明，以便执行顺利制定一本合同执行记事册。按照自然历和建造计划历写下应该执行的合同项目及如何执行的概述，每一项目的执行人，检查人，监督人都要认真落实，都以签字来确认执行状况。成立专门出口船办公室，一个口对外，对内统调相关事务，组织与船东的会议，协商谈判，提供翻译，做好笔记整理成文，请双方签字，与船东来往的文件的管理存档，传递发放。按照合同执行记事本适时提醒各有关部门应该做哪件事了，并催促办好。出口船的设备材料定货

厂商表：A.一定坚持每一项设备有三个或三个以上厂家，其中包括一个中国厂家。所有这些厂家生产的设备都必须满足船舶技术说明书提出的技术要求。B.在编写厂商表前一定要摸清供应厂家的技术水平和价格水平，供应能力，力求做到有初步询价。

C.选择权条款和价差补偿条款（船东补差价并承担质量交货期责任）。

D.厂商表编写成文后，须经厂长和经营副厂长审核并签字后，再发下去实施，不允许随意变动。出口船的设备材料定货大型关键设备，如主机，发电机，锅炉，克林吊等，尽早订货，特别是主机，可以与船舶合同谈判同时进行，采取生效期与船舶合同同步挂钩的办法，即船舶合同生效主机合同也生效，船舶合同不生效主机合同也不生效。出口船的设备材料定货建立自己的订货班子，人员要相对固定，包括技术人员、采购人员，所有人员要懂得订货程序，订货合同，了解船舶设备技术，具有外语基础，最好是复合型人才。出口船的设备材料定货订货前，要根据船厂的单船综合日程表，制定设备采购计划（包括设备到船厂，服务人员到船厂计划）出口船的设备材料定货设备订货分为技术谈判和商务谈判两个阶段，先技术后商务。技术谈判：设备名称、规格、性能、验收标准、船上安装尺寸、附件，应取得的证书，确认图纸，使用说明书（文种和份数），服务范围与时间，保修等都要搞清搞定。商务谈判：在技术谈判协议书确认后，对交货期、交货地点、运输方式、保险、人员培训、监造人员接待、检验、技术服务内容等进一步确认，最后锁定价格和付款方法，签下订货合同。国内订货的设备要特别强调：图纸、资料、铭牌、指示牌、合格证、证书等，以上必须是英文的或中英文对照的，要在合同条款中体现并落实。出口船的设备材料定货订货必须货比三家，以降低成本，遇到船东坚持某家厂商时，要使用价差补偿条款应付。出口船的设备材料定货

物品进厂后管理A.开箱检查（包括船东供应品）B.文件专人立账保管并向质量处申报监督。C.一份技术说明书借给设计部使用，由设计人员翻译好后将中文稿发到有关部门使用。D.钢材、焊条等原材料要时时刻刻帐物相符，证书钢印相符，堤防抽查。E.加强维护保养，注意防止损坏锈蚀，特别注意货物证书有效期。F.每艘船应准备一套设备材料清单，详细登记、跟踪设备材料状况。出口船舶风险防范世界市场影响：分析市场走向，做好预测，趋势往下，赶紧交船，接单小心；趋势往上，搞好关系，多交船多接单。出口船舶风险防范船东、挂旗的影响：对船东要加深了解，有无弃船经历。注意小公司和咨询公司（假船东）。出口船舶风险防范建造难度的影响：要量力而行，技术没吃透，不能签合同：另一方面要在做好充分准备的前提下，争取创新，接高附加值的船。出口船舶风险防范

合同的影响a.合同文本：船东文本，反面教材。b.设计责任：大连船厂3900吨化学品/成品油船，倾斜试验后，载重量比合同规定少了1500吨，船东书面文件要求弃船，因为有了设计责任条款，船厂才维护了权利。c.买方履约保函：船东倒闭，再用别的公司来买该船。80-90年间发生过4艘船，使船厂蒙受巨额损失。d.选择权：大连700吨南斯拉夫4800吨