标准解读

《GB/T 36580-2018 船舶螺旋桨空泡脉动压力模型试验方法》是一项国家标准，旨在规范船舶螺旋桨在运行过程中由于空化现象产生的脉动压力测试方法。该标准适用于实验室条件下通过模型试验评估螺旋桨性能及其对船体结构的影响。

标准详细规定了进行此类试验所需满足的基本条件，包括但不限于试验水池的尺寸、水质要求以及温度控制等环境因素；还明确了所使用设备的技术参数，如传感器的选择与安装位置、数据采集系统的配置等。此外，对于如何设计和制造用于测试的螺旋桨模型也有具体指导，确保其能够准确反映实际工况下的物理特性。

根据《GB/T 36580-2018》，整个试验流程被细分为准备阶段、实施阶段及结果分析三个主要部分。准备阶段主要包括确定试验目的、选择合适的模型比例尺、准备相应的测量工具和技术文件等工作；实施阶段则涵盖了从设置试验条件到记录实验数据的一系列操作步骤；最后，在结果分析环节，需要对收集到的数据进行处理，并据此评估螺旋桨的空泡特性及其可能引起的振动或噪声问题。

此标准还特别强调了安全注意事项，比如操作人员应具备相关专业知识，严格遵守各项安全规程，以防止因不当操作而导致的人身伤害或设备损坏。同时，也鼓励采用先进技术和方法来提高试验精度和效率。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-09-17 颁布
  • 2019-04-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS4702020

U11..

中华人民共和国国家标准

GB/T36580—2018

船舶螺旋桨空泡脉动压力模型试验方法

Testmethodofmodelpropellerforcavitationobservationand

pressurefluctuationmeasurement

2018-09-17发布2019-04-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T36580—2018

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC12)。

本标准起草单位中国船舶重工集团公司第七二研究所

:○。

本标准主要起草人黄红波施小勇薛庆雨冯光

:、、、。

Ⅰ

GB/T36580—2018

船舶螺旋桨空泡脉动压力模型试验方法

1范围

本标准规定了船舶螺旋桨空泡及其诱导的作用于船体表面脉动压力模型试验时应遵循的相似参

,

数伴流分布的模拟与测量空泡观测和脉动压力测量的程序以及对试验设施与测试仪表的要求

、、,。

本标准适用于各类水面船舶螺旋桨在可变压力循环水槽或空泡水筒中的空泡脉动压力模型试验

,

也可作为螺旋桨模型在减压拖曳水池中进行空泡脉动压力试验时的参考

。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

21

.

空泡cavitation

在液体动力作用下在液体内部或液体与固体界面上发生的一种相变现象在船舶领域通常指低

,。,

于饱和蒸汽压力条件下在液体中相对运动的固体表面产生的一种汽化相变现象

,。

22

.

脉动压力pressurefluctuation

螺旋桨在船后运转时在螺旋桨上方船体表面诱导的非定常压力

,。

23

.

脉动压力系数coefficientofpressurefluctuation

以试验介质密度螺旋桨转速及螺旋桨直径将脉动压力幅值无量纲化的值

、。

24

.

面空泡裕度facecavitationmargin

船舶在指定运行工况下螺旋桨负荷系数与产生面空泡时的负荷系数之差除以该指定运行工况下螺

旋桨负荷系数的百分数

。

3符号

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