《旅游公路设计指南》

ICS号

中国标准文献分类号

团体标准

T/CHTSXXXXX-2024

代替的团体标准编号

旅游公路设计指南

TechnicalGuideofTourismHighway

2024-xx-xx发布2024-xx-xx实施

中国公路学会发布

目次

1总则.......................................................................................................................................1

2术语.......................................................................................................................................2

3基本规定...............................................................................................................................3

3.1总体要求........................................................................................................................3

3.2功能................................................................................................................................3

3.3旅游公路技术等级........................................................................................................4

3.4设计车辆........................................................................................................................4

3.5交通量与服务水平........................................................................................................5

3.6设计速度........................................................................................................................5

3.7建筑限界........................................................................................................................7

4沿线旅游资源调查与评价...................................................................................................8

4.1一般规定........................................................................................................................8

4.2旅游资源价值评价........................................................................................................8

4.3廊道景观价值评价........................................................................................................9

4.4旅游公路建设内容......................................................................................................11

5总体设计.............................................................................................................................12

5.1一般规定......................................................................................................................12

5.2总体设计要点..............................................................................................................12

6公路工程.............................................................................................................................14

6.1路线..............................................................................................................................14

6.2路基路面......................................................................................................................16

6.3桥涵..............................................................................................................................17

6.4隧道..............................................................................................................................17

6.5路线交叉......................................................................................................................18

6.6交安设施......................................................................................................................19

7慢行系统.............................................................................................................................21

7.1一般规定......................................................................................................................21

7.2慢行道几何设计..........................................................................................................21

7.3慢行道路基路面..........................................................................................................22

7.4慢行道其它设施..........................................................................................................23

7.5步道..............................................................................................................................23

7.6慢行驿站......................................................................................................................24

8服务设施.............................................................................................................................25

8.1一般规定......................................................................................................................25

8.2功能配置......................................................................................................................26

8.3设置间距......................................................................................................................27

8.4选址与规模..................................................................................................................27

8.5驿站设计......................................................................................................................28

8.6观景台设计..................................................................................................................33

8.7停车点设计..................................................................................................................34

9标志标识.............................................................................................................................36

9.1一般规定......................................................................................................................36

9.2类型构成......................................................................................................................36

9.3设置要点......................................................................................................................37

9.4标识接口处理..............................................................................................................39

10景观环保...........................................................................................................................40

10.1一般规定....................................................................................................................40

10.2总体布局....................................................................................................................40

10.3设计要求....................................................................................................................40

10.4路侧景观....................................................................................................................41

10.5景观构筑物................................................................................................................42

10.6廊道景观控制............................................................................................................43

1总则

1.0.1为指导和规范旅游公路设计，制定本指南。

1.0.2本指南适用于旅游公路新建及改扩建工程，以及拓展旅游服务功能的公路工程。

1.0.3旅游公路设计应遵循特色突出、主题明确、功能完善、自然和谐、安全舒适等原则，

基于项目区旅游资源分布及价值评估，充分考虑旅游者出行需求及出行特点，综合考虑建设、

养护及其它管理需求。

1.0.4旅游公路设计应根据公路旅游价值和旅游公路分类确定主题，根据主题进行设计创

作。

1.0.5设计应注重主体设计灵活性、安全设施有效性、服务设施多样性、公路景观舒适性

和环境保护高水平。

1.0.6旅游公路设计应积极采用新材料、新设备、新工艺、新技术。

1.0.7旅游公路设计除应符合本指南要求外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

1

2术语

2.0.1旅游公路tourismhighway

以旅游交通通行为主，路域范围内具有旅游价值或连接旅游景点的公路，是由公路主体、

服务设施、慢行系统、标志标识等共同构成的综合系统，并具有交通、景观、生态、游憩、

文化、教育等复合功能。

2.0.2公路旅游价值highwaytourismvalue

公路及其廊道所具有的景观、生态、游憩、文化、教育等旅游资源价值和廊道景观价值，

是评价旅游公路品质等级的主要依据。

2.0.3旅游公路廊道tourismhighwaycorridor

旅游公路使用者的视域范围或公路毗邻区域的带状开放空间。

2.0.4旅游公路服务设施tourismhighwayservicefacility

为满足不同类型的公路使用者的需求，布设于旅游公路沿线或廊道内，与公路和慢行系

统相衔接，提供相应的旅游资讯、休憩环境、用餐、住宿服务、应急设施等服务内容，以及

观景、科普、售卖、文化展示等附加功能的公路服务设施。包括驿站（含驿站+）、停车点、

观景台和营地。

2.0.5慢行系统slowtravelsystem

与机动车道并行或隔离的、供非机动车和行人通行的道路以及为非机动车和行人服务的

设施的总称。

2.0.6慢行道slowtravelpath

供使用者步行和自行车骑行的道路，包括自行车道和步道。

2.0.7标志标识identificationsystem

除交通标志标识外，还能帮助使用者了解旅游公路信息的（包括导向信息、自然和人文

信息等），对旅游者具有服务和教育学习功能的，实现旅游者、管理者和旅游公路设施之间

的沟通交流的相关设施。

2

3基本规定

3.1总体要求

3.1.1旅游公路主要由公路主体、服务设施、慢行系统、标志标识等构成。慢行系统的设置与否

和设置方式应根据公路条件以及慢行需求确定。

3.1.2旅游公路设计宜秉承系统开发、绿色生态、以人为本、文化传承、创新发展等理念，以充

分发挥项目整体功能和效益。

3.1.3既有公路改扩建为旅游公路时，应充分利用既有设施和废旧材料。

3.1.4开展旅游功能拓展时，应进行旅游需求分析和公路旅游价值评价，明确需改造建设路段和

服务设施。

3.2功能

3.2.1旅游公路应具有为旅游车辆提供畅通直达、汇集疏散和出入通达等交通功能，也应具有为

旅游者提供公路旅游体验和游憩服务的功能。

3.2.2旅游公路按其交通功能可划分为旅游干线公路、旅游集散公路和旅游专线公路。

——旅游干线公路即连接旅游组团集中地或旅游集散公路，在路网中具有畅通直达和旅游快

进功能的公路，多为次要干线公路。

——旅游集散公路即连接旅游干线公路与旅游景区，在路网中具有汇集疏散社会交通和旅游

交通功能的公路，多为次要集散公路。

——旅游专线公路即通往或位于旅游景区的支线公路，在路网中提供旅游交通慢游功能。

3.2.3旅游公路按旅游功能可划分为复合型旅游公路、通景型旅游公路以及目的地型旅游公路。

——复合型旅游公路（C型）：通达景区且沿线景观优质的公路。

——通景区型旅游公路（P型）：沿线景观一般但通达一定级别景区的公路。

——目的地型旅游公路（D型）：周边无景区或无较高质量景区但沿线景观优美、有开发价值

的公路。

3

3.3旅游公路技术等级

3.3.1旅游公路技术等级应根据路网规划、交通功能和旅游功能，结合交通量及其组成、景区最

大承载量及环境条件等，经综合论证确定。

3.3.2旅游公路技术等级选用宜符合表3.3.2的规定。

表3.3.2旅游公路技术等级选用

按公路功能划分通景型旅游公路目的地型旅游公路复合型旅游公路

⚫宜采用二级公路；

旅游干线公路⚫宜采用一、二级公路----⚫交通量较大时，宜采

用一级公路。

⚫宜采用二级路；

⚫宜采用三级路；

⚫承担主要集散功能

旅游集散公路----⚫交通量较大时，宜采

时，可采用一级公

用二级路。

路。

⚫宜采用三级路；⚫宜采用三级路；

⚫宜采用三级路；

⚫受地形、地质和环境⚫受地形、地质和环境

旅游专线公路⚫交通量较大时，可采

等条件限制时可采用等条件限制时可采用

用二级路。

四级路。四级路。

3.3.3既有公路拓展旅游服务功能的专项工程，应采用原技术等级。既有公路改扩建为旅游公路，

宜采用原技术等级；技术等级为二级及以下时，经论证可提高技术等级。

3.3.4同一旅游公路项目宜选用同一技术等级类型，条件受限时可分段选用不同技术等级类型。

衔接处应选择在路线交叉、沿线主要节点的前后，或大型构造物、路侧环境条件明显变化处。

3.4设计车辆

3.4.1旅游公路设计采用的设计车辆应按《公路工程技术标准》（JTGB01）的有关规定确定。

3.4.2当自驾车和旅游客车比例相对较大时，自驾车按小客车计，旅游客车按大型客车（三轴客

车）计。

3.4.3旅游公路宜满足旅居车和旅居挂车通行需求，旅居车和旅居挂车外廓尺寸可采用表3.4.3

的规定值。

表3.4.3旅居车外廓尺寸

车辆类型总长（m）总宽（m）总高（m）前悬（m）轴距（m）后悬（m）

旅居车9.142.443.661.226.11.83

小客车+旅居挂车14.842.443.050.914.87+5.393.66

4

3.4.4非机动车所采用的设计外轮廓尺寸宜采用表3.4.4。

表3.4.4非机动车及其外轮廓尺寸

车辆类型整车长度（m）总宽（m）总高（m）

自行车1.930.602.25

三轮车3.401.252.25

注：1整车长度：自行车为前轮前缘至后轮后缘的距离；三轮车为前轮前缘至车厢后缘的距离。

2总宽：自行车为车把宽度；三轮车为车厢宽度。

3总高：自行车为骑车人骑在车上时，头顶至地面的高度；三轮车为载物顶至地面的高度。

3.5交通量与服务水平

3.5.1旅游公路设计交通量预测除应符合《公路工程技术标准》（JTGB01）外，尚应计入旅游景

区开发规划、景区最大承载量及景点分布的影响。景区最大承载量的核定按《景区最大承载量导

则》（LB/T034）执行。

——通景型（P型）旅游公路应主要计入所通达景区的开发规划、最大承载量等影响。

——复合型（C型）旅游公路除应计入所通达景区的开发规划、景区最大承载量以及串联的

景点分布影响外，还应将自身看作潜在景区，计入对设计交通量的影响。

——目的地型（D型）旅游公路应将自身作为潜在景区，计入对设计交通量的影响。

3.5.2当旅游公路为四级公路时，设计交通量预测年限宜采用15年。

3.5.3旅游公路设计小时交通量宜采用第30位小时交通量，季节性影响大时，旅游公路设计小

时交通量宜采用第30位小时交通量，季节性影响大时，宜根据通行能力、经济和环境等因素，通

过交通量统计分析选取第20~40位小时交通量中较为合理的值。

3.5.4旅游公路交通量集中的局部路段，高峰时时段的服务水平不应低于五级。

3.5.5自行车道和步道基本路段设计通行能力应参照《城市道路工程设计规范》（CJJ37）执行。

3.6设计速度

3.6.1旅游公路主线的设计速度宜参考表3.6.1。

5

表3.6.1旅游公路设计速度

按公路功目的地型旅游公

复合型旅游公路（C）通景型旅游公路（P）

能划分路（D）

公路技术

一级二级三级四级一级二级三级三级四级

等级

设计速度

1008060806040403030201208060806040403040303020

（km/h）

旅游干线

○●●—●—————●●○○●———————

公路

旅游集散

—————●○●———○●○●○——————

公路

旅游专线

———————●●○————○●●○—●○●

公路

注：●宜采用；○可采用；—不做要求。

——旅游公路为旅游干线公路且为复合型时，一级公路设计速度宜采用60km/h，交通量较大

时可采用80km/h；二级公路设计速度宜采用60km/h。

——旅游公路为旅游集散公路且为复合型时，二级公路设计速度宜采用40km/h；三级公路设

计速度宜采用30km/h，交通量较大时可采用40km/h。

——旅游公路为旅游专线公路且为复合型时，三级公路设计速度宜采用30km/h；四级公路，

设计速度宜采用30km/h，受地形、地质和环境等条件限制时，可采用20km/h。

——旅游公路为旅游干线公路且为通景型时，一级公路时设计速度宜采用80km/h,受地形、地

质和环境等条件限制时，可采用60km/h；二级公路，设计速度宜采用60km/h,交通量较大时可采

用80km/h。

——旅游公路为旅游集散公路且为通景型时，一级公路设计速度宜采用60km/h，交通量较大

时可采用80km/h；二级公路设计速度宜采用60km/h，交通量较大时可采用80km/h，受地形、地

质和环境等条件限制时，可采用40km/h。

——旅游公路为旅游专线公路且为通景型时，二级公路设计速度宜采用40km/h，交通量较大

时可采用60km/h；三级公路设计速度宜采用40km/h,受地形、地质和环境等条件限制时，可采用

30km/h。

——旅游公路为旅游专线公路且为目的地型时，三级公路设计速度宜采用30km/h；四级公路，

设计速度宜采用20km/h，交通量较大时可采用30km/h。

3.6.2利用既有公路修建旅游公路时，应根据地形地质、现状路况、交通组成和环境等因素综合

分析路段改（扩）建条件，合理确定改（扩）建段设计速度。

6

3.6.3旅游公路可根据技术等级，充分考虑沿线地形、地质、城镇分布和旅游资源条件分段选用

不同的设计速度，但同一设计速度路段长度不宜小于10km，不同路段设计速度差不得超过20

km/h，不同设计速度的设计路段应注意选择合理的衔接位置。

3.6.4旅游公路慢行系统的设计速度应根据使用功能、主要出行方式、环境和安全等论证确定，

宜小于40km/h。

3.7建筑限界

3.7.1旅游公路建筑限界应符合《公路工程技术标准》（JTGB01）相关要求。

3.7.2自行车道与行车道分开设置时，其净高应为2.50m；步道净高应不小于2.20m。

7

4沿线旅游资源调查与评价

4.1一般规定

4.1.1旅游公路设计应在廊道的公路旅游价值评价基础上进行。

4.1.2公路旅游价值评价是区域内旅游资源价值及廊道景观价值的综合评价。

4.1.3旅游资源是项目可覆盖、影响或通达的旅游资源；廊道景观是公路临近区域能直观

体验或欣赏的廊道景观，包括视域或直接体验范围内的视觉、自然、文化、历史、休闲娱乐

等景观。

4.1.4旅游资源价值评价范围一般为线位两侧各20Km范围（沿线走廊目视可达范围内）；

廊道景观价值评价范围为一般为线位两侧各5Km范围。

4.2旅游资源价值评价

4.2.1收集与旅游资源及其赋存环境有关的各类文字描述资料，包括地方志、旅游区与旅

游景点介绍、旅游规划或专题报告；与旅游资源调查区有关的各类图形资料，重点是反映旅

游资源环境的专题地图；与旅游资源调查区和旅游资源单体有关的各种照片、影像资料。

4.2.2公路旅游资源价值评价应符合《旅游资源分类、调查与评价》（GB/T18972）及《旅

游景区质量等级的划分与评定》（GB/T17775）的相关规定。

4.2.3将旅游资源调查结果即资源位置、等级、面积在项目总体图上反映，并进行旅游资源

分析。评价标准参考表4.2.3。

表4.2.3旅游资源评价标准

评价因子具体描述结果

每百公里路侧20km范围内具有5A级景区1处以上或4A级景

高

区2处以上或3A级景区3处以上

景区品质每百公里路侧20km范围内具有4A级景区1处以上或3A级景

中

区2处以上

每百公里路侧20km范围内仅有2A级及以下景区或无景区低

每百公里路侧20km范围内具有5级资源1处以上或4级资源2

高

处以上或3级资源3处以上

非景区资源品质每百公里路侧20km范围内具有4级资源1处以上或3级资源2

中

处以上

每百公里路侧20km范围内仅有2级及以下景区或无景区低

根据上述评价内容，旅游资源价值评价结果为：

8

——景区品质或非景区资源品质高，则项目旅游资源价值高。

——景区品质或非景区资源品质较高，则项目旅游资源价值中。

——景区品质及非景区资源品质均低，则项目旅游资源价值低。

4.3廊道景观价值评价

4.3.1划分公路基本调查单元。利用航拍图或地形图，以1000×1000米的范围作为基本的

调查单元；或在实际调查的可行性与便利性的基础上，根据现场实际情形，将此范围适度放

大或缩小，以利调查及资料收集。

4.3.2选定调查对象。主要指沿线可视或可直接体验范围内的景观内容，且沿公路长度不

小于100米。主要包括以下类型：

视觉景观：具有视觉敏感性的自然和文化景观元素、独特地物等。

自然景观：地理构成、地形地貌、气候、水体和野生生物栖息地等。

文化景观：主要艺术、文化设施，人类活动进程中独特文化特征、特殊文化事件、具有

特点的工作景观。

历史景观：当地历史文脉、历史地标、地点、区域。

休闲娱乐景观：休闲娱乐设施，公园、采摘园等休闲设施。

4.3.3将廊道景观调查结果即位置、品质、类型、路段在项目总体图上反映，以便后期进行

廊道景观分析。视觉、自然、文化、历史、休闲娱乐等五个方面具体释义参考表4.3.3-1。

表4.3.3-1旅游资源评价指标释义

评价指标释义

来自于旅游公路廊道上视野中的自然和人造景观，可以提升视觉体验。此类景观是引人

视觉价值

注目且独特的，可以提供愉快且难忘的视觉体验，包括地形、水流、植被和人造景观等。

指视觉环境中完全没受到人为干扰的特征。这些特征于人类到达之前就存在，包括地质

自然价值构造、化石、地形、水体、植被和野生动物等。若有人类活动痕迹，其自然特征必须呈现

最小程度的干扰。

是当地人风俗传统的证明和表现，其载体包括手工艺、音乐、舞蹈、仪式、节日、演说、

文化价值

特殊事件、本土建筑风格及种族习俗等。

历史价值指过去的、可以清晰地与风景中自然或人工的景观元素相联系，通过其历史意义来引导

观赏者对过去进行欣赏。历史元素反映了人类的活动，可以被详细记录，标注和解释说

9

评价指标释义

明，包括建筑物、聚落形态和其他人类活动的历史痕迹等。

休闲娱乐主要由户外休闲活动产生，该活动与周边的自然和文化要素相关，并具有季节性特征；

价值或该线路本身就能给人带来娱乐的体验。

根据旅游公路旅游资源评价指标及分值进行评价，见表4.3.3-2。

表4.3.3-2旅游公路旅游资源评价指标及分值

价值等级评价指标

具有较强的整体感和连续性，形成具有地方代表性的主题特质，给人

优

以深刻印象和协调的愉悦感受。

视觉有整体性和一定的连续性，可通过整合总结具有当地代表性的主题特

良

质，给人以记忆和可欣赏的感受。

差缺乏整体性，很难带来审美感受。

优具有世界或全国罕见的独特性，保持完整的原始自然状态。

自然良具有省或县市级少见的独特性，保持完整性的原始状态。

差缺少独特性，有人工干扰。

优具有地方文化代表性的各类事物存在或延续的区域及场所。

文化良具有区域文化代表性的事物存在或延续的区域及场所。

差缺少具有文化价值的事物存在或延续的区域及场所。

国家级文物保护单位、历史文化名城名村名镇、历史景点；有国家影

优

响的重大历史事件。

省级文物保护单位、历史文化名城名村名镇、历史景点；有区域影响

历史良

的历史事件。

差缺少可表述的历史内涵。

优国内著名的具有休闲娱乐功能的景点或场所。

休闲娱

良省内或县市区域内有名的具有休闲娱乐功能的景点或场所。

乐

差无休闲娱乐功能的景点或场所。

根据上述评价内容，廊道景观价值评价结果为：

1视觉、自然、文化、休闲娱乐、历史价值其一及以上在该项目中平均每20Km有5Km

以上路段达到“优”级，则其廊道景观价值高。

2视觉、自然、文化、休闲娱乐、历史价值其一及以上在该项目中平均每20Km有5Km

以上路段未达到“优”级，但有10Km及以上路段达“良”级，则其廊道景观价值高。

10

3其它情况为廊道景观价值低。

4.3.4根据旅游资源价值及廊道景观价值评价结果，按以下原则判定旅游公路品质类别：

1复合型旅游公路：旅游资源价值及廊道景观价值评价均高的公路，即通达景区且沿线

景观优质的公路。

2通景区型旅游公路：旅游资源价值高但廊道景观价值低的公路，即沿线景观一般但达

一定级别景区的公路。

3目的地型旅游公路：旅游资源价值低但廊道景观价值高的公路，即周边无景区或无较

高质量景区但沿线景观优美、有开发价值的公路。

4.4旅游公路建设内容

4.4.1旅游公路建设前期应确认是否具有限制条件。限制条件指生态环境及适游期长度。

旅游公路50%以上路段位于生态环境极为敏感且地质灾害频发地区，或整体路段全年适游

期时间短于6个月，为条件受限。

4.4.2复合型、目的地型旅游公路，在条件不受限的情况下，应注重对项目天然禀赋的保

护，按旅游公路建设要求建设。

4.4.3复合型、目的地型旅游公路，在条件受限的情况下，应结合功能需求，合理控制服务

设施设置规模。

4.4.4通景型旅游公路为干线或集散公路时，主要保障其快速通达功能，满足旅游者基本

需求。为集散公路或专线公路时，在不受限的情况下，应提升廊道品质，保证旅游者在行驶

过程中有持续的旅游兴趣及旅游期望。主要手法包括：在线性景观设计中进行植物四季景观

配置，在节点处设置有地方特色的景观小品，并通过障景等园林设计手法遮挡不良景观等。

11

5总体设计

5.1一般规定

5.1.1总体设计应论证旅游公路及其组成的功能、技术标准、建设规模及建设方案。

5.1.2总体设计应统一协调公路工程、慢行系统和旅游服务设施等各专业内、外部的关系，

明确相关设计界面和接口，使之成为完整的系统工程。

1结合项目区旅游资源分布与价值评价、旅游发展规划以及游客出行特点分析等，明确

旅游公路的主题定位、建设目标，并进一步完成旅游公路景观规划与设计。

2开展旅游交通需求分析，包括旅游交通出行调查、旅游交通出行者需求分析及旅游交

通量预测分析。

3根据地区公路网结构与规划，明确公路旅游吸引点和服务需求，确定公路的旅游服务

功能。

4根据沿线建设条件、旅游资源分布和交通组成等，综合分析确定慢行系统组成和线位

布局。

5根据沿线地形地貌、气候等自然条件，以及景观段落划分、旅游需求、交通方式及其

组成等因素，综合论证服务设施的布局方案。

6旅游公路应设置美观简洁、风格统一的标志标识，且与公路景观、驿站等建筑风格相

协调。

5.2总体设计要点

5.2.1旅游公路选线方案应以带动沿线旅游经济发展为目标，结合旅游发展、国土空间等

规划文件，通过统筹规划、合理选线。

5.2.2旅游公路宜集约节约利用通道资源，可利用原有公路进行改扩建。改扩建路段设计

标准和指标应综合考虑占地、不良地质、工程造价和对环境影响等因素论证确定。

5.2.3应根据设计速度、交通组成合理确定主要控制性指标（平纵线形、视距、超高等），

其他指标应综合考虑沿线地形、地质、自然环境和旅游需求等因素灵活选用。

5.2.4旅游公路交通安全设施应优先采取主动安全措施。

12

5.2.5慢行系统的设置应根据公路旅游价值评价，经规划策划，通过总体设计确定设置路

段和形式，主要可设置于慢行需求较大、沿线景观优良且慢行体验性较强的局部路段。旅游

公路慢行系统可与景区内部慢行系统相衔接。

5.2.6应根据建设目标、设计交通量及组成、旅游资源分布、村镇现状布局，结合地区旅游

发展现状与规划、特色产业布局等，综合论证确定沿线服务设施的布局、主题、功能和总体

规模。

5.2.7应结合当地自然条件，因地制宜，合理利用风能、太阳能、地热等清洁能源，加强沿

线设施生产、生活污水处理，采用先进工艺，保证污水达标回用或集中收集存放，达到水资

源循环利用。

5.2.8景观设计应在保护项目天然禀赋的基础上对公路廊道范围内自然与人文景观进行保

护、优化或营造。

13

6公路工程

6.1路线

6.1.1旅游公路应树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态选线理念，坚持安全选线、

生态选线、景观选线原则，最大程度地节约资源，减少对沿线自然环境的破坏。

6.1.2旅游公路选线必须由面到带、由带到线，根据地形地貌、气候气象等自然条件，统

筹考虑区域公路网布局，基于旅游资源分布合理确定路线方案。

6.1.3路线线位布设应同沿线村镇规划、农田水利、土地利用等相适应，避让不可移动文

物、古树木、水源与自然保护区，与沿线自然、人文景观相协调。

6.1.4在公路网较发达地区，旅游公路选线应注重其在公路网中的地位与功能的分析，在

路段通行能力满足要求的条件下，充分利用现有路线走廊资源。

6.1.5路线设计应注重线形的连续性和均衡性，合理取用线形指标值。尽量减小对沿线自

然地貌的破坏，最大程度地保护环境。

6.1.6选择旅游公路走廊带时，应符合以下要求：

1复合型旅游公路应在区域旅游经济发展现状和规划的基础上，选择有旅游经济发展潜

力的走廊带；主要控制点除应符合旅游交通功能需要外，应满足沿线旅游资源点可达性以及

优质景观资源可视性的要求。

2通景型旅游公路主要控制点应满足旅游者集散地和旅游目的地的通达性。

3目的地型旅游公路应在考虑经济性、地形地质适宜性和环境保护的前提下，主要选择

自身可达性高、沿线景观条件优良的走廊带；走廊带内具有停靠欣赏条件的优质景观点可作

为路线控制点。

6.1.7旅游公路横断面组成设计应符合以下规定：

1技术等级为一级公路，自然地面横坡陡于1：3时，可采用分离式路基，以减少山体

开挖，降低对环境和景观的影响。

2技术等级为二级及以下时，可在沿线景观较好的路段设置港湾式停车带；具有特殊或

优质景观点时可设置观景台。

——停车点、观景台范围内的主线纵坡不应大于2.5%，主线行车道与停车场用侧分隔

带或路面标线区分。

——停车场的两侧应设置加、减速区段，布置图参照图6.1.7，其长度根据侧分隔带宽

14

度，按表6.1.7中主线设计速度对应的渐变率要求确定。

——停车场沿主线的纵向最小长度宜大于30m。

——停车点、观景台场地内部停车场与道路行车道之间应用分隔带区分。

单位为：m

图6.1.7二级及以下旅游公路停车区和景观台布置示意图

表6.1.7观景台、停车区变速区段长度

主线设计速度（km/h）8060403020

渐变率1/151/12.51/101/7.51/5

加、减速区段长（m）6050403020

3设置慢行系统的路段，路基横断面形式应符合下列规定：

——当路段交通量小，机非混合交通相互影响较小时，经安全性论证，二级公路可利用

或加宽硬路肩设置慢行系统。

——当路段交通量较大，机非混合交通相互干扰时，应设置慢行专用道，与行车道间应

设置物理隔离设施。

——根据沿线建设条件和自然环境，慢行系统专用道与公路可采用整体式横断面形式设

置。当整体式路基横断面形式明显提高工程造价、实施难度或诱发工程地质病害的，则应采

用分离式路基横断面形式。

——慢行系统与公路分离有利于提升旅游体验和安全时，慢行系统应与公路分离设置。

——慢行道在横断面中可采用非对称布置。单侧布置慢行道时，应布置在有利于观景的

一侧。

——不同横断面形式及宽度变化时应设置过渡段。

4既有公路进行旅游功能拓展时，可根据需求和景观条件，增设景观台和慢行系统。

15

6.2路基路面

6.2.1公路路基设计除满足《公路路基设计规范》（JTGD30）相关规定外，还应考虑景观

绿化需求。在满足路基边坡安全稳定的前提下，植被生长条件具备时优先考虑植被栽植需求。

6.2.2路基高度最小设计高度应满足《公路工程技术标准》（JTGB01）相关规定。在满足

工程技术要求的前提下，宜尽量采用缓边坡流线型低填路堤或浅挖路堑横断面形式。

6.2.3慢行道与公路合并设置为整体式路基时，慢行道路基压实度应采用公路路基压实度

标准。慢行道与公路分离或独立设置时，在保证路基强度和稳定性的前提下，可适当降低路

基压实度标准。

6.2.4公路路基防排水设计宜结合当地气象、水文特点和景观方案设计，合理选择防排水

形式，排水设施应与周边地形环境相协调。

6.2.5公路路基排水设施设计应综合考虑沿线景区、建筑、自然风景带和人文景观等场所

已有的排水系统。

6.2.6水环境敏感区路侧设置的边沟、排水沟、蒸发池、收集池或油水分离池等设施应考

虑公路景观要求。

6.2.7地形平坦的一般路段，宜采用浅碟形排水沟或采用放缓边坡漫流排水型式；通过城

镇路段，宜采用带盖板矩形边沟；高路堤或视线以外的其他路段，可采用梯形排水沟。

6.2.8湿地、水体路段以及慢行系统和服务设施等，宜结合实地环境条件，采用低影响开

发排水系统，充分利用雨水资源，如采用绿色屋顶、植草沟、透水铺装、生态树池、下沉式

绿地、雨水花园、人工湿地等形成的排水系统。

6.2.9路基支挡结构设计不宜采用“大面积”或“大体积”圬工结构，宜采用柔性、轻型

和绿色生态型支护方案。

6.2.10边坡防护应在保护边坡自然稳定的前提下，尽可能采用植物防护或工程与植物防

护相结合的设计方案。采用植物防护时，应草灌结合，选用当地优势物种。石质边坡上可种

植攀援性藤本植物等，使环境更加自然；局部地方还可根据实际情况保留具有自然美感的岩

面；植物选择及种植部位应根据防护要求、视觉需要等因素综合确定。

6.2.11边坡防护采用实体式挡土墙、护面墙时，应控制墙体高度和视觉体量。

6.2.12旅游公路路面应满足强度、耐久性、抗滑要求，并应符合下列规定：

1路面类型应根据公路功能、技术等级、交通量、环境保护和工程造价等因素经综合论

证后确定。

16

2路面材料应因地制宜、就地取材，满足环境保护要求。路基可采用技术方案成熟的工

业废料、尾矿渣、建筑废弃料等填筑。

3降雨强度较大地区，或拟收集利用雨水的路段和场地，有条件时宜采用透水性路面。

4彩色路面宜为单色调、低明度、彩度适中，并应与周围环境和景观相协调，满足功能

和安全要求。

6.3桥涵

6.3.1旅游公路桥梁总体布置应与地形变化和公路线形协调，保持视觉空间序列的连续性。

桥孔布置和跨径变化应视觉连续，富有节韵，并与周边自然环境相适应。

6.3.2桥涵应与自然协调，与结构受力体系相适应，上下部构造应尺度均衡、比例协调、

结构稳定，并适当考虑景观需求。

6.3.3桥梁应注重美学设计、文化展示和特色设计。处于优良景观环境、有观赏需求的桥

梁应进行独立的美学设计，尽量采用传统的构筑手法。

6.3.4桥梁外侧护栏和栏杆应结合当地自然和人文景观特色设计，宜选用通透性较好的型

式。

6.3.5改扩建公路不再使用的老桥，在不影响泄洪的情况下，应尽量保留或修缮后成为服

务设施的一部分或作为交通历史文化加以展示。

6.3.6利用涵洞提供动物通道功能时，应在充分调查动物习性的基础上开展涵洞设计。涵

洞进出口应模拟动物原生环境，营造适合动物活动的空间。

6.4隧道

6.4.1隧道洞门形式应与周围自然环境和景观相协调，并应符合下列规定：

1一般宜采用自然洞门的形式，提倡简洁、隐蔽、淡化洞口处理，降低隧道感知度。

2处于城镇或民俗文化景区门户位置的隧道洞口结构造型可体现当地历史文化特征，符

合旅游公路设计主题，包括洞门壁面利用浮雕、镶嵌或彩绘等方式呈现地区风格。

3同一路段隧道口型式尽量维持一致性，不宜差异太大。

6.4.2隧道洞口设计应符合下列规定：

1采用端墙式洞门时，墙面宜采用当地石材，或利用仿当地材质对混凝土表面进行处理。

17

2洞口附近的电气及通风机房等，宜设置在用路者视线范围外或采用绿化种植遮蔽建筑。

3隧道洞口壁面处理应考虑经济性和施工难度，减轻体量感，利用色彩变化、材质和绿

化等手法达到景观要求。

6.4.3隧道内车道布置应符合下列规定：

1隧道孔内设置慢行道时，隧道长度不宜超过500m并应采取相应的安全措施。

2隧道内机动车道和路缘带宽度应与前后路段一致。

3合并设置慢行道时，慢行道宽度宜与前后路段一致。

4合并设置慢行道时，机动车道与慢行道之间应采取隔离措施。

6.4.4隧道路面宜与洞外路段面层结构类型和色彩一致，并应满足耐火、低噪声和防眩等

要求。

6.4.5隧道内部装饰应简洁自然，涂装应避免采用反射强烈的颜色和材料。

6.5路线交叉

6.5.1平面交叉形式应根据相交公路的功能、交通量、交通管理方式等确定。

6.5.2二、三级公路的平面交叉应进行渠化设计。平交范围内应进行通视三角区停车视距

检验。

6.5.3旅游公路与公路立体交叉时，桥下净空应符合桥下公路建筑限界的规定，并应满足

桥下公路的视距要求，保持桥下视野开阔。

6.5.4旅游公路与乡村道路交叉时，遵循下列原则：

1旅游公路与乡村道路相交叉时应设置平面交叉。

2旅游公路与乡村道路交叉的位置、形式、间距等的确定，应考虑农业操作机械需求。

3旅游公路与乡村道路相交