海运费的构成

出口贸易的运输方式-海运

提问：1.世界有几条海运航线？2.世界主要有哪些船公司？3.海运费怎么计算?一.世界主要船务公司：MAERSK-马士基；MSC-地中海航运；CMA-法国达飞；COSCO-中远；CHINASHIPPING（CSCL）-中海；OOCL-东方海外（董建华）；EMC-长荣；YML-阳明；NYK-日本邮轮；HANJIN-韩进；HYUNDAI-现代；APL-美国总统船务公司；PIL-太平船务；ZIM-以星；NDS-尼罗河航运；二.世界主要航线

A.太平洋航线(1)远东--北美西海岸航线(2)远东--加勒比，北美东海岸航线(3)远东--南美西海岸航线(4)远东--东南亚航线(5)远东--澳大利亚，新西兰航线(6)澳，新--北美东西海岸航线B.大西洋航线

(1)西北欧--北美东海岸航线；(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线；(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线；(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线；(5)西北欧，北美东海--好望角，远东航线；(6)南美东海--好望角--远东航线。C.印度洋航线—印巴航线(1)波斯湾--好望--西欧，北美航线；(2)波斯湾--东南亚--日本航线；(3)波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线D.其他航线：远东--东南亚--东非航线;远东--东南亚，地中海--西北欧航线;远东--东南亚--好望角--西非，南美航线;澳新--地中海--西北欧航线;印度洋北部地区--欧洲航线。三.整柜（FCL）海运费的构成：1).基本运费(BASICFREIGHT):

oceanfreight=O/F：海运费USD400/700/750，表示20GP/40GP/40HQ++以广州---新加坡为例。2).船公司收取的海运附加费(surcharge)主要有：

常见附加费有以下四类：A．Terminalhandlingcharge（THC)：码头费；B．DOCUMENTATIONFEE(DOC)：文件费（提单费等）；C．ORIGINALRECEVINGCHARGE(ORC):原产地收货费；D．CFSCHARGE：拼箱费-----走散货时收取，整柜则不收取。其他特殊附加费主要有以下几种：

（１）燃油附加费（BAF）。在燃油价格突然上涨时加收。（２）货币贬值附加费(CAF)。(3)AMS:反恐信息费。在美国线这是必须收取的一个费用。一般说来是25USD每票。到加拿大的港口也有收取该费用。另外一些开往中南美的船，若中途有经过美国或者加拿大的话，这个费用也需收取（4）FAF：FuelAdjustmentFactor燃油价调整附加费。用于日本航线。

(5).GRI：GeneralRateIncreasing综合费率上涨附加费、全部费率调高附加费。用于非洲、南美航线、美国航线。（6）超重附加费（heavycontainer）、超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（７）港口拥挤附加费。PortCongestionSurcharges，或者说码头拥挤附加费。(8).ISPS:Internationalshipandportfacilitysecurity，港口安全设施费，或者称港口安保费这个费用一般说来很低廉，以美金作为计费单位。按照每个集装箱收取费用。根据船公司的不同，这个费用会略有不同。(9).WARS:战争附加费，或者称为战险。这个费用主要在地中海航线的LATTAKIA（叙利亚）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）这几个港出现。以美金为计费单位，按每个TEU为单位收取。(10).旺季附加费(PSS):PeakSeasonSurcharges，。作为海运旺季船公司为弥补因为业务繁忙人手投入增加和机械损耗增大成本上升而收取的一项费用。在欧洲线比较常见。以美金为计费单位，按每TEU为单位收取。（1TEU=20GP）运费构成:

USD400/700/750+其他各类附加费（具体参照航线和船公司的要求）+THC+DOC四、集装箱的类型、容积、尺寸及其载重量柜型尺寸（长*宽*高）容积配货毛重20尺柜（20GP）5.69米X2.13米X2.18米26立方米17.5吨40尺柜(40GP)11.8米X2.13米X2.18米54立方米22吨40尺高柜(40HQ)11.8米X2.13米X2.72米68立方米22吨45尺高柜(45HQ)13.58米X2.34米X2.71米86立方米29吨五、集装箱的分类1）按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.2）按用途分:有干集装箱（drycontainer）;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER