案例分析@第四组

案例分析@第四组我记得有一点点问题，啥问题，你自己想把！2/5/202311-118

小组作业：某船在2010年估价3000万元，在A银行抵押贷款1000万元，然后又在B银行抵押贷款1500万元。2011年某船在C船厂进行修理，5月16日修毕欠C船厂100万元修理费，6月份参与营运航行，8月15日与D船发生碰撞，碰撞后船舶开始进水下沉，即发出求救信号给E船，E船给予救助花费30万元，某船仍继续下沉，下沉速度明显减慢，某船又向F船发出求救信号，F船救助成功，救助费用达170万元。碰撞时某船3人G死亡，要求赔偿180万元，F船将某船拖进H港，港口使费5万元，到C船厂进行修复，修理费用300万元。某船在C船厂因支付不了修理费，其他债权人也纷纷向某船要求支付债务款，C船厂对某船实施留置权并要求I法院进行拍卖某船支付C船厂修船费用400万元，当法院拍卖该船时，某船船员要求支付工资J为30万元，拍卖实施及诉讼费用I为5万元，D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元，若法院拍卖某船所得3100万元，如何支付债权人A、B、C、D、E、F、G、H、I、J？请按顺序排列。若法院拍卖某船所得3400万元，又应如何支付债权人？若法院拍卖某船所得1900万元，又应如何支付债权人？2/5/202321-118

船舶优先权船舶留置权船舶抵押权一般债权债权人优先顺序2/5/202331-118

船舶优先权是某些法定的特殊海事债权人的所享受（有）的一种以船舶为主要标的的，具有很高受偿位次的担保物权。是海商法赋予某些海事债权人的一种特权，是海商法所特有的法律制度。优先权的概念2/5/202341-118

在此案例中属于船舶优先权担保的债权

D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元E船给予救助花费30万元F船救助成功，救助费用达170万元,产生港口使费5万元G3人死亡，要求赔偿180万元I诉讼费用为5万元J船员要求支付工资为30万元2/5/202351-118船舶优先权担保的债权受偿顺序

（一）法律只规定原则1、保护船员利益原则2、因侵权产生的债权优先于合同产生的债权3、人身伤亡的债权优先于财产损害的债权4、为其他债权的受偿创造条件的债权优先于其他债权，即“时间倒序原则”（二）我国采用列明式，但也规定了受偿原则，根据“海商法”第22、23、24条：第1诉讼费用；第2船员工资；人身伤亡；港口使费；救助；侵权。除救助外,有两项以上请求的不分先后，同时受偿，不足受偿的按比例受偿；第3例外情况：一般情况按顺序受偿，但救助中按“时间倒序原则”，后发生先受偿。2/5/202361-118根据“海商法”第22、23、24条；第1受偿顺序诉讼费用；所以I诉讼费用为5万元排在第一位2/5/202371-118F救助成功，发生在船员工资J；人身伤亡G之后，但是发生在F港口使费之前。E船给予救助花费30万元，但没有救助成功。第2船员工资；人身伤亡；港口使费；救助；侵权。除救助外,有两项以上请求的不分先后，同时受偿，不足受偿的按比例受偿；第3例外情况：一般情况按顺序受偿，但救助中按“时间倒序原则”，后发生先受偿。所以F产生港口使费5万元先于F船救助费用170万元受偿，但J船员工资为30万元、G死亡赔偿180万元后于F船救助费用受偿。E后于G受偿2/5/202381-118D属于侵权造成的财产赔偿请求。2/5/202391-118

在此案例中船舶优先权担保的债权顺序

I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元2/5/2023101-118

船舶留置权的概念

一、船舶留置权的概念我国海商法第25条规定：“是指造船人，修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或修船费用得以偿还的权利”。其构成应具有以下特征或条件：1、必须依法产生；2、留置权成立前，当事人间应存在合法有效的合同关系；3、债权人按照合同约定占有债务人的动产；4、有因该标的物发生的债权未受清偿；5、留置权具有优先受偿的性质。2/5/2023111-118在此案例中属于船舶留置债权C1船厂进行修复，修理费用300万元2/5/2023121-118

我国《海商法》第25条第1款与《1967年船舶优先权和抵押权公约》第2条和《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》第十二条第3款的规定相似：船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。留置权的受偿顺序2/5/2023131-118

抵押权的概念是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。抵押权的标的只能是不动产，而船舶是动产。质押权的标的只能是动产，必须转移标的物的占有才能设置，将船舶转移给质权人（债权人）占有，船舶可能会“死”，海商法对船舶作为抵押权的标记规定了严格的登记制度，因而为把船舶按不动产处理创造了条件，使得船舶作为抵押权的标记成为可能。作为一种较为理想的融资方法，债权人通过与债务人签订船舶抵押合同，并进行登记，以取得一种以债务人提供的作为借贷之债担保物的船舶为主要标的的担保物权。2/5/2023141-118在此案例中属于船舶抵押债权A在A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1500万元2/5/2023151-118船舶抵押的受偿顺序

由于《担保法》第35条第2款规定，财产抵押后，该财产的价值大于所担保债权的金额部分，可以再次抵押，但不得超出其余额部分，为此船舶可以就设置数个船舶抵押权。《海商法》第19条，受偿顺序是：以船舶抵押登记的先后顺序作为受偿顺序，且不受其担保的贷款清偿期长短的影响。

2/5/2023161-118根据题意，我们不可知道A、B两家银行的抵押登记顺序：A、B不在同一天登记：A若先于B，A先于B受偿；B若先于A，B先于A受偿；A、B在同一天登记：A与B同时受偿，若不足，则按比例受偿A、B均不登记，船舶抵押权形同虚设A登记，B不登记A不登记，B登记2/5/2023171-118在此案例中属于一般债权C2船厂100万元修理费2/5/2023181-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1500万元C2船厂100万元修理费A先于B登记（不在同一天）2/5/2023191-118当案例中拍卖3100万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1280万元2/5/2023201-118当案例中拍卖3400万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1500万元C2船厂80万元修理费2/5/2023211-118当案例中拍卖1900万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款80万元2/5/2023221-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元E船给予救助花费30万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1500万元C2船厂100万元修理费A与B同一日登记同时受偿2/5/2023231-118当案例中拍卖3100万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款912万元B银行抵押贷款1368万元2/5/2023241-118当案例中拍卖3400万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元B银行抵押贷款1500万元C2船厂80万元修理费2/5/2023251-118当案例中拍卖1900万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款432万元B银行抵押贷款648万元2/5/2023261-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元E船给予救助花费30万元C1船厂300万元修理费B银行抵押贷款1500万元A银行抵押贷款1000万元C2船厂100万元修理费A晚于B登记（不在同一日）2/5/2023271-118当案例中拍卖3100万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费B银行抵押贷款1500万元A银行抵押贷款780万元2/5/2023281-118当案例中拍卖3400万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费B银行抵押贷款1500万元A银行抵押贷款1000万元C2船厂80万元修理费2/5/2023291-118当案例中拍卖1900万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费B银行抵押贷款1080万元2/5/2023301-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元E船给予救助花费30万元C1船厂300万元修理费C2船厂100万元修理费B银行抵押贷款1500万元A银行抵押贷款1000万元A不登记，B不登记同时受偿2/5/2023311-118当案例中拍卖3100万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费C2船厂100万元修理费B银行抵押贷1308万元A银行抵押贷款872万元2/5/2023321-118当案例中拍卖3400万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费C2船厂100万元修理费B银行抵押贷1488万元A银行抵押贷款992万元2/5/2023331-118当案例中拍卖1900万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费C2船厂100万元修理费B银行抵押贷588万元A银行抵押贷款392万元2/5/2023341-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元E船给予救助花费30万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元C2船厂100万元修理费B银行抵押贷款1500万元A登记，B不登记2/5/2023351-118当案例中拍卖3100万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元C2船厂100万元修理费B银行抵押贷1180万元2/5/2023361-118当案例中拍卖3400万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元C2船厂100万元修理费B银行抵押贷1480万元2/5/2023371-118当案例中拍卖1900万元时I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助费用170万元J船员要求支付工资为30万元G3人死亡，要求赔偿180万元E船给予救助花费30万元D船要求按碰撞责任比例赔偿100万元C1船厂300万元修理费A银行抵押贷款1000万元C2船厂80万元修理费2/5/2023381-118I诉讼费用为5万元F产生港口使费5万元F船救助成功，救助