三一小挖空调 介绍书

斗源空调原理及操作江苏斗源汽车空调有限公司冷凝器&储液罐膨胀阀蒸发器压缩机蒸发器总成制冷循环工程机械用空调设备是利用车辆发动机的动力以用V型皮带起动的压缩机、利用车辆用散热器风扇或利用另外的冷凝用风扇来构成的冷凝器总成、装高性能蒸发器的、可同时制冷、热的HVAC总成来构成的工程机械及特殊车辆用空调设备。1.概要冷凝器安装在车辆前端，作用是把气体状态的冷媒进行冷凝，转变成高温高压的液体冷媒排除管补充冷媒蒸发器雾状的冷媒蒸发成气体冷媒吸收通过蒸发器的空气的热量使空气温度降下来(周围温度下降)送风机吹送空气到蒸发器，并且也把通过蒸发器降温的冷风吹送到车辆内部压缩机由发动机连接皮带来驱动压缩机低温低压的气体冷媒压缩成高温高压的气体冷媒，输送到冷凝器安装有可以控制压缩机的电磁离合器

储液罐吸收包含在冷媒中的水分还有为了更好的供给冷媒储存冷媒的作用

冷气出口排出口吸入口冷却风扇吸气口高温高压气体高温高压液体低温低压液体

低温低压气体膨胀阀把冷媒迅速膨胀起来，使其变成低温低压液态状态，在蒸发器让冷媒更充分的进行蒸发2.构成及工作原理部件作用蒸发器▶蒸发蒸发器内部的冷媒吸收通过蒸发器的空气的热量，冷媒从液体变成气体。(温度降下来的空气进入到车辆室内)压缩机▶压缩为了通过蒸发器气化的冷媒在常温容易压缩，在压缩机压缩成高压。冷凝器▶冷凝通过压缩机压缩的高温高压的冷媒，和通过冷凝器的空气进行热交换，变成液体冷媒。膨胀阀▶膨胀通过冷凝器的高压的液体冷媒为了使冷媒更容易气化，降低冷媒的压力，送到蒸发器。送风机吹送空气到蒸发器和加热器2.构成及工作原理部件作用加热器内部是从发动机过来的冷却水(约

85℃)，冷空气通过加热器时进行热交换，使空气变暖。散热器从发动机过来的被加热的冷却水和通过散热器的空气进行热交换，降低冷却水的温度。风扇给散热器和冷凝器吹送空气，使两者更好的进行冷却，冷凝作用。控制器调整室内温度，风的强度，风的分配，进行制冷制热的功能。2.构成及工作原理3.主要技术参数

项目

规格

备注

型号DHC-400

额定电压

12V/24V

使用冷媒(加入量)R-134a(800g)

压缩机型号5缸斜盘式排量155.3(cc/rev)重量7.2Kg(包括离合器

)

冷凝器放热量8,000(Kcal/h)±5%,(全面风速

=5m/s以上)干燥剂XH-7高压开关OFF:32Kg/㎠ON:6Kg/㎠低压开关OFF:0.3Kg/㎠ON:2.0Kg/㎠3.主要技术参数

项目

规格

备注HVAC制冷量4,300(Kcal/h)±5%制热量4,500(Kcal/h)±5%

风量500(㎥/h)±5%

消耗电流

18A(at12V)/10A(at24V)

重量4.5KgCONTROL风量控制3档

控制(LOW/MIDDLE/HIGH)室内温度调整范围15℃∼30℃防止冻结OFF:0℃/ON:2℃4.空调设备简图蒸发器及暖风机(4)(HVACUNIT)冷凝器(2)压缩机(1)发动机车辆

CABIN控制器(5)[CONTROLUNIT]干燥器/压力开关(3)V-BELT(10)暖水管(12)(6)(7)(8)(9)IDLEPULLEY(11)(13)(14)No

名称No

名称

1压缩机18LIQUIDHOSE-NO.212冷凝器

19SUCTIONHOSE13干燥器/压力开关110V-BELT(A-TYPE)14HVACUNIT111IDLEPULLEY15CONTROLUNIT112暖水管26DISCHARGEHOSE113暖水阀27LIQUIDHOSE-NO.1114

WIREHARNESS2工程机械用空调设备的结构及主要名称如下：

[图1]5.空调设备起动方法空调设备的起动顺序及方法是操作车辆内设置的控制器来起动。控制器的主要结构及功能如下：[1][2][3][4][图2]No

名称

主要功能1风量调节开关在制冷或制热MODE上，调整机组的风量

(3档控制，LOW/MIDDLE/HIGH)

2车内温度调节开关制冷

MODE时，由司机来设定车内温度的开关

▶最大限度地向左转时车内温度设定为30℃(压缩机离合器电源开关之前为止旋转）

▶最大限度地向右转时车内温度设定为15℃

3制冷起动

LED在制冷MODE上，表示离合器动作的LED4内外风循环开关内外风循环切换（暂没这功能）5.空调设备起动方法5-1.空调设备的起动顺序1空调设备的电路图如下图：

5-1.空调设备的操作顺序No

操作开关

起动顺序及方法1发动机起动车辆发动机2运行制冷时

▶要关掉图1的暖水阀[13],防止发动机冷却水流入

HVACUNIT里。▶制冷时，把图2上的车内温度设定开关最大限度地向右回转。

（2）车内温度设定:向右最大回转

=15℃:中间位置

=22~24℃:向左最大回转=30℃※注意:设定温度时，向左转时有“嘠搭“响声的OFF区间是压缩机电源开关启动而压缩机离合器被OFF，所以向左转时应注意不要OFF离合器。3风量调整开关

▶把图2的风量调整开关［1］调整至1档（LOW）位置，压缩机通电并开始工作，同时HVACUNIT上电机也开始驱动并向车内送冷风。

▶起初启动空调时，把风量调整开关向右回转放3档（HIGH）位置，会迅速冷却车内温度。No

操作开关

起动顺序及方法

4设定车内温度开关功能(制冷状态)▶如图2，把车内温度调整开关［2]设置在中间位置“(A)”

位置时，空调会继续工作，车内温度达到22~24℃时，压缩机的离合器电源会自动的开/关，保持车内温度。

※注意

:上述功能是仅在制冷MODE上可以，在制热状态下必须把开关最大限度的向左回转，要保持OFF状态5-1.空调设备的操作顺序顺序

操作开关

操作顺序及方法

1制热时▶制热时，必须开图1上暖水阀，要把发动机的冷却水流入

HVACUNIT里。

2设定车内温度开关▶把温度调整开关最大限度地向左回转至有”嘠搭”音的OFF

区间，并保持此状态。.※注意:如果把温度调整开关向右回转，压缩机离合器就会驱动，这样会明显降低制热效果，也会成压缩机的故障原因。

3调整风量开关▶把图2的风量调整开关调整至1档（LOW）或需要的任意位置上，HVACUNIT上的电机会驱动，开始向车内送热风。5-1.空调设备的操作顺序把空调设备安装在车辆时，其方法及注意事项如下：

项目

安装方法及注意事项

压缩机安装

▶压缩机安装方法

:压缩机是用车辆发动机和补助支架等来安装，并必须用螺栓固定3处以上。

(固定用螺栓的强度必须是9.8T以上）▶V型皮带的平行度

:发动机皮带轮和压缩机离合器皮带轮的平行偏差必须是±1.0mm以内

▶V型皮带张力

:V型皮带的张力是如图加约10Kg的力时，测离皮带中心约10MM处的张力，每周要检查并调整一次。5-2.空调设备的安装方法及注意事项5-2.空调设备的安装方法及注意事项项目

安装方法及注意事项

冷凝器的安装

▶冷凝器的安装是用8T以上的螺栓以2Kg/m扭矩来固定在车架上，固定点最少要4处以上。▶把冷凝器安装在散热器的前方并与离散热器比较远时，如空气不通过冷凝器时另外要装空气切断装置。干燥器的安装▶干燥器是以垂直方向螺栓要固定2处以上HVACUNIT的安装

▶HVACUNIT的安装是用8T以上的螺栓以2Kg-m扭矩来固定在车架上，固定点最少要4处以上。▶与风道的连接部位是为防止漏气要经密封处理后再连接。

胶管及线束▶连接胶管和线束时要避免与周围环境的突出部的干涉，并因车辆的振动可能会发生磨擦的部分是要用夹子固定在车架上。5-3.冷媒的注入和试运行

项目

使用方法及注意事项密封检查

▶与构成品连接胶管及线束后，必须另外进行密封检查，确认是否漏气。

(完成胶管连接作业后，要用以油性笔标记连接部位的方式来管理）▶密封检查用气体是氮气，用压力表注入20Kg/㎠(需要高，低压力保持同一压力）后，约15分钟观察压力表的变化量，检查是否漏气

※注意

:检查密封用气体是只准用氮气，不许用其它气体

▶完成密封检查后