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文档简介
第一节城市内部空间结构第二章城市与城市化一、城市概念:是人口主要从事二、三产业活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文化中心。具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达的特点的地域。二、城市地域形态
每个城市总是占据一定的空间,有着特定的外部轮廓形状,被称为城市形态。类型:团块状、组团式、条带状
成都市位于四川盆地内部的成都平原,形成了较完整的团块状。
重庆市地处长江和嘉陵江交汇处,又是丘陵地区,地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。全市形成了几个片区,形成了组团状的格局。
兰州市位于黄河谷地,其发展被迫沿谷地东西方向延伸,形成条带状。由于城市土地面积相对有限,各个地块的交通通达性和地价等也各不相同,因此,各项经济活动之间必然要发生空间竞争,导致同类经济活动在空间上高度集聚而形成的三、城市土地利用和功能分区(一)功能区的含义城市的土地利用与功能分区城市土地利用商业用地住宅用地工业用地政府机关与公共用地交通用地休憩及绿化用地商业区居住区工业区市政与公共服务区交通和仓储区风景游览与城市绿地区城市功能分区(二)主要功能区分布的特点和形成原因(1)形态占地面积广,往往占城市空间的40-60%,是城市最基本的一项职能,也是最广泛的土地利用方式。住宅区住宅区的分化
高级住宅区
低级住宅区建筑质量上
配套设施与环境质量
位置上背向发展
入住阶层
房屋面积大,有些是独立庭院面积狭小,拥挤密集,配套设施差
配套有相应的的学校、医院、商店和绿地等公共设施,生活方便,环境优美破旧拥挤,卫生设施缺乏,环境状况很差多建在城市的外缘,与高坡、文化区相联系拥挤在内城和工业区附近
,与低地、工业区相联系高收入阶层低收入阶层
商业区
(1)形状占地面积较小,呈点状或条状分布(2)区位多位于市中心,交通干线的两侧或街角路口处
(3)区位需求(原因)便捷的交通和大量的消费人口
(4)中心商务区一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区(符合市场最优原则和交通最优原则)【中心商务区】
商务中心区是城市经济活动最繁忙之地,商务中心区不仅是一个国家或地区对外开放程度和经济实力的象征,而且是现代化国际大都市的一个重要标志。CBD的标志就是摩天大楼。建筑高度代表了技术,同时也象征着财富,加上核心区寸土寸金的地价,导致楼越盖越高,越盖越密,形成了所谓的“水泥森林”。建筑高大密集可以节约土地,提高土地的利用率,也提高了CBD的商业和服务功能,但也会带来许多问题。中心商务区的基本特征:经济活动最为繁忙;人口数量的昼夜差别很大;建筑物高大稠密;中心商务区内部存在着明显的分区工业区(1)形成原因现代工业由于生产专业化程度高,企业之间的协作和竞争性很强,城市中的大部分工业,尤其是重工业,相互靠拢布置,可以共同分享集聚利益。
区位特点
成因
目的市区外缘
沿主要交通干线土地日益紧张,地价飞涨,环境污染问题日渐突出工业生产活动对运输的需求
保护城市环境,地租便宜,可以降低成本便于原料的运进和产品的运出
(2)工业区区位特点、成因、目的
图中①②③④所示城市空间最合理的作用方式分别为()
A.电影院、厂房、
住宅、银行
B.零售店、电影院、
厂房、办公室
C.办公室、零售店、住宅、厂房
D.批发市场、办公室、住宅、零售店
(2008·北京高考)城市活动在空间上高度集聚,并具有水平和垂直方向上的分异。读图,回答下列问题。C扇形模式同心圆模式多核心模式四、城市地域结构的形成和变化(一)类型同心圆模式
各功能区呈同心圆状分布,自市中心向外缘扩展。——地租因素同心圆模式成都市扇形模式
各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展。——交通发展扇形模式沈阳市多核心模式
城市围绕不同核心发展。——地租因素、交通发展、人口增多等多核心模式重庆市(二)形成因素
1、各类土地利用付租能力随距市中心远近的变化有何差异?天安门广场交通便捷,却没有高楼大厦,为什么?北京是中国的古都,天安门广场、故宫都是具有悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建筑起高楼大厦,必然会破坏这一古老建筑的风格。——保护历史遗留痕迹2.历史因素城市的建筑物和街道设计可以维持久远,早期的土地利用方式对日后的功能分区有着深远的影响,如北京的市中心是行政区。历史因素对城市功能分区的影响:(1)城市的原有基础在很大程度上决定了现在的功能区分布状况;(2)城市的功能分区是一个动态的过程,并不是一成不变的,原有的功能分区也可能完全改变的。3.社会因素社会因素主要影响住宅区的分化。职业、收入水平、种族和宗教信仰等方面的差异,往往影响人们对住宅区的选择。例如,收入水平的差异,导致住宅区的分化。城市功能分区的结构和成因结构成因历史因素经济因素社会因素行政因素继承、保护、改变距离、交通收入、知名度、种族、宗教、文化制定政策、城市规划、引导城市内部空间结构城市形态城市土
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