油田各岗位存在的风险因素及对策

维修大队主要位危害别(六1、电2、电安全。（4）3、汽3二、电工作业危害识别：人员触电事故；电弧烧伤事故；防范措施：1电气操作人员思想集中；电器线路在未经测电笔确定无电之前，一律视为“有电2在安装电器设备作业中，详细检查自己所用工具是否可靠，穿戴好必须的安全防护用品，以防工作时发生意外。使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用电笔只许在500V以下的电压。严格按电工3325”制进行施工；3维修线路作业中，要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作切勿合闸”的警告牌，并有专人看守刀闸，防止他人中途送电；工作中拆除的电线要处理好，裸露的线头应包好，以防发生触电；严禁石板刀闸、一次保险、带负荷停送电；在安装、维护电器设备后要进行测量，测量合格后方可送电。五、高处作业风险分析高处作业时，作业人员可能会失控坠落、摔伤等事故；高处作业，上下抛掷工用具易砸伤人员。风险削减措施：作业之前，应按要求办理高处作业票；检查梯子、手脚架、踏板是否牢固可靠；高处作业应带好保险带，并做到高挂低用；使用的工用具应有尾绳，严禁上下抛掷物品；下面工作人员应带好安全帽，严禁交叉作业。六、行吊吊装作业风险分析被吊的物资不平衡，易倾斜，滑落；吊物的绳套易磨损断开而发生重物落地伤人；行吊钢丝磨损而断，发生重物落地伤人；控制系统失灵，致使操作失控而发生事故；操作人员因不熟练操作规程而发生误操作或不平稳而伤人。风险削减措施起吊之前，应进行试吊，使被吊重物平衡吊起；起吊之前，应对绳套和钢丝进行认真的检查，确保无损伤；日常对行吊的控制系统定期检查维修，确保灵敏可靠；指定专人操作，并进行专门的培训，取得起重操作证；行吊作业时，行吊下部或附近严禁站人或作业。七、电焊作业风险分析触电；弧光灼伤、电焊烟尘；火灾，爆炸；砸伤，碰伤风险削减措施操作时佩带电焊手套，严禁带电移动电焊机，电焊机打好接地线，检查焊机、焊把线、电源线有无破损、漏电断路器是否完好；在潮湿环境或金属体上施工时加强绝缘防护；穿戴好电焊服、戴好电焊面罩；有审批合格的动火票，并严格按动火票上的安全措施逐一落实后签字认可后方可动火施工施工遵循能拆下的不在流程上动火、能移开的不在现场动火在密闭环境施工时要强制通风并佩带防尘口罩；在流程密集环境施工时戴好安全帽；施工时穿戴好劳动防护用品。八、气（割）焊作业风险分析火灾、爆炸；烧伤、灼伤；砸伤、碰伤；金属烟尘。风险削减措施1氧气瓶、乙炔瓶摆放距动火点不得小于10，氧气瓶、乙炔瓶相距不得小于米；2乙炔瓶严禁卧放使用、气瓶运至作业点时直立放置后，必须静止20钟后开阀使用；3在整个施工过程中，要保证气瓶附件齐全完好；氧气瓶瓶阀开启时要缓慢打开、严禁快开快关；乙炔瓶瓶阀开启时缓慢打开大半圈即可，严禁全开；施工作业时严格按审批合格的动火作业票施工，对动火票上的安全措施逐一落实后签字方可动火施工；在对油管线流程或盛油容器动火时，严格动火级别，必须用水或惰性气体或水蒸气置换后，再用可燃气体检测仪检测合格后方可动火施工；动火施工的原则能拆下的不在流程上动火、能移开的不在现场动火、能用气焊的不用电焊；气瓶使用时严禁在太阳下暴晒、气瓶温度严禁超过℃气瓶气严禁用完，必须留有不低于0.05Mpa剩余压力；作业人员动火作业时必须戴好护目镜、气焊手套等劳动防护用品；在流程密集的场所作业时必须佩戴安全帽；开氧气瓶、乙炔瓶瓶阀时，应侧身开启，严禁正对。第五部分交通重点环节风险识别与防范一、出车前风险辨识：携带证照不全导致违反交通法；出车前检查不细不到位，导致行车中其他事故。防范措施：检查各类证件是否齐全有效；转向、灯光、刹车、传动等安全关键部位要看到、摸适安全带带扣是否牢固咬合器工作是否正常气压是否合格车辆的油水路是否有渗漏车辆灯光系统是否完好。防止由于车辆技术部件不合适，造成交通事故；附件设备工作正常。含油、水部件要在尺度允许范围内，连接管线无渗漏松动。电器设备无腐蚀、松动或损坏脱落。连接螺丝、螺母无松动、缺失。防止车辆火灾；拉运超高、超宽、超长货物时，应办理超限手续，悬挂标志，并检查是否捆绑结实，配备专业工具和专业挑线人员。有效避免由于标识不明显造成撞车或砸伤事故。二、行车中风险辨识：行驶不稳造成货物和人员伤害；各种不良习惯导致交通事故；超车、转弯不当造成交通事故。防范措施：观察四周无妨碍安全行车的人或物后，方可挂低速挡、松开制动、鸣号起步。尽量避免急加速和骤停对乘员或货物造成损害；行车中杜绝习惯性驾驶陋习：①酒后驾驶；②超速行驶；③疲劳驾驶；④开情绪车；⑤开车接打手机；⑥不系安全带；⑦行经人行横道不减速让行；⑧开车时调试音响设备；⑨开车时抽烟；⑩不按规定超车。防止碰撞、翻车等交通事故；超车或转弯时要提前打开转向灯，确认无妨碍前方及后面车辆、行人行为。操作要平稳，避免“三点一线”现象发生，超越车辆后行驶一段距离方可开转向灯驶回原车道。防止碰挂事故；行驶中发现异响或异常气味要及时停车检查、处理。防止车辆火灾；停车要选在空旷路段，不得妨碍其它车辆、行人通行，人员一律从右侧上下。防止和行人发生碰撞；接送班大轿子按指定路线行驶，上下班时间，车多、人多，路口多，红绿灯多，光线不好，驾驶人易观察不清，容易造成车辆相互挂、蹭事故。不乱停乱放；长途任务车辆在连续驾驶4小时后，要停车最少休息20钟，并对车辆从新检查。防止疲劳驾驶造成交通事故。三、恶劣天气及特殊情况下行车危险辨识：视线不清，出现意外处理不及时发生交通事故；路况差导致意外交通事故。防范措施：雨天行车和在晴天行车的安全距离加大1.5下暴雨时刮水器无法刮净雨水时当立即减速，靠边停驶；雾天行车时，视线不良，应随时注意到人与其它车辆的动态，低速行驶，遇浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车；冰雪天气行车时，降低车速，在不影响对面来车的情况下，尽可能在路面中间行驶，要沿着车辙行驶。防止车辆侧滑，制动不良；出现爆胎，转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识：①前轮胎爆时，危险极大，司机一定要极力控制方向盘，迅速抢挂低速挡，发现有转向时，司机不要过度矫正应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速；②后轮胎爆时，司机应保持镇定，双手紧握方向盘，极力控制车辆保持直线行驶，轻踏制动器，减速停车，以上两点切记不能采取紧急制动，在最短的时间内停车；③转向失控后若车辆偏离直线行驶方向，应果断连续踩踏、放松制动踏板，如果事故不可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞击力度；④行车中制动突然失灵时，司机要沉着镇静，握紧方向盘，利用“抢挡”和驻车制动；⑤下坡时制动失灵，应当将车辆向上坡道方向行驶或用车身靠向路旁的岩石或碰撞树林，最好利用路边专设的避险车道行驶停车；⑥制动失灵后要掌握“先避人、后逼物”的原则。有效避免翻车事故；夜间行车注意做到：①在夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能时车辆前方出现急转弯或大坑，注意观察，确保安全；注意车速。②夜间会车应当在距离对方来车米以外改用近光灯间在窄桥与非机动车交会时应改用近光灯驾驶员出现炫目，造成碰撞事故；高速公路行车注意做到：①高速公路行车在100公里/时内，车辆间距得小于100米。②驶离高速公路的最佳时机是离出口500米处，开启右转向灯，观察后面的车辆，适当调整车速，平顺的驶入减速车道后进入匝道。③遇能见度小100米时，车速不得超过30/里，与前车保持50以上距离；7、事故处理：行车中有与对方车辆相撞的可能时，应先向右稍转向，随即适量回转，如果不可避免相撞，应采取紧急制动，减少正面撞击力；四、收车后风险辨识：措施不得当造成车辆滑动出现意外事故不注