某换流站站内道路监理实施细则

工程概况工程项目名称：*********工程工程参建单位1、建设单位：*********2、设计单位：********3、施工单位：***********4、监理单位：***********主要技术参数道路标准断面设计分别是4.5米及以上道路，排水坡度为1.5%，4.5米以下道路，排水坡度为2.0%。质量目标：工程项目质量等级按照设计要求达到中级路面。工程特点道路路面结构：道路采用水泥砼路面结构。底层素土压实，上铺450mm厚的碎石层，50mm厚的粗砂整平层，150mm厚的C30水泥砼过渡层（仅用于主要道路），200mm厚的C30水泥砼。雨水排往道路两侧的雨水井。监理工作依据1、建设单位与施工单位签订的正式施工合同。2、正式的工程项目施工图纸及说明（含变更设计）。3、水泥混凝土路面施工及验收规范5、甲乙双方签订的监理合同。6、监理规划。三、监理工作组织机构1、本工程监理组织机构形式见图1总监理工程师总监理工程师***土建监理工程师***土建监理工程师***土建监理工程师***土建监理工程师***图12、本工程项目监理组织人员情况如表序号姓名技术职称监理职务1***高级工程师总监2***工程师现场监理3***工程师现场监理道路工程质量控制（一）道路路线放样质量控制路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，按照设计单位交给的导线桩，水准点设计的标志，并按要求进行复核和定位。1、监理工作内容（1）路线放样应放出路基线桩。（2）路线中线桩的间距一般取为20ｍ-50ｍ。道路转弯处曲线上的中桩间距一般为20ｍ，高程桩每400-500M设一个。交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护。（3）监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工。监理工程师在复核测量期间，施工单位应提供施测人员和测量仪器。（二）、道路路基质量控制道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基的原材料压实及路基修整等几个方面。1、监理工作要点（1）监理应认真阅读设计文件，了解道路的结构，道路的接缝构造，路面的施工标准。（2）复核施工单位的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核施工单位因施工需要增加的水准点和控制点。（3）检查施工单位开工前工程准备情况，包括施工单位人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。（4）施工过程中应加强监督与检测：=1\*GB3①检查施工路面范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物及不适宜材料。=2\*GB3②检查施工单位的原地面压实情况。=3\*GB3③路基填料不应混有杂质和不适宜材料。填料的湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超过规定2㎝以上。监理工程师认为符合要求时，施工单位可以进行大致平整和碾压。=4\*GB3④施工单位应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师检测合格后签字认可，允许施工单位进行下道工序施工。2、监理工作内容1）复核施工单位路线放样。2）地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出现场。3）复测原地面纵横断面的高程。4）施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。5）路基填土压实工程质量控制影响路基填土压实度的不同塑性指数与最大干密度及最佳含水量关系参考表5表5塑性指数最大干密度（g//㎝³）最佳含水量（％）<10>1.85<1310～141.75～1.88513～1514～171.60～1.77015～1717～201.65～1.77017～1920～221.60～1.66519～216）在碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区域内土壤含水量过大或表示有过湿土块，应挖掘换土或凉晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再碾压，这样效果会更好。7）路基达到碾压遍数后均应由施工单位自己检测，不合格时，自行补压。若检验合格，施工单位应填写工序报验单，连同检测记录，报监理工程师进行抽验或者碾压到规定遍数后，会同监理工程师检验，合格时即可签定认可，不合格进施工单位自费进行补压或返工。8）碾压成型的路基，凡遭雨淋湿，不论验收与否，雨后必须重新碾压才能继续上土。(三)、路面基层质量控制1、路面基层监理要点（1）审阅施工单位申报的施工工艺流程，并做对比试验。检查施工单位进场的人员、机具设备和设备的完好情况。各种计量工具是否进行标定。是否已达到开工要求。（2）施工期间监理工程师应加强监督或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。单项工程完工后，可签署中间交工证书。2、路面基层监理工作本工程碎石层路面基层施工，按照规定的技术要求在最佳级配的情况下，进行拌和和碾压。检查碎石层的铺设厚度，进行分层压实，碾压后，进行人工找平，整型后，再进行碾压。碾压时，先用压路机碾压1－2遍，达到基层基本稳定。同时抓紧对基层的高、低找补工作，达到平整密实无轮迹为止。（四）水泥砼路面面层质量控制1、水泥砼路面质量要求水泥砼路面应具有较高的刚度，强度及板体性，具有良好的稳定性，耐久性及抗侵蚀能力。施工质量管理与检查验收标准必须符合《水泥砼路面施工及验收规范》的要求。2、水泥砼面层监理工作要点水泥砼面层施工，必须在施工单位对下承层修整好，并且经过精心放样而全部工作都均得到监理工程师审查批准的下承层上进行。在监理过程中，针对影响水泥砼面层质量的主要因素，应重点严格监督控制。即（a）由于土基或基层的不均匀沉陷和冻胀，以用膨胀土的影响；（b）施工工艺影响，特别是胀缝不符合要求；（c）砼的施工方法和质量对路面的影响等。1）施工准备控制1、要求施工单位根据设计文件及现场施工条件编定施工方案，经监理审批同意，确定其针对性和可操作性，方可投入落实实施。2、施工前做好水、电、搅拌站及材料进场堆放等工作。3、对进场主要原材料进行外观质量检查验收，包括合格证、质保书等书面有效证明资料，对按规范要求需做二次复试的材料及时进行见证抽样复测，合格的方可允许使用。4、施工放样数据审核，复测平面和高程控制性，以定出路中心、路面宽度及纵横高程等样桩、控制桩测量的精度。5、审查施工机械设备的配置及调试运行情况，要求具备真空吸水设备，拌和机优先选用强制式。6、原材料的试验，水泥、碎石、黄砂应使用中粗砂进行试验；7、水：要求拌和及养护用水为饮用水，根据材料的试验，按设计要求进行水泥砼配比设计，并在开工前28d提交监理验证，以确保满足水泥砼抗折及抗压强度要求。选定的施工配合比强度应比设计配比提高10%-15%，方可用于施工路段上。8、测定各断面、中心桩及边桩的高程。9、对施工难度、缺乏施工经验的砼路面施工队，宜事先浇筑砼板块试验段，核查机具，人员的组织安排情况，为正式开工作好准备。11、经监理审核，施工准备工作就绪，具备开工条件，方批准开工。2）水泥砼施工质量控制1、模板制作安装的要求（1）检查模板高度应与砼板一致，高度允许误差为±2mm。（2）模板的平面位置应符合设计要求，支立稳固、接头紧密平顺，不得有离缝、错位和高低不平现象，所有的模板接头和底部都不得有缝隙漏浆现象。（3）模板支好后，应在模板内侧贴塑料膜及涂刷隔离剂；（4）浇筑砼前，应对模板的间隔、高度、纵向高程及横向高程、接头润滑、支承稳定性，拉杆、传力杆的安装等情况进行全面的检查。2、混凝土的搅拌和运输（1）砼拌和装料投入拌和机时，每盘砂、石材料过秤要准确。散装水泥要过磅，袋装水泥要抽查准确性，严格控制加水量，开盘前应对砂、石含水量进行测试，以便调整配合比。（2）各种材料允许的误差：①水泥±1%；②砂、石±3%；③水±1%；④外加剂±2%；（3）进料的顺序；砂-水泥-碎石或碎石-水泥-砂。进料后，边搅拌边加水。开工搅拌第一盘，应先用适量砼或砂浆预拌后废弃，以检查计量系统的计量及运作是否正常。（4）搅拌：根据拌和的容量和性能及拌搅物的和易性，自拌合物进入料腔起至拌合物出料止，连续拌和的时间一般为165秒及210秒（低流动性及干硬性两种砼）。（5）砼运输：采用不漏浆的自卸车，防污染和离析现象发生。当距离较远时，采用搅拌运输车。雨季和冬季施工的应遮盖和保温措施，出料和卸料高度不得超过1.5米。砼出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇注完成的允许最大时间应根据砼的初凝时间和施工气温所确定，一般气温在20-30℃为1小时，30-35℃为0.75小时，10-15℃为1.5小时。3、砼的摊铺和捣实（1）砼板的厚度小于22cm时，可一次摊铺，大于22cm应分两次摊铺，下部厚度为3/5，上部为2/5。（2）摊铺厚度应考虑振实和预留高度，应根据试验或经验确定，一般松捕系数可取1.05左右。（3）用人工摊铺时，用锹反扣，尤其紧贴模板部分，严禁抛掷和搂钯，防止砼离析。每仓砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断，否则应按设计规定设置施工缝。（4）砼振捣先用插入式振捣器，首先从边角部位振动，振捣时间应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。不宜过振，一般振捣时间不少于15秒，干硬砼不少于30秒，插入振动器不少于20秒，每次振捣移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于振捣器作用于半径的0.5倍，不准碰撞模板和钢筋。（5）插入振完后进行找补，再用平板振动器纵横交错全面振捣，每次应重叠10-20cm，并检查模板有无松动及跑模现象，随时纠正。（6）砼全面振捣后用振动梁整平，缺料的随振动梁前进填补，多料及时清除，振动梁往返拖拉2-3遍，移动速度要以振动泛浆为准，然后用滚杠滚压提浆刮平，并保证模板上面清洁。（7）接缝施工，严格按照设计要求进行，胀缝应于路面的中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部应先填缝料，下部应设胀缝板，胀缝传力杆的活动端，可设在一边或交错设置，固定的传力杆必须平行与板面及路中心线。（8）砼板养护期满后，应及时填缝，填缝前应保持缝内清洁，防止砂石掉入缝内。4、砼路面的养护：为防止砼板水份蒸发过速而产生缩缝，保证水泥化过程的顺利进行，砼浇完后，进行养护。（1）用湿床袋、草袋、草席覆盖养护，应经常洒水保持潮湿。（2）用2-3cm厚的砂及锯末养护，每天浇2-3次水。（3）平坦地段可用围水养护。（4）覆盖塑料布，防止水份承发，养护期一般为14-21天，当砼板强度达到40%，可以行人，达到1000%（强度）可允许载重不大的车辆通行。5、拆膜拆膜的时间应根据气温和砼板的强度增长的情况而定，拆膜要仔细，不得损坏砼板的边解，尽量保持模板完好。6、冬季施工（1）冬季施工：室外连续5天低于5℃时应按冬季施工规定执行。（2）砼板在抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度5.0Mpa时，不得受冰冻。（3）冬季施工水灰比应不大于0.45。（4）砼拌和站应搭棚和其它挡风设备。（5）砼拌和物温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或砼拌和物的浇注温度低于5℃时，水要加热，如果还达不到要求，砂、碎石要加热拌和，水泥不能加热，水可加热60℃，砂、石料加热不得超过40℃，砼拌和物不超过35℃。（6）水、砂、石料拌和前和砼拌和物出盘时，每台班至少测4次温度，室外4小时测一次，砼浇注后的头二天，每6小时测1次温度，七天内每昼夜应测两次温度。（7）砼板浇注时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板，钢筋应无积雪，拌和物不得用冰雪的砂、石料。（8）砼板拌物物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间的时间，减少热量的损失。（9）砼板做面前，要搭遮阴棚，砼终凝后，要加保温材料覆盖养护，一般冬季养护要22天，拆膜时间也适当延长。7、夏季施工当气温在30-35℃时，砼拌和物浇注中应昼缩短运输、摊铺、振捣做面等工序时间，浇筑完毕要及时覆盖，洒水养护，拌和站应设遮阴棚，基层浇筑前，要洒水湿润，同时注意天气预报，如遇阵雨，停止施工，当气温过高时，宜避开中午施工，可在夜间进行。道路工程进度控制1、根据建设单位和施工单位正式签定的工程承包合同中所确定的工程工期作为进度控制的目标。2、审定施工计划，包括施工总进度计划、月作业计划。3、除工程例会上讨论施工进度计划外，为了确保工程的施工进度，必要时召开专门工期进度计划会议，分析计划完不成的原因，并制定相应的补救措施，协调解决存在的问题。4、按照月度作业计划，监理人员督促检查各种相关设备材料、机具等能否满足计划进度要求。一旦发现问题，须责成施工单位制定解决方案，限期落实。六、道路工程投资控制1、核对施工单位完成的分部或分项工程数量，审核施工单位的进度付款申请表，签发付款证明。2、审查施工单位追加工程款的申请书，签证并提交建设单位审批。3、审查或转交给设计单位、承建单位的补充施工详图，严格控制设计变更，并及时分析设计变更对控制投资的影响。4、做好工程施工监理记录，保存各种文件图纸，特别是注意实际施工变更情况的图纸和文字资料。注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据。5、积极主动的监理，认真搞好投资的预控工作。协助施工单位搞好成本控制，避免不