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XX河口闸工程钢闸门吊装施工方案编制:审核:批准:编制日期:xx年XX月XX日说明:本表一式份,由施工单位填写。施工单位、监理机构各一份。说明:本表一式份,由施工单位填写。施工单位、监理机构各一份。•_.第_劣:幸_施工作业安全•_.第_劣:幸_施工作业安全1工程概述本工程有4扇平板钢闸门。在XX立交桥下面安装,立交桥底至闸室底板距离28m。闸门的外型又寸为:18000mmX4300mmXl400mm。闸门的重量:2扇为32t;2扇为28t。利用场内上游铺盖及闸室底板作为吊装平台,上游连结段基础采用1m厚块石处理,缝隙灌填小块石,面铺20mm厚钢板。处理后吊装区域面积为13.18mX74.00m,作业场地较为理想。闸门实施整体吊装,其他构件现场组装。2编制依据招标文件中引用的标准及有关规程规范;《QY130K汽车吊使用说明书》;《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276—2012);《建筑施工安全检查标准KJGJ59—2011);设计文件、地质报告;本工程施工组织总设计及相关文件。本工程参建单位有:建设单位:XXXX设计单位:XXXX勘察单位:XXXX监理单位:XXXX施工单位:XXXX3吊装准备3.1吊装简述闸门的安装拟采用QY130K汽车吊,从上游围堰新建下闸室临时道路,道路宽8.0m,纵坡不大于8%,连接上游铺盖,利用上游铺盖作为吊装平台,将闸门吊装就位。3.2吨位核准根据设计院提供的闸门设计图纸及与闸门制造厂家技术人员确认,闸门重量分别为32t和28t。3.3起重机的选择与计算汽车吊就位标高为3.95m,将起吊构件起吊、安装时,此时,吊起升高度h的验算见下图。4吊装流程图4.1 拟投入的施工机具施工机具一览表序号机具名称型号、规格数量1吊车QY130K1台;苏BCXXXX2钢丝绳6×37,φ47.5mm,长12m2根(安装用)3钢丝绳6X37,φ34.5mm,长20m4根(卸车用)4卸扣20t2只5系绳白掠绳φ29mm,20m2根6千斤顶15t6只7工字钢HW35,长4000mm2根8道木20cmX20cmX400cm12根9钢板20mm厚200m210经纬仪DJ22台11水准仪DS321台12对讲机迪凯信DK3384台4.2吊装准备4.2.1检查吊装车道是否满足吊装车辆通行要求,是否坚实。4.2.2作业人员是否经过技术交底及安全技术措施交底。4.2.3是否设置了吊装警戒区,专职安全员是否到场,与吊装无关人员是否已经清理出场。4.2.4—切妨碍吊装工作的障碍物是否已经清除。4.2.5闸门吊装前,闸室内门槽埋件表面的混凝土残渣和其他杂物是否已清除干净,特别是水封座板表面上的水泥浆,并检查连接处焊缝是否打磨光滑。4.2.6对所有闸门埋件,再进行一次复测,检查埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸。4.2.7将在厂内制作的闸门门体按厂内编号逐一检查、核对。如因吊装、运输过程中造成的变形、碰撞,及时予以矫正。4.2.8闸门侧、底止水橡皮是否平直,交接头处粘结牢固可靠,所有止水螺栓必须紧固到位。4.2.9起吊时注意对底止水橡皮的保护,吊装闸门进入门槽时,对侧止水橡皮用浇水法进行保护。4.2.10对参与吊装人员进行技术交底。封闭吊装施工现场,清理封闭区非吊装施工人员,吊车工作时,安排专人负责现场道路指挥。4.2.11施工的机、索具的规格和数量是否与已批准的施工方案一致,是否在合格使用期间。4.2.12设备是否验收合格。5吊装5.1卸车5.1.1吊车先下到闸室铺盖上,装载闸门的重型货车再下到闸室铺盖上。5.1.2吊车支腿打开后,支撑在闸室底板上并用枕木垫或钢板垫好。5.1.3吊车支腿打开后,吊车司机应确认,地面的强度和采取的辅助措施是否满足吊装要求。5.1.4闸门运输车就位在闸门卸货及转吊区附近,用吊车将闸门吊起,进行卸车。闸门卸于卸货及转吊区上。控制作业半径在10m范围内。5.1.5卸货过程中,闸门吊离车厢10cm后,应停机检查吊索具和绑扎的可靠性,确认无成总,方可继续起吊。5.1.6起吊过程中指挥人员应密切注意装卸的全部过程,发现危险情况立即发出信号,所有人员必须立即停止作业,检查处理危险情况,确认无误后方可继续工作。5.1.7卸车期间由一名起重指挥负责吊卸工作,不得多人同时指挥。5.1.8卸车作业完毕后,清理现场,再进行下一步作业。5.2闸门安装5.2.1用卸扣连接起重吊耳与起吊钢丝绳,卸扣连接牢靠,方向正确。5.2.2在两边梁底部用方木垫好。5.2.3在闸门边梁处系好系绳。5.2.4将闸门慢慢立起(闸门的顶部向上),注意保护好闸门的底部止水肢皮不受损坏。5.2.5闸门在翻转时,注意吊钩升起平稳,吊臂回转与吊钩要保持垂直,不得斜吊,直至吊离地面。5.2.6旋转吊车上车,同时起升吊钩至门槽中心位置处,在旋转过程中注意观察周边情况,鸣号示警。并拉紧系绳,防止闸门旋转。将闸门吊至门槽位置。5.2.7将闸门缓缓放于门槽内,下放速度不大于每分钟0.5m,直至到底。下放过程中注意闸门位置正确,保护侧止水,边浇水边下放。5.2.8下降吊钩,解除卸扣与吊耳的连接,并解除系绳,卸扣与钢丝绳一起随吊钓上升,旋转上车到车正前方。5.2.9下降吊钓,摘钓,收臂,复位,下配重,收支腿,转移至下一孔吊装位。6劳动力使用计划劳动力使用计划表序号工种人数备注1项目经理12项目工程师13安全员1专职4铆工25起重指挥1有特种作业证6司索4有特种作业证7起重司机2有特种作业证8电工1有特种作业证9普工47起重吊装岗位的分工吊装岗位分工序号岗位名称职责1项目经理全面协调吊装工作,提供资源保证2安全员进场设备验证,现场安全监督、监护3起重指挥具体指挥吊装全过程的工艺操作,包括吊车提升,翻转闸门、抬送作业4吊车司机执行吊装指挥命令,准确、平稳操作。吊车动作,主辅吊车力求同步作业5铆工负责闸门的就位找平找正,做好安装记录6司索执行吊装指挥命令,排除吊装故障7普工服从指挥命令,系好、拉紧缆风绳8货车司机执行指挥命令,准确就位、及时撤离现场、平稳操作9电工现场临时用电检查、保障8安全保证8.1工作前,认真检查所需的一切工具设备,均应良好。8.2起重工应熟悉、正确运用并及时发出各种规定的手势、旗语等信号。多人工作时,应指定一人负责指挥。8.3各种物件正式起+前,应先试吊,确认可靠后方可正式起吊。8.4起吊前,应先清理起吊地点及运行通道上的障碍物,通知无关人员避让,作业人员应选择恰当的位置及随物护送的路线。8.5吊运时应保持物件重心平稳。如发现捆绑松动,或吊装工具发生异常情况,应立即停车进行检查。8.6翻转大件应先放好旧轮胎或木板等塾物,翻转时应采取措施防止冲击,工作人员应站在重物倾斜方向的反面。8.7对表面涂油的重物,应将捆绑处油丨亏清理干净,以防起吊过程中钢丝绳滑动。8.8起吊重物前,应将其活动附件拆下或固定牢靠,以防因其活动引起重物重心变化或滑落伤人。重物上的杂物应清扫干净。8.9吊运长形等大件时,应计算出其重心位置,起吊时应在长、大部件的端部系绳索拉紧。8.10大件起吊运输时,应制定专项安全技术措施,按规定要求审批后,方能施工。8.11大件吊运过程中,重物上禁止站人,重物下面严禁有人停留或穿行。若起重指挥人员应在重物上指挥时,应在重物停稳后站上去,并应选择在安全部位和采取必要的安全措施。8.12设备或构件在起吊过程中,要保持其平稳,避免产生歪斜;吊钩上使用的绳索,不得滑动,以保证设备或构件的完好无缺。8.13大型设备的吊运,宜采取解体分部件的吊运方法,边起吊、边组装,其绳索的捆绑应符合设备组装的要求。8.14在起吊过程中,绳索与设备或构件的棱角接触部分,均应加垫麻布、橡胶及木块等非金属材料,以保护绳索不受损伤。9应急处置方案9.1事故类型和危害程度分析9.1.1可能引起伤害情形在闸门起重吊装工程施工中,主要有:起重机倾覆、吊索具断裂、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、物体挤压。9.1.2危害程度分析以上情形均可能造成人员重伤或死亡。9.2项目部成立应急指挥小组及应急物资清单(见附件)9.3信息报告程序9.3.1报警系统及程序事故发生后或有可能发生事故时,目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人;施工现场负责人调查掌握情况后,及时向项目部应急救援小组报告;项目部应急救援小组接到事故或预警信息后,由安全部向项目部主管领导汇报,并通报项目部应急救援指挥小组组长、副组长、各成员部门及应急工作组负责人。9.3.2现场报警方式施工现场发生任何起重吊装安全生产事故,首先拨打项目部应急救援小组电话。事故现场如有人员伤亡时,同时拨打急救中心电话:120。9.3.3事故报告内容事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡;事故发生单位名称,事故现场项目负责人姓名;工程项目和事故险情发展事态、控制情况,紧急抢险救援情况;事故原因、性质的初步分析;事故的报告单位、签发人和报告时间。9.4应急处置9.4.1响应程序当施工现场发生起重吊装安全生产事故时,启动项目部专项应急预案。项目部应急救援指挥小组接到响应级别事故报告后,经对事故严重程度核实后,判断是否有能力组织救援。如有能力组织救援,及时启动项目部专项应急救援预案,否则立即向集团公司及业主方报告。项目部应急救援指挥小组通知应急指挥人员和工作组,停止手头一切工作,立即到位,通报事故情况,按照各职能小组分工组织救援。9.4.2处置措施当发生事故时,首先检查有无人员被砸伤或掩埋在其下面,相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困,确定被困人员的位置,立即组织现场急救。在抢救被困人员时,切勿用机械挖救,以防伤人,同时用千斤顶或其他起重设备将重物缓慢抬起,顶升稳固,再组织抢救被埋人员。救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救,促使伤者快速脱离危险环境,送往医院救治,并保护现场。查看事故现场周围有无其他危险源存在。在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场
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