接触网施工与运营维护的关键技术点

高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点1施工关键技术点下部工程；腕臂装配尺寸及安装(ānzhuāng)位置；定位器安装(ānzhuāng)位置；放线速度和放线张力偏差；导线初伸长的处理；吊弦及线岔调整；锚段关节。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点2下部工程的施工方式德国德国接触网的下部工程（包括支柱、拉线、基础及电缆沟槽等）由同一个单位总承包(chéngbāo)，在铺轨前完成。法国接触网工程的所有工序都是在铺轨后进行。中国两种情况均存在精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点3下部工程的施工定测既有线改造：以既有线的轨平面和线路中心线组成的直角坐标系为原点进行测量，确定(quèdìng)基坑的中心位置。新建线一般以线路基准中心线和基准标高（设计位置）为准进行定测要求：工务工程和电化工程都必须按同一基准严格控制施工误差。2基坑开挖法：切割法（方形基坑）钻孔法（圆形基坑）精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点4下部工程施工及要求（中国秦沈客专）（1）接触网基础施工与站前专业线路、桥梁(qiáoliáng)一并进行的。（2）立杆前，对螺栓位置不合适的基础进行复验；对侧面限界偏差大于100mm的基础采取整体移位，保证工程质量。（3）采用等径预应力高强度混凝土支柱，安装时先清坑、测坑高。（4）支柱整正采用新开发的不利用轨道固定的四腿螺旋支柱整杆器。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点4下部工程施工及要求（中国秦沈客专）（5）硬横跨施工同一组硬横跨杯基支柱，先回填一侧，另一侧在安装(ānzhuāng)硬横梁时调整后再回填。同一组硬横跨柱先复测两基础间距，根据复测结果，先整正一侧支柱，另一侧预带螺帽，在安装(ānzhuāng)硬横梁后，再调整安装(ānzhuāng)达标。硬横跨最好使用钢支柱。吊柱安装(ānzhuāng)后、施工偏差不得大于1°。（6）法兰盘混凝上支柱、硬横跨支柱，桥钢柱，在安装(ānzhuāng)前，先复核预埋基础螺栓限界及相互间距再安装(ānzhuāng)，达标后，对角循环将螺母拧紧。测量设备：经纬仪精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点4下部(xiàbù)工程施工及要求（中国秦沈客专）（7）误差控制支柱埋深施工偏差±50mm。侧面限界施工偏差0～100mm。支柱顺线路方向均中心直立，施工偏差±30mm；曲外及直线段，腕臂柱在垂直于线路方向向受力反侧倾斜0～40mm；中心锚结柱，曲线内侧及转换柱中心直立，施工偏差±30mm；锚柱柱顶向拉线侧倾斜30mm；精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点5腕臂安装腕臂安装采用“四化一到位”的施工方法：计算微机化、预配工厂化、安装机械化、测量科学化，施工按设计标准一次到位。接触网施工的基准点（轨面标高和线路中心线）是保证支柱装配质量的关键。应随时了解(liǎojiě)线路施工情况，按《施规》要求与站前施工单位共同确定线路中心线和轨面标高，作为上部施工基准点。根据现场实测的原始数据，经微机计算处理，自动生成“腕臂预配表’。为控制腕臂预配加工偏差，腕臂预配时，先全面核实检查各部分尺寸是否满足设计要求。这样就把高空作业放在地面预配车间完成。腕臂预配好后对腕臂进行标识，使用作业车对号入座进行机械化安装。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点6定位装置安装定位装置的施工有4关键个因素：定位支座的安装高度、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值。定位装置安装前应按设计规定(guīdìng)调整定位管的斜率，以保证定位管与定位器的夹角或定位器的抬升量。可调定位支座一般安置在中间位置174mm处，特殊支柱装配可控制在130mm～210mm的范围内。定位器的限位间隙应严格按照定位器型号和拉出值选取对应的d值。拉出值采用接触网多功能激光测量仪检测，螺栓紧固力矩用力矩扳手检测。安装基本完成后用定位器坡度测量尺进行坡度较核，检查定位器的允许抬升量是否符合要求。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点6腕臂的安装位置为保证在温度变化后，腕臂的偏斜量最小，必须根据施工安装时的温度、承力索的线胀系数、平均设计(shèjì)温度等计算腕臂的准确位置。THJ－95镁铜合金承力索旋转腕臂位置安装曲线精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点CTHA－120接触(jiēchù)线定位器位置安装曲线7定位器的安装位置为保证在温度变化后，定位器的偏斜量最小，必须根据施工安装时的温度、接触线的线胀系数、平均设计温度计算定位器的准确位置精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点8承力索和接触线架设为了减少损失，克服高速列车行驶时接触线接头处产生的硬点，保证弓网受流质量，延长接触网线索使用寿命，承力索和接触线均是按设计锚段长度，由生产厂家配盘供应。架设时应根据配盘号对号入座。为保证导线平直和良好的弓网受流质量，承力索和接触线必须实行恒张力架线。恒张力放线：按照事先给定(ɡěidìnɡ)的张力（我国还没有明确的技术标准、有的采用5kN，有的采用12kN，误差控制在±5%以内）以恒定的速度（每小时3~5km/h）进行放线作业。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点8恒张力放线简介技术特点恒张力架线技术与普通架线技术相比，主要具有以下特点：(1)恒张力架线设备一般为精良设备，性能优越，功能齐全，自动化程度高；(2)架线张力恒定，一般可在30kN范围内选择架线张力，张力波动在允许范围内；(3)架线过程不会使导线产生(chǎnshēng)硬弯、扭转、扭曲变形；(4)恒张力放线设备运行平稳，安全可靠性高；精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点恒张力放线简介技术要求(yāoqiú)(1)．操作人员必须接受技术培训，持证上岗。(2)．必须严格遵守相关规定。(3)．提前排除架线锚段内的施工障碍。做好特殊地段腕臂和支柱的加固工作；(4)．根据线材规格选用相应材质、型号的放线滑轮和s钩滑轮；(5)．架线张力大小应根据导线的硬度、弹性和线路的曲线半径等因素决定；(6)．架线车组的速度一般在3~5km/h范围内。(7)．紧线时应用力均匀，避免产生冲击性破坏。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点恒张力放线对施工设备的基本(jīběn)要求(1)．车组制动方式、限界、控制方式等项目符合“铁路技术管理规程”及其它现行相关技术标准、规程、规范的要求。(2)．车组为定型产品，功能齐全，性能先进、稳定、自动化程度高。(3)．车组放线张力可在3~30kN范围内选择，能满足各类铜合金、铝合金等导线放线张力要求，架线时张力恒定，变化范围：静态张力误差±1%，动态张力误差±5%（包括车组起动和制动过程）。(4)．车组放线时对导线无损伤，施工效率有大幅度的提高。(5)．车组的维护周期长，日常维护工作少而简单。零配件易于购买。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点恒张力放线简介(jiǎnjiè)线索弛度与放线张力之间的关系精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点9导线初伸长的处理

对承力索和接触线进行(jìnxíng)超拉的主要目的：克服新线初伸长对接触网整体状态的影响。线索初伸长的主要影响有：（1）使补偿坠砣的高度产生过大偏差,可能形成坠砣卡滞的严重后果；（2）使定位件、悬挂件纵向偏差过大，产生严重的横向偏差，从而破坏高速运行所必需的“弓网”关系。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点10导线初伸长的处理(chǔlǐ)

关于初伸长的处理(chǔlǐ)方法：美国:采取在绞线安装前以破断张力的50%至70%进行预拉,人为地造成永久性伸长,而避免绞线在安装后再产生永久性伸长。在不能采取上述措施时,根据气象特点适当减少绞线安装弛度。

日本：国铁接触网施工中，对承力索采用1.6倍额定张力（10min），接触线采用2.0倍额定张力（铜接触线30min、钢绞线10min)进行预超拉，消除其初伸长后才正式下锚固定，安装支持定位装置和吊弦。法国：在200km/h及以上接触网施工中，在承力索和接触线架设后，采用1.5倍线索额定张力72小时预超拉，恢复到额定张力，再安装支持定位装置和吊弦。德国：在Re200、Re250和Re330接触网施工中，采用线索在额定张力下放置4~8周时间来克服新线初伸长。

中国：没有标准精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点11整体吊弦安装整体吊弦必须(bìxū)实行软件计算，工厂制作。个别与接触线高度不匹配的吊弦要更换时，可在工地现场用手动压接钳制作。制作前应将青铜绞线以115～210N的张力进行预拉,预拉线不得收卷,直接用于下料。长度误差控制在±2mm。采用测量尺或激光测量仪,检验接触线高度,误差控制在±10mm。吊弦安装前从中心锚结向两侧推进,具体步骤是：定位中锚柱处的接触线,安装中锚柱两侧跨距的吊弦,安装接触线中心锚结绳,采用专用拉力计安装中锚柱处弹性吊索,依次安装下一个支柱处的定位器、吊弦、弹性吊弦，直至五跨锚段关节的转换柱处。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点12受电弓动态包络线的检查检查步骤：（1）测量支柱定位点处接触线的静态高度和拉出值，以及支柱处的外轨超高；（2）将定位点处的接触线抬高到受电弓设计的最大动态抬升量（广深线为220mm）；（3）将受电弓动态包络线检查尺的拉出值检调为实际测量的拉出值，倾斜度与轨面连线的倾斜度一致。（4）通过包络线检查尺观察检测并记录相关数据，分析判定定位管、定位器、定位环线夹以及其它零件是否侵入动态包络线范围内。（5）处理发现(fāxiàn)问题，分析事故原因。检查重点：转换柱、中心柱、道岔柱和小侧面限界支柱精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点13线岔控制点：定位柱位置、接触线交叉点位置、始触区内有无线夹、电连接线的安装(ānzhuāng)位置、交叉吊弦的位置和接触线的抬高。精品资料高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点14锚段关节四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换(zhuǎnhuàn)柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，水平距离200±30mm；在转换(zhuǎnhuàn)柱处，两组悬挂的垂直距离为550mm；在两转换(zhuǎnhuàn)柱间，受电弓在两接触线工作转换(zhuǎnhuàn)点的高度应尽量一致，允许误差±20mm。在中心柱处，两接触线等高、且高出标准导高80mm。两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差±20mm；在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差A与线路超高h的关系应能满足下式当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4°，困难情况下不大于6°；站线不大于6°，困难情况下不大于8°。X、中心柱处两导线间的水平距离；L、轨距。精品资料14锚段关节五跨绝缘锚段关节的技术条件：在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，且距离应保持450mm；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在550mm以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在150mm；两工作支的等高点应位于中心跨的中间(zhōngjiān)，等高点的接触线高度应高出标准导高40mm；正线下锚支偏角不大于4°，困难情况下不大于6°；站线下锚支偏角不大于6°，困难情况下不大于8°。高速(ɡāosù)接触网施工的关键技术点精品资料15带中性段绝缘锚段关节(guānjié)带中性段绝缘锚段关节(guānjié)，中性段与两相悬挂组成四跨或五跨绝缘锚段关节(guānjié)，其技术条件同五跨绝缘锚段关节(guānjié)。关键在于中性段的长度设计是否合理，绝缘间隙是否有保障。中性段的长度应根据机车编组情况，即：动力集中或动力