GB/T 29120-2012H点和R点确定程序

ICS4304020

T38..

中华人民共和国国家标准

GB/T29120—2012

H点和R点确定程序

ProcedureforH-pointandR-pointdetermination

(ISO6549:1999,Roadvehicles—ProcedureforH-andR-point

determination,ISO20176:2006,Roadvehicles—H-pointmachine

(HPMⅡ)—SpecificationsandprocedureforH-pointdetermination,MOD)

2012-12-31发布2013-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T29120—2012

目次

前言…………………………

Ⅰ

引言…………………………

Ⅱ

范围………………………

11

规范性引用文件…………………………

21

术语和定义………………

31

三维点装置……………

4H3

三维点装置………………………

5H-Ⅱ8

测量程序…………………

5.1HPM-Ⅱ8

驾驶员座椅的可选测量……………

5.214

第二排或其后各排乘员座椅的可选测量…………

5.318

有效头部空间测量可选测量……………………

5.4()21

拆卸………………………

5.5HPM-Ⅱ21

实施过渡期………………

622

附录资料性附录本标准与和相比结构变化情况…………

A()ISO6549:1999ISO20176:200623

附录规范性附录描述……………………

B()HPM-Ⅱ25

附录资料性附录点设计工具描述……………………

C()H(HPD)34

附录资料性附录技术要求与公差………

D()HPM-Ⅱ36

附录资料性附录现场检查程序…………

E()HPM-Ⅱ42

GB/T29120—2012

前言

本标准按照给出的规则重新起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用重新起草法修改采用道路车辆点和点确定程序和

ISO6549:1999(E)《HR》

道路车辆点装置点确定程序和技术要求

ISO20176:2006《H(HPM-Ⅱ)H》。

附录中列出了本标准与和的章条编号对照一览表

AISO6549:1999ISO20176:2006。

关于规范性引用文件本标准做了具有技术性差异的调整以适应我国的技术条件调整的情况集

,,,

中反映在第章规范性引用文件中具体调整如下用代替了见本标

2“”,:GB/T3730.1—2001ISO3833(

准第章

2)。

本标准由国家发展和改革委员会提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位东风汽车公司技术中心

:。

本标准主要起草人李三红李强红陈琳邢建伟杨琨张尚娇王盛余博英李建功

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T29120—2012

引言

本标准第章给出的点的确定程序和用具基于的点装置目的在于

4HISO6549:1999H(HPM)。

把测量值与制造厂的乘坐基准点和设计躯干角进行比较是用于检查某一指定座椅位置的装

。HPM

置而不是用来测量或指示乘员的能力或舒适性的装置

,。

本标准第章给出的点的确定程序和用具基于的点装置在汽

5HISO20176:2006H(HPM-Ⅱ)。

车的设计和开发中用于建立车辆的内部结构基准点和乘员空间尺寸并在检查时验证这些关

,HPM-Ⅱ,

键基准点的位置和物理尺寸也用于座椅的设计和验证但在这种情况下基准点和尺寸的确

。HPM-Ⅱ,,

定与座椅结构和或表面有关而与车辆的内部结构无关本章对点装置的安放程序进行了简化不

/,。H,

必使用鞋具或小腿为了方便简单相关的许多术语使用了人类身体相关部位的名字但是

。,HPM-Ⅱ。,

它们不是用来测量或指示乘员的适应性人的能力或舒适性的装置是用于建立车辆关键基

、。HPM-Ⅱ

准点和尺寸的物理装置见附录它不能表示所有乘员的尺寸或姿态不可用于定义或评价临时性座

(B),,

椅如折叠座椅点设计工具是一个简化的版的它可与一起来测量

,。H(HPD)CADHPM-Ⅱ,HPM-Ⅱ

本标准中指定的可选测量也可在产品设计中独立使用见附录

,(C)。

与相比主要的变化是改进了可重复性使用更加方便增加了一些附加部件增强

HPM,HPM-Ⅱ,,,

了测量能力并尽可能减小这些改进对基准点位置和其他测量值的影响以下是一些改动

,。:

分离的部件

a)

对于腿大腿和小腿鞋具座板和背板是完全分离的部分安放更加方便

HPM-Ⅱ,()、、,。

无腿的点装置

b)H

的主要优点是允许在不连接腿的情况下确定点新的安放程序中不必

HPM-ⅡH。HPM-Ⅱ,

安放腿部可选择安放腿部

,。

鞋具

c)

对鞋具及其如何在车辆上的安放进行了一些改进包括

。:

将跖球到鞋后跟的距离改为

●200mm;

建立了一个新的踏板基准点

●(PRP);

制定了更加完整的鞋具的安放程序

●。

座垫角

d)

新装置可独立于大腿角来测量座垫角同时可测量其他尺寸座垫角的测量依据大腿

,。HPM

线需要单独安放点装置

,H。

腰部支撑

e)

背板总成的铰接机构使能更好地坐在曲面式座椅上此处提供了一个新的测量

HPM-Ⅱ,

量腰部支撑突出量该量表示座椅靠背曲面对腰椎的支撑量处于中间

———(LSP)。。HPM-Ⅱ

姿态时其背板总成轮廓与基本一致

(LSP=0),HPM。

车辆生产厂可自行决定采用与中的任一种三维点装置进行设计但需告知管理

HPMHPM-ⅡH,

机构和其他需要知晓的各方机构其采用的点装置的类型

H。

Ⅱ

GB/T29120—2012

H点和R点确定程序

1范围

本标准规定了点和点的确定程序

HR。

第章规定了用于确定座椅实际点和躯干角的以及测定座椅实际点和躯干角时

4HHPM,H

的安放程序适用于下列特征的机动车辆

HPM,:

驾驶员的踵点至乘坐基准点之间的垂直距离小于

a)550mm;

躯干后倾角大于或由大腿杆表示的大腿中心线与水平线夹角大于

b)5°5°。

第章规定了使用检查验证车辆关键基准点和尺寸的程序及技术要求规定

5HPM-Ⅱ()。HPM-Ⅱ

了一种乘员乘坐空间和或座椅的可靠的布置与测量的方法

/。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

道路车辆类型术语和定义

GB/T3730.1—2001

道路车辆三维参考系统和基准点类型定义

ISO4130(Roadvehicles—Three-dimensional

referencesystemandfiducialmarks—Definitions)

3术语和定义

31

.

三维H点装置three-dimensionalH-pointmachine

HPM

用于测定车辆上的实际点和实际躯干角的装置

H。

32

.

三维H点装置-three-dimensionalH-