某市政桥梁工程质量控制的监理措施

桥梁工程施工质量控制的监理措施1施工围堰施工质量控制1.1认真审查围堰设计文件(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0.7m。(2)依据水深、水流速度、河床土质渗水性确定围堰结构选型。(3)围堰外形应考虑河流断面被压缩后流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。(4)堰内平面尺寸满足施工需要。1.2筑堰材料必须满足设计要求，并符合规范规定。1.3在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清理干净。1.4围堰的平面坐标和高程必须符合设计要求。1.5围堰的施工方法及质量必须满足设计要求和规范规定，防水严密、减少渗漏。2桩基础(钻孔灌注桩)质量控制监理措施2.1材料质量要求：（1）监理检查砼原材料应符合规范规定并满足设计要求。（2）混凝土的坍落度应符合规范规定。浇注混凝土时，应按规定留足混凝土试块。（3）钢筋应有出厂合格证，钢筋到达现场，分批随机抽样，见证复试合格后方准使用。2.2灌注桩施工前，必须试成孔，数量不小于2个。如测得的孔径、重直度、孔壁稳定和回淤等监测指标不符合设计要求时，应拟定改进措施或重新制定施工工艺。2.3灌注桩成孔应达到设计规定深度。2.4泥浆护壁成孔的灌注桩施工时，应在孔位先埋设护筒。以固定桩孔位置，保持孔口地面不坍塌，引导钻锥方向，隔离地面水，并保持孔内水(泥浆)位高出地下水位一定高度，产生对井壁的静水压力，以稳定井壁、防止塌孔。2.5成孔设备要平整，稳固地就位于桩孔处，支撑点要牢固，钻机钻具与桩位中心要对中，机架顶端用缆风绳固定。2.6采用泥浆护壁时，应根据地层情况、成孔机具，制备性能合适的泥浆。2.7成孔后，应及时进行质量检查，质量标准符合规范要求。2.8灌注桩各工序应连续进行，钢筋笼放入孔内后，应进行第二次清孔，在测得沉淤厚度符合规定后半小时内必须灌注砼。灌注充盈系数不得小于1。2.9钢筋笼制作应符合设计及规范要求。2.10砼的浇筑应符合规范要求，并严格按规范要求进行验收。3基坑开挖、回填质量控制的监理措施3.1基坑开挖（1）审核承包单位上报的施工方案，主要包括基坑的围护措施、开挖方法、排水措施以及围堰的设计等；（2）检查地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物是否清除，对受开挖影响的架空线和地下管线是否妥善处理；（3）检查安全保证措施、地下管线保护措施、文明施工措施是否得当，并实施。（4）基坑开挖时，要求承包单位设专人对围护结构、支撑体系进行经常性检查，一旦发现支撑松动、位移时，要及时调整或加强；（5）及时做好坑内排水，若遇有严重隆起或严重冒砂现象时，应停止挖土，并及时采取处理措施；（6）基坑挖出土方应及时运出，留用回填的土应选择邻近位置堆放。现场堆土应距基坑上口边1m以上，并留出通道，堆土高度不宜超过1.5m；（7）无支撑基坑开挖应作稳定性验算，确定放坡值，同时对边坡宜采取稳定性保护措施；（8）基坑开挖大小应满足基础施工要求，并按设置的基坑排水、基础模板及支撑设计所需的基坑大小而定。（9）基坑开挖后，基底上的淤泥、杂物与旧桩必须清除干净，验收合格后及时进行垫层和承台的施工，尽量避免基坑长时间暴露；（10）基坑应避免超挖，当达到坑底标高20cm时，可采用人工开挖的方法。已经超挖时，应清除扰动部分的土体，视不同情况回填碎石、砾石砂、黄砂或低标号砼，严禁用土回填。（11）质量标准、检测频率及方法要符合规范的规定3.2基坑回填：（1）监理必须对基层和已完成工程进行隐蔽工程验收合格、砼强度达到设计要求后方可允许施工单位进行土方回填；（2）回填前必须抽干基坑内积水，清除淤泥和垃圾等杂物；（3）回填土的土质要符合要求，监理工程师要跟踪检查，严禁填土中含有淤泥、腐蚀土及有机物质等；（4）应分层铺筑，分层夯实，每层松铺厚度不大于30cm，严禁在台背以卡车直接倾卸土方；（5）桥台填土，应在梁结构安装完毕后进行；（6）设有支撑的基坑回填，其支撑应随填土高度自下向上地拆除，不得全部拆除后再进行填土，以保证安全施工。（7）质量标准、检测频率及方法4桥（墩）台、盖梁质量控制的监理措施本工程新建桥梁的桥墩台、盖梁均为钢筋混凝土结构。为此，对此项工作的监理必须予以特别重视，无论其外形尺寸或内在质量都必须逐项认真予以监理检验，监理工作必须贯穿在制模、扎筋、浇筑、养生的整个过程。本项监理工作内容包括模板、钢筋、混凝土浇筑三大部分。检验工作，首先由承包人自检，然后由监理人员抽检，为便于在监理工作中进行，以下将分别阐明。4.1模板及支架安装工程（1）事先检查模板规格和表面质量；（2）立模时，检查尺寸、标高、保护层厚度及模板对拉杆、支撑的完好；（3）对立柱模板特别要检查拼缝质量；（4）对盖梁底模板特别要检查平整度和起拱度的大小及支撑强度。（5）模板验收合格方能浇筑砼。（6）模板、支架和拱架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求，在设计无规定时，要符合规范的要求。（7）模板、支架和拱架安装的允许偏差，应符合设计要求和规范的规定。（8）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。（9）当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。（10）支架应稳定，强度、刚度要求应符合下列规定：稳定性要求：支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定，当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3；支架受压构件纵向弯曲系数可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）进行计算。强度及刚度要求：验算模板、支架的刚度时，其变形值要符合规范。桁架各截面的应力验算，根据其结构型式及所承受的荷载，跨中及节点的应力，同时应验算分阶段浇筑时的强度和稳定性。验算倾覆稳定系数不得小于1.3。（11）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求；（12）整体浇筑时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。（13）施工时，对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩和支架基础的沉陷等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。（14）模板的拆除a.模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。承重模板，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。如设计上对拆除承重模板另有规定，应按照设计规定执行。b.模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。c.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。d.模板后，应维修整理，分类妥善存放。（15）支架的拆除卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。4.2钢筋工程钢筋的钢号、品种、规格形状、尺寸、数量、间距、接头的牢固程度等必须符合设计图纸及施工规范要求，监理人员必须抽验。特别要检查承台、立柱、盖梁砼结构的钢筋规格、数量、位置及接头处理以及桩顶预留筋、立柱插筋、预埋件的放置是否符合图纸要求。钢筋从备料起到浇筑在混凝土中为止，要经过多道工序，做到过程检查和立模前验收相结合，发现问题及时要求其整改，避免发生大的返工。因此，监理的内容包括：钢筋的加工、成型（焊接或绑扎）、安装等的全部过程。（1）钢筋的加工首先要控制钢筋材料的进料点，必须符合设计规定的钢种、级别、规格、强度指标等有关技术条件、并应取得合格证明书；其次是调直，特别是小规格钢筋用调直机或冷拉调直，必须避免造成表面伤痕或冷拉率过大造成截面减小。最后是弯制加工成设计要求的形状。为此在检验标准中，规定冷拉率不得超过设计规定；其他项目都只是控制成型尺寸的标准。由于钢筋是在模板内就位，因此其外形尺寸的允许偏差均是负值。（2）焊接：包括闪光对焊接头（对头焊）、电弧焊接头（搭接焊或帮条焊）、点焊等。闪光对焊与电弧焊在正式施工前要进行试焊，调节适宜的电流，确保焊接时与电极接触处的钢筋表面不被烧伤、焊接后接头处不得有横向裂纹。两根被焊钢筋的轴线偏差不得大于0.1d，对焊接头需与一般钢筋一样要经受抗拉及冷弯试验。试验方法按现行《金属拉力试验法》（GB228）执行。（3）成型与安装本项监理主要是检验已焊接（绑扎）成型的钢筋，其钢号、级别、规格、形状、间距、保护层厚度等是否符合设计要求，同时要检验已成型的钢筋、其受拉钢筋的接头截面积在同一截面内占钢筋总面积的百分比。（4）质量标准、检测频率和方法应符合设计要求及规范的规定。4.3砼浇筑（1）审查原材料质量保证书，水泥复试报告单，并按20%的频率进行平等检验。（2）砼浇筑前检查砼试验配合比情况（检查砼拌和记录单、试配单），了解浇筑顺序、检查施工缝的处理情况；（3）检查浇筑机械设备和完好情况以及砼作业人员的资格证书。（4）检查砼搅拌时间是否符合规定，砼运到现场时，无离析现象；（5）砼浇筑：监理工程师要跟踪旁站。砼自高处倾落的自由高度不超过2m，超过2m时，要采用串筒、溜管或振动溜管等措施；浇筑竖向结构砼要先在底部填以50～100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆；在浇筑中不得发生离析现象；混凝土浇筑顺序按施工组织设计要求进行，浇筑层的厚度按施工规范执行。混凝土浇筑连续进行；当砼的运输、浇筑及间歇时间超过规定时，要按规范留置施工缝。（6）现场实测砼坍落度并取样制作砼试块。（7）现场检查下料方法和分层振捣密实情况，特别是立柱、盖梁结构，发现浇捣顺序有误，振捣不到位和砼质量不符合要求，立即要求整改。（8）砼浇灌后督促承包单位做好表面收水和养护工作。浇筑完毕后的12小时内对砼加以覆盖和浇水，浇水养护时间对一般砼不少于7天，对掺用缓型剂或有抗渗要求的砼不少于14天。对盖梁的底板支架、模板卸落，须有砼强度报告和满足龄期要求。监理严格掌握并检查拆卸顺序。（9）检查施工现场砼试块标准养护室，见证砼试块制作，并审查强度试验报告，按实际情况选用有关规范规定的二种数理统计方法和一种非数理统计方法中的一种进行计算。（10）砼拆模后，表面光洁，无蜂窝、孔洞、露筋现象。（11）现浇砼结构质量标准、检测频率和方法应符合设计要求和规范的规定。5支座、梁板安装质量控制的监理措施5.1支座安装：本工程采用橡胶支座，安装时应符合下要求：（1）橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。（2）支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力等现象。（3）安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（4）将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。（5）当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。（6）吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。5.2梁板安装：（1）一般规定：审核梁板安装施工方案，安全保证措施；检查进入施工现场的梁板的外观质量是否符合要求，审查“构件出厂合格证”以及相关质量证明资料；验收桥台的砼强度，标高是否满足设计要求，合格后方可进行安装梁施工。检查支座的质量，审核出厂合格证明资料，验收支座的放置位置是否准确；梁体与支座的接触面必须干燥并保持清洁和粗糙，安放时，必须仔细，使构件就位准确且与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，严禁使用撬棍移动梁体。梁体安装完毕后，在尚未浇筑桥面混凝土铺装前，应限制施工荷载。（2）采用起重机安装梁板检查起重备选型、起吊方法、行走路线必须符合施工组织设计或施工方案；检查起重安装设备的完好情况，严禁带病作业；起重机行走通道和停机位置均应事先检查整修，必要时可采取地基加固措施，以满足起重机的工作稳定和不致损坏地下管线；在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则须采取有效措施；起重机严禁作斜拉或作卷扬机用；使用两台起重机抬吊同一构件时，可选用性能相似的起重机，每台起重机的起吊能力可按该机正常运转的80%计算。两机的吊臂应保持一定的距离，动作协调一致；在架空输电线路附近工作时，吊臂钢丝绳及构件与架空线间距离应遵守安全用电的规定，如遇特殊情况应在供电部门监护下采取适当的有效的绝缘措施。（3）质量标准、检测频率及方法应符合设计要求。6桥面及附属工程施工质量控制的监理措施6.1桥面铺装质量控制（1）首先检查板梁接缝的灌缝工作是否完成，缝间灌以水泥砂浆，上部可灌以细石砼，并振捣密实；审查砼小箱梁间横隔板的施工方案，检查现场钢筋的连接应符合设计要求，砼配合比、强度等应符合设计要求。（2）在水泥混凝土面层铺装之前复测梁面标高，每孔应复测跨中和支点处的中线和边线标高，如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，应取得有关方面的同意和签证后调整设计标高；（3）审核施工方案，建议采用分仓浇筑的施工方法；（4）检查钢筋间距、绑扎情况、钢筋搭接长度是否符合设计；（5）检查行夯、滚压设备是否平直符合要求，不符合要求时，要求承包单位进行调直处理；（6）检查伸缩缝下隔离材料设置是否正确，该处钢筋设置是否符合设计；（7）砼的浇筑详见钢筋砼质量监理要点，宜自下坡向上坡进行。（8）砼浇筑完毕要及时收水扫毛，确保粗糙度，及时养护，随时检查养护情况；（9）检查砼平整度、粗糙度，检查有无收缩裂缝，如产生裂缝，要求承包单位提出整改措施或返工，报设计、建设单位认可，28天后做抽检砼试块抗压强度试验。（10）质量标准、检测频率和方法要符合设计要求及规范的规定。6.2排水设施质量控制（1）检查泄水管的外观质量，审核出厂合格证明资料；（2）检查泄水管的