标准解读
GB/T 28807.3-2017《轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第3部分:与计轴器的兼容性》是针对轨道交通领域中,为了确保不同制造商生产的机车车辆、列车检测系统以及计轴器之间能够有效协同工作而制定的标准。该标准特别关注于这些系统或设备在实际应用中的互操作性和数据交换能力。
根据此标准,重点在于定义了一系列技术要求和测试方法,旨在保证计轴器与其他相关系统(如信号控制系统)之间的良好兼容性。具体来说,它涵盖了对计轴器性能的要求、接口规范、通信协议等方面的内容,以促进不同品牌或型号的产品能够在同一轨道网络上无缝连接并正常运行。
此外,该文件还提供了详细的指导原则,帮助设计者、制造商和服务提供商理解如何满足兼容性的各项指标。通过遵循这些规定,可以提高整个铁路系统的安全性和效率,减少因设备不匹配而导致的问题。
标准中还包括了关于测试程序的信息,用于验证产品是否符合规定的兼容性要求。这不仅有助于提升单个组件的质量水平,也有利于整体系统的集成度和可靠性。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2017-09-29 颁布
- 2018-04-01 实施
文档简介
ICS45060
S04.
中华人民共和国国家标准
GB/T288073—2017
.
轨道交通机车车辆和列车检测系统的
兼容性第3部分与计轴器的兼容性
:
Railwayapplications—Compatibilitybetweenrollingstockandtraindetection
sstems—Part3Comatibilitwithaxlecounters
y:py
2017-09-29发布2018-04-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T288073—2017
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义缩略语
3、………………………1
术语和定义
3.1…………………………1
缩略语
3.2………………2
概要说明
4…………………2
干扰原理
4.1……………2
可靠性裕量
4.2…………………………3
计轴器参数
4.3…………………………4
机车车辆发射干扰测量方法
5……………4
机车车辆发射限值
5.1…………………4
机车车辆兼容性验证方法
5.2…………4
附录规范性附录计轴器抗扰度测试
A()………………12
附录资料性附录机车车辆用的设计指南
B()MA……………………21
Ⅰ
GB/T288073—2017
.
前言
轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性分为三个部分
GB/T28807《》:
轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性总则
———;()
第部分与轨道电路的兼容性
———2:;
第部分与计轴器的兼容性
———3:。
本部分为的第部分
GB/T288073。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任
。。
本部分由国家铁路局提出
。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口
(SAC/TC278)。
本部分负责起草单位株洲中车时代电气股份有限公司
:。
本部分参加起草单位北京全路通信信号研究设计院集团有限公司成都铁路通信设备有限责任公
:、
司中车青岛四方机车车辆股份有限公司
、。
本部分主要起草人王奇付军胡树宣胡学永戴笑丰
:、、、、。
Ⅲ
GB/T288073—2017
.
轨道交通机车车辆和列车检测系统的
兼容性第3部分与计轴器的兼容性
:
1范围
的本部分规定了机车车辆发射干扰的现场测量方法与评估方法及对应的计轴器抗
GB/T28807,
扰度测量
。
本部分适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证
。
本部分没有规定列车检测设备的类型
。
注1本部分不考虑车辆上感性耦合谐振电路或金属部件的影响也不考虑涡流制动或磁轨制动的影响
:,。
注2本部分不涉及车轮感应器和交叉环线
:。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性
GB/T28807(GB/T28807—2012,IEC62427:
2007,IDT)
3术语和定义缩略语
、
31术语和定义
.
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T28807。
311
..
车轴计数检测器axlecounterdetector
计轴器的一部分由传感器和配有滤波器整流电路的检测电路组成
,、。
312
..
拐点inflectionpoint
计轴器静态连续和动态短时抗扰度的转折点处于稳态阀值处
()(),
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