道路超高问题演示文稿

道路超高问题演示文稿第一页，共二十一页。优选道路超高问题第二页，共二十一页。第三页，共二十一页。（二）超高值的计算1．最大超高和最小超高超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。

最小超高：等于路面拱度。

2．超高横坡度计算公式：第四页，共二十一页。第五页，共二十一页。第六页，共二十一页。

绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。绕路中线旋转：一般用于改建工程绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。三、超高过渡方式：1.无中间带道路的超高过渡第七页，共二十一页。

2.有中间带公路的超高过渡

绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄（≤4.5m）的公路可采用；绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用第八页，共二十一页。1.绕路面内边缘线旋：（四）超高缓和段长度

p—超高渐变率

附加纵坡

:Lcih第九页，共二十一页。2.绕路面中线旋转：

（四）超高缓和段长度

附加纵坡

:第十页，共二十一页。3.《规范》推荐公式：

式中：Lc——超高缓和段长（m）；

β——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）；

β=B：绕路面内边缘线旋转

β=B/2：绕路中线旋转

Δi——超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；

Δi=ih：绕路面内边缘线旋转

Δi=ih+i1：绕路中线旋转

p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。第十一页，共二十一页。第十二页，共二十一页。多车道公路的超高缓和段长度，视车道数按上式计算之值乘以下列系数：从旋转轴到行车带边缘的距离系数

2车道1.53车道2.0第十三页，共二十一页。ZHHY1.超高形成过程：(1)绕路面内边缘线旋转（五）横断面上超高值的计算提肩双坡阶段全超高阶段旋转阶段第十四页，共二十一页。ZHHY提肩双坡阶段全超高阶段旋转阶段1.超高形成过程：

(1)绕路面内边缘线旋转(2)绕路面中线旋转（五）横断面上超高值的计算第十五页，共二十一页。(1)正常断面：2.绕路面内边缘线旋转超高值计算方法

h中h右h左路线设计高程定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。第十六页，共二十一页。（2）起始断面：ZH（HZ）

第十七页，共二十一页。（3）全超高断面：

路线设计高程旋转轴h0=bJiG第十八页，共二十一页。（4）双坡断面：（x≤x0）iGihiGB双坡阶段长度x0计算：超高过渡原则：路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。《规范条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（0.3%）。这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。可按p1=0.3%计算x0：

第十九页，共二十一页。超高缓和段长度Lc计算：《规范》规定：（1）超高的过渡应在回旋线全长范围内进行：

Lc=Ls（2）当超高渐变率过小时，超高的过渡亦可设在回旋线的某一区段范围之内，则Lc<Ls。按p1=0.3%计算Lc：第二十页，共二十一页。路面超高方式图就是指路面横坡