挂篮行走作业指导书

--可编辑修改-挂篮行走作业指导书一、工程概况郑州郑综合保税区〔郑州航空港区〕跨南水北调总干渠桥梁工程共计14文明路桥、雁鸣路桥、春华路桥、迎宾大道桥、机场南路桥、S102桥、富航路桥、晴空路桥、航兴路桥、四港联动大道桥、紫辰路桥。1428km构造承受钻孔灌注桩根底、方柱式桥墩、肋板式桥台；上部构造承受三跨变截面连续箱梁，中跨一孔跨渠，上部承受悬浇施工。跨径80-120米不等，桥面宽度41-81米不等；上部构造中0#、1#块承受支架法施工，其余承受挂篮悬浇施工。二、编制依据《中华人民共和国安全生产法》〔JTG/TF50-2023〕《大路工程施工安全技术规程〔JTJ076-95〕〔JTGB01-2023〕〔JGJ59-2023〕《建筑施工高处作业安全技术标准〔JGJ80-91〕《建筑施工模板安全技术标准〔JGJ162-2023〕施工图设计合同框架协议、业主相关文件要求三、挂篮保险装置挂篮行走保险装置挂篮行走时为保证滑梁悬吊系统的安全性，行走之前施工人员要检查一下项：为防止滚动吊架受力过大断裂，行走前不要撤除承重吊架吊杆，下放承重吊架使承重轴离开滑梁底面适当距离，作为滑梁行走时的备用悬吊系统；为防止挂篮行走到位时滑梁走脱滚动吊架，行走前肯定保证滑梁后端有防脱装置。挂篮行走过程中要配专人检查滑梁行走系统，觉察担忧全因数时准时停顿行走，分析缘由解决后再行走到位。菱形挂篮后锚保险装置挂篮行走时为了防止后锚反扣轮消灭意外导致挂篮整体向前倾覆，在后锚位置设置了安全保险装置。保险装置利用上下反压梁和精轧螺纹钢锚固在行走轨道上。挂篮开头行走前，安装后锚保险装置，然后再撤除后锚。行走过程中应安排专人看管保险装置。为防止行走时反压精轧螺纹倾斜被剪断，应准时调整反压梁位置保证精轧螺纹垂直受力。挂篮行走过程中，保险装置挡住后支座时，准时向前挪动，保证整个行走过程中都有保险装置。四、挂篮锚固，轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。主桁前端支座承受滑船型式，与主桁立柱铰接。行走轨道承受钢板焊接H型钢，轨道整根布置，两根轨道之间不设置横向联结，现场依据需要实行措施。轨道前移承受挂篮顶起后拖动。挂篮行走承受顶推的方法，轨道前段可安装反力装置，支座上设置穿心孔。挂篮行走轨道锚固可利用梁体φ32mm利用不到的承受预留孔穿精轧螺纹钢筋的方式锚固，后锚承受预留孔穿φ32mm施工预留孔位置要准确无误、孔道竖直，假设砼底面为斜面时需要加设楔形块调平，确保精轧螺纹吊带竖直受力。；底篮转换到平联上；外模不落到底篮平台上。五、挂篮行走行走前预备待已浇灌梁段砼强度和弹性模量到达设计要求指标后，对纵、横向预应力筋张拉后，即可前移挂篮。滑道系统检查：挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平坦度，滑道与滑道之间的联结是否牢靠，如梁面混凝土凹凸不平，可用粗砂，砂5mm以内。挂篮前支点反力较大，承受不少于4根钢枕抄垫结实，使应力均匀分布于梁面。后锚固系统检查：后锚固系统是挂篮得以平衡的最根本保证，施工时应检查预埋筋是否完好，连接器与螺母是否有效，还应检查精扎螺每片主桁架后锚精轧螺纹不低于四根，保持均衡受力，杜绝消灭精轧螺纹钢筋受剪。主桁及承重梁检查：对主桁节点销轴与连接螺栓状况进展全面检查，确保其连接牢靠；检查各部件所用的材料截面、材质是否与设计相符；检查关键部位的焊缝是否满足要求。吊挂系统检查：对挂篮的吊挂系统进展全面检查，主要检查螺母连接状况，吊带完好状况，要做好防电火花或电焊保护，可承受套管或绝缘胶带。挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并认真检查挂篮各部位联结状况,检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无和箱梁钩挂状况，觉察问题准时处理；底篮后下横梁两端用20t葫芦悬吊在外滑梁上，挂篮行走时20t葫芦不受力、仅作保险之用。挂篮安装、撤除时，严禁利用主桁上的销轴孔进展吊装。应用安装孔、卸扣吊装。挂篮的安装、行走、使用及撤除过程均系高空作业，因此肯定要依据规定实行相应安全措施，对全部作业人员进展安全教育，并随时进展安全检查。加强高空作业安全防护，高空作业人员必需系安全带，全部临1.2m的围护栏杆并挂网防护；上下爬梯需固定结实，边侧设置扶手并挂网防护；全部作业人员要佩戴安全帽。每班作业前检查各部位〔螺栓、销子、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，觉察问题要准时通知负责人并准时处理，否则不得开工作业。挂篮行走流程挂篮行走需在砼到达强度后，梁段预应力张拉完成后才能进展。在行走前首先测量挂篮前移轨道位置。行走前，先观看模板与箱梁砼面是否安全脱离；底篮后下横下横梁之间加设手拉葫芦加以保护。横向联结的桁架两端通过吊杆吊住后下横梁，撤除锚在箱梁箱上的其他后下横梁上的吊杆。各导梁上后端的滚动、承重吊架进展转换〔箱梁砼浇筑时导梁上的承重吊架受力，挂篮前移时，滚动吊架受力，先收紧滚动吊架，这时15cm，此时滚动吊架受力，再下放滚动吊架10cm，导梁的前端也下放10cm，使侧模板、顶模板完全脱离箱梁〔完成第一次吊具的转换。放松主桁后锚杆，使反扣轮位置在轨道的槽口中间〔以不接触上翼缘板为宜，在前支座两侧安放32挂篮不接触轨道，轨道要铺设平稳、高差全都，掌握好轨道间距。挂篮前支点反力较大，承受不少于4根钢枕抄垫结实，使应力均匀分布于梁面。反压梁铺设要求1m一道，挂篮行走前必需先锚固反扣轮前方反压梁，再松开前方反压梁。放松前支座处千斤顶使支座作用在轨道上，完全松开后锚杆反扣轮扣住轨道，检查各反扣轮咬住轨道，使主桁的反扣轮〔扣住轨道〕完全受力，此时主桁作用在轨道上。承受千斤顶在前支座处将挂篮顶起，抽出前支座下方δ25mm厚钢板。利用液压千斤顶同步牵引各片主桁，使挂篮主桁架、底篮系统、侧模系统同步前移就位至下一节段要求位置。主桁前移到位，挂篮后锚点马上进展锚固，两后锚杆要进展一样25吨。利用吊杆调整底篮及模板位置与标高，安装各吊滑梁的承重吊架并连接吊杆使其承重受力并调整不过到位，将内模〔顶板〕用两台3t葫芦拉出就位，安装吊杆〔承重吊具受力。解除内滑梁尾端滚动吊具锚固，移动滚动吊具到预留孔处，重穿吊杆，等待下一次行走。六、挂篮行走留意事项：悬浇两端的挂篮应同时移动，对称、平衡。是否按要求安装到位，觉察特别状况时准时处理，同时行走时必需加装后锚保险装置。应留意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱。10吨葫芦悬挂在侧模上的滑动导10挂篮前移前，先观看模板与箱梁砼面是否安全脱离〔无物件扣、5t链条葫芦反拉带紧进展前移保护。在底篮后下横梁与外侧模滑梁之间安装10t葫芦(此时后下横梁吊在外滑梁上)，前下横梁与前上横梁之间安装10t葫芦，同时设置备用安全绳。轨道接长是在接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根轨道连成一整体、严禁使用电焊连接轨道。挂篮移动要统一指挥，两顶推油缸要尽量同步，并防止脉冲式行走。挂篮移动要统一指挥，顶推油缸要尽量同步，并防止脉冲式5～10cm/min5t〔移动前必需在主桁后端挂好防倾千斤绳〕随挂篮前进速度释放，不发生意外时，千斤绳是不受力的。架要保持平衡、前后主桁片距离掌握在10cm内〔在轨道上每5cm划一道线，悬臂两端主桁前移相差不超过1。道前方可撤除挡道的轨道压梁，即先装后拆。移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点，防止发生溜车事故。反复使用并撤除的螺栓、螺母，每次检查，保证螺纹处于良好状态，觉察有隐患的，必需马上更换，不得使用。调整吊杆时必需对每一吊杆的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊杆受力性能良好，同时留意千斤顶不得超行程使用。压力，防止前上横梁在两端受力的状况下产生较大上挠。防止吊点产生侧滑。底篮下放前必需依据挂篮配置清单具体计算挂篮横梁、底篮、确保下放过程安全。底篮下放过程中，四个角各承受两根精轧螺纹协作手拉葫芦双保险措施。20t。七、挂篮行走安全措施挂篮走行前，应检查各支点是否已经完全脱空，底模是否与已浇梁段脱离，各类吊点、锚固点是否已经松开。滑道是否顺直，滑道下是否抄垫密实，锚固是否安装结实。预留孔洞是否准确。精轧螺纹吊带严禁接长使用，一律使用整根精轧螺纹。当精脱落内、外模时，应留意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模扭转产生蹩劲，致使后吊杆无法松落。两只挂篮走行时必需对称同步进展，以保持梁体平衡。挂篮走行速度不宜过快，在接近梁端1m处应减速。挂篮走道上应有刻度，便于观看和调整。挂篮走行时必需由专人指挥，统一信号。在挂篮前端要有限位装置，在挂篮后端要用钢丝绳锚固在主梁上作为保险装置，防止挂篮发生倾覆或纵滑。在撤除挂篮后锚固之前，要有专人检查锚固体系，确保其牢靠的转移至挂篮走道梁上。挂篮不得在大风天气走行，如遇五级以上大风，要停顿挂篮行走作业，并就近将后锚固设施装上。挂篮走行中，测量人员应跟踪观测，随时调整挂篮走行时的中线误差。挂篮走行时要安排人员观看挂篮，不得与梁体上任何部位挤挂。挂篮走行前挂篮走道上应涂抹黄油，便于挂篮走行；主桁顶部构件要求临时固定，以防滑落。由于主梁顶面有横坡，走道梁底面需抄平，但不得过高，以免造成走道梁锚固及后锚固长度不够。故。目 录TOC\o“1-2“\h\z\uHYPERLINK\l“_TOC_250010“一、工程概况 1HYPERLINK\l“_TOC_250009“二、编制依据 1HYPERLINK\l“_TOC_250008“三、挂篮保险装置 2HYPERLINK\l“_TOC_250007“挂篮行走保险装置 2HYPERLINK\l“_TOC_250006“菱形挂篮后锚保险装置 2HYPERLINK\l“_TOC_250005“四、挂篮锚固 3HYPERLINK\l“_TOC_250004“五、挂篮行走 3HYPERLINK\l“_TOC_250003“行走前预备