标准解读
《GB/T 27605-2021 卫星导航动态交通信息交换格式》与《GB/T 27605-2011 卫星导航动态交通信息交换格式》相比,在多个方面进行了更新和完善,以适应技术进步和市场需求的变化。主要变化包括:
- 结构优化:新版本对文档的整体结构进行了调整,使得内容更加清晰、条理化,便于理解和使用。
- 术语定义更新:根据行业发展趋势和技术进步,对部分专业术语进行了修订或新增了相关定义,确保标准中的表述准确无误。
- 数据格式扩展:为了支持更广泛的应用场景和服务需求,增加了新的数据类型和支持的交通信息种类,比如对于突发事件报告、道路施工情况等细节信息的支持得到了加强。
- 安全性和隐私保护增强:考虑到信息安全和个人隐私日益受到重视,新版标准中加入了更多关于如何处理敏感信息的规定,以及推荐采用的技术措施来保障用户数据的安全。
- 兼容性考虑:针对不同系统之间的互操作性问题,提出了更加明确的要求,并提供了具体的解决方案,旨在促进不同平台和服务之间更好的协作与交流。
- 国际接轨:参考了国际上最新的研究成果和发展趋势,在某些领域采取了与国际接轨的做法,有助于提高中国在该领域的国际竞争力。
这些变化反映了我国在卫星导航及智能交通领域的持续发展和技术水平提升。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2021-10-11 颁布
- 2022-05-01 实施
文档简介
ICS33200
CCSM.53
中华人民共和国国家标准
GB/T27605—2021
代替GB/T27605—2011
卫星导航动态交通信息交换格式
Dynamictrafficinformationexchangeformatforsatellitenavigation
2021-10-11发布2022-05-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T27605—2021
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语定义和缩略语
3、………………………1
总则
4………………………2
传输模型
4.1……………2
约定
4.2…………………3
符号
4.3…………………4
位置参考
5…………………4
位置参考分类
5.1………………………4
静态位置参考
5.2………………………4
动态位置参考
5.3………………………7
交通信息服务编码格式
6…………………13
调频副载波交通信息服务编码格式
6.1………………13
无线网络及数字广播交通信息服务编码格式
6.2……………………19
交通信息编码格式
7………………………20
基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式
7.1………………20
基于静态线位置参考的交通管制和事件信息格式
7.2………………28
基于静态线位置参考的停车诱导信息
7.3……………36
漫游切换信息
7.4………………………43
附录规范性路链选取原则
A()RTIC…………………44
附录规范性调频副载波环境下的漫游切换信息编码
B()FM………45
参考文献
……………………48
Ⅰ
GB/T27605—2021
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替卫星导航动态交通信息交换格式与相比
GB/T27605—2011《》,GB/T27605—2011
主要技术变化如下
:
修改了范围见第章年版的第章
a)(1,20111);
删除了规范性引用文件见年版的第章
b)GB50220—95(20112);
增加了规范性引用文件见第章
c)(2);
将路链修改为路链见年版的
d)“DTI”“RTIC”(3.1.8,20113.1.8);
修改了缩略语见年版的
e)(3.2,20113.2);
修改了交通信息传输模型图及位置参考层的定义见图和年版的图和
f)(14.1,201114.1);
增加了位置参考分类见
g)(5.1);
将位置参考修改为静态位置参考见年版的第章
h)“”“”(5.2,20115);
增加了动态位置参考见
i)(5.3);
修改了第章结构增加了服务编码格式分类增加无了线网络及数字广播交通信息服务编码
j)6,,
格式规范说明见
(6.2);
将基于线位置参考的路况和旅行时间信息格式修改为基于静态线位置参考的路况和旅行
k)“”“
时间信息格式见年版的
”(7.1,20117.1);
修改了路况和旅行时间信息的基本信息结构见图年版的
l)(7.1.120,20117.1);
增加了基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式中的扩展标识字段见
m)1(7.1.6);
将基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式的扩展标识路链旅行时间修改为扩展
n)“/”“
标识路链旅行时间见年版的
2/”(7.1.10,20117.1.9);
将基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式的扩展标识修改为扩展标识见
o)“”“3”(
年版的
7.1.11,20117.1.10);
增加了拥堵车道信息的格式要求见
p)(7.1.17);
增加了预测时间的格式要求见
q)(7.1.18);
将基于线位置参考的交通管制和事件信息格式修改为基于静态线位置参考的交通管制和
r)“”“
事件信息格式见年版的
”(7.2,20117.2);
修改了事件类型说明将表中一般事故的详细代码春运人员滞留修改为人员滞留见
s),27“”“”(
年版的
7.2.13,20117.2.13);
将基于线位置参考的停车诱导信息格式修改为基于静态线位置参考的停车诱导信息见
t)“”“”(
年版的
7.3,20117.3);
将基于点位置参考的交通事件信息格式修改为基于静态点位置参考的交通事件格式见
u),(
年版的
7.3.26,20117.4);
增加了基于动态位置参考的交通信息格式见
v)(7.3.27);
将的描述修改为见附录年版的附录
w)DTIRTIC(A,2011A)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由全国宇航技术及其应用标准化技术委员会提出并归口
(SAC/TC425)。
Ⅲ
GB/T27605—2021
本文件起草单位北京市交通信息中心北京世纪高通科技有限公司中国航天标准化研究所
:、、。
本文件主要起草人杜勇于海涛李建军王刚吕卫锋黄建玲孙蕊肖冉东佟庆毕磊汪祖云
:、、、、、、、、、、、
诸彤宇王晶晶吴东东陈智宏黄坚杜博文许冬彦
、、、、、、。
本文件于年首次发布本次为第一次修订
2011,。
Ⅳ
GB/T27605—2021
卫星导航动态交通信息交换格式
1范围
本文件规定了卫星导航动态交通信息交换格式的要求包括总则位置参考交通信息服务编码格
,、、
式交通信息编码格式以及漫游切换信息
、。
本文件适用于调频副载波数字广播以及无线网络环境下的动态交通信息传输为多种传输
,,IP。
方式下实施交通信息服务提供技术依据
。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
中华人民共和国行政区划代码
GB/T2260—2007
信息交换用汉字编码字符集基本集
GB/T2312
交通及出行者信息经交通报文编码的报文第部分广播数
GB/T20612.2—2006(TTI)TTI2:
据系统交通报文频道的事件和信息编码
-(RDS-TMC)
交通及出行者信息经交通报文编码的报文第部分
GB/T20612.3—2006(TTI)TTI3:
定位参考
ALERT-C
信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求
GB/T25070
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