第十三章内衬混凝土施工

章内衬混凝土施工第十三章隧洞内衬混凝土施工第一节概述13.1.1工作范围混凝土浇筑，钢筋制安，防水层施工,止水及埋件施工等。13.1.2施工特性邙山隧洞段水平投影长度765米，过黄河隧洞段全长3450米，隧洞内衬为全断面衬砌，为圆形断面，内径7米，内衬混凝土衬厚为45cm，标准分段长度为9.6m，隧洞内衬在与北岸和南岸施工竖井衔接的洞段以及地层变化洞段将局部加密，内衬混凝土标号为C40W12F200(二级配)。底部为便于运行期检修车辆通行，底部设为3.1米宽平台。13.1.3主要工程量本标内衬混凝土总量48890m3，内衬混凝土相关工程量见下表：内衬砼施工主要工程量表13.1-1序单项目名称工程量备注

号位1内衬混凝土C40W12F200(二级配)m3488902内衬钢筋制安t39113内衬拱顶回填灌浆m234750含预埋灌浆管、检查孔4PVC管(φ250mm)m8400内衬预埋管5PVC管(φ300mm)m4200内衬预埋管6PVC管(φ30mm)m24780(花管)水管、连通管7止水铜片(厚1.2mm、展宽580mm)m10290内衬结构缝8水膨胀橡胶止水条(30mm×20mm)m10560内衬结构缝9聚硫密封胶(20mm×20mm)m9130内衬结构缝10填缝材料(聚乙烯发泡板)m393内衬结构缝复合土工膜(350g布＋0.6mm膜11弹性垫层m2104220＋250g布)12止水埋件t2413止水橡胶带m9014注浆孔埋件套1839013.1.4主要施工特点1.穿黄隧洞一个工作面控制洞线较长，内衬混凝土工程量大、工期紧、施工强度高。2.洞内施工场地狭窄，混凝土施工机械布置困难；3.混凝土运输从地面到地下，运输环节多，需合理组织；4.1730m为保证混凝土浇筑质量，对台车质量、强度要求高。5.内衬混凝土施工穿插工序较多，施工工艺复杂，相互干扰大。6.复合防水层施工在钢筋施工前进行，是本标的一个施工难点；7.钢筋制安和埋件埋设无法设置固定的锚筋，且钢筋施工不成造成对防水层的损坏，故钢筋施工是本标的一个难点；8.理调度。证混凝土浇筑顺利完成。第二节施工进度安排13.2.1施工进度编制原则1．混凝土施工细化进度的编制，是以本标施工总进度混凝土施工时间为依据，体现各部位混凝土主要项目施工时段；2．满足招标文件中控制性工期要求。13.2.2施工程序安排及工序进度计划洞内混凝土施工的程序为：内衬混凝土浇筑1．基础面清理及复合防水层安装：防水层安装在钢筋安装前进行施工，并始终保持9.6作业,超前钢筋制安20米左右；2．钢筋制安:9.6米，与混凝土浇筑平行作业,超前混凝土2～3个施工段；3．止水及埋件安装：止水与端头模板的安装同时进行，波纹管与钢筋同时进行；4．混凝土浇筑：平均每段作业时间为12个小时，混凝土入仓6～8个小时，初凝时间4～6个小时；5．拆模:平均每段作业时间为12个小时，与混凝土施工平行作业；6．模板安装：平均每段作业时间为12个小时；7．混凝土养护：28天13.2.3施工强度分析盾构施工完成后，进行1#、2#钢模台车的安装；在安装台车的同时，开始进行防水层土工布和钢筋及埋设件的安装；使其台车安装完成后即进行混凝土衬砌施工。39.6m，台车总长度为28.8m。台车的模板配置可使混凝土衬砌连续进行施工。车分为1、2、3节）：1．混凝土浇筑：平均每段（9.6m）浇筑施工时间为6个小时，初凝时间考虑6个小时，作业时间为12个小时；2．在12个小时之后，即可进行挡头模板的拆除，挡头模板的拆除时间为12小时；同时进行下一段挡头模板的安装。3．在挡头模板拆除完成后，既可进行下一段混凝土的浇筑。43节的时候，第2节浇筑的混凝土达到48小时的拆模时间，第1节模板拆除后安装在第3节之后；5．如此循环作业，单台台车衬砌高峰强度可达到每天浇筑一段，即9.6m/天。第三节施工布置13.3.1施工供水、供电系统1．供水：沿用盾构施工时供水系统；2．供电：沿用盾构施工时供电系统；13.3.2通风、排水系统1．通风：内衬施工时段，隧洞已经全线贯通，通风主要利用盾构施工过程中的通风工环境达到规定标准。2．排水：北岸混凝土浇筑期间利用自然坡降自流至北岸竖井集水坑进行抽排，南岸采用砂袋分段隔段水流，潜水泵逐级进行抽排至南岸集水坑，由南岸集水坑抽排出竖井，邙山隧洞段采用自流引至南岸竖井集水坑进行抽排。13.3.3其它临时设施1,1台32T吊）,用于施工设备及材料的吊运；2．在南北岸竖井内各设两条缓降溜筒（MYBOX3．洞内运输设置轻轨,用电瓶车牵引进行材料设备运输；4．场外道路同盾构施工时布置；5．在穿黄隧洞两洞端各布置一台37KW风机用于工作面供风；6．在隧洞一侧布置一条φ108供水管。第四节原材料及配合比13.4.1混凝土原材料1．水泥水泥品种：水泥标号与混凝土设计标号相适应。的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋，长期存放堆放高度不超过7袋。2．拌和用水应措施，使各项指标符合规定水制成的砂浆的抗压强度，应大于饮用水制成的砂浆28天龄期的抗压强度的90%。水的pH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量应符合招标文件的规定。3．骨料本工程砂石骨料采用发包人提供的符合规范要求的砂石骨料或经监理人批准使用的粗骨料时，至少连续作4～5组的质量及级配的测定，至少应有4组符合有关规定，并将测定结果报送监理工程师批准后，才用于施工。泥土；装卸时，严格控制卸料高度，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，5天的连续混凝土生产用量。⑴细骨料的质量技术要求：①细骨料的细度模数，应再2.4～3.0范围内，测试方法按SD105-82第3.0.1条有关规定进行；②砂料应质地坚硬、清洁、级配良好；③天然砂按粒径分为两级，人工砂不分级；④砂料中有活性骨料时，必须进行专门论证。⑵粗骨料的质量技术要求：①粗骨料的最大粒径不超过钢筋最小间距的2/3及构件断面最小边长的1/4土板厚的1/2，对少筋或无筋结构，应选用较大的粗骨料粒径；②施工中骨料分成以下几种级配：5～20、20～40，最大粒径为40mm验确定并经监理人同意，如采用间断级配，应注意混凝土运输中骨料的分离问题。4．外加剂DL/T5100-1999剂、速凝剂等）的使用及掺量通过试验确定。在使用前将对每一种混凝土外加剂的名称、来源、样品、提供鉴定外加剂品质的其它资料，以及掺量试验成果报告递交监理工程师，液经0.6mm6个月或出现凝结后，不再使用。13.4.2混凝土配合比1．混凝土配合比的设计按照施工图纸的要求，通过混凝土配合比计算，拟定本标各部位混凝土配合比。2．混凝土配合比实验用水量要计入外加剂溶液的重量，单位胶凝材料用量为每m3混凝土中水泥与混合料重量的最大允许值应符合规定。骨料级配及砂率的选用，在施工过程中根据骨料生产的平衡、物的性质、钢筋含量、混凝土的运输、浇筑方法和气候条件确定，尽量采用小的坍落度，混凝土在浇筑地点的坍落度符合招标文件的要求。3．混凝土配合比的调整制和施工反馈的信息不断优化和调整配合比，以期达到最佳。第五节钢模台车13.5.1穿行式钢模台车1．台车数量,台车需用31#钢模台车，南岸浇筑工作面为2#钢模台车，邙山隧洞浇筑工作面为3#钢模台车。2．性能要求穿行式二次衬砌(又称为内衬)钢模台车性能要求：内衬外径：7.9m内衬内径：7.0m内衬混凝土厚：0.45m每台次内衬模板最大总成：9.6m模板前进工序转换方式：吊运机转换控制指标：求。模板精度：1／1000模板间错台误差：±1mm台车模架移动方式：自行式模架动力(立模)：液压驱动操作与控制：电动液压备件：需带有附着式振荡器日进度：9.6m／天每段内衬混凝土最短拆模养护期：48小时以上3．模板组数每个工作面的模板组数根据以下公式确定:n＝1＋νC×tS÷lCn＝1＋9.6÷24×48÷9.6n＝3νC----浇筑速度，m/htS------hlC-----每一段浇筑长度，m故每台台车需配3套模板。13.5.2穿行式钢模台车设计制造台车由专业厂家四川广汉金达隧道机械有限公司设计制造，设计图如下：图13.5-1台车横剖图说明：1．台车总长28.8米，单段衬砌长度9.6米；2．台车行走速度8m/min，小车行走速度10m/min。图13.5-2台车纵剖图（一部分）13.5.3钢模台车进行隧洞衬砌的施工经历用钢模台车进行混凝土衬砌，取得良好的效果。1．广西天生桥一级水电站天生桥水电站413.6m，衬砌后内径9.6m，总长2600m，含部份衬砌段300t级环型锚索约1400束制安，2/3性。引水隧洞洞间岩厚12.2～12.8m。我联合体成员单位水电七局在广西天生桥一级水电站成功运用穿行式钢模台车进行4条引水隧洞的混凝土衬砌，得到业主、监理、设计的一致好评。我联合体成员单位水电七局在广西天生桥一级水电站使用的穿行式钢模台车进行混凝土衬砌的场景见图13.5-3：图13.5-3穿行式钢模台车衬砌实例2．吉林台一级水电站8m6.4m，拱高4.0m，钢筋砼衬砌厚度0.7m，洞身长826.048m，开挖尺寸9.4m×13.8m(宽×高)，砼衬砌厚1-2m1#支洞长340.039m(8×6.5m)Ⅳ类，岩性为凝灰岩、安山岩。岩体以镶嵌结构为主。内容。3．紫坪铺水利枢纽工程1#导流隧洞洞身段长793.43m599.84m由我联合体成员单位水电七局承建，断面面积102.19㎡,平底马蹄型，衬砌厚0.8--1.8m，1号导流洞于2001年1月23日贯通。2#导流隧洞总长702.5m440.07m102.190.8--1.8m筑最大月进尺80m。工程进质为F3断层带以糜棱岩、角砾岩、断层泥、纯煤层片状煤质区，且空洞有大量积水。其隧洞衬砌采用穿行式钢模台车进行衬砌，取得良好效果。13.5.4穿行式钢模台车安装1．安装位置：1#台车在桩号7+383.57位置靠南端进行安装,安装完成后，浇筑起点为7+383.57向北；2#台车在桩号7+383.57位置靠南端约30m处进行安装,安装完成后，浇筑起点为7+383.57向南；3#台车在邙山隧洞本标进口处安装，自上而下进行浇筑。2．台车由厂家运输至竖井口后，用龙门吊吊至竖井底轨道式平台车，由电瓶车牵引至安装工作面；3．在隧洞顶部设置天锚，利用吊链进行吊装，卷扬机牵引进行安装台车。安装在生产厂家专业人员的指导下进行，每台台车安装的时间为一个月。13.5.5穿行式钢模台车拆除1．台车衬砌混凝土完成后，1#台车在北岸竖井进行拆除，2#、3#台车在南岸竖井进行拆除；2．台车拆除利用竖井口的龙门吊，配合吊链进行拆除，拆除出的部件由龙门吊吊运出井，拆除台车的时间为一个月。第六节内衬混凝土施工13.6.1隧洞内衬混凝土分段本标穿黄洞段衬砌段长3450m765m山隧洞混凝土衬砌断面相同、衬砌厚度相同，采用钢模台车既经济又方便快捷。根据招标文件规定，内层为现浇预应力混凝土整体结构，厚度为45cm，标准分段长度为9.6m，隧洞内衬在北岸和南岸竖井衔接的洞段以及地层变化洞段局部加密，相邻浇砌混凝土一段直线工期为1,平均每月安排20尺可达192m/月。面；过河隧洞内衬混凝土施工布置两个工作面。13.6.2混凝土浇筑施工工艺1．混凝土施工工艺流程图混凝土施工工艺流程图如下：图13.6-1混凝土施工工艺流程图2．混凝土施工工艺简述⑴仓面清理混凝土浇筑前，先清除仓内的杂物，并用压力水将仓面冲洗干净，保持清洁、湿润。⑵测量放线并作好标记。⑶钢筋焊接及止水、预埋件安装由轨道车运输至工作面，人工进行绑扎焊接。2固固定在可靠的部位，浇筑振捣时不会走样。固定和保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲和结合面漏浆。⑷台车就位、校模强度，以防止模板变形过大影响建筑物结构尺寸及外观质量。⑸清仓验收验收。混凝土浇筑前，检查脚手架、安全护拦等。⑹混凝土拌制混凝土由本标段设置的拌和厂按现场试验室提供并经监理工程师批准的程序和混凝输、浇筑方法和气候条件等，选用不同的混凝土坍落度。⑺混凝土浇筑理工程师进行终检。仓面验收合格后，方可进行混凝土浇筑。板工和钢筋工要加强巡视维护，异常情况及时汇报，研究后及时处理。度下，如间歇时间过久(超过45min)，应将留在导管内的混凝土排除，并加以清洗。⑻混凝土养护混凝土浇筑结束后12h，洒水养护，使其保持湿润状态。养护时间应不少于28天，在养护期28天以后，仍需在表面覆盖保护材料进行表面保护。⑼拆模、修补混凝土浇筑完成48小时后，方可拆出模板。拆模后若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理工程师同意后才能进行修补。求。13.6.2混凝土浇筑施工方法1．准备工作钢模台车运行的专业队伍进行操作，以确保台车运行的顺利。使端模安装牢靠，设置端模专用的工件、卡具和支撑传力梁等。师验收合格后，再进行混凝土浇筑。2．混凝土运输混凝土分别由设置在南岸和北岸的混凝土拌和厂进行拌制，混凝土洞外运输采用6.0m3混凝土搅拌车或15t自卸汽车运输至南岸、北岸竖井顶部卸入集料斗，然后利用缓入混凝土泵料斗，泵送入仓。3．混凝土入仓混凝土采用HB60泵泵送入仓。每台钢模台车配两台混凝土泵同时从两侧均匀对称下料均匀上升，混凝土入仓后采用振捣器辅以人工摊铺，铺料厚度不得大于振捣棒长度的1.25倍。洞两侧混凝土应均衡上升，两侧混凝土高差不大于50cm。同一浇筑块，在浇筑时左右对称均匀连续进行，加强振捣，在斜面（邙山洞段，约5%）上浇筑混凝土从低处开始，浇筑面保持水平。4．混凝土振捣混凝土振捣选用附着式振捣器振捣振捣，辅以φ50插入式振捣器配合振捣。振捣时入下一层混凝土15cm，以免漏振和过振。为使所浇筑混凝土内实外光，除软轴插入式振捣器振捣外，还在模板侧的一定位置布置一定数量的附着式平板振捣器进行振捣。中间下料逐渐退至浇筑段端口，泵管出口埋在混凝土面以下适当的深度，以保证能填满。查管有浆液流出时即可证明顶拱已填满混凝土。5．内衬混凝土施工方法图图13.6-2内衬混凝土施工方法图1.图13.6-3内衬混凝土施工方法图2.第七节内衬混凝土钢筋制安13.7.1钢筋分布内衬混凝土工程钢筋总量3911t，分部位钢筋工程量见表13.7-1。表单部位合计位tt321313.7.2钢筋材质1．钢筋混凝土结构用的钢筋，其种类、钢号、直径等均应符合施工详图及有关设计文件的规定。热轧钢筋的性能必须符合国家标准GB1499的要求。2．钢筋应有出厂证明书或试验报告单。使用前，仍应作拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋应作好焊接工艺试验。钢号不明的钢筋，不能在主体工程中应用。3．使用进口钢筋时，应执行国家相关规定。13.7.3取样与试(检)验1．钢筋应分批取样试验，以同一炉(批)号、同一截面尺寸的钢筋为一批，每批重量不大于60t。2．根据原附钢筋质量证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量(如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀程度等)，并测量每批钢筋的代表直径。3．在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两组钢筋，各取一组拉力试件(GB228)(GB232)规件，对不合格的项目作第二次试验，如还有一个试件不合格，则该批钢筋即为不合格。4．对钢号不明的钢筋进行试验，其抽样数量不得少于6组。合规定，即作为拉力试验项目不合格。冷弯试件弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。13.7.4钢筋的保管、代用立牌以资识别。在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库(棚)置时，应垫高并加遮盖。守以下规定：1．以另一种钢号或种类的钢筋代替设计文件规定的钢号或种类的钢筋时，应将两者的计算强度进行换算，并对钢筋截面面积作相应的改变。24mm；变更后的钢筋总截面面积不得小于设计规定的截面面积，或大于设计规定的截面面积的103％。3．钢筋等级的变换不能超过一级。用高一级钢筋代替低一级钢筋时，宜采用改变钢变形。4．以较粗的钢筋代替较细的钢筋时，部分构件应校核握裹力。5．温度钢筋禁止用粗钢筋代替细钢筋。13.7.5钢筋的加工1．钢筋的调直和清除污染应符合下列要求：⑴钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；⑵钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1％；⑶钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面面积减少5％以上；⑷如用冷拉方法调直钢筋，则其矫直冷拉率不得大于1％。2．切割和打弯钢筋在工厂进行。弯曲应根据经批准的标准方法并用经批准的机具来完成。不允许加热打弯。图纸上没有标明但已被弯曲或扭弯的钢筋不能再用。13.7.6钢筋的安装1．钢筋运输运至工作面。2．隧洞内衬混凝土钢筋安装采用人工在钢筋台车上进行安装。因为在周边有防水层，故钢筋制安时不能有穿过防水层的架立筋。为确保钢筋的稳定和不变形，用钢筋台时在中间加一层8#8钢筋把内外两层各两根环向径焊接成格构圈，成为受力骨架，确保钢筋不变形。具体视情况采用型钢增加钢筋刚度。台车就位前，再在内层钢筋上绑好混凝土预制垫块，确保混凝土保护层满足要求。钢筋台车为穿行式钢筋台车。钢筋安装具体见图13.7-1：图13.7-1钢筋受力圈示意图3．钢筋安装注意事项⑴安装前要进行测量放线，确保钢筋准确定位。⑵预埋件要同时进行，预埋件定位时不要移动钢筋位置。⑶钢筋焊接时，为避免焊渣烧坏防水层，在下部铺一层油布或石棉板。13.7.7钢筋接头1．钢筋的接头应满足设计要求，并且符合《水工混凝土施工规范》和《混凝土结构设计规范》中有关要求。钢筋焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.25倍。2．在加工厂中，钢筋的接头采用电弧焊(搭接焊)。焊接时在焊接部位的防水上铺一层油布，以防焊渣烧坏防水层。3．焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。4．在负温下焊接钢筋时，应有防风、防雪措施。手工电弧焊应选用优质焊条，接头焊毕后应避免立即接触冰、雪。雨天干地露天焊接，必须有可靠的防雨和安全措施。5．焊接钢筋的工人必须有相应的考试合格证件。6．采用不同直径的钢筋进行闪光对焊时，直径相差以一级为宜，且不得大于4mm。采用闪光对焊时，钢筋端头如有弯曲，应予矫直或切除。7．钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面内”的下述受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：⑴50％，在受压区不受限制。⑵绑扎接头，在构件的受拉区中不超过25％，在受压区中不超过50％。⑶焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处。在施工中如分辨不清受拉区或受压区时，其接头的设置应按受拉区的规定办理。两钢筋接头相距在30倍钢筋直径或50cm内，均作为同一截面。13.7.8允许误差钢筋加工和安装允许误差则遵照表13.7-1和表13.7-2执行。加工后钢筋的允许偏差表13.7-1偏差项目允许偏差值受力钢筋全长净尺寸的偏差±10mm箍筋各部分长度的偏差±5mm结构构件±20mm钢筋弯起点位置的偏差大体积混凝土±30mm钢筋转角的偏差3°钢筋安装的允许偏差表13.7-2偏差项目允许偏差钢筋长度方向的偏差±1/2净保护层厚同一排受力钢筋间距的局柱及梁中±0.5d部偏差板、墙中±0.1间距同一排中分布钢筋间距的偏差±0.1间距双排钢筋，其排与排间距的局部偏差±0.1排距梁与柱中钢箍间距的偏差0.1箍筋间距保护层厚度的局部偏差±1/4净保护层厚第八节弹性垫层施工13.8.1弹性垫层材料1(350g布＋0.6mm膜＋250g布)批除应有质量合格证书外，还须作外观检查，并须抽样作防水和透水性能检查。2．垫层敷设前，应对垫层进行防液态混凝土淤堵试验，以选择合适的水泥品种、混液堵塞内层土工布，影响渗漏水排放。13.8.2弹性垫层安装1．垫层敷设在外衬的内侧面上，安装时由工人在安装平台车上进行，采用粘贴剂粘贴固定，要求完整无缺、粘贴牢靠、平整，不得脱落、下垂、鼓包。2．垫层接长应按设计图纸要求的工艺实施，严防接头出现部分脱空，留下内、外渗水串漏的隐患。13.8.3弹性垫层的保护及质量控制1．弹性垫层安装后，任何管、线、钢筋、锚栓等均不得穿过土工膜，以防所穿孔洞成为内、外衬渗水串漏的通道。2．垫层粘贴后，经验收合格后，方可转入下一工序施工。内衬钢筋架设、焊接以及观测仪器埋设均严禁刮破、烧穿垫层或导致垫层脱落。3方可继续施工。4．在施工面附近配置两台灭火器，预防发生火灾。第九节止水、埋设件施工13.9.1止水结构缝。1．止水施工⑴结构缝止水安装水成型机，用于铜片止水加工。止水加工采用分段成型，每段1.5m，加工后的止水在安4.5～6m的长段，运至现场拼装。金属止水接头采用气焊双面焊接，搭接长度为2～3cm。橡胶止水采督，充分振捣止水周边混凝土，并防止位移。⑵止水片须按设计位置跨缝对中进行安装，并用托架、卡具定位，确保在混凝土浇筑过程中不产生变形或位移。不允许有拉筋、钢筋或其它钢结构与止水相碰接。⑶止水铜片的衔接须按其不同厚度分别根据设计详图的规定，采取折叠、咬接或搭接，搭接长度不应小于20cm，咬接或搭接应采取双面焊，焊工需考试合格，焊接作业必须在递交试焊样品报请监理人批准后方可施焊。塑料止水片的搭接长度不应小于10cm。搭接长度不应小于10cm。⑷“十字接头和“T”需在现场加工时，应严格控制焊接质量。⑸已埋入先浇混凝土块体内的止水片，应采取措施防止其变形移位和撕裂破坏，且止水片必须高出先浇块表面以上不少于20cm，特别是两标段交界面的止水片，先浇块承粒径骨料，并确保混凝土浇筑捣质量。⑹止水铜片的凹槽部位须用沥青麻丝填实，安装时应严格保证凹槽部位与伸缩缝位时应辅以人工振捣密实，严禁混凝土出现蜂窝、狗洞和止水片翻折。2．止水安装应做到以下几点要求：⑴铜止水的衔接，根据其厚度分别采用折叠咬接、搭接或对缝焊接，搭接长度不小于20cm，咬接、搭接后采用双面焊接，无法双面焊接的部位加长搭接长度。⑵10cm的衔接接头均采用与母体相同的焊接材料。⑶严格保证止水铜片凹槽部位与伸缩缝位置一致，并骑缝布置。⑷埋入混凝土止水的两翼部分与混凝土的结合要紧密，浇筑止水片附近的混凝土时应小心振捣。⑸橡胶止水片在安装过程中应防止撕裂和变形。富的施工队伍进行施工。13.9.2埋设件本标埋设件主要包括：止水埋件、注浆孔埋件、各种PVC管和监理工程师指示埋设的其它埋设件。凝土浇筑时不移动，不变形。第十节内衬洞顶回填灌浆13.10.1一般要求内衬洞顶回填灌浆在隧洞内衬混凝土达到100%设计强度后进行，并在内衬预应力环锚穿索前完成质量检查。13.10.2施工方法在顶拱混凝土内预埋回填灌浆管形成灌浆孔。脱空部位用水泥砂浆进行封堵，形成独立封闭的灌浆区域。灌浆时先灌一序孔，完成后再灌二序孔，从下游向上游方向采取赶灌的方式进行。13.10.3施工布置共用。具体见第十四章相关叙述。13.10.4灌浆施工1．灌浆管预埋隧洞内衬顶拱预埋回填灌浆管与内衬钢筋制安和环锚预埋同时进行。预埋φ50PVC管作为回填灌浆管。灌浆孔按梅花形布置，排距2.2m，沿环向孔距2.75m。边孔为一序孔，埋2根；顶拱中心孔为二序孔，埋1根。管长不大于衬砌厚度，上端靠外衬，下端安装弹性块，紧贴钢模，便于拆模后找出。同时衬砌分块间按设计要求安装止浆片。2．灌浆准备拆模后在顶拱找出灌浆管，对孔内进行清理，保证畅通，并用红油漆标示孔号。对灌浆单元端头混凝土脱空部位进行封堵，形成独立灌区。布设制浆输浆系统，施工设备就位。理选定灌浆压力。灌浆采用SGB6-10灌浆泵，GJY-III型灌浆自动记录仪进行灌浆全过程记录。灌浆塞采用提打塞，卡于孔内，塞上安装闸阀控制。3．灌浆浆液浓度分级按设计要求。灌浆压力暂按0.3~0.5MPa考虑，实际根据设计要求及隧洞变形观测情况选定。先对I浆孔依次作排浆孔和进浆孔(第一个灌浆孔除外)符合结束标准，关闭闸阀。所有I序孔灌完后对所有II序孔按同样的顺序和方法进行灌浆，直至所有孔灌注完毕。10min，即可结束灌浆。如中断时间超过30min的指示重新钻孔进行灌注。表面齐平，保证美观。4．质量检查质量检查按规范要求采用压浆法进行。具体孔位由监理人确定。第十一节温度控制13.11.1气象条件明，夏季炎热多雨，冬季干旱多风。多年年平均气温为14.3℃，多年平均月最高气温27.5℃，出现在7月；多年平均月最低气温-0.2℃，出现在1月，多年平均降水量645.5mm。经综合上述气象资料，穿黄工程采用的气象资料如下：多年平均降水量为604.3mm最大月降水量328.0mm多年年平均气温为14.1℃极端最高气温为42.7℃极端最低气温为-17.9℃多年平均月最高气温(7月)27.5℃多年平均月最低气温(1月)-0.2℃多年平均月最大风速14.1m/s实测最大风速22.0m/s风向NW多年平均相对湿度67%多年平均雾日17.4d多年平均霜日81.1d混凝土温度控制主要是控制出机口温度。出机口温度满足要求即可满足混凝土温控要求。13.11.2温控要求高温季节施工时，混凝土最高浇筑温度不得超过28℃；低温季节施工时，混凝土的浇筑温度不低于5℃。运送过程中的温升。13.11.3温控措施1.降低混凝土浇筑温度骨料场加盖遮阳棚，提高砼骨料堆存高度，经常保持在6m以上，以降低骨料温度。范围内。运输混凝土工具应有隔热遮阳措施，缩短混凝土曝晒时间；2.降低混凝土的水化热温升掺入减水剂、加气剂等外加剂,以改善其和易性,减少水泥用量,降低水化热，选用水1～2m，上下层浇筑间歇时间为5～7天。在高温季节，有条件部位可采用表面流水冷却的方法进行散热。3.低温季节混凝土温控措施在洞口处挂设草帘，保证洞内温度达到招标文件的要求。第十二节混凝土外观质量控制13.12.1预防措施土颜色一致。1.保证表面平整度、垂直度和光洁度内衬混凝土采用钢模台车施工，从手段上保证混凝土外观质量。保证混凝土外观颜色一致，不可将两种不同类型的脱模剂混用。2.控制表面蜂窝、麻面、气泡、错台及挂帘的出现止振捣器直接冲击模板和埋件，以免造成模板损坏和埋件移位。拼接紧密，模板加固支撑有足够刚度，以免浇筑时出现漏浆、跑模或模板变形过大。加强混凝土浇筑的过程控制，随时进行模板变形监测，发现模板变形及时调整。3.防止表面裂缝出现合理的温控措施能有效防止混凝土表面裂缝的出现。4.保持表面颜色一致外观颜色的影响或其它硬物对外观的磨损、破坏。13.12.2补救措施定位孔等缺陷的修补，以满足外观质量及使用要求。1.错台修补对错台大于2cm的部分。先用扁平凿按1:30（垂直水流向错台）和1:20（顺水流向错台）坡度凿除，并预留0.5～1.0cm的保护层用电动砂轮打磨平整，与周边混凝土保持2.0cm的部位，直接用电动砂轮按相同坡度打磨平整。根据以往施工经验，对错台的处理再混凝土强度达到70%后进行。2.蜂窝、麻面及挂帘修补0.4～0.5的浓水砂浆，再回填微膨胀砂浆，最后压实填平；对超标的气泡，先凿成深度不小于2.0cm、边长不小于4.0cm除、磨光，先用粗砂子磨平，再用细砂子磨光。3.台车固定模板丝杆孔回填先将孔洞冲洗干净，并用钢丝刷将孔洞周边刷毛，涂刷一道水灰比为0.4～0.5的浓水砂浆，再回填同标号微膨胀砂浆，并拍打密实，直至泛浆，再抹平、养护。4.修补注意事项修补材料应符合下列要求：修补厚度小于2.0cm时选用聚合物水泥砂浆或树脂砂浆；厚度2.0～5.0cm时选用水泥基砂浆；厚度为5.0～15cm时选用一级配混凝土；厚度大于15cm时选用二级配混凝土。选用的修补材料与基底材料的弹性模量、线膨胀系数相近。计要求。过快蒸发而影响修补质量。第十三节混凝土抽样质量检查13.13.1混凝土质量检验进行混凝土取样试验，并向监理工程师提交以下资料：1.选用材料及其产品质量证明书；2.试件的配料、拌和试件的外形尺寸；3.试件的制作和养护说明；4.试验成果及其说明；5.不同水胶比与不同龄期的混凝土强度曲线及数据；6.不同掺和料掺量与强度关系曲线及数据；7.各种龄期混凝土的容重、抗压强度、抗拉强度、极限拉伸值、弹性模量、泊松比、坍落度和初凝、终凝时间等试验资料。8.7天、28天龄期试件每100m3混凝土成型3个。如果每一浇筑块混凝土量不足上述规28天每3000m3混凝土成型3个试件。主要标号混凝土每季度进行1次混凝土性能全面检验，全面检验包括抗压、劈拉、极拉、3取样成型，不得有意挑选。除此以外，必须在浇筑地点取出机口数量10％的试件，以供比较。9.混凝土施工规范》SDJ207－82中的规定执行。内衬混凝土为泵送混凝土,还应达到如下要求:1.泵送混凝土施工质量评定标准指标应满足强度合格率100%，强度保证率P≥95％，离差系数小于0.1。2.19.319.4和19.6有关条款执行。3.对一盘混凝土按出料先后各取一个试样，每个试验不少于30kg，测定砂浆容量，其差值应不大于30kg/m310%。4.型时，应同时测定坍落度，其值应控制在规定范围内。5.掺用引气剂的混凝土，每班至少应检查二次含气量，其变化范围应控制在±0.5%以内。6.28天龄期每2000m3成型试件3个，3个试件取自同一盘混凝土。7.进行统计分析，原始资料的统计方法必须按《水工混凝土施工规范》(SDJ207-82)规定执行。第十四节施工机械及劳动力配置13.14.1混凝土施工机械械设备见表13.14-1。混凝土浇筑主要施工机械设备表表13.14-1备注1拌和楼座22台23台64辆65辆6备注6辆67辆28台9台套313.14.2劳动力安排人操作手及其他人员300名，混凝土工程施工高峰人数约596人。第十五节质量、安全及文明施工保证措施13.15.1内衬混凝土施工质量保证措施1.管理措施从而保证混凝土的浇筑质量。浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。和施工工艺组织，特别是拌合站配料的施工质量。目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。2.技术措施下措施保证混凝土的运输及浇筑质量。⑴原材料质量控制样试验，不合格原材料严禁使用。对外购材料，制定严格的质量管理规定，规范采购行为，做到有法可依；验收方法及质量责任；用于本工程；领料单位在领料的同时，向供货单位索要出厂材质证明和复验报告。图13.15-1混凝土施工要领图⑵混凝土拌和质量控制土配合比设计，确定合理、先进的混凝土配合比。及业主的监督。加强拌和设备的维修保养，使设备处于完好状态；从拌合站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当工程中使用，重新处理合格后才能使用。⑶混凝土单元工程施工质量控制的条件下实现快速、保质保量地施工。①基础面处理质量控制本工程基础主要外衬混凝土，要求冲干净、无积水；②模板制作及安装的质量控制常规钢模板应使用专门的连接件支立，并在浇筑前涂刷脱模剂；足设计及规范要求；控制在规范允许的范围之内；混凝土浇筑过程中，指派专人监护模板，对过程中的位移进行及时的调整及加固。③钢筋加工及安装质量控制工程用钢筋品种、数量应符合设计要求。确保其与混凝土的握裹力。在检验钢筋工程时，审查钢筋出厂材质证明和复验报告单；对重要部位如溢流面、牛腿等的钢筋位置由测量进行检测，以保证其位置准确；所有焊工必须经过培训、考核合格后持证上岗。④混凝土浇筑质量控制中粗骨料下沉；20℃且达70%强度后才能拆除。拆除模板后，洒水养护至少10d以上；混凝土浇筑过程中，质量检查人员随时进行巡回检查监督；做好浇筑记录，施工质量责任坚持“谁施工，谁负责”的原则；设专人负责混凝土的养护。⑤其它质量控制措施混凝土浇筑过程中，设置专人值班对预埋件维护；浇筑、养护等环节的温控措施，以满足设计和规范规定要求。⑷混凝土质量检验程序混凝土质量检验程序流程如图13.15-2所示。13.15.2混凝土施工安全保证措施1.及交叉路口设醒目标志牌及专职车辆安全指挥人员；2.后上机，起重机操作人员必须按照安全要求正确指挥及操作；3.进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率；4.混凝土运输车辆及钢筋、模板等运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；5.在施工面附近配置两台灭火器，预防发生火灾。13.15.3文明施工保证措施主所想，急业主所急，做文明的承包商。内衬混凝土施工时主要做到以下几点:1.建筑材料一致，对房屋和设施进行统一规划并且配合做好环境保护。2.做到规划有序，垃圾集中堆放，统一销毁。3.施工车辆和施工设备有醒目的标志和铭牌，停放场地整洁规范。4.不挂有材料名称、规格、型号的材料牌，各种材料进入微机管理。图13.15-2混凝土质量检验程序流程第十三章隧洞内衬混凝土施工.........................................469第一节概述.........................................................................46913.1.1工作范围...................................................................46913.1.2施工特性...................................................................46913.1.3主要工程量.................................................................46913.1.4主要施工特点...............................................................470第二节施工进度安排.................................................................47013.2.1施工进度编制原则...........................................................47013.2.2施工程序安排及工序进度计划.................................................47013.2.3施工强度分析...............................................................471第三节施工布置.....................................................................47213.3.1施工供水、供电系统.........................................................47213.3.2通风、排水系统.............................................................47213.3.3其它临时设施...............................................................472第四节原材料及配合比...............................................................47213.4.1混凝土原材料...............................................................47213.4.2混凝土配合比...............................................................474第五节钢模台车.....................................................................47513.5.1穿行式钢模台车.............................................................47513.5.2穿行式钢模台车设计制造.....................................................47613.5.3钢模台车进行隧洞衬砌的施工经历.............................................47713.5.4穿行式钢模台车安装.........................................................47913.5.5穿行式钢模台车拆除.........................................................479第六节内衬混凝土施工...............................................................47913.6.1隧洞内衬混凝土分段.........................................................47913.6.2混凝土浇筑施工工艺.........................................................47913.6.2混凝土浇筑施工方法.........................................................482第七节内衬混凝土钢筋制安...........................................................48413.7.1钢筋分布...................................................................48413.7.2钢筋材质...................................................................48413.7.3取样与试(检)验.............................................................48413.7.4钢筋的保管、代用...........................................................48513.7.5钢筋的加工.................................................................48513.7.6钢筋的安装.................................................................48613.7.7钢筋接头...................................................................48713.7.8允许误差...................................................................487第八节弹性垫层施工.................................................................48813.8.1弹性垫层材料...............................................................48813.8.2弹性垫层安装...............................................................48913.8.3弹性垫层的保护及质量控制.......................................