标准解读

GB/T 25117.2-2010是关于轨道交通机车车辆组合试验的标准之一,特别针对斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统。该标准规定了这类系统在进行组合试验时应遵循的要求和方法,以确保其性能符合预期,并能在实际运行中安全可靠地工作。

标准内容涵盖了试验前准备、具体试验项目、测试条件以及评价指标等方面。对于试验前的准备工作,明确了需要对被测设备进行全面检查,确认其处于良好状态且满足试验要求;同时也要准备好相应的测量仪器和其他辅助设备,保证整个试验过程能够准确无阻地进行。

在具体的试验项目上,包括但不限于启动特性测试、调速范围验证、过载能力评估等,旨在全面检验斩波器供电的直流牵引电动机及控制系统的各项性能指标是否达到设计要求。此外,还详细说明了每项测试的具体操作步骤、所需参数设置以及如何正确读取并分析数据结果。

测试条件方面,则指出了进行这些试验时所必须遵守的环境温度、湿度等因素限制,以及电源电压、频率等电气参数的具体要求,以确保所有试验都在相同或相近条件下完成,从而提高结果的一致性和可比性。


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  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 25117-2020
  • 2010-09-02 颁布
  • 2011-02-01 实施
©正版授权
GB/T 25117.2-2010轨道交通机车车辆组合试验第2部分:斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验_第1页
GB/T 25117.2-2010轨道交通机车车辆组合试验第2部分:斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验_第2页
GB/T 25117.2-2010轨道交通机车车辆组合试验第2部分:斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验_第3页
GB/T 25117.2-2010轨道交通机车车辆组合试验第2部分:斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验_第4页

文档简介

ICS29280

S35.

中华人民共和国国家标准

GB/T251172—2010

.

轨道交通机车车辆组合试验

第2部分斩波器供电的直流牵引电动机

:

及其控制系统的组合试验

Railwayapplications—Rollingstock—Combinedtesting—

Part2Combinedtestinofchoer-feddirectcurrent

:gpp

tractionmotorsandtheircontrolsystem

(IEC61377-2:2002,MOD)

2010-09-02发布2011-02-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T251172—2010

.

目次

前言…………………………

范围………………………

11

规范性引用文件…………………………

22

术语和定义………………

32

环境条件…………………

44

组合系统接口及特性……………………

54

规定接口………………

5.14

规定特性………………

5.24

典型特性………………

5.35

组合系统特性及数值…………………

5.45

信息交换和责任………………………

5.58

试验分类…………………

68

概述……………………

6.18

型式试验………………

6.29

研究性试验……………

6.39

试验………………………

79

概述……………………

7.19

试验条件………………

7.29

温升试验………………

7.310

换向试验………………

7.410

特性试验和容差………………………

7.511

其他试验………………

7.611

研究性试验……………

7.712

试验项目………………

7.813

附录资料性附录本部分章条与章条对照…………………

A()IEC61377-2:200214

附录资料性附录用户和制造商的协议项目………

B()15

GB/T251172—2010

.

前言

轨道交通机车车辆组合试验由以下三部分组成

GB/T25117《》:

第部分逆变器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验

———1:;

第部分斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验

———2:;

第部分间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验

———3:。

本部分是的第部分

GB/T251172。

本部分采用重新起草法修改采用轨道交通机车车辆组合试验第部分

IEC61377-2:2002《2:

斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验英文版在附录中列出了本部分章条号

》()。A

与章条号的对照一览表

IEC61377-2:2002。

本部分与存在技术性差异这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线

IEC61377-2:2002,(︱)

进行标示本部分与的技术性差异及其原因如下

。IEC61377-2:2002:

规范性引用文件分别用对

———IEC60050-811、IEC60349-1、IEC60571、IEC61287-1、IEC61287-2

应修改采标的国家标准替代

;

参考将和合并为

———GB/T25117.1—2010,3.73.83.7;

中无环境条件的规定本部分增加一章即环境条件

———IEC61377-2,,“4”;

在中规定干扰试验参见的在本部分中改为

———7.6.6,IEC61377-2IEC61287-1:19952.4.6.23,

试验应按的进行

“GB/T25122.1—20104.2.8”。

为便于使用本部分还做了下列编辑性修改

,:

本国际标准一词改为本部分

———“”“”;

用代替作为小数点的逗号

———“.”“,”;

删除国际标准的前言

———;

对的图增加编号原后继图号递增

———3.4,;

在中增加了电压源组合系统工作范围的示例方便理解

———7.6.2,;

将中的表单独作为一条即试验项目

———IEC61377-26.71,,“7.8”;

增加附录本部分章条与章条对照

———A“IEC61377-2:2002”。

本部分附录附录为资料性附录

A、B。

本部分由中华人民共和国铁道部提出

本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草单位株洲南车时代电气股份有限公司

:。

本部分参加起草单位南车株洲电力机车研究所有限公司永济新时速电机电器有限责任公司

:、。

本部分主要起草人刘可安马文俊

:、。

本部分参加起草人李益丰张晋芳王肃清

:、、。

GB/T251172—2010

.

轨道交通机车车辆组合试验

第2部分斩波器供电的直流牵引电动机

:

及其控制系统的组合试验

1范围

的本部分适用于直流电动机斩波器及其控制系统所构成的组合系统其目的是规定

GB/T25117、,:

由斩波器直流电动机和相关控制系统组成的电传动系统的性能特性

———、;

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