船舶通讯 GMDSS概述课件

GMDSS系统————房磊第一章GMDSS概述了解GMDSS的发展及实施过程了解GMDSS的概念掌握GMDSS的作用及组成掌握GMDSS的九大功能掌握A1-A4海区的划分标准掌握GMDSS船舶各种设备的作用掌握各海区GMDSS设备配备的规范掌握GMDSS设备可用性的保证方案第一节GMDSS的发展过程1979年，IMO第十一次大会上，考虑了海上遇险和安全通信的方案；并做出决定，为保障海上人命安全，改善海上遇险和安全无线电通信，与搜救协调组织相结合，建立一个采用最新技术的全球海上遇险和安全系统。即FGMDSS，简称未来系统。该系统应与SOLAS公约中确定的SARplan相配合，改变以前的船舶间相互救助为以岸上RCC为主要救助单位的岸基救助模式。GMDSS的实施过程1986年，在IMO召开的第32次无线电分委员会上，决定把FGMDSS改为GMDSS，这标志着，GMDSS进入了过渡阶段（即从1986年——1992年2月1日）。1992年2月1日——1999年2月1日为实施阶段。我国在2000年，对远洋船舶实行强制规范；但对国内航线船舶也开始执行新的设备及人员培训标准。GMDSS的实施时间表1.1992年2月1日之前，必须装备9GHZSART和双向VHF电话；2．1993年2月1日之前，国际航行船舶必须配备518KHZNAVTEX接收机和卫星应急示位标EPIRB(406MHZ或1.6GHZ)；3．1995年2月1日以后建造的船舶，从建造时即应装备符合GMDSS要求的无线电设备；4.1999年2月1日以后，所有船舶均应符合GMDSS要求的无线电设备第二节GMDSS概念GlobeMaritimeDistress&SafetySystem全球海上遇险和安全系统这是一个用于遇险、安全和救助行动的综合通信系统，是国际海事组织IMO用于改善现行海上遇险与安全通信，建立新的搜救通信秩序，并用于进一步完善现行海上常规通信的一套全球性的海事通信系统。

GMDSS概念GMDSS是一个服从于1979年海上国际搜救公约的全球性通信网络，突出了全球协调的宗旨：为了对海上遇险者进行迅速、有效的救助，沿岸国家在本国周围的一定海区内负有搜救的责任，并进行国际间的相互搜救协调联系，即建立相应的RCC及其通信网络（全球岸上网络）。一旦海上发生遇险事件，遇险报警应能迅速、有效地通过岸台及岸站到达RCC和附近船舶；RCC和遇险船附近的其它船舶能够立即得知遇险船舶的报警，以最短的时间延迟进行协调救助。系统还应提供广泛的，必要的预防性措施，即海上安全信息；并能完成常规通信工作。搜救方案由ＩＭＯ1979年制定并于１９８５年生效的《搜救公约》，确立了国际上统一的搜救方案（SARplan），把世界划分为１３个搜救区域，并规定了搜救的组织、合作与搜救程序的标准，要求签约国提供救助业务并要求沿其海岸线提供海岸电台值守业务，建立起服务于SARPLAN的通信系统GMDSS概念示意图第三节GMDSS九大功能1.两种独立的船到岸方向的遇险报警手段。2.接收岸到船的遇险转发报警。3.发射、接收船到船的遇险报警。4.完成遇险协调通信。5.完成遇险现场通信。6.对幸存者进行寻位及近距离的(现场)SAR通信。7.完善的海上安全信息（MSI)播发系统。8.完成船舶间的安全通信（驾驶台间的避碰）。9.完成日常通信工作。名词与定义1遇险报警：将遇险事件报告给能提供或协调援助的附近其它船舶或救助协调中心的一种方法。（报警的内容比较简单概括，信息少，单向）遇险协调通信：因遇险报警在船舶和参加搜寻的航空器之间的协调通信；也包括在RCC和遇险事件区域的“现场指挥员或海面搜寻协调员”之间的通信;所有参与遇险救助的单位间的通信.遇险现场通信：遇险船舶和援助单位之间就有关向遇险船舶提供援助或为救助幸存者而进行了的通信（通常是近距离的）。名词与定义2遇险寻位：指发现并找到遇险船舶或其救生艇筏或幸存者。海上安全信息MSI：主要指与海上航行安全有关的航行警告、气象预报、气象警告等安全信息。船舶间的航行安全通信：利用VHF进行的无线电话通信，其目的是为保证船舶航行安全。常规通信：主要是船舶之间或船舶与岸上用户之间就船舶经营管理的无线电通信及私人通信。报警及各种遇险通信示意图遇险协调通信所有的参与对象遇险现场通信与救助单位遇险寻位及近距现场通信遇险报警第四节GMDSS的组成按组织结构划分：1.地面通信频率系统：MF/HF/VHF三个子系统2.卫星通信系统：国际海事通信卫星系统--INMARSAT（可用于船到岸遇险报警和通信）;低极轨道搜救卫星系统--COSPAS-SARSAT（只用于船到岸遇险报警）按功能划分，可分为：1.报警系统，2.通信系统，3.MSI发播系统，4.寻位系统第五节海区的划分A1海区：至少由一个具有连续VHF/DSC（甚高频数字选择性呼叫）报警能力的岸海电台无线电话覆盖的，该区域由各缔约国政府规定。A2海区：除A1海区以外，至少由一个具有连续MF

DSC（中频）报警能力的海岸电台无线电话覆盖的区域，该区域由各缔约国政府规定。A3海区：除A1和A2海区以外，

由具有连续报警能力的INMARSAT卫星所覆盖的区域（70N-70S间的地球表面）A4海区：指A1、A2、A3海区以外的区域A3A1海区划分示意图A2海岸电台海区概念图2关于海区概念的要点海区概念是以岸台为基点，以不同波段的无线电为履盖标准来划分的；因此，只在船岸间通信时，才受海区的限制。各海区的定义，是要相互扣除的，但在设备使用的规定上，是相互履盖的。船舶间通信只考虑电波的传输，不受海区的限制。地面通信频率系统是全向的，可以进行船岸或船与船间的直接通信；而卫星通信系统是有方向性的，通常是船与岸间的通信及船通过岸站到船站的通信，船站间不能直接通信。海区概念思考点某船距离海岸９０海里，不一定是Ａ２区某船距离海岸电台９０海里，属Ａ２两船间距离９０海里，可以是在任何海区船舶间距离２００海里，可以用什么设备进行遇险报警？第六节GMDSS船舶设备1.S-EPIRB（406MHZ/L-1.6GHZ);VHF-EPIRB紧急指位无线电示位标2.VHF/DSCRADIOTELEPHONESET带数字选择性呼叫的甚高频无线电话设备3.MF/HFSSBR/TSETWITHNBDP&DSC带DSC及窄带直接印字电报终端的中高频单边带无线电话组合电台4.MF/HFDSCWATCHRECEIVER中高频DSC值守机5.INMARSATSESORMES(A.B.C.M.F),EGC卫星船站或移动地球站(A,B,C,M,F标准),增强型群呼接收机6.(VHF)TWO-WAYR/T便携式双向甚高频无线电话机7.SART搜救雷达反射器8.NAVTEXRECEIVER航行警告电传接收机船用设备的中英文对照表Emergencypositionindicatingradiobeacon=EPIRB-S(SATELLITE)Digitalselectivecalling(set)=DSC数字选择性呼叫，用于报警及呼叫，不能用于通信。R/T＝radiotelephone无线电话SSB＝singlesideband单边带NBDP（T）＝narrowbanddirectlyprintingtelegram窄带直接印字电报（技术）电传（TELEX）FAX＝facsimile传真船用设备的中英文对照表SES＝shipearthstation船舶地球站（卫星通信INMARSAT）MES＝mobileearthstation移动地球站CES=coastearthstation海岸地球站LES＝landearthstation陆地地球站EGC＝enhancedgeneralcall增强群呼（INMARSAT－C的一种特殊功能，用于接收远程MSI）SART=9GHZsearchandrescueradartransponder（9GHZ搜救雷达反射器）MSI=maritimesafetyinformation海上安全信息NAVTEX＝navigationalwarningtelexreceiver.航行警告电传接收机海区、设备与功能(地通系统中)船用设备适用海区主要功能VHF-DSCA1核心设备TWO-WAYVHF至少3个救生通信9GHZ-SART至少2个救生,寻位MF/HFRX/TX组合电台NBDP;DSC,SSB-T/RA1-A2(MF)A1-A4(HF)核心设备也可以用于接收MSI(HF-NBDP)518khzNAVTEXRECEIVERA1-A2接收MSIVHF-EPIRB(带SART)A1报警/寻位卫星系统中船舶终端的功能船用设备适用海区主要功能406MHZEPIRBA1-A4独立（船对岸）报警设备1.6GHZEPIRBA1-A3SES-A,B,M,FA1-A3核心设备MES-CEGCA1-A3核心设备用于接收MSI船用设备及主要完成功能设备适用海区所属系统主要功能1VHF/DSCA1地通VHF报警与近距离通信2MF/HFSSBTX/RX（DSC/NBDP/RT）A1-A4地通MF/HF报警及全球通信3MF/HFDSCKEEPWATCHA1-A4地通MF/HF接收报警(全向,全球)4TWO-WAYVHF救生通信地通VHF近距离现场通信5SART救生通信寻位与9GHZ雷达组成寻位系统6518KHZNAVTEXRECEIVERA1-A2MF/MSI接收近距离MSI专用设备7EGCRECEIVER（MES-C）A1-A3INM/MSI接收远距离MSI专用设备8INMARSATSES/MESA/B/C/M/FA1-A3INMARSAT报警及远程通信9L波段(1.6GHZ)S/EPIRBA1-A3INMARSAT船向岸的报警10406MHZS/EPIRBA1-A4COSPAS-SARSAT船向岸的报警,并可连续测定位置.SART/EPIRB-SSART与EPIRB406MHZ-EPIRBMF/HF组合电台INMARSATMES-C/BMF/HF组合电台2卫星船站及地面通信系统船舶通信室SAILOR-F77MESVHF/MF-HF设备JRC的船用GMDSS设备其他公司的GDMSS设备船舶通信设备的分类独立报警设备,如EPIRB核心设备(可以报警也可以进行各种通信的设备）,如MF/HFSSB组合电台,VHF/DSC,各种INMARSATSES/MES海上安全信息专用接收设备,如,NAVTEXRECEIVER,EGC.救生艇设备,如TWO-WAYVHF,SARTGMDSS证书等级资格证书的标准是根据ITU《无线电规则》制定的:一级电子员,具有海上维修资格二级电子员,具有海上维修资格通用操作员,不具有海上维修资格,但可适用于A1-A4操作.限用操作员,不具有海上维修资格,只适用于A1-A2操作.A2-A4至少两个驾驶员有通用操作员证书或一个电子员A1只要求一个驾驶员有相应资格证书遇险时GMDSS相关操作程序利用DSCINMARSAT进行遇险呼叫是否是是否是否弃船?是否需紧急援助有隐患存在将TWO-WAYSART,EPIRB移到救生艇上如有时间则用DSC或INMARSAT进行遇险呼叫启动SARTEPIRB并尽快离开难船在船上手动启动EPIRB及SART用HF/MFVHF或INMARSAT与