标准解读

《GB/T 24748-2009 往复式内燃机 飞轮 技术条件》是针对往复式内燃机飞轮制定的国家标准,旨在规定飞轮的设计、制造及检验等方面的技术要求。该标准适用于各种类型的往复式内燃机所使用的飞轮产品,包括但不限于汽油机和柴油机。

根据此标准,飞轮应满足一定的材料性能要求,确保其在发动机工作过程中能够稳定运行并有效储存动能。此外,对于飞轮的尺寸精度也有明确规定,以保证与曲轴等部件的良好配合,减少振动和噪音,提高整个动力系统的效率。同时,考虑到安全因素,《GB/T 24748-2009》还对飞轮的平衡性提出了具体要求,通过限制不平衡量来避免因质量分布不均而导致的安全隐患。

在制造工艺方面,该标准涵盖了铸造、锻造等多种生产方式,并且对每种方法下成品的质量控制给出了指导原则。例如,在进行热处理时需遵循特定的温度曲线,以达到预期的机械性能;表面处理如喷漆或镀层,则是为了增强防腐蚀能力以及美观度。


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  • 2009-11-15 颁布
  • 2010-07-01 实施
©正版授权
GB/T 24748-2009往复式内燃机飞轮技术条件_第1页
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文档简介

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中华人民共和国国家标准

犌犅/犜24748—2009

往复式内燃机飞轮技术条件

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20091115发布20100701实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜24748—2009

前言

本标准仅规定了往复式内燃机飞轮的一般要求。有关道路车辆用发动机的飞轮尺寸及其配套标准

可见ISO7648:1987《往复式内燃机用飞轮壳公称尺寸和公差》、ISO7649:1991《往复式内燃机用离

合器壳公称尺寸和公差》和ISO11055:1996《往复式内燃机飞轮与离合器的配套尺寸》。

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:上海内燃机研究所、常州常瑞天力动力机械有限公司、广西玉柴机器股份有限公

司、上海汽车股份有限公司商用车技术中心。

本标准主要起草人:计维斌、张顺、顾庆、苏怀林、罗志坚、骆培兴、瞿俊鸣、宋国婵、谢亚平、陈云清。

本标准系首次发布。

犌犅/犜24748—2009

往复式内燃机飞轮技术条件

1范围

本标准规定了往复式内燃机飞轮的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于气缸直径为200mm(含200mm)以下的往复式内燃机飞轮(以下简称飞轮)。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T197普通螺纹公差(GB/T197—2003,ISO9651:1998,MOD)

GB/T1095平键键槽的剖面尺寸

GB/T1096普通型平键

GB/T1184形状和位置公差未注公差值(GB/T1184—1996,eqvISO27682:1989)

GB/T1348球墨铸铁件(GB/T1348—2009,ISO1083:2004,MOD)

GB/T1801产品几何技术规范(GPS)极限与配合公差带和配合的选择(GB/T1801—2009,

ISO1829:1975,MOD)

GB/T1958产品几何量技术规范(GPS)形状和位置公差检测规定

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

(GB/T2828.1—2003,ISO28591:1999,IDT)

GB/T3177产品几何技术规范(GPS)光滑工件尺寸的检验

GB/T6060.1表面粗糙度比较样块铸造表面(GB/T6060.1—1997,eqvISO26323:1979)

GB/T6060.2表面粗糙度比较样块磨、车、镗、铣、插及刨加工表面(GB/T6060.2—2006,

ISO26321:1985,MOD)

GB/T6414铸件尺寸公差与机械加工余量(GB/T6414—1999,eqvISO8062:1994)

GB/T7216灰铸铁金相检验(GB/T7216—2009,ISO9451:2008,MOD)

GB/T9239.1机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分:规范与平衡允差的检验

(GB/T9239.1—2006,ISO19401:2003,IDT)

GB/T9439灰铸铁件

GB/T9441球墨铸铁金相检验(GB/T9441—2009,ISO9451:2008,MOD)

GB/T11351铸件重量公

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