灰土桩施工技术交底2.17

灰土挤密桩（试桩）技术交底会攀枝花公路建设有限公司安阳西北绕城高速公路TJ-3标段项目经理部2016年2月安阳西北绕城高速公路一、工程概况

第三合同段起止里程为K11+000～K21+000，全长10公里，位于安阳县境内。

其中多处为湿陷性黄土地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对桥头过渡段进行灰土挤密桩地基处理，灰土挤密桩桩顶标高以上铺设30cm厚10%灰土垫层。本标段灰土桩处理总工程量为63509m，灰土挤密桩桩长6m的桩间距为1.5m，桩长8m的桩间距为1.3m，呈等边三角形布置，处理范围为两侧坡脚线以内。二、试桩地点

灰土桩试验段选定为K17+161-K17+181段，长度20米，处理平均宽度54.7米，平均填土高度6.9米，桩长8米，桩间距1.3米，计划试桩9根。三、试桩工期安排

计划在2016年2月26日进行试桩。

试验内容：主要确定灰土挤密桩每层填料厚度、夯击次数以及最佳灰土配合比、土的最佳含水率。试验目的：为更好的控制施工质量，总结出科学合理的施工作业参数，进行试验段数据总结。确定出科学合理的填层厚度及相应的夯击遍数，将其推广到全段灰土挤密桩施工作业中，指导全段灰土挤密桩施工。1、通过试桩，确定以下主要参数：（1）、灰土每层填料厚度；（2）、灰土每层夯击遍数；（3）、灰土的最佳配合比；（4）、施工用土的最佳含水量；（5）、最佳的机械配套和施工组织。2、试桩过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。3、检测：（1）灰土挤密桩所用石灰中活性CaO、MgO含量不低于60%，粒径不大于5mm，夹石量不大于5%。（2）土料中有机质含量不得超过5%，不得有冻土和膨胀土，使用时应过20mm筛。（3）挤密桩桩孔填夯密实度应符合设计要求，孔内填料应分层回填夯实，填料平均压实度不低于97%，压实度最小值不低于93%，垫层压实度不应低于95%。（4）桩孔质量检验后应在成孔后及时进行，所有桩孔均需检验并作出记录，检验合格后方可进行夯填施工。（5）随即抽取夯后桩长范围内灰土平均压实度，抽检的数量不小于桩总量的1%，且不得少于9根，必要时还需要检测消石灰与土的质量比。（6）抽检处理深度内桩间土的挤密系数，检测探井数量不少于总数的1%。（7）成桩14d-28d后进行承载力检验，检验数量不少于总桩数的1%。

序号姓名职务备注1胡朝财项目经理负责全面组织、协调管理工作2赵斌项目总工负责施工方案的设计及交底3蔡平生产副经理负责现场施工组织4吴照新质检部负责人负责质量监督，内业资料整理5刘小刚现场技术负责人负责现场质量控制，报验6王雪阳技术员负责现场控制工作7王小明试验室主任负责材料、配合比质量工作8时健试验员负责材料检验、试件留样工作9程小杰试验员负责现场试件、检测工作10匡建国专职安全员负责现场安全序号名称规格型号单位数量备注1履带式打桩机W1001台2

2提升式夯机1.2T台2

3夹杆式夯机

自动填料式台2

4小铲车LG-08台1

5挖掘机徐工台1

6装载机ZL50台1

7小推车斗式台4

8发电机120KW组1

（1）土料：采用取土场或挖方段的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或用耕植土：土料过筛，其粒径不应大于15mm。（2）石灰：采用III级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。（二）、施工工序灰土挤密桩采用振动沉管法成孔，内击锤夯击回填夯实成桩。处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于12％时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前4～6d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。（1）、桩位布置为确保桩位置的准确无误，施工时先放出边线后，按设计要求，用石灰粉撒好每一个桩的准确位置，桩间距为1.3m，呈等边三角形布置，施工范围为两侧坡脚线以内，施工完成后将桩顶夯实并铺设0.3m的10%灰土垫层。灰土挤密桩按正三角形布置，r为桩间距

灰土桩地基处理断面图

（2）桩机就位：机械按布置好的桩位就位，沉管上刻划刻度线，桩机保持垂直，用吊锤检查垂直度，垂直度偏差不大于1.5%。

（3）成孔工艺：

锤击成孔按隔排跳打进行，采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔。开始成孔阶段要轻击慢沉，打入设计深度后，立即关闭油门，桩管停滞1min后开始缓慢均速地拔锤。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，若孔底含水量较大时应先填筑10～20cm混合料后再进行底夯，已成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。夯锤不宜在土中搁置时间过长，以免摩阻力增大后提拔困难。（4）灰土混合料的拌和：

石灰、土要满足要求并过筛，拌和场集中拌和均匀后运至现场，按预定配合比拌制灰土混合料。混合料需拌和均匀，混合料中不应含有大于20mm的土块；并应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。拌和应在灌桩前提前进行，消石灰与土的质量配合比为12%，原状土测定实际含水量确定施工配合比。拌和后确保灰土含水量接近最优含水量，允许偏差不得大于±2%。混合料拌和后现场可根据“手捏成团、落地散花”判断其含水量是否合适。（5）灰土回填夯实成桩

夯填前需逐孔测量孔深、孔径、垂直度是否符合要求，并做好记录。施工过程中先对孔底夯3-4锤，用0.1m3小装载机（小推车）向料斗内填料，逐层以定量向桩孔内下料，每层回填厚度15～25cm，每层夯击到4～5次，压实度≥97%，距桩顶2m范围内适当增加夯击次数。随后用手扶式冲击夯分层夯填至原地面，灰土垫层压实度不小于95%。质量检验1、桩孔质量检验应在成孔后及时进行，所有桩孔均需检验并作出记录，检验合格或经处理后，方可进行夯填施工。2、应随机抽检夯后桩长范围内灰土平均压实度。抽检的数量不应少于桩总数的1%，且不得少于9根，必要时还需检测消石灰与土的质量比。3、应抽检处理深度内桩间土的挤密系数，检测探井数不应少于总桩数的0.3%，且每个单体工程不得少于3点。4、承载力检验应在成桩14d-28d后进行，检测数量不应少于总桩数的1%，每项单体工程复合地基静载荷试验不应少于3点。八、质量控制措施对填料的控制

对填料的控制：填料由拌合场集中拌制，拌合后运至施工现场。运输过程中需保证混合料的含水量接近最佳含水量。各种用料要求计量准确，配合比符合设计值，灰土混合料外观颜色均匀一致。拌合好的灰土不得隔日使用。每个集中拌合场设检测灰剂量、含水量仪器一套，配置检验人员1名，对填料质量进行严格控制。钻孔、成孔过程的控制

桩机就位前检查场地是否平整及地表土情况，防止地表土过软造成桩基失稳倾斜。就位一定要准确且导杆保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。成孔过程中当土的含水量过大时，必须采用套管成孔。成孔后如发现桩孔缩颈比较严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。如含水量过小，应预先浸湿加固范围的土层，使之达到或接近最佳含水量。成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度，成孔深度、桩径应符合设计要求。分层夯填过程中的控制

成孔后应及时进行分层回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。桩孔填料前，应先夯击孔底3-4锤。每次回填厚度不大于30cm，落锤高度不小于2米，每层落锤次数4～5下，具体参数可根据试桩结果得知。根据试验测定的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内（约5-10倍桩径的深度范围）的夯实质量应严格控制。若锤击数不够，可适当增加击数。

（1）根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。（2）所有特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场的一切人员必须佩带安全帽，严禁酒后上班。（3）施工现场所有设备、设施及安全装置、工具及劳保用品要经常进行检测，钢丝绳等易损件要及时更新，确保完好和安全使用，设备运转及维修应专门记录，便于现场管理及检查。（4）施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工专管，电器必须接地并使用漏电保护开关，现场电缆必须架设并悬挂警示牌。（5）打桩作业人员必须持证上岗，并佩戴相应劳保用品，严禁酒后操作及违章操作。（6）施工机械作业前，应进行详细的检查，机械设备必须安装水平、稳固、牢靠，各类电器、设备必须有接地保护装置。（7）吊锤的钢丝绳要经常进行检查。凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时，必须要及时更新。（8）打桩区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。施工现场各干道及危险处要设立安全警示标志，以防人员陷入，对已打好的灰土桩孔要加盖防护。（9）打桩机停止工作后，应立即切断电源，并对打桩机及电机进行检查、保养。（10）钻机运转时，应防止电缆线被缠入钻杆中，必须有专人看护。（11）钻孔中，禁止用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时，应立即停机，在紧固之后方可作业。（12）作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土，再将钻头按下接触地面，各部制动住，操作杆放到空挡位置，切断电源。（13）灰土垫层、灰土桩等施工，石灰过筛必须戴口罩、风镜、手套、套袖等防护用品，并站在上风头；向孔内夯填灰土前，应先检查电源绝缘是否良好，接地线开关符合要求，夯打禁止夯击电线。（