项目五汽车其他电控系统的故障诊断与排除

项目五汽车其他电控系统的故障诊断与排除任务5.1中央门锁及防盗系统故障诊断任务5.2汽车空调的故障诊断与维修任务5.3汽车安全气囊系统的故障诊断【项目说明】随着汽车技术的快速发展，以前除了汽车发动机采用电子控制技术以外，现在汽车底盘、车身也基本采用了电子控制系统。特别是在安全、舒适系统中能够体现出来，使驾乘人员在行车中减轻疲劳、也能在行车中保证安全。因此，如果这些系统出现故障不但影响到驾驶、乘坐的舒适性，而且对驾驶员的安全也是非常严重的威胁。【项目任务单】知识目标：1、了解汽车其他电控系统常见故障现象，理解每种故障产生的原因，从理论上掌握正确、快速的分析思路和方法；2、学会对各种故障的分析总结，把汽车专业基础知识灵活地运用到故障现象的诊断和排除中去。能力目标:1、根据汽车电控系统所表现出来的故障现象，快速锁定故障类型，解决故障；2、能够熟练运用故障检验或实验方法，思路清晰，确定故障部位准确；3、能独立完成对出现的各种常见故障的诊断，并能排除常见故障。【教学内容】

任务5.1中央门锁及防盗系统故障诊断【知识储备】中央门锁通常由门锁开关、门锁继电器和执行机构三部分组成。图5-1所示为中央门锁控制系统电路。图5-1中央门锁控制系统电路一、中央门锁系统的故障诊断1、常见故障及诊断部位中央门锁系统的常见故障及诊断部位见表5-1。故障现象诊断部位门锁控制系统无动作①检查ECU电源电路②检查执行器电源电路③检查行李箱开启器电磁线圈电路④检查门锁电机电路⑤检查ECU全部车门或部分车门用门锁控制开关和钥匙操作开关不能锁住或打开①检查门锁电机电路②检查ECU车门不能用门锁控制开关锁住或打开，用钥匙操作开关时正常①检查门锁控制开关电路②检查ECU车门不能用钥匙操作开关锁住或打开，用门锁控制开关时正常①检查钥匙操作开关电路②检查ECU不执行钥匙禁闭预防功能①检查钥匙未锁报警开关电路②检查前位置开关电路③检查门锁和门灯开关电路④检查ECU不执行行李箱门开启功能①检查行李箱开启电磁线圈电路②检查行李箱盖开启器开关电路③检查ECU点火开关转至ACC位置时，门锁控制安全功能未消除①检查点火开关电路②检查ECU2、ECU电源电路故障诊断（1）拆下2号接线盒的DOME熔断器，并用欧姆表检测DOME熔断器的导通情况。（2）若不导通，则检查接到DOME熔断器上的所有配线和元件是否短路；若导通，则拆下1号接线盒固定螺栓和夹扣。（3）拔开门锁和防盗控制ECU的导线连接器，并把电压表的正表笔接导线连接器A端子6号接脚（DOME），负表笔接连接器B端子14号接脚（E），表的读数应为蓄电池电压。（4）若表的读数不为蓄电池电压，应检查门锁和防盗控制ECU与车身搭铁之间的配线和连接器，若存在开路，则修理或更换配线和连接器；若良好，则检查和修理门锁和防盗控制ECU与蓄电池之间的配线和连接器。3、执行器电源电路故障诊断（1）拆下1号接线盒的CBDOOR电路熔断器，并用欧姆表检测CBDOOR电路熔断器的导通情况。（2）若不导通，则检查CBDOOR电路熔断器的所有配线和元件有无短路；若导通，则拆下1号接线盒的固定螺栓和夹扣。（3）拔开门锁和防盗控制ECU的导线连接器B（门锁控制继电器）。把电压表的正表笔接导线连接器B端子8号接脚（B8），负表笔接B端子14号接脚（E），表的读数应为蓄电池电压，否则，应检查和修理门锁控制继电器ECU与蓄电池之间的配线和连接器。4、车门锁电机电路故障诊断（1）将门锁开关拔到锁住侧或打开侧，若能听到门锁电机的运转声，则修理或更换门锁控制熔断器。（2）若听不到门锁电机的运转声，则拆下车门装饰件和维修孔盖，然后拔开电机的导线连接器。（3）将蓄电池正极接前门锁电机的端子5及后门锁电机的端子4，将负极接前、后门锁电机的端子2，门锁电机应锁住车门；交换蓄电池的极性，门锁电机应能打开车门（注意：上述检查应在2秒内完成）。（4）若不符合要求，则更换车门锁电机；若符合要求，则检查门锁控制继电器ECU与电机之间的配线和连接器。若配线和连接器不正常，则进行修理或更换；若配线和连接器正常，则检查ECU。二、防盗系统的故障诊断１、防盗系统的常见故障及诊断部位防盗系统的常见故障及诊断部位见表5-2。故障现象诊断部位尾灯不闪故障现象诊断部位防盗系统不能设定①检查指示灯电路②检查行李箱门钥匙启动开关电路③检查行李箱门灯开关电路④检查门控灯开关电路⑤检查后门位置开关电路⑥检查发动机罩控制灯开关电路⑦检查ECU防盗系统不能消除①检查点火开关电路②检查行李箱门钥匙启动开关电路③检查门控灯开关电路④检查ECU检查喇叭继电器电路检查前灯控制继电器电路检查尾灯控制继电器电路三、防盗装置的自诊断上海帕萨特B5轿车电子控制的防盗装置是由一个组合仪表中的电子控制单元、一只组合仪表中的防盗装置K177的警告灯（在车速表中）、一个匹配的发动机控制单元、一个点火开关上的读识线圈和一个匹配的带有电子设备的点火钥匙（发送应答器/应答读出存储器）构成的。（一）⒈连接V.A.G1551故障阅读仪（二）查询故障代码（三）清除故障代码（四）结束输出（五）故障代码表（六）读取测量数据块【任务实施-点火开关钥匙的匹配】一、点火开关钥匙的匹配如果需要新的或另配点火钥匙的话，那么就必须使它们与防盗装置的控制单元相匹配。如果不对点火钥匙匹配，将不能正常使用。已匹配的钥匙将数量在匹配功能的选择之后加以显示出来。必须注意的是V.A.G1551的经销商号码（车间代码）在点火钥匙的匹配情况下由防盗装置的控制单元加以存储！匹配时要求所有的点火钥匙都在手边。如果旧的点火钥匙不是全部在手边，则参见“钥匙丢失时的操作方法”。带有密码（被盖住）的钥匙挂件必须在手边，如果不在，则必需先取得密码。

二、钥匙丢失时的操作方法凭借钥匙号取得备用钥匙，使点火钥匙匹配。如果4位（数）的密码遗忘，或者带有密码的挂件遗失的话，那么就必须经过主管的销售中心或者经过销售商借助14位（数）的识别码来查询密码。进行防盗装置的自诊断，读出14位（数）的防盗装置的识别码，屏幕显示：

IMMO-IDENTNR：VWZ5ZOT43110107→任务5.2汽车空调的故障诊断与维修

【知识储备】汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围内。一般空调系统由下面几部分组成：压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、送风机等部分(如图5-5所示)。图5-5空调系统组成一、汽车空调的检查诊断方法汽车空调设备中，虽然装有必要的安全保护设备、报警设施以及自动控制系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工作环境恶劣，汽车空调还是容易出现问题，特别是汽车空调的制冷系统。汽车空调制冷系统是一个完全密封的循环系统，其中任何一个零部件损坏都会使空调能力下降或不能制冷、制热。由于系统密封性要求较高，所以给故障的诊断及排除带来一定的困难。（一）汽车空调故障诊断的常用方法1、看现象2、听响声3、摸温度4、测数据（二）用歧管压力表进行故障诊断使用歧管压力表测量高低压管路的压力状况可以判断故障产生的原因。在新鲜空气温度30℃～35℃，发动机转速1500r/min～2000r/min，风扇速度开关在最大，冷度开关在最强时，从歧管压力表上读取压力值，R134a空调系统歧管压力表读数：低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.81MPa。R12空调系统歧管压力表读数：低压侧为0.147MPa～0.196MPa；高压侧读数为1.442MPa～1.471MPa。1、高压表和低压表压力均较低故障原因制冷剂不足或有泄漏。排除方法(1)用检漏仪寻找泄漏处，并予以修复。(2)加注制冷剂。2、高压表和低压表压力均太高故障原因制冷剂过多；制冷剂系统中有空气；冷凝器冷却不足。排除方法(1)更换储液干燥器。(2)充分抽真空，重新充注制冷剂。(3)清洗或更换冷凝器，检查风扇电动机及其电路。3、低压表压力有时为负压(真空)故障原因：制冷系统存在水分。排除方法(1)更换储液干燥器。(2)反复抽负压(真空)。(3)充注制冷剂适量。４、低压表压力为负压(真空)，高压表压力很低故障原因：制冷剂不循环。排除方法(1)按制冷剂系统中存在水分处理。(2)更换膨胀阀。(3)更换储液干燥器。(4)检查制冷剂是否被污染。5、低压表压力太高、高压表压力太低故障原因：压缩机内部故障。排除方法：更换损坏的零件或总成。6、低压表压力太低、高压表压力太高故障原因：高压管路堵塞或被压扁。排除方法(1)清洗或更换零件。(2)检查冷冻机油是否被污染。（三）全自动空调系统故障诊断方法1、就车提取故障码2、使用故障诊断仪3、使用普通仪表检修二、汽车空调的常见故障诊断及排除汽车空调的制冷系统，是一个完全密封的循环系统。其中任何一个零部件出现故障都会使汽车空调系统不能正常运行，制冷系统出现故障是不能随便拆卸零部件的。作为汽车空调维修技术人员，掌握常见故障的分析判断方法是很重要的，虽然不同的空调系统维修作业时的具体修理技术及修理方法有所不同，但故障的因素及分析方法则大同小异。根据这些判断及分析方法，可以较快找到故障的症结，制定出具体的修理方案。汽车空调常见的故障有暖风系统故障、制冷系统故障两大类。（一）暖风系统故障的诊断及排除1、不供暖或暖气不足故障诊断（1）送风系统故障及排除1)通常为鼓风机或其控制电路故障，用万用表检查鼓风机电机电阻，如鼓风机电动机电阻过大或过小，则应更换。2)风机继电器、调温器故障，用万用表测继电器线圈电阻和调温器电阻，如为零或无穷大，则应更换。3)热风管道堵塞故障，清除堵塞物。4)温度门真空驱动器故障，检查真空驱动管路是否漏气，检查相关真空部件是否正常。如都正常更换真空驱动器。（2）加热器系统故障及排除1)加热器漏风故障，应更换加热器壳。2)加热器芯内部有空气，应排出其内部空气。3)加热器翅片变形造成通风不良故障，对翅片校正或更换；4)温度门加热器管道积垢堵塞故障，应除垢使管道疏通。（3）冷却液管路故障及排除1)冷却液流动不畅，应维修或更换。2)热水开关或真空驱动器失效故障，应检修或更换。3)发动机冷却液石蜡节温器失效故障，应更换节温器。4)冷却液不足，应首先补足冷却液，并检查散热器盖是否漏气。2、不送风故障及排除(1)风机电路或其控制电路熔丝熔断或开关接触不良，更换熔丝或开关。(2)风机电动机绕组短路或断路，维修或更换风机电机。(3)风机调速电阻断路、风机继电器故障、风机电路导线连接故障等，应维修或更换。3、管路泄漏故障诊断(1)管路老化故障，更换软管。(2)接头不牢、密封不严故障，检修紧固接头。(3)热水开关不能闭合故障，修复热水开关。4、供暖过热故障诊断(1)调风门调节不当，应重新调整。(2)发动机节温器损坏，应更换节温器。(3)风扇调速电阻损坏，应更换调速电阻。(1)除霜门调整不当，应重新调整。(2)出风口堵塞，应清堵。6、操作不灵敏故障诊断(1)操作机构卡死故障，应重新调定。(2)风门过紧，应修理。(3)真空器失灵，应检查真空系统是否漏气，如真空系统正常则更换真空驱动器。（二）制冷系统故障的诊断及排除1、系统不制冷故障诊断（1）故障现象启动发动机并稳定在1500r/min左右运行2分钟，打开空调开关及鼓风机开关，冷气口无冷风吹出。（2）故障原因1)熔断器熔断，电路短路。2)鼓风机开关、鼓风机或其他电器元件损坏。3)压缩机驱动皮带过松、断裂，密封性差或其电磁离合器损坏。4)制冷剂过少或无制冷剂。5)储液干燥器（或积累器）、膨胀阀滤网（或膨胀管）、管路或软管堵塞。6)膨胀阀感温包损坏。（3）故障诊断与排除系统不制冷的故障诊断流程如图5-13所示。（3）故障诊断与排除系统制冷不足的故障诊断流程如图5-14所示2、系统制冷不足故障诊断（1）故障现象空调系统长时间运行，车厢内温度能够下降，但吹风口吹出的风不冷，没有清凉舒适的感觉。（2）故障原因3、制冷系统有噪声故障诊断（1）故障现象空调系统工作时发出异常的声响或出现振动。（2）故障原因1)压缩机驱动皮带松动、磨损过度，皮带轮偏斜，皮带张紧轮轴承损坏等。2)压缩机安装支架松动或压缩机损坏。3)冷冻机油过少，使配合副出现干摩擦或接近干摩擦。4)间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑。5)电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当。6)鼓风机电机磨损过度或损坏。7)系统制冷剂过多，工作时产生噪音。（3）故障诊断与排除空调系统异响或振动的故障诊断流程如图5-15所示。图5-15空调系统异响或振动的故障诊断流程【任务实施-空调系统故障诊断】学生分组，在老师的指导下进行空调系统故障的诊断与排除。任务5.3汽车安全气囊系统的故障诊断【知识储备】随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护驾驶员和车内乘员的能力。一、安全气囊系统的故障诊断方法安全气囊系统的故障难以确诊，一般有三种诊断方法，即警告灯诊断法（自诊断）、参数测量法和仪器诊断法。1、警告灯诊断法现代轿车一般都配备有自诊断系统，通过对自诊断接口进行相应的操作，即可通过仪表板上的安全气囊（或AIRBAG）警告灯读取故障码。2、参数测量法部分轿车的安全气囊系统配有供故障诊断用的测试接口，在进行故障诊断时，只需测出各接口之间的电压，与手册中的正常电压进行对比，即可找出故障原因。3、仪器诊断法故障警