标准解读

GB/T 23428-2009《船舶和海上技术 艏向控制装置》是一项国家标准，主要针对船舶上用于控制船首方向的设备进行了规定。该标准涵盖了艏向控制装置的设计、制造、安装以及试验等方面的要求，旨在确保这些装置能够安全可靠地运行，从而提高船舶的操作性能与航行安全性。

根据此标准，艏向控制装置主要包括但不限于舵机系统和其他辅助转向设备。对于这些装置的基本要求包括了机械强度、耐腐蚀性、操作灵敏度等关键性能指标。此外，还对装置的操作界面友好性、维护便利性等方面提出了具体指导原则。

在设计阶段，标准强调了需考虑船舶类型、尺寸及其预期使用条件等因素来选择合适的艏向控制方案；而在制造过程中，则需严格按照相关图纸和技术文件执行，并通过一系列严格的检验程序以保证产品质量符合规定要求。安装时应遵循制造商提供的指南，并考虑到实际船上环境可能带来的影响；最后，在完成安装后还需要进行功能测试及调试工作，确保整个系统可以正常运作并达到预期效果。

本标准适用于新造船舶以及现有船舶改装或更换艏向控制装置的情况，为行业提供了统一的技术依据和质量标准。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-03-23 颁布
  • 2009-11-01 实施
©正版授权
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文档简介

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犝６０

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

船舶和海上技术艏向控制装置

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（ＩＳＯ１１６７４：２００６，ＩＤＴ）

２００９０３２３发布２００９１１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

前言

本标准等同采用ＩＳＯ１１６７４：２００６《船舶和海上技术艏向控制系统》（英文版）。

本标准等同翻译ＩＳＯ１１６７４：２００６。

为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：

———“本国际标准”一词改为“本标准”；

———用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；

———删除国际标准的前言。

本标准的附录Ａ是规范性附录，附录Ｂ是资料性附录。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１２）归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。

本标准主要起草人：康元、杨洪锋。

Ⅰ

书

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

船舶和海上技术艏向控制装置

１范围

本标准规定了船舶上安装的艏向控制装置有关的构造、性能、检验及试验要求。

本标准适用于根据获得的艏向信息，在与船舶操纵性相关的限制范围内以最小的舵机动作保持设

定航向的艏向控制装置。

艏向控制装置可与航迹控制装置联合工作，控制艏向偏移。为控制回转，可提供回转角速度或回转

半径控制。

注：本标准中凡直接引用ＩＭＯ决议［经ＭＳＣ．６４（６７）附录３修正的Ａ．３４２（ＩＸ）决议和Ａ６９４（１７）决议］的要求均用

斜体字印刷。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＩＳＯ６９４：２０００船舶和海上技术磁罗经在船上的定位

ＩＥＣ６０９４５：２００２海上导航和无线电通信设备及系统一般要求试验方法和要求的试验结果

ＩＥＣ６１１６２（所有部分）海上导航和无线电通信设备及系统数字接口

３术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

３．１

调整器犪犱犼狌狊狋犿犲狀狋犮狅狀狋狉狅犾

对含有比例舵角调整、微分舵角调整、积分舵角调整及气象调整的自动操舵装置的特性进行变换的

装置。

注：术语“微分舵角调整”习惯也称“稳舵调整”。

３．２

自动操舵犪狌狋狅犿犪狋犻犮狊狋犲犲狉犻狀犵

对从陀螺罗经或磁罗经等获取的艏向信息进行处理，并自动地控制舵机保持船舶预定航向的措施。

３．３

自动操舵装置犪狌狋狅犿犪狋犻犮狊狋犲犲狉犻狀犵犱犲狏犻犮犲

进行自动操舵的装置。

３．４

转换装置犮犺犪狀犵犲狅狏

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