轮胎行业术语中英文对照

实用标准轮胎行业术语中英文对照文档实用标准文档实用标准目录1.轮胎基本用语 12.轮胎安全 73.制品检查、制品试验 304.原材料 355.材料试验／中间制品试验 416.制造工程用语 51文档实用标准轮胎基本用语用语说明中文英文使用车辆别分类卡客车轮胎Truck&BusTire(TB)载重型货车、巴士、游览车、货柜车等用途轮胎；简称TB轻卡车轮胎LightTruckTire(LT)轻载重型货车或中型巴士等用途轮胎；简称LT微型卡车轮胎UltraLightTruck小型载重货车或小厢型车等用途轮胎；简称ULTTire(OLT)特殊拖车轮胎SpecialTrailer(ST)or高速拖尾车用轮胎；简称ST或FRTFreeRollingTire(FRT)车屋拖车轮胎MobileHomeTire(MH)高速车屋拖车用轮胎；简称MH轿车轮胎PassengerCarTire(PC)轿车或乘客型多供能车(SUV)等用途轮胎；简称PC工业用轮胎IndustrialTire(IC)堆高机、高速拖车、割草机等用途轮胎；简称IC农业用轮胎AgriculturalTire(AG)耕耘机、拖引机或农林机械用轮胎；简称AG摩托车用轮胎MotorcycleTire(MC)机车、机踏车等用途轮胎；简称MC速克达轮胎ScooterTire(SC)速克达使用轮胎；简称SC自行车用轮胎BicycleTire(BC)用于登山、竞速、表演、通勤等自行车轮胎；简称BC电动车用轮胎ElectricVeechideTire(EVC)电动机车、电动代步车、电动滑板车等用途轮胎；简称EVC工程车用轮胎OffTheRoadTire(OTR)非一般道路建设机械用轮胎；简称OTR手推车轮胎WheelBarrowTire(WB)慢速搬运推车、手推车等用途轮胎；简称WB人力车胎RearCartTire(BE)人力车、板车等用途轮胎；简称BE使用功能别分类PU充填轮胎FoamfilledTire(PU)充填发泡材免充气型轮胎；简称PU免内胎型轮胎TubelessTire(TL)因具有保气性之内面胶而免装内胎型轮胎；简称TL内胎型轮胎TubeTypeTire(TT)需装内胎型之轮胎；简称TT备胎TemporaryTire(Spare)备用作为应急用轮胎；简称Spare跑气轮胎RunFlatTire无风压或爆破仍可继续行驶之轮胎实心轮胎SolidTire不需充气直接靠自身实心橡胶或结构而能承重之轮胎雪钉轮胎StudorSpikeTire胎面花纹胶块中有镶露雪钉，以确保轮胎在湿滑冰地性能单导向轮胎Uni-directionalTire胎面花纹具指定转动方向者非对称轮胎UnsymmetricTire胎面花纹具指定装着位置(左/右侧)及指定转动方向者黑边胎BlackSidewallTire胎边两侧皆为黑色且无特定凸出或有其它色胶者；简称BSW白边胎WhiteSidewallTire胎边一侧为白色周向凸起带状者；简称WSW凸白字胎RasiedWhite胎边一侧为白色凸字者；简称RWL文档实用标准用语说明中文英文Letters(WSW)白框字胎OutlineWhite胎边一侧为白色凸框字者；简称OWLLetters(RWL)保护边胎块SideProtector(OWL)胎边有周向凸起之保护物护唇胎TirewithRimGuard胎唇有周向凸起之保护物结构别分类辐射层轮胎RadialTire指胎体结构其帘纱角度接近90之轮胎交叉层轮胎BiasTire指各层胎体结构其帘纱以相同角度交叉迭贴而成之轮胎交叉环带层轮胎BiasBeltedTire指各层胎体结构其帘纱以相同角度交叉迭贴，其上方并有环带层补强之轮胎（现已极少见）辐射层轿车轮胎PassengerCarRadial使用辐射层结构之轿车用轮胎；简称PCRTire(PCR)辐射层轻卡车轮胎LightTruckRadialTire(LTR)使用辐射层结构之轻卡车用轮胎；简称LTR花纹别分类直花纹RibPattern沟纹或胶块呈周向条状之花纹；适用重视直进、操舵性横花纹LugPattern沟纹或胶块呈径向如齿轮状花纹；适用重视牵引性直横花纹Rib-LugPattern集合直花纹与横花纹之复合花纹块状花纹BlockPattern沟纹或胶块呈不规则块状之花纹；适用重视冰雪地、全地型深沟花纹DeepTractionTread深沟重视牵引性之花纹高速路花纹HighwayTread浅沟重视高速性之花纹相关配件内胎Tube装于轮胎内部具保气性之环管状橡胶物；并附有气门嘴衬带Flap；O-Band（OB）垫于内胎底部与轮圈间以保护内胎避免损伤之带状橡胶物气门嘴Valve附于内胎或直接固锁于轮圈之小形阀门以供轮胎充气之用轮圈Rim供轮胎或内胎组合装着之圆鼓型金属/塑料框物，联结轮胎与车辆下悬系统标签Stickeror贴附于胎边经硫化后不易脱具色彩胶膜物，藉以增加轮胎外观之美感及价值贴纸/吊牌Tag贴附(或吊挂)于轮胎制品之标示贴纸(或吊牌)轮胎标称尺度规格TireSize表示轮胎大小之标称尺度：举例如下（断宽）（结构）（轮圈径）（PR/LI速度）165R1382S文档实用标准用语说明中文英文185R14C102/100N3.50-104PR10.00-2016PR（断宽）/（扁平比）（结构）（轮圈径）195/60R1486H（PR/LI速度）100/90-1056J31x10.50R15LT（外径）×（断宽）（结构）（轮圈径）ATV22x10.00-918x8.50-8（外径）×（断宽）26x1.95、200x50P、C、LT、ATV等表轮胎用途轮圈径RimDiameter公称之轮圈直径或轮胎内径；例如：8”；14”；简称ID外径OverallDiameter轮胎充气至指定压力并静置室温下24Hr后，以软薄卷尺量其最大外周长除以3.14之数值；简称OD轮胎装于标准轮圈并充气至指定压力静置室温下24Hr后，以总宽OverallWidth卡尺圆周等间五点量测轮胎两侧最大宽度(含装饰线或字体凸高)之平均数值；简称OW轮胎装于标准轮圈并充气至指定压力静置室温下24Hr后，以断宽SectionWidth卡尺圆周等间五点量测轮胎两侧胎边宽度(不含装饰线或字体凸高)之平均数值；简称SW胎面弧度CrownRadius轮胎装于标准轮圈并充气至指定压力静置室温下24Hr后，于胎面以弧度规量测最密合之弧半径值；简称CR断高SectionHeight轮胎之外径减轮圈径之半值；简称SH，SH=(OD-RD)/2扁平比AspectRatio断高除以断宽之百分比值；例如70表70%；简称AR，AR=(SH/SW)x100%速度级SpeedRating以英文字母表示轮胎之最高速度等级；例如查表J=100km/h、H=210km/h、V=240km/h⋯..荷重指数LoadIndex以整数值表示轮胎之最大荷重能力；简称LI；例如查表59=243kg、86=530kg（最大荷重概算约=45x10LI/80）结构层级PlyRating简称PR；以偶数值+PR表示轮胎结构之强度；例如8PR荷重等级LoadRange简称LR；以英文字母表示轮胎结构之强度；例如LRE（LRA=2PR、LRB=4PR、LRC=6PR⋯⋯）最小尺度系数Min.SizeFactor（MSF）TRA规定中要求外径与断宽和之最小值；MSF<OD+SW轮胎各部名称胎面 Tread 指轮胎与地面接触部位包含胎面胶及花纹文档实用标准用语说明中文英文胎肩Shoulder轮胎胎面与胎边之间；简称Sh胎边Sidewall轮胎胎边与胎唇之间其上有文字或纹饰标示；简称SW胎唇Bead胎边下方与轮圈配合部位包含钢丝圈、三角胶、防擦布唇跟BeadHeel位于胎唇底部靠外侧端之弧状处唇座BeadBase位于胎唇底部之斜平面处唇趾BeadToe位于胎唇底部靠内侧端之尖角处内面胶InnerLiner轮胎最内面之胶层，如为TL轮胎则需具保气性以取代内胎；简称IL胎面部位之橡胶，主要提供轮胎耐磨及抓地等性能，有时为多胎面胶TreadRubber胶复合之总称；例如：三胶复合之胎冠胶+胎基胶+胎翼胶(CAP+BASE+WING)；简称Tr胎边胶SidewallRubber胎边部位之橡胶，主要提供轮胎耐屈曲及保护胎体等性能；简称Sw缓冲胶UnderTreadCushion胎面胶下方之薄胶片，以取代底糊增加接着性；简称UTCRubber中心胶SqueegeeRubber介于帘布层间之薄胶片，以增加接着性及防止上/下层间之帘纱相互碰触磨损糊料Cement涂布于胎面胶或胎边胶底部之胶糊，以增加接着性花纹TreadPattern胎面之橡胶经模具挤压出沟槽、细沟等式样胎体Carcass为轮胎之主要骨架结构包含内面胶及帘布层帘布层Ply多根帘纱以等间平行方式排列呈帘子布状；其上下批覆橡胶钢丝环带SteelBelt于胎面胶与胎体间由二层或以上之钢丝层以斜角交叉迭贴而成，以提高胎面刚性全束带FullBand;CapPly以Nylon或Poly-aramid布层以0周向束紧于钢丝环带上方，以提高轮胎之高速性能；一层束带简称1C边带EdgeBand;EdgePly以Nylon或Poly-aramid布条以0周向束紧于钢丝环带两边端，以提高轮胎之高速性能；二层边带简称2E在胎面胶与胎体间之补强层，缓冲路面之冲击以保护胎体。一般交叉层轮胎是指宽度未超出胎肩以下之补强层；例如2B。而缓冲层Breaker辐射层轮胎一般是指钢丝环带与束带(边带)之总称；例如2B+1C、2B+2E防擦布Chafer设于胎唇外缘与轮圈接触处之部材，以保护内部结构避免于装胎或使用时之磨擦损伤；简称CH胎唇护布Flipper在帘布层与钢丝圈/三角胶间之补强层，一般以U形包覆三角胶/钢丝圈作预组合；简称FL文档实用标准用语说明中文英文钢丝包布Wrapping以包捆方式缠紧钢丝圈之包布，一般先与钢丝圈预组合后再贴合三角胶胎边补强层SideReinforcedPly胎边~胎唇间于胎边胶下方之补强层Floating非卷上或卷下之帘布层其宽度在胎边~胎唇间；简称F防擦胶GumChafer设于胎唇外缘与轮圈接触处之橡胶，以保护内部结构避免于装胎或使用时之磨擦损伤；简称GC钢丝圈BeadWire由数条覆胶钢丝绻绕成圈，使轮胎紧密嵌合在轮圈之上，以SxT(Strand条数x层数Turn)表示钢丝总数三角胶BeadFiller位于钢丝圈上方填充于帘布层间之高硬度橡胶，以提高胎边~胎唇之刚性；简称BF装饰线DecorationLine胎肩下方之周向凸起线，用以装饰或色料不齐时化妆用轮圈线RimLine胎唇附近之周向凸起线，藉由目视浮出轮圈凸缘状态判断轮胎与轮圈嵌合是否正常简称TWI；一般以4或6处三角记号配置于轮胎两侧，以供检胎面磨耗指示记号TreadWearIndicator视花纹残留沟深是否磨及平台高度MC=0.8mm；PC/LT/TB=1.6mm其它中间制品ProcessedComponent虽已加工处理但仍需经后工程再加工之材料气囊CuringBladder以夹盘固锁于硫化时隔离热媒与生胎之胶囊成型气袋Turn-upBladder成型供生胎之胎体卷上时用之胶囊汽胎AirBag平板式机台硫化用之环状胶管押出口金Pre-former金属口型置于流道与板规间，作为出胶预成型用之，依位置可分内口金及外口金口金座Pre-formerBox组纳口金及板规之金属座板规Die-Plate押出时为使出胶达到预设形状之金属板合模力SqueezeForce生胎硫化时之模具锁紧力，为抵挡内压进入时之反力成型筒宽度DrumWidth生胎成型时之叶片宽度布圈Band多层帘布于布层筒上迭贴后之中间制品以供生胎成型之用搭接头OverlapSplice接头为重迭搭接方式者；如钢丝圈、帘布、内面胶等之接头对接头Non-overlap接头无重迭对接方式者；如钢丝环带、胎面胶等之接头卷上Turn-Up帘布层或防擦布自内侧往外包绕过钢丝圈者；四层帘布卷上简称4U卷下Turn-Down帘布层或防擦布自外侧往内包绕过钢丝圈者；二层帘布卷下简称2D中心线CenterLine胎面周向中心(两侧钢丝圈之对称中心)；简称CL文档实用标准用语说明中文英文制品角度CuredAngle胎面中心处之帘布层其帘纱与中心线之夹角；简称c裁纱角度CutAngle盖胶帘布裁片之角度制品密度CuredEnds胎面中心处之帘布层垂直于制品角度所量测之单位长度内帘纱条数；例如EPI（EndsPerInch）卷上高度Turn-upHeight沿卷上物自钢丝圈底部至卷上端点间之弧长距离主沟深Non-SkidDepth胎面花纹主要沟纹之深度；简称NSD(GrooveDepth)沟下胶厚Non-SkidBase(Skid胎面花纹主要沟纹下方之橡胶厚度；简称NSB或SBGBaseGauge)胎面胶顶宽HumpWidth中间制品之胎面胶两端肩部之宽度胎面胶顶厚TreadCenterGauge中间制品之胎面胶中心线处之厚度胎面胶肩厚TreadHumpGauge中间制品之胎面胶两端肩部之厚度胎面胶总宽TotalTreadWidth中间制品之胎面胶最大宽度汇流点Convergingposition多胶复合押出时之各胶结合位置卷上中心距DistanceofCL~T/U成型时最宽之帘布卷上后，其卷上端点至中心线之距离冠包侧TreadOverSidewall成型时胎面胶直接贴付在胎边胶端部上方；简称TOS侧包冠SidewallOverSidewall先以PE塑料将胎边胶端部与帘布层隔离，于二次成型时再剥开胎边胶并辗压贴付在胎面胶上方；简称SOT整型Shaping辐射层轮胎其一次生胎于二次成型工程中之充气动作硫化时生胎/气囊充气动作或套入汽胎后充气整型PostCureInflation轮胎硫化开模后之充气定型；简称PCIA铜套(外铜套)A-Spacer硫化时使气囊作预拉伸用之套筒B铜套(内铜套)B-spacer硫化整型时使气囊与生胎中心线对齐之套筒两片模TowPiecesMold两半式轮胎模具环片模SliceMold环状形多片式轮胎模具片模SegmentMold八卦形多片式轮胎模具片模柜Container组纳片模用之模具帘纱Cord构成帘布之纱线由股纱加捻而成原丝Filament构成帘纱之丝线；单位为丹尼尔(Denier)或Tex文档实用标准2.轮胎安全用语说明中文英文49CFR571.109Newpneumatictires（轿车胎、备胎）49CFR571.119Newpneumatictiresforvehiclesotherthanpassengercars（轿车胎以外含TB、LT、ST、MC、IC）FederalMotor49CFR571.138Tirepressuremonitoringsystems美国联邦自动车安49CFR571.139NewpneumaticradialtiresforlightvehiclesVehicleSafety全标准（DOT、3T（车重10000磅以下之辐射层轮胎）Standard标示）49CFR575.104Uniformtirequalitygradingstandards（轿车（FMVSS）胎）49CFR579.26ReportingrequirementsformanufacturersoftiresECE-R30Uniformprovisionstheapprovalofpneumatictyresformotorvehiclesandtheirtrailers（轿车胎）ECE-R54UniformprovisionstheapprovalofpneumaticUnitedNationstyresforcommercialvehiclesandtheirtrailers（轿车胎以外含联合国欧洲经济委EconomicTB、LT、ST、IC）员会(E-Mark认证)CommissionforECE-R75UniformprovisionstheapprovalofpneumaticEurope(UNECE)tyresformotorcyclesandmopeds（机车胎）ECE-R88Uniformprovisionsconcerningtheapprovalofretro-reflectivefortwowheeledvehicles（自行车胎反光带）中国国家标准ChineseNational依轮胎之适用车辆类别而订；内容参见各标准Standard(CNS)Japanese日本工业标准IndustrialStandard(JIS)中华人民共和国国GB家标准ISO5751-1Motorcycletyresandrims(metricseries)—part1:InternationalDesignguidesISO5751-1Motorcycletyresandrims(metricseries)—part2:国际标准组织StandardTyredimensionsandload-carryingOrganization(ISO)ISO10231Motorcycletyres–Testmethodsforverifyingcapabilities文档实用标准用语说明中文 英文ISO1091Passengercartyres —Verifyingtyrecapabilities –LaboratorytestmethodsISO10454Truckandbustyres —Verifyingtyrecapabilities –LaboratorytestmethodsTheNationalInstituteforMetrology,Normalizationand巴西INMETRO(I-MARK)IndustrialQuality--INMETROTheEuropeanTyre年度标准手册（含尺度、最大风压/荷重、使用条件、适用轮圈、轮圈型andRimTechnical式/尺寸、气门嘴型式/尺寸）Organization(ETRTO)TheTireandRimAssociationInd.(TRA)TheJapanAutomobileTyresManufacturersAssociationInd.(JATMA)机动车辆轮胎强制(CCC认证)编号：CNCA-03C-027:2001性认证实施规则(轮胎产品)JapaneseJASOC606TestProceduresforTireNoise（轮胎噪音测试）AutomobileJASOC607TestProceduresforAutomobileTireUniformity（均一Standards性测试）Organization(JASO)SAEJ1981RoadHazardImpactTestforWheelandTireAssemblies(PassengerCar,LightTruck,andMultipurposeVehicles)_SAERecommendedPractice（路面冲击测试）SAEJ322TestingMachinesforMeasuringtheUniformityofPassengerCarandLightTruckTires_SAERecommendedPractice（均一性测试）SocietyofSAEJ1561LaboratorySpeedTestProcedureforPassengerCarTires_SAERecommendedPractice（轿车胎高速测试）AutomotiveSAEJ966TestProcedureforMeasuringPassengerCarTireEngineers(SAE)RevolutionsperMiles_SAERecommendedPractice（卡车胎每哩转数测试）SAEJ1025TestProcedureforMeasuringTruckTireRevolutionsperMiles_SAERecommendedPractice（轿车胎每哩转数测试）SAEJ1060 SubjectiveRatingScaleforEvaluationofNoiseandRideComfortCharacteristicsRelatedtoMotorVehicle文档实用标准用语说明中文英文Tires_SAERecommendedPractice（轮胎噪音及舒适特性之主观评价方法）SAEJ1106LaboratoryTestingMachinesforMeasuringtheSteadyStateForceandMomentPropertiesofPassengerCarTires_SAERecommendedPractice（室内台上量测轿车胎稳态之操控力及力距）SAEJ1269RollingResistanceMeasuringProcedureforPassengerCar，LightTruck，andHighwayTruckandBusTires_SAERecommendedPractice（轿车、轻卡、卡客车轮胎之滚动阻力量测程序）AmericanSocietyforTestingandMaterials(ASTM)EngineeringTRA、ETRTO工程设计参考数据DesignInformation轿车胎、备胎或10000磅以下LightVehicle用辐射层轮胎须以永久模印方式固定在两侧胎边者：规格(标称尺度)最大允许充气压力最大荷重胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等所使用之cord材质胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等之所使用实际层Labeling数。胎边标示依实际适用而标示”TUBELESS”或”TUBETYPE”RequirementsRADIAL”如为辐射层轮胎须标示”如为泥雪地适用需标示”M+S”或”M&S”或”M/S”以上除特定者外所有字高＞2mm、字深＞0.38mm，且至少一侧位置须在最大断宽~胎唇之间，并不得被轮圈凸缘所遮盖住。制造厂或商标轮胎识别代号TIN：如轮胎有特定装着位置者（如白边或单导向轮胎）于装着之外侧边须标示全部之TIN（轮胎识别码：工厂代号、规格代号、轮胎型式代号、制造年周序号），而另一侧可标示全部或局部之TIN（但两侧皆须有制造年周序号）。如无特定装着位置者，一侧须标示全部之TIN，而另一侧可标文档实用标准用语说明中文 英文示全部或局部之 TIN（但两侧皆须有制造年周序号） 。TIN字高>6.5mm字深0.6~1.0mm 字高大小及位置如图四：图四TWI胎面磨耗指示记号及平台 1.6mm ，全圆周约等间配置至少 6处。如为备胎则标示” TEMORARYTIREUSEONLY ” ；且字高＞13mm如最大充气压力为 420kPa 或60psi 则标示”INFALTEDTO420kPa（60PSI）”；且字高＞ 13mm安全警语（SafetyWarning ）----非强制性转动方向或装胎位置（如为单导向或非对称花纹时） 。如为结构补强之轮胎可允许较高之风压 /荷重者，标示” EXTRALOAD”或”REINFORCED”或”XL”TREADWEAR、TEMPERATURE、TRACTION（3T；依FMVSS575104规定测试其性能等级及适用内径 13”之轿车轮胎）文字大小及位置如下图：文档实用标准用语说明中文 英文图五须以永久模印方式固定在单侧胎边者：DOT（销售美国地区时）；字高大小依前述规定要求。认证Mark(3C 、E-Mark、CNS-免检、I-Mark 等如已取得认证时）；字高大小依各别规定要求。产地或制造国家（如：

MADEINCHINA

）。标准轮圈宽度及型式（中国

GB

要求）。以上除规定者外所有字高＞

2mm

，于轮胎两侧位置须在最大断宽

~胎唇之间，且不得被轮圈凸缘所遮盖住。非轿车轮胎（TB、LT、ULT、IC-高速、MH、ST须以永久模印方式固定在两侧胎边者： (**备注4)文档实用标准用语说明中文 英文规格(标称尺度

)最大允许充气压力及荷重（

(**

备注

1；2；3）单/复轮使用者：MAX

LOAD

SINGLE___KG(__LBS)

AT

__KPa(__)PSICOLDMAX

LOAD

DUAL___KG(__LBS)

AT__KPa(__)PSICOLD仅供单轮使用者：MAXMAX

LOAD ___KG(__LBS) AT __KPa(__)PSI COLD轮胎速度限制；例如速度为 88km/h(55mph) 或以下：SPEED____KM/H(___MPH)在胎边部之帘布层材质、实际层数及在胎面部 (如与胎边部有所不同时)依实际适用而标示” TUBELESS”或”TUBETYPE” 字高如轮胎沟纹磨平后可再刻沟使用者；则标示“REGROOVEABLE”如为辐射层轮胎须标示”RADIAL”荷重指数、荷重等级(LOADRANGE）或层级（PLYRATING）；且轮胎之最大荷重不得低于TRA、ETRTO或JATMA中之最小值。如为泥雪地适用需标示”M+S”或”M&S”或”M/S”；字高>4mm轻卡车胎标示” LIGHTTRUCK ”或”LT”微型卡车轮胎标示” ULTRALIGHTTRUCK ”或”ULT”以上除特定者外所有字高＞ 2mm、字深＞0.4mm（机车胎字深＞0.25mm ），且至少一侧位置须在最大断宽 ~胎唇之间，并不得被轮圈凸缘所遮盖住。制造厂或商标TWI

胎面磨耗指示记号及平台

1.6mm(

机车胎为

0.8mm)

，全圆周约等间配置至少

6处（轮圈径≦

12”者配置至少

3处）。如为结构补强之轮胎可允许较高之风压

/荷重者，标示”

EXTRALOAD

”或”

REINFORCED

”或”

XL”安全警语（SafetyWarning ）----非强制性转动方向或装胎位置（如为单导向或非对称花纹时）

。须以永久模印方式固定在单侧胎边者：DOT（销售美国地区时）；字高大小依图四规定要求。文档实用标准用语中文 英文尺寸 Dimension

说明轮胎识别代号 TIN：（轮胎识别码：工厂代号、规格代号、轮胎型式代号、制造年周序号） ，字高>6.5mm 字深0.6~1.0mm 字高大小及位置如图四认证Mark(3C 、E-Mark、CNS-免检、I-Mark 等如已取得认证时）；字高大小依各别规定要求。产地或制造国家（如： MADEINCHINA ）。标准轮圈宽度及型式（中国 GB要求）。以上除规定者外所有字高＞ 2mm、字深＞0.4mm（机车胎字深＞0.25mm ），于轮胎两侧位置须在最大断宽 ~胎唇之间，且不得被轮圈凸缘所遮盖住。备注：1.如最大风压为240、280、290、300、330、340、350或390kPa者，其后以括号标示换算之PSI值，换算时以无条件进位取整数。2.最大荷重于KG之后以括号标示换算之LB值，换算时以四舍五入取整数。轮胎之最大荷重不得低于TRA、ETRTO或JATMA中之最小值。使用于机车及休旅；船艇；行李拖车等轮胎者，所有标示可于单侧胎边即可。最小字高：（ECER30；R54；R75规定）轮胎用途SIZELI+SpeedTT/TLM+SPC6mm4mmMC/SC4mm9mm（ID≧20”TB/LT/UL或SW>235mm）T4mm6mmST/MH/IC6mm(ID20”或SW≦235mm ）量测轮圈宽度：依 TRA、ETRTO、JATMA等所列者；如未列于年度标准手册者按 TRA或ETRTO之EngineeringDesignInformation计算充气压力：（FMVSS571-139规定）轮胎用途充气压力kPa(PSI)StandardLoad180kPa（32PSI）PC220kPa(32PSI)XL、Reinforced文档实用标准用语说明中文 英文MC/LT/ST/TB 胎边标示之 Max.Pressure静置室温 24Hr 后重新调整充气压力量测轮胎之外径、断宽、总宽按ECER30、R54、R75或TRA、ETRTO之EngineeringDesignInformation 计算之Max~MinOD 、SW、OW值或按 TRA、ETRTO、JATMA 所列之OD、SW、OW值判定FMVSS571109 、JIS、CNS、GB等规定检测 Tubeless 轿车胎或备胎与轮圈之嵌合力，于胎边静态施力以检测脱座力。 （以外之轮胎另参考 ASTMDRAFT12/03/2003 StandardTestMethodforBeadUnseatingofTubelessTiresforMotorVehiclewithGVWRof4536kg(10000pound)orLess ）测试轮圈型式：依 TRA、ETRTO、JATMA 等所列者清洁轮胎胎唇部及轮圈；无润滑下装胎、充气充气压力：（依FMVSS571-109 规定）Bead Unseating抗脱座力 表一Resistance压座型式及速度：图六为适用轿车胎；图七为适用备胎（充气420kPa以上），压座速度=50mm/min直至轮胎之胎唇脱座或已达最小脱座力要求为止，全圆周约等间四位置测试。文档实用标准用语说明中文 英文图六图七压座距离设定：文档实用标准用语中文 英文Breaking Energy破坏能 （Plunger Test；TireStrength ）

说明图八最小脱座力：轿车胎 备胎（420kPa） 最小脱座力 LBS公称断宽 胎边标示最大荷重（ kg） （kg）SW 160 LOAD 399 1500（680）160≦SW 205 399≦LOAD 635 2000（907）SW≧205 LOAD≧635 2500（1134）FMVSS571109 ；119及JIS、CNS、GB等规定，用半球端圆柱棒刺入胎面胶块， 量测帘布破坏或刺达轮圈时之力 F与距离P，用以检测轮胎之破坏能 W=FxP/2各轮胎类别使用之半球端圆柱棒（柱塞）直径轮胎类别柱塞直径（mm）机车胎（MC、SC）8轿车胎（PC）轻卡车胎（LT）19轮胎ID≦12”者(但机车胎除外)外胎ID≦17.5”以TUBELSSLR≦12PR32轮述之ID＞17.5”上LR＞12PR38文档实用标准用语说明中文 英文LR≦12PR 32TUBETYPELR＞12PR 38充气压力：轿车胎及备胎参见表一；其它轮胎依胎边标示最大允许充气压力柱塞于胎面中心(或靠近)之花纹胶块以速度50mm/min刺入；全圆周约等间距五处测试（ID≦12”者三处）。每处刺入之力 F与距离P换算其破坏能 W=FxP/2 已达要求最小值或帘布层破坏或刺达轮圈为止（必要时可装着内胎） 。最小破坏能要求交叉层轿车胎：公称断宽≧160mm （6”）公称断宽 160mm （6”）辐射层轿车胎：备胎（Inflatedto420kPa ）：文档实用标准用语说明中文 英文胎边标示最大荷重 (kg) 帘纱材质 最小破坏能Rayon 1000Lbs-in（113J）Max.Load ＜399Nylon、Polyester 1950Lbs-in（220J）Rayon 1650Lbs-in（186J）Max.Load ≧399Nylon、Polyester 2600Lbs-in（294J）MC、LT、TB、ST、MH、IC等轮胎：帘纱为Rayon 材质时，破坏能为下表值之 60%自行车及搬运车轮胎：JISD9111K6302充气压力（kPa）350柱塞直径（mm）8最小破坏能（kg-cm）：测试四点取中位数两点值之平均自行车胎701-3/4（1.75）≦SW2-1/22PR100（2.5）4PR120搬运2PR100车胎SW≧2-1/2（2.5）4PR1606PR200High测试轮圈型式：依TRA、ETRTO、JATMA等所列者Speed1707；宽度>试验轮胎之胎面宽度高速性走行轮：光滑之钢轮Performance℃（ECER30为20~30℃或以上）试验温度=383文档实用标准用语说明中文 英文试验充气压力：充气至规定压力并静置试验温度24hr后再重新调整至规定压力。量测及记录轮胎之尺寸（OD、SW、OW、CR）辐射层轿车轮胎ISO、JIS、CNS、GB、ECER30高速性：充气压力（kPa）L、M、NP~ST~HVW、Y标准型240260280300320补强型280300320340360试验荷重依胎边标示之最大荷重x荷重系数Step时间（Min）试验速度（km/h）1100~初期速度210初期速度310初期速度+10410初期速度+20510初期速度+30610初期速度+40**初期速度：(轮胎速度记号所表示之最高速度-40)km/h；例如H级之初期速度=210-40=170km/h荷重系数：H级及以下之荷重系数=0.80；V级之荷重系数=0.73；W、Y级之荷重系数=0.68**ECER30走行无Step-6且Step-5 时间为20min；且速度 Y级(300km/h) 以上者须进行第二项试验：充气压力 标准型=320kPa 补强型=360kPa试验荷重 依胎边标示之最大荷重 x0.64Step 时间（Min） 试验速度（km/h ）1 10 0~3002 5 300文档实用标准用语说明中文 英文UTQG之Temperature 走行（FMVSS571104 规定）试验充气压力：如下表试验荷重依胎边标示之最大荷重x0.88Step时间（Min）试验速度（km/h）012081冷却至38℃再调整至规定试验充气压力130121230129330137430145530153630161（B级须通过此阶段）730169830177930185（A级须通过此阶段）机车轮胎ECER75之高速：轮胎型式速度代号充气压(kPa)F、G、J、K250L、M、N、P标准胎(Standard)Q、R、S300T、U、H、V、W350补强胎(Reinforced)F、G、J、K、L、M、N、P330Q、R、S、T、U、H3904PR370机车之衍生F、G、J、K、L、M4506PR用途轮胎8PR520文档实用标准用语说明中文 英文Moped标准胎B250Moped补强胎B300速度＞B级者：试验荷重依胎边标示之最大荷重x荷重系数Step时间（Min）试验速度（km/h）1200~初期速度210初期速度310初期速度+10410初期速度+20510初期速度+30**初期速度：(轮胎速度记号所表示之最高速度-40)km/h；例如H级之初期速度=210-40=170km/h荷重系数：H级及以下之荷重系数=0.65；V级之荷重系数=0.553；W级之荷重系数=0.488速度级为 B者：试验荷重 依胎边标示之最大荷重 x0.65Step 时间（Min） 试验速度（km/h ）1 10 0~502 30 50速度V级(240km/h)以上者须进行第二项试验：试验荷重依胎边标示之最大荷重x荷重系数Step时间（Min）试验速度（km/h）1200~初期速度220初期速度310初期速度~(初期速度+30)5初期速度+30文档实用标准用语说明中文 英文轮胎动态成长测试：（限于交叉层或交叉环带层高速道路用机车胎）在规定之充气压力及最大自由旋转速度下，轮胎动态成长轮廓不得超出以下之包覆曲线速度代号Hdyn.一般用途Snow及特殊用途P、Q、R、SHx1.10Hx1.15T、U、HHx1.13Hx1.18＞210km/hHx1.16--速度代号充气压(kPa)P、Q、R、S250≧T290Step时间（Min）试验速度（km/h）150~最大速度25最大速度文档实用标准用语说明中文 英文MC轮胎及非速度限制而 ID≦14.5”且LR≦8PR之LT、ULT、ST、MH、IC等轮胎FMVSS571-119高速性试验荷重依胎边标示之单轮最大荷重x0.88充气压力依胎边标示之最大充气压力Step时间（Min）试验速度（km/h）012081冷却至38℃再调整至规定试验充气压力130121230129330137GVWRof4536kg(10000pound)orLess 等自动车辆用（轿车、轻卡车）辐射层轮胎FMVSS571-139 规定充气压力：试验荷重 依胎边标示之单轮最大荷重 x0.85Step 时间（Min） 试验速度（km/h ）0 120 81文档实用标准用语说明中文 英文冷却至38℃再调整至规定试验充气压力130140230150330160冷却1Hr后量测压力不得低于原始之试验充气压力测试轮圈型式：依 TRA、ETRTO、JATMA 等所列者走行轮：光滑之钢轮 1707；宽度>试验轮胎之胎面宽度试验温度=38 3℃试验充气压力：充气至规定压力并静置试验温度 24hr 后再重新调整至规定压力。量测及记录轮胎之尺寸（ OD、SW、OW、CR）轿车轮胎FMVSS571-109 、JIS、CNS、GB规定：试验充气压力耐久性 EnduranceTest试验速度81（km/h）Step时间（hr）胎边标示最大荷重百分比（%）14852690324100文档实用标准用语说明中文 英文GVWRof4536kg(10000pound)orLess 等自动车辆用（轿车、轻卡车）辐射层轮胎FMVSS571-139 规定耐久走行充气压力：低压性能充气压力：试验速度120（km/h）充气压力依上表之”耐久走行充气压力”Step时间（hr）胎边标示最大荷重百分比（%）14852690324100冷却1Hr后量测胎压不得低于原始之”耐久走行充气压力”，并重新调整轮胎充气压力至上表指定之”低压性能充气压力”41.5100冷却1Hr后量测胎压不得低于原始之”低压性能充气压力”文档实用标准用语说明中文 英文非速度限制而ID≦14.5”且LR≦8PR之LT、ULT、ST、MH、IC等轮胎FMVSS571-119 耐久性试验充气压力：胎边标示单轮最大荷重之允许最大充气压力试验速度81（km/h）Step时间（hr）胎边标示最大荷重百分比（%）14752697324114非速度限制而LR≧10PR或ID≧15”且LR≦8PR之TB、LT、ULT、ST、MH、IC等轮胎FMVSS571-119 耐久性试验充气压力：胎边标示单轮最大荷重之允许最大充气压力走行轮转速及最大荷重百分比（ %）、时间如下表：（1rpm=0.2mph=0.32kph ）机车轮胎FMVSS571-119 耐久性试验充气压力：胎边标示单轮最大荷重之允许最大充气压力试验速度81（km/h）Step时间（hr）胎边标示最大荷重百分比（%）1410026108文档实用标准用语说明中文 英文3 24 117商业用车轮胎（速度≧80km/h ）ECER54耐久性试验充气压力：胎边标示单轮最大荷重之允许最大充气压力走行轮转速及最大荷重百分比（ %）、时间如下表：（1rpm=0.2mph=0.32kph ）商业用车轮胎（速度代号≧Q且LI≦121）ECER54耐久性试验充气压力：胎边标示单轮最大荷重之允许最大充气压力试验荷重依胎边标示之单轮最大荷重x90%Step时间（Min）试验速度（km/h）1100~初期速度210初期速度310初期速度+10430初期速度+20**初期速度：(轮胎速度记号所表示之最高速度-20)km/h；例如Q级之初期速度=160-20=140km/h文档实用标准用语说明中文 英文自行车轮胎：JISD9111K6320走行钢轮直径 760其上等间二处冲击凸块 （宽10mm；高5mm；各角倒R1.0）依JISD9112规定之最大荷重及充气压力走行轮速度=40km/h试验室温度=15~35℃耐久走行里程要求：轮胎外径≦18”2000（km）20”≦轮胎外径≦25”3000（km）SW1-3/8(1.37)轮胎外径≧26”5000（km）SW≧1-3/8(1.37)耐高压导管内径3mm以上；长度4m以上连接水压邦浦与气门嘴使用TRA、ETRTO、JIS、CNS、GB等规定之指定轮圈启动邦浦充入100kPa之水压后，停机泄压以排除胎内之空气再启动邦浦缓慢向胎内充水，并调正胎唇与轮圈之配合，当达TRA、ETRTO、JIS、CNS、GB等规定之轮胎最大充气压力后，以100kPa/min之速度加压，直到轮胎爆破或胎唇脱座或已达指定压HydraulicBurst水压爆破力为止。Test自行车（WO及HE）轮胎：JISD9111K6320规定轮胎公称断宽最小脱座压力（kPa）SW1-3/8(1.37)8001-3/8(1.37)≦SW1-3/4(1.75)6001-3/4(1.75)≦SW500内胎之形体、胶厚等需光滑平整气密性良好，不得有伤痕、裂口、气泡、海棉状、杂质等影响使用性能之外观缺陷美国49CFR399-211规定凡适用Radial轮胎之内胎应以”RADIAL”字样或红色圈带(redband)标示于气门嘴之管体处。Physical（）Propertiesand标示：规格（需与适配之轮胎规格同）、商标及厂名、检验标记内胎物性及要求of色线（大陆GB规定）RequirementTube除天然胶内胎外，需标示宽度2mm以上之色别线：丁基胶内胎为圆周上用蓝色别线丁基胶+卤化丁基胶内胎为圆周上用绿色别线丁基胶+EPDM内胎为圆周上用红色别线文档实用标准用语说明中文 英文机车及自动车用内胎：JISD4231及GB、CNS性能试验项目丁基胶天然胶（NR）（Butyl）拉伸强度（kg/cm2）15085拉伸试验拉断伸长率%500450接头强度（kg/cm2）8535永久伸长率%2535老化后拉伸强度下降率%10--气门嘴基拉拔法（kgf）40接着力剥离法（kgf/cm）3.5自行车用内胎：JISD6304 及GB、CNS试验项目性能天然胶（NR）丁基胶（Butyl）接头强度（kg/cm2）6030气门嘴基接着力（kgf）15轮胎外径≦18”2000（km）20”≦轮胎外径≦25”耐久走行SW1-3/8(1.33000（km）7)轮胎外径≧26”SW≧5000（km）1-3/8(1.37)Design试作开发时之性能评价合格判定基准（一般而言R&D基准＞QC基准）R&D基准QualificationShipment试产或品管例行抽测时之性能评价合格判定基准（一般而言QC基准＞QC基准Qualification法规基准）StandardMin.法规标准所要求之最低基准法规基准Level文档实用标准制品检查、制品试验用语说明中文 英文Conveyorand/or输送带损伤（CDA）Handling因输送带的运送不当而导致轮胎变形（CDA）Damage入模不正（CMA）因生胎入模不正而导致一定体积的胶料或帘纱从胎唇趾径向的被挤压CockedinMold出来，一般而言，在唇趾溢胶的地方，在对面应有胎唇过窄的现象CON不良（CNA）ConicityForceVariationU/F量测Conicity结果不在基准内胶料杂质Stock在胶料中发现有未分散的成份或原材料，或其它杂质异物Contamination轮胎切片分析CutTireAnalysis将轮胎做切片分析结果未符合基准（CTA）模具不洁（DMA）Dirty/Fouled因为过多的离型剂或碳黑累积在模具表面或胎唇环上导致轮胎外观不Mold干净洗模胎（MCA）MoldCleaning新模排产所生产之前几条轮胎（轮胎表面有油渍或锈迹）Tire表面异物（FMA）ForeignMaterial轮胎外面有异物，包括在最外层帘纱至轮胎外表面间的异物ExternalSurface修补不良（FPA）FaultyRepair修补后的轮胎外观仍不符基准Incorrect生胎缺陷（GIA）MisplacedOr在品保、技术、制造皆同意的情形下可以将制造上的问题归类于这个不Missing良，此不良一般不是由检查人员判定Component脱模变形（HMA）TiresHungin开模后轮胎未顺利脱模，当用力取下轮胎时，导致轮胎胎面在周向产生Mold波浪状加硫异常（PMA）PressMalfunction所有加硫机的功能失常将被归类于这种不良，如果有加硫不足的疑虑时，X-ray的检查是必须的ImproperPost因PCI作业不当导致的不良，包括轮胎需要做定型，但生产时未定型；定型异常（IPA）或轮胎不需要做定型，但生产时定型；或定型轮圈夹伤轮胎导致钢丝圈Inflation变形或轮胎外伤轮胎沾污（STA）StainedTire轮胎表面受到沾污，导致外观质量无法被客户接受。LFV不良（LFA）LateralForceU/F量测的结果LFV不在基准内，包括LFV及LFVIHVariationLRO不良（LRA）LateralRun-OutU/F量测的结果轮胎横向偏摆量不在基准内其它（MLA）Miscellaneous未规范到的外观不良刀伤（KCA）KnifeCut在修剪或加硫时因处理不慎导致轮胎凸出在外面有刀伤或刻痕文档实用标准用语说明中文英文表面不平（USA）UnevenSurface轮胎外表面有不平整的凹凸现象平衡不良（OBA）OutofBalance轮胎动或静平衡的量测结果不在基准内整型过大（OIA）OverInflated在胎面处有层压物，通常靠近中心线或合模线，会有不寻常的溢料及失肉现象合模溢料（OMA）OpenMold合模处有过多的挤出溢料Product此不良只有品保部门才可以使用，主要是用来记录大批量的有一致可辨品保处置（PAA）Assurance别的但尚未被归类的不良，工厂品保使用此不良时要有文件上的记录，Disposition并将文件送至公司的品保体系运作帘布剥离（PSA）PlySeparation空气、湿气或异物残留在帘布层间或在胶料和帘纱间有局部的胎体剥离RFV不良（RFA）RadialForceU/F量测的结果RFV不在基准内，包括RFV及RFVIHVariationRRO不良（RRA）RadialRun-OutU/F量测的结果轮胎真圆度的径向偏摆量不在基准内(跳动)X光检查项目（XIA）X-RayInspection钢丝环带有钢丝线密度、错位、间隙异常，要用X-ray分析才可判断处Categories置外伤（SGA）Snags在胎唇、防擦布或胎边处有撕裂的痕迹FMVSS不合格FMVSS109or轮胎不符合FMVSS109/119、ECE、CNS、GB等法规基准，包括高（SSA）119Failure速、耐久走行、破坏能、抗脱座、尺寸等项目加硫不足（UCA）UnderCure因加硫不当在轮胎内部产生多孔或柔软的现象，一般在胎唇或胎面处白胶错边（UDA）LayedUpside白边胎之生胎放入模具时上下颠倒，导致白色胎边是在加硫序号另一Down边。或单导向、非对称花纹之轮胎走行方向与胎面胶接头方向错位。整型过小（UIA）UnderInflated类似内里湿气，较严重的现象会有周向的不规则折痕，而这个折痕在未充气前可能不会显现出来风须加硫（CVA）VentsCuredin断裂的风须在胎冠或胎边处形成加硫后的异物SidewallorTread误用生胎（WGA）WrongGreenTire轮胎在错误的模具中加硫帘布接头过大WidePlySplice帘布接头过大，一般要做切片分析才可发现（WSA）风孔阻塞（VBA）VentHole模具排风孔被胶料阻塞，致使胎面或胎边失肉Blocked未贴加硫批号WithoutCuring胎边未贴加硫批号（WCL）LotNo未贴成型批号WithoutBuilding内里没印成型批号（WBL）LotNo防擦布皱折（BCB）BuckledChafer轮胎外面在靠近钢丝圈的上方，有周向的折痕或裂痕Bead胎唇气泡（BLB）BlisteredBead胎唇上有气泡，一般是在内面胶的端点胎圈剥离（BSB）BeadorFlipper钢丝圈呈棕色或海绵状，表示胎唇材料或钢丝圈覆布剥离Separation文档实用标准用语说明中文英文防擦布剥离（LCB）LooseChafer防擦布在轮胎内面胎趾上方剥离唇趾裸纱（EPB）ExposedPly/CrackedToe唇趾部可看到帘纱裸露胎趾内里折痕FoldedBagat（FBB）Bead在胎趾内表面或生胎和胎唇环之间产生加硫气囊皱折唇座背失肉（LFB）LightnessBeadFlat在唇座背有失肉缺胶现象唇跟失肉（LHB）LightnessBeadHeel在唇跟部有失肉缺胶现象唇趾失肉（LTB）LightnessBeadToe在唇趾部有失肉缺胶现象胎唇变形（KBB）KinkedBead胎唇钢丝圈永久性的变形胎趾溢胶（LTB）TooLongToe过多的胶料或帘纱体积，以致从胎唇趾处被挤压出来唇跟气泡（MSB）MoistureBead气囊泄漏而导致在胎唇部起泡胎唇过窄（NBB）NarrowBead胎唇宽度窄且唇趾上方有严重凹陷或切片时胎唇钢丝圈有上抽成长椭圆现象胎唇环夹伤（RCB）RingSectorPlateCuts轮胎被胎唇环夹伤胎唇裂痕（FCB）FlowCrackBead因不当的胶料流动而导致轮胎在胎唇部位有深裂痕，有时需弯曲挤压才会发现。内里折痕（BBI）BuckledBag在胎冠、胎边、胎唇部轮胎内表面周向的折痕或贯穿胎冠、胎边内表面的径向折痕帘纱松弛（LCI）LooseCord轮胎切片时才能发现，因生胎过大以致于帘纱成波浪状内里气泡（BLI）BlisteredLiner轮胎内里有光亮之囊状软泡内里斑点（BMI）BladderMark因气囊模具伤痕或表面污秽而导致轮胎内表面不平之伤痕或印点内面胶接头裂痕FlashCuredLiner轮胎内面胶因接头处有不当之胶料流动或离型剂渗入而导致有凹陷或（FCI）裂痕内里异物（FMI）ForeignMaterial轮胎内面有异物，包括在最外层帘纱至轮胎内面间的异物Internal内里瑕疵（ILI）ImperfectInner内面胶接头脱开、破洞、皱折、夹死胶粒等不良；另外轮胎内面在帘纱liner之间径向的裂缝、凹陷也算。气囊(胎)破裂（LKI）LeakBagLeak气囊(胎)有破洞泄漏或硫化时发生气囊(胎)爆破内里湿气（MSI）MoistureLiner硫化时因有空气积存在气囊(胎)与内面胶间导致内里表面局部无排气沟或帘布(帘纱)呈带状浮起现象，一般发生在胎肩处为多帘纱跳线（PCI）PoppedCords一根或一些帘纱浮出轮胎内里，一般在胎肩处，现象类似局部的内里薄胶帘纱疏离（SCI）SpreadCords轮胎内面帘纱有疏离或脱开状帘纱劣化（CDI）CordDegradation轮胎内面帘纱局部焦化或劣化文档实用标准用语说明中文英文内面胶鼓泡（TAI）TrappedAirLiner内面胶与帘布层间窝气以致内面胶有豆状鼓起之硬泡内里薄胶（TLI）ThinLiner因内面胶厚不足或帘纱过紧，导致轮胎内面局部或全圆周可以看到帘纱浮露出来之痕迹，一般发生在胎肩处为多环带皱折（BFT）BeltFoldOver钢丝环带边缘皱折，一般要做切片分析才可发现胎面气泡（BLT）BlisteredTread在胎面胶和胎体帘布层中间有气泡凸起，一般在胎肩或胎冠中心线偏移（CLT）CenterLineOffset胎面胶中心色线与轮廓中心(模具合模面)有偏歪或蛇行胎面打磨太深ExcessiveCenter轮胎胎面因U/F不良研磨或外观修补时打磨超过基准（EGT）Grind胎面中心太厚HighCrown轮胎切片时可看到中心的胶厚异常厚，偶尔会伴随着产生胎面失肉或内（HCT）面胶裂痕花纹块热撕裂HeatShear因胎面胶耐热拉伸强度不足、过硬、过硫化，以致于脱模时花纹胶块却（HST）有撕裂或崩块现象（与被模具锐利部件所切割之MTT不同）胎面失肉（LTT）LightTread在胎面花纹沟缘有圆角失肉缺胶的现象脱模撕裂（MTT）MoldTears胎面花纹块脱模时被模具锐利部件所切割而撕裂（与HST不同）模具错位（ORT）MoldOff-Register花纹在合模在线有周向或径向的错位而成段差胎面接头裂痕OpenTreadSplice胎面胶接头处有裂痕或失肉横跨胎冠部，包括胎肩的花纹处（OST）打磨表面粗糙RoughUniformity轮胎U/F打磨时，表面粗糙、残留胶粉屑外观未达标准（RGT）Grind沟下胶太薄（TST）ThinSubbase花纹沟下胶厚太薄，严重者可见沟底纱迹，但一般要切片分析或将轮胎用力加压屈曲才可发现胎边凹凸（BDS）BulgeandDentU/F量测或外观检查时胎边局部凹凸不在基准内，一般在帘布接头或卷上端点胎边气泡（BLS）BlisteredSidewall在胎边胶和胎体帘布层中间有气泡凸起打磨不良（BOS）BuffedOff-Spec轮胎打磨不良（偏斜、粗糙、深度过浅/过深），主要是指白边或凸白字的打磨胎边溢胶加硫FlashOrVents在胎唇至胎肩中间有残留薄胶片一起加硫（FCS）CuredinTire标示不良（ISS）Incorrect轮胎的标示内容错误或未达规定之要求Stamping胎边接头裂痕OpenSidewall胎边胶接头处有裂痕或失肉横跨胎边部，包括胎肩至胎唇处（OSS）Splice黑胶污染白胶上缘BlackinWhite轮胎打磨后，在白胶的上缘有黑胶污染的现象（BWU）Top上胎边裂痕（FCU）FlowcrackUpper上胎边胶料不当的流动导致胶料加硫后无法结合产生明显的裂痕Sidewall上胎边失肉（LTU）LightnessUpper从胎边的中间至胎肩处有失肉缺胶的现象Sidewall文档实用标准用语说明中文英文黑胶污染白胶下缘BlackinWhite轮胎打磨后，在白胶的下缘有黑胶污染的现象（BWL）Bottom下胎边裂痕（FCL）Flowcrack,Lower下胎边胶料不当的流动导致胶料加硫后无法结合产生明显的裂痕SidewallorBead下胎边失肉（LTL）LightnessLower从胎边的中间至胎唇处有失肉缺胶的现象Sidewall覆胶气泡（BLV）BlisteredVeneer在白边胶与覆胶间有空气残留白胶接头黑线BlackinWSW在白边胶接头不良以致于接头处有黑色线纹（BLW）Splice白胶变色（DCW）DiscoloredWhite在白色胶料的部份产生不白、泛黄或污秽的外观Sidewall白胶缺陷（FVW）FoldedVeneer在白胶上非接头处因覆胶有皱折、黑点或小气泡等缺陷pittedWSW白胶接头裂痕OpenWhite白色胎边胶接头处有裂痕或失肉（OSW）SidewallSplice白胶黑点（PBW）PeakingBlack在白胶的下缘有黑点，因为白胶太薄或太高导致黑胶裸露白胶外露（PTW）WSWPunch覆胶太薄或破洞导致白胶流到表面Through标签不良（ILS）ImperfectLogo所贴付的标签有脱落、歪斜、缺角、皱折、标示模糊等不良现象白胶表面粗糙WswFlaking不正常的打磨表面，因为白色胶料块状的剥落（RBW）文档实用标准4.原材料用语说明中文英文具有赋予下列性质的高分子物质之称谓：1.室温下施于小应力会起大的变形，此变形橡胶Rubber能急速的几乎完全回复原状。2.加热并施于中等之压力，不易形成永久性形状。天然橡胶NaturalRubber(NR)由橡胶树取下之橡胶液（Latex）制成的橡胶。生胶CrudeRubber原料橡胶中的天然橡胶总称。乳胶Latex橡胶树上取下之乳状橡胶液。烟片胶RibbedSmoked天然橡胶乳液以醋酸使其凝固后压延肋胶片Sheet状，再经由烟熏处理干燥所制成的橡胶白绉胶PaleCrepe天然橡胶乳液凝聚后，加工压延成片状，自然干燥呈淡黄或白色皱纹状之橡胶。褐绉胶BrownCrepe采集乳液以外之碎胶经清洗辗压脱水，以空气干燥而成褐色绉状之橡胶合成橡胶Synthetic天然橡胶以外的橡胶，由石油原料作成的橡胶Rubber(SR)苯乙烯-丁二烯Styrene-Butadiene丁二烯与苯乙烯之橡胶共聚物。（丁苯橡胶）橡胶Rubber(SBR)Butadiene Rubber丁二烯橡胶(BR)Isoprene异戊二烯橡胶Rubber(IR)Ethylene-Propylene乙烯丙烯橡胶Rubber(EMP)三元乙烯丙烯Ethylene-Propylene橡胶 -dieneterpolymer(E

丁二烯之橡胶聚合物。（顺丁橡胶）异戊二烯之橡胶聚合物，其分子结构加工性、硫化性与天然橡胶相近。（异戊橡胶）乙烯与丙烯之橡胶共聚合物。（乙丙橡胶）乙烯、丙烯及二烯三单体橡胶共聚合物。（三元乙丙橡胶）文档实用标准PDM)Isobutylene-isopre异丁烯与少量异戊二烯之橡胶共聚合物。（丁neRubber(Butyl丁基橡胶；IIR)基胶）氯化丁基橡胶Chlorobutyl丁基橡胶与氯反应之橡胶聚合物。（氯化丁基Rubber(CIIR)胶）氯丁二烯橡胶Chloroprene氯丁二烯之橡胶聚合物。（氯丁橡胶）Rubber(CR)再生橡胶ReclaimedRubber将硫化橡胶以物理或化学处理，使其解聚赋予可塑性，使橡胶能再度使用。(再生胶)用语说明中文英文补强剂ReinforcingAgent用以提高橡胶的耐磨耗、抗拉强度、抗撕裂强度性质之一种以上性质的配合剂。碳烟CarbonBlack碳氢或含碳化合物，在空气不充足的状态下燃烧或热分解所形成结晶之产物。(碳黑)准超高耐磨炉IntermediateSuper介于SAF与HAF之间性质的碳烟，耐磨耗性、AbrasionFurnace耐屈曲抵抗性优良，粒径20~25μm，主要用制碳烟Black（ISAF）于轮胎之胎面胶。超高耐磨炉制SuperAbrasion橡胶用之最优补强碳烟，但对混合作业性较困难。粒径10~19μm主要使用于轮胎之胎面FurnaceBlack碳烟（SAF）胶。比SAF、ISAF作业性良好，补强性次之碳烟。高耐磨炉制碳HighAbrasion对SBR之适应性良好。粒径26~30μm。主烟FurnaceBlack要使用于轮胎之胎面胶、输送带工业用品等，（HAF）使用生产最多。快速押出炉制FastExtrusion混合容易、押出速度快的碳烟，耐磨性比HAF次之，发热性低。粒径40~48μm，主要用轮碳烟FurnaceBlack（FEF）胎之胎体、内胎及押出制品。文档实用标准General中等补强性，作业性良好，高弹性之碳烟，粒Purposeμm，主要使用于轮胎之胎体、胎边、通用炉制碳烟径49~60FurnaceBlack（GPF）内胎等。半补强炉制碳Semi-Reinforcing烟 Furnace(SRF)白烟 WhiteCarbon填充剂 Filler粘土 Clay碳酸钙 CalciumCarbonatePrecipitatedCalcium胶 质 碳 酸 钙Carbonate（活性碳酸钙）（ ActivatedCalciumCarbonate ）Magnesium碳酸镁Carbonate用 语中 文 英 文滑石粉 Talc云母粉 Mica硬脂酸锌 ZincStearate

可多量配合作业而物理性低下少，发热性低、弹性良好的碳烟，粒径61~100μm，主要用于轮胎之胎体、内胎及押出制品。无水硅酸、含水硅酸及合成硅酸盐等白色补强剂。(白碳黑)对橡胶以增加体积，减低成本的填充物质。高岭土、膨土等粘土质矿物，主成份为含水硅酸铝，有硬粘土与软粘土(白土)。由石灰石、大理石等以机械方法粉碎，制造方法湿式或干式两法，成重质碳酸钙，或以碳酸化制程制造轻质碳酸钙(沈降式)。系将沈降式碳酸钙粒子表面用有机物质处理以改善加工混合分散性及提高黏着性、补强性等。为含水分之盐基性碳酸镁，主要成份为4MgCO3.Mg(OH)2.4H2O,使用