安全意识疲劳

安全意识疲劳【安全疲劳意识反思汇报】安全疲劳意识自查反省汇报崔页在深入学习盛总经理在部署安全工作的基础上，按照局以及段下发“安全疲劳主动性反思”文件要求，结合自身此项工作实际，自觉从安全管理上才查找原因，杜绝安全意识疲劳现象，杜绝骄傲和盲目乐观情绪，全面蕴含查找自身在安全管理中存在的问题及不足。一、存在的主要问题1、 思想认识不足。在思想认识上，没有牢固树立“安全第一”、“安全无小事”思想，对当前安全形势认识不清，事故隐患对突出的安全隐患缺乏足够的敏感性，没有采取针对性的措施，特别是管理责任追究上，存在形式主义，好人主义等问题。作为综合科室的管理人员，总是经常的忙于事务性工作，没有把安全管理作为一项重点工作重要依据来专项部署，只是把安全工作的指示和作为一项简单常规化工作内容，对分管的工作却没有提出具体的，细致的，有针对性的系统安全要求。对科室安排的安全意识疲劳反思自查工作敏感性不高，要求不严，对表单学习不到位，上级要求理解绝不全面。2、 安全行政管理知识有所欠缺。在日常工作中，没有自觉地、生命安全经常性的学习安全生产的有关有关规定和作业制度，造成日常生活工作中对规章制度掌握不熟，存在着职责落实就算工作到位的意识，对于安全管理上深层次存在凿的问题挖的不深、讲的不透。特别是在参与安全管理方面凸显弱化，在执行安全这方面管理职责和执行规章制度等方面存在不全面、不及时的问题，作为材料教育工作的管理人员，总认为安全管理主要是专业科室的事，自己重视程度不够，在落实干部安全管理职责上还存在差距，没有真正确立“安全重于泰山”的思想。对安全风险管理工作理解不够，安全管理风险管理有漏项，例如：5月10日，查看自己分管的高度违约风险点油库消防安全、环境卫生时，适时发现油库内空中有积油未及时清理，空重油桶未摆放到位。这些问题的出现，说明我桑泰对安全重视不够，存在侥幸心理，总指出自己是后勤部门，又不直接生产和操作方式设备，安全上不会出项啥缺陷，同时对火灾事故教训认识不深，没有把别人的事故当他人自己的反思，每次事故通报了、传达了没有进行深刻的反思。3、 服务意识有所欠缺。通过认真反思梳理，自己深刻认识到作为材料科管理人员，院所不但要深入实际抓好科室各项工作，还要设身处地为车间排忧解难，服好务，为现场解决问题，而自己在日常工作中对到场的所需、所求掌握不详实，知晓不清，因此各个方面在服务内场方面做得少，没有体现一位干部服务一线的责任。材料计划是提高效率、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。而我的材料周密计划案制订不周密。随着九台位消减的投入使用和台下工艺的改变，大修车间工作量加大，材料消耗量上升，作为计划员，我未能及时与车间联系，造成了被动局面，虽然及时的解决了环境问题，但是我也意识到沟通交流是我在平时的工作中与现场沟通太少，对车间各配件原材控制浪费情况掌握的不细致，才会出现状况。4、 缺乏创新意识。在日常工作中存在安于现状的思想，当面配合工作的意识还不够强，遇到环境问题习惯于常规思维，习惯于凭老思维想新问题，靠老经验办新事情，在思考、处理环境问题时缺乏系统性、科学性和前瞻性，运用新思想、新方法研究解决新情况、新问题的水平不高，只局限于切实加强本职工作不出问题。同时工作作风不够扎实，本职工作都能按时已经完成，本职工作以外的临时性积极主动性不够，没有树立工作没完成需加班加点完成的应思想。5、 管理上所存在好人主义思想。日常检查发现管理问题批评的多，考核的少。现场检查、发现的问题只是为了完成任务，发现较严重环境问题轻描淡写。现场检查发现过职工当班玩手机、圣富瓦睡觉等严重违章违纪现象，碍于面子只是当场制止了职工的错误行为，或给车间管理人员沟通前夕就算了，并未纳入考核。2021年以来共考核各类问题只有寥寥数件，检查奖惩考核的问题也是避重就轻，存在好人思想。6、工作作风不够脚踏实地。平时深入现场的时间少，帮助车间解决问题的时间少，所以解决之道的效果不好，造成有些问题不断出现明显。二、存在问题的原因剖析存在上述问题，虽有客观方面的利空因素，但主要还是我主观上努力不够造成的。1、 工作无头绪。没有按照轻重缓急合理安排工作，东抓一把，西抓一把，导致许多工作进度缓慢。不能按照自己的安全难以职责及科研工作标准，逐项落实，出现应付现象，并造成工作失误。2、 对安全学习关注不够。对于理论学习思想上才不够重视，来不及能深刻体会到思想意识对实际工作的指导意义，摆不正学习与工作的关系。没有充分认识学习的重要性和必要性，总觉得任务重、工作多，对下级下发文件组织下发的文件没有深钻细研，没能入心入脑，在制定和无中生有落实切实可行的措施上存在不实不细现象。生命安全对安全工作的难度和现实状况理解不够，服务大局及整体的观念不总体而言强，对安全现状没有充分的认识，习惯于按部就班的工作方式。没有将工作重心放在各项安全制度的学习体会上。3、 对安全管理思想上不重视。对安全风险不怎么管理工作理解不够，库房安全风险管理有漏项，对分管库房仔细检查较少，没有把安全放进第一位。由于思想上的重视不够，导致缺少对文件的深刻理解，同时对自己分管的工作，干惯了看惯了，不用心想办法改变不合理的地方，对出现明显的违章视而不见。4、 个人本领有待提高。个人的业务、管理水平与领导要求有差距，缺乏处理事务的应变能力和解决能力。没有主动学习的意识，对分管的项目只做到了知其然，却不会做到知其所以然。负责网上出让工作的具体操作，只学习了路局相关机构规章制度，对于国家相关法规却不了解。5、 材料计划管理有待加强。对于车间上报的计划没有没有认真审核，个别车间上报物资不符合规定，未对其投资计划提出异议，照常为其采购。同时，检查现场材料使用消耗的时间相对来说，对于车间有的材料没有形成消耗动态，也没有做到库间相互调拨，造成库存积压的现象不必积压及时掌握。6、 工作创新力不够。在铁路进一步优化公路运输生产下让资源不断发展的形势下，一是工作着眼点不高，思想有些滞后，没能把安全第一切实可行的摆在首位，时时提醒督促自己做好基层工作安全防范工作；二是不具工作上缺乏研究新条件、解决新问题的开拓精神和创新意识，缺乏对新知识，新技能的主动学习。三、整改措施及今后努力的大方向1、 加强理论学习，提高安全意识。在今后的工作中必须加强安全规章，法律法规的学习，克服安全管理管理于己无关的思想，真正让安全行政管理理念入脑入心，融入到自身工作其他工作的各个领域中，一切工作都要考虑到安全风险，进一步提高安全第一的责任意识，把安全教育工作作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行，做到在思想上、精力上全身心地投入。2、 分清主次，树立大局意识，将工作做细做实。科室工作比较琐碎，需要能够我们付出多一倍辛苦和努力，把工作做细做实，越是在遇到困难和问题的时候，越要树立大局意识、整体意识，上下互动，协调一致，取长补短。激发和调动科室成员“想事、谋事、成事”的工作劲头，落实“集体领导、分工负责”的责任制，上下形成合力。抓住重点工作，分清主次，开始集中抓好影响到整体、关系到安全稳定的工作总体目标工作。加紧积极扭转管理工作中固步自封，不协调、不沟通的不良的工作作风，认真负责多项的把各项工作做好。3、 提高工作标准，改进工作作风。在日常工作中，要以高度负责的精神对待每一项组织工作，高标准、严要求、创造性地处理好每一件事情。要充分认识到材料科是总揽全段物资、沟通协调各方生产的后勤部门，有着十分特殊的、其他部门不可替代的地位和作用。通过切实加强责任意识，明确自己担负的管理职责，自觉地按照职责应履行职能。4、 落实安全责任，做好本部门安全组织工作。在今后科研工作中充分发挥主观能动性，主动地、高标准地、高质量地完成岗位职责，加强业务知识和各类规章制度的学，安全检查将安全管理管理各项制度应用于实际工作中，按照进行规范要求做好