标准解读

GB/T 15028.2-1994 是一项中国国家标准，专注于摩托车的操纵稳定性和与之相关的车轮及轮胎方面术语的定义。该标准为确保行业内交流的一致性和技术文档的准确性提供了统一的词汇基础。以下是标准内容的部分概述：

  1. 范围：标准明确了其适用范围，即规定了摩托车在操纵稳定性能测试和评价中涉及车轮和轮胎的相关术语及其定义。

  2. 术语和定义：

    • 车轮：指安装在摩托车上的，由轮辋、轮辐和轮毂组成的整体部件，用于支撑车辆重量并传递驱动力和制动力。
    • 轮胎：安装在车轮轮辋上的弹性套件，主要由胎面、胎侧、帘布层、带束层和气密层等构成，负责与地面接触，提供牵引力、制动和减震功能。
    • 轮胎尺寸标记：轮胎侧面标注的一系列数字和字母组合，用于指示轮胎的断面宽度、扁平率、轮胎直径（或轮辋直径）等规格信息。
    • 轮胎负荷指数：表示轮胎最大可承载质量的代码，帮助用户选择适合车辆载重需求的轮胎。
    • 轮胎速度等级：表明轮胎设计能安全承受的最高速度，用字母表示，对确保行驶安全性至关重要。
    • 轮胎磨损：轮胎在使用过程中，由于与地面摩擦导致的胎面材料损耗现象。
    • 轮胎气压：轮胎充气后内部空气的压力，对车辆操纵性、燃油效率及轮胎寿命有直接影响。

  3. 其他相关定义：可能还包括如轮胎偏磨（不均匀磨损）、轮胎平衡、轮胎旋转方向等概念，这些定义有助于理解轮胎的正确使用和维护，以及它们如何影响摩托车的操纵稳定性能。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 15028-2008
  • 1994-04-04 颁布
  • 1994-11-01 实施
©正版授权
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文档简介

UDC629.118.6.1.075:001.4T80中华人民共和国国家标准GB/T15028.2-94摩托车操纵稳定性术语车轮和轮胎Motoreyeles-Terminologyofcontrollabilityandstability-Wheelsandtyres1994-04-04发布1994-11-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准摩托车操纵稳定性术语GB/T15028.2-94车轮和轮胎Motorcycles-Terminoloeyofcontrollabilityandstability-Wheelsandtyres主题内客与适用范围本标准规定了两轮摩托车和轻便摩托车车轮及轮胎的坐标系、变量、作用力、系数和作用力矩的专用术语。本标准适用于两轮摩托车和轻便摩托车，其它摩托车亦可参照使用。2引用标准GB6326轮胎术语及其定义GB/T15028.1摩托车操纵稳定性术语标系和运动3轮胎生标系和变量tyreaxissystemandvariables3.1车轮平面wheelplane垂直于车轮回转轴的轮胎中心平面。3.2车轮中心wheelcentre车轮平面与车轮回转轴线的交点3.3轮胎印迹理论中心conventionalcentreoftyrecontact车轮回转轴线在路面平面上的投影与车轮平面的交点3.44轮胎印迹几何中心geometricalcentreoftyrecontact路面与轮胎印迹面积的几何中心。3.55轮胎印迹有效中心effectivecentreoftyrecontact路面与轮胎印迹面积内的压力中心。当车轮侧倾时，轮胎印迹有效中心沿侧倾方向移动。注：由于作用力引起轮胎变形，轮胎印迹有效中心不一定就是轮胎印迹几何中心。3.6轮胎水平坐标系horizontaltyreaxissystem（c,y,,）按GB/T15028.1中的规定(见图1)。3.7外倾角camberangle(y)车轮平面与垂直平面间的夹角(见图1)。3.8轮胎侧偏角tyreslipangle(a）轮胎印迹理论中心的车轮前进方向与，轴间的夹角(见图1)。3.9滑动率slipratio(S)路面与轮胎的相对速度与轮胎圆周速度的比值(驱动时)。路面与轮胎相对

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