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文档简介
交通事故的反思心得体会近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片,通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲惫等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。
社会经济的进展带来更加优越的生活条件,交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加标准有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严峻的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简洁的剐蹭,或是严峻的伤残甚至是惨烈的死亡。
疲惫驾车。人体的长期的紧急状态下过度消耗而受到损害,如眼睛模糊、头脑反响迟钝、手脚不灵敏、推断信号和动作简单发生失误等。假如这些状况得不到准时补偿,会变得更严峻,人的心情也变得极易冲动、急躁、发怒等。假如长时间开车不休息,其精神得不到休息,精神体力不支而进入睡眠状态,此时驾车就会失控导致交通事故。
超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时,当遇到路面有突发状况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付,结果是车速过快刹车距离拉长,紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。
酒后驾车。据有关资料说明:驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平常的16倍,30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。由于酒精直接影响人的自知力量,造成视线模糊,动作失调。驾驶员饮酒后更简单盲目开快车,强行超车,极易引发交通事故。
马虎大意、思想麻痹开车。这就是我们寻常所讲“不怕一万,就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的公路上开车非常当心,思想集中,慎重驾驶,一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松,油门一踏,轻松驾车,从而放松了警觉性,一旦路面消失突发的状况,驾驶员措手不及,导致事故发生。曾有一警言:“事故源于瞬间麻痹,安全来自长期警觉”。这是长期总结出来的行车阅历和教训。
这些状况都是我们自己可以避开的。生活中不应存在幸运心理,对违法驾驶机动车行为要坚决抵抗。为了自己也为了他人的安全,遵守交通法,文明出行。
篇二:交通事故反思心得
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,《估量在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。没有准时观看,分析路边的行人动态,以幸运的心理驶过有行人乱闯的危急路段,最终车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3—11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观看》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些根本的因素即;人《人的失误和担心全行为》,物《物的担心全状态》,治理《治理的漏洞和欠缺》环境《简单多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。轨迹穿插论认为在一个环境中人的担心全行为和物的担心全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的.运动轨迹穿插就会造成事故,可以认为这人的担心全行为和物的担心全状态是引起事故的直接缘由,治理的欠缺不到位,是引起事故的间接缘由。
我认为1月3号这起事故是由于车队的治理不到位,没有加强对竹子林————白石洲事故多发地点的监控治理,没有对入职不久的新员工进展安全学问,安全技能,安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的担心全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存幸运心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引《辅道行驶速度不能超过35码》违章操作,3在经过车辆。行人混杂的危急路段时没有提前做好预防措施如:“一慢,二看,三通过”。没有提前减速,观看和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿公路怎么办。由于车速过快,刹车不住最终和慌惊慌张急着横过公路,而没有留意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。给伤者带来苦痛,给公司带来负面的社会形象和经济损失,给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析缘由,吸取教训,阅历。确保以后的安全生产工作顺当进展。首先车队应当为员工制造良好的行为环境和工作环境,关怀员工生活,融洽和谐的工作气氛。使员工有集体分散力,团队合作精神。实行有效的谈话机制,关心员工,充分观看和了解每一个员工的素养;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发觉员工的特长加以鼓舞,增加员工的工作信念。加强对员工安全学问;文化素养和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工担心全行为的监视治理,主要方法有“心理调适法;鼓励措施;纪律措施;组织治理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进展处理,车队提出整改措施,加强对车队危急路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的幸运心理。事故存在偶然性也存在必定性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全学问水平,安全素养和技能,端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车,不开快车,不开赌气车等担心全行为,时刻保持正确标准操作,削减失误和担心全的行为。要调整好心态,以寻常心对待工作,转变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。在行车中无论遇到什么紧急状况都有心理预备,关键时刻不惊慌,标准操作,正确处理突发大事,防止事故发生。我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,剧烈的安全责任心,做到人人关怀安全,时时留意安全,事事想到安全。
我们的行车道路环境,社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能转变的,我们
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