第四讲 国际贸易术

第四讲国际贸易术语一、价格术语的含义与作用二、价格术语的国际贸易惯例三、《2000年通则》的主要内容四、六种常用价格术语五、其他七种价格术语六、价格术语的选择七、进出口商品价格概述八、进出口商品价格核算九、价格术语的案例分析学习目的：

1、了解价格术语的含义和作用。

2、了解有关价格术语的国际贸易惯例，熟悉和掌握《2000年通则》的主要内容。

3、能准确合理地选用价格术语，熟悉运用价格条款的内容。

4、熟悉和掌握常见价格术语的案例分析与运用。

5、了解进出口商品的价格核算。知识要点：1、了解国际贸易术语的含义和发展；2、了解有关国际贸易惯例；3、理解13种贸易术语的含义、买卖双方责任的划分以及注意的问题；4、重点掌握装运港交货和货交承运人的6种主要贸易术语。技能要点：学会分析各种国际贸易术语的特点并灵活运用，能初步用所学知识解决实际问题。[引例1]

某出口公司向国外出口一批大米100吨，成交价格条件FOB上海。装船时经过检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出了装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米大半被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的地后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。请问买方有权要求卖方赔偿差价损失吗？

[引例2]

中国出口公司出口一批大米给美国进口公司，价格条件为CIF，美国纽约，装运期为2005年2月5日前，即期信用证支付方式。按合同规定买方于1月24日将信用证开抵卖方。出口公司于2月1日将货物装上开往纽约的班轮。不料，货物在运输中因海难于2月8日灭失。出口公司于2月10日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后于2月9日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理？[引例3]

某出口公司按CFR价与法国一家进口公司签定一笔买卖水泥的合同，价格10万美元。即期信用证方式支付。货物于1998年2月8日上午装船完毕，当天业务员工作较忙，忘记发出装船通知，2月9日上午才想起向买方发出通知。法商收到装船通知向当地保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉轮船9日早上在海上遇难，从而拒绝承保。于是法商立即来电“由于你方迟发装船通知，致使我方无法投保，现货轮已遇难，该批货物损失应由你方负担赔偿我方利润以及费用10000美元。”不久，我方通过银行（出口地银行）寄出的全部货运单据也因进口商拒付，被通知行（进口地银行）退回。一、价格术语的含义与作用（一）价格术语的含义：也称为贸易术语，是指用一个简短的概念或英文缩写字母表明商品价格的构成，买卖双方各自应承担的责任，支付的费用以及风险的转移界限等问题的专门术语。价格术语具有两重性，即一方面表示价格条件；另一方面表示价格构成因素。一般来说，如果卖方承担的责任、费用和风险小，则价格较低，反之，较高。“羊毛出在羊身上”。价格术语明确了买卖双方的责任、费用和风险。所以在交易当中，只要明确使用哪一个价格术语，则双方的权利与义务就确定了。（二）价格术语的作用1、有利于买卖双方交易磋商和订立合同2、有利于买卖双方核算价格和成本3、有利于买卖双方解决履约当中的争议二、价格术语的国际贸易惯例国际贸易惯例是在国际商务交往中长期形成的，经过反复使用而被国际商业的参加者普遍接受的习惯做法或通例。具有普遍接受性，确定性和任意性。注意：国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。（一）《1932年华沙——牛津规则》1928年在华沙举行会议，制定了CIF价格术语（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》修订本的价格术语有六种：1、原产地交货；2、运输工具旁边交货FAS；3、运输工具上交货FOB；4、成本加运费CFR；5、成本加保险费、运费CIF;6、目的港码头交货（三）《1990年国际贸易术语解释通则》（四）《2000年国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》即InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,缩写形式为INCOTERMS，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。现行的《2000通则》是国际商会根据八十年代以来科学技术和运输方式等方面的发展变化修订产生的，并于2000年1月1日起生效。（1）适用范围：只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项，不涉及货物所有权和其他产权的转移、违约以及某些情况的免责等。（2）与《1990通则》的不同a.在FAS和DEQ术语下，办理清关手续和缴纳关税的义务b.在FCA术语下，装货与卸货的义务

三、《2000年通则》的主要内容《2000年通则》对13种价格术语作了解释，按其共同特征归纳为E、F、C、D四组价格术语，E组属于启运术语，F、C组属于装运术语，D组属于到达术语。E组：卖方在其处所（如工厂、仓库）将货物置于买方控制之下，即完成交货任务，买方承担的费用、风险最小。F组：买方签定运输合同并指定承运人，卖方将货物交给买方指定的承运人或装上运输工具，即完成交货任务。F组价格术语属于主运费未付的价格术语。C组：卖方负责签定运输合同，支付正常的运费，承担交货之前货物的损坏或灭失的风险，在装运港将货物装上船或将货物交给承运人，即完成交货任务。C组价格术语属于主运费已付的价格术语。D组：卖方自负费用和风险将货物运至指定的目的地，并将货物置于买方控制之下，即完成交货任务。买卖双方涉及的10项义务

卖方必须提供符合合同规定的货物许可证、批准文件及海关手续运输合同和保险合同交货风险转移费用划分通知买方交单义务检验、包装及标志其他义务

买方必须支付货款许可证、批准文件及海关手续运输合同和保险合同受领货物风险转移费用划分通知卖方交单义务货物检验其他义务价格术语主要讲述：1、租船、订舱2、保险3、进出口手续4、风险转移5、主运费6、责任

四、六种主要价格术语

FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六种（一）FOB：1、FreeonBoard——船上交货，指货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。买方必须从该点起承担货物灭失或损失的一切风险。2、只适用于水运。3、FOB广州，表示装运港口在广州。4、风险越过船舷发生转移。买卖双方的主要义务1、办理出口手续，取得出口许可证，支付出口税；2、把货物交到买方指定的船上，并给买方充分通知；3、负担货物越过船舷之前的一切费用和风险；4、自付提供证明货物已交至船上的单据和单据的费用。

1、办理进口手续，取得进口许可证，支付进口税；

2、负责租船或订舱，给卖方船期、船名等事项的充分通知；

3、负担货物越过船舷之后的一切费用和风险；

4、接受卖方提供的单据，并支付货款。对FOB价格术语的注意事项：1、对“船舷为界”的理解。风险划分的界限。2、有关“船货衔接”的问题。3、装船费用负担的问题。第一、FOB班轮条件：买方负担；第二、FOB吊钩下交货：第三、FOB理舱费在内：指货物入舱后进行安置和整理的费用由卖方负责。第四、FOB平舱费在内：指对装入船舱的散装货物进行平整所需要的费用由卖方负责。4、美国对FOB术语的解释。（二）FCA：1、FreeCarrier——货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货义务。2、若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在其他地点交货，则卖方不负责卸货。3、FCA是在FOB的基础上发展起来的，适用于各种运输方式。

4、货交承运人时风险发生转移。

卖方义务：1、办理出口手续，取得出口许可证，支付出口税；2、把货物交给买方指定的承运人，并及时通知买方；3、承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险；4、自付提供证明货物已交至船上的单据和单据的费用。

买方义务：1、办理进口手续，取得进口许可证，支付进口税；2、负责租船或订舱，给卖方船期、船名等事项的充分通知；3、承担货物交给承运人之后的一切费用和风险；4、接受卖方提供的单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

对FCA价格术语的注意事项：1、关于交货问题：在FCA术语下，卖方交货的地点，如果被指定为卖方所在国，则卖方无义务提供运输工具，而应由买方指定的承运人或代理人提供运输工具，但卖方有装货的义务，只有当卖方将货物装上运输工具，才算完成交货的义务；如果指定地点是在卖方以外的任何其他地方，则卖方有义务提供运输工具，负责将货物运到指定地点，使货物置于买方指定的承运人或其他人的支配下，即算完成交货义务，但卖方没有卸货的义务。2、关于运输合同的问题：在FCA术语下，应由买方自付费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并指定承运人，卖方没有订立合同的义务。（三）CIF：成本、保险加运费1、由卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运期限内在指定的装运港口将货物运往指定的目的港，负担货物在装运港有效越过船舷为止的一切风险和费用，并负责办理运输保险和支付保险费用。2、CIF价格术语是“离岸”价格术语，不是“到岸”价格术语。因为卖方的交货地点在装运港，卖方并不保证货物一定能到达买方手上。3、CIF价格术语只适用于水运，CIF广州，表示到货港口是广州。CIF买卖双方的主要义务卖方义务：1、自付风险和费用，办理出口手续，取得出口许可证，支付出口税。2、签定运输合同，支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。3、承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。4、自付费用办理运输保险并支付保险费用。5、自付提供证明货物已交至船上的单据和单据的费用。买方义务：1、自付风险和费用，办理进口手续，取得进口许可证，支付进口税；2、负担货物越过船舷之后的一切费用和风险；3、接受卖方提供的单据，并支付货款。CIF价格术语注意事项：1、CIF属于“装运合同”，“离岸”价格术语。CIF合同由货物买卖合同、运输合同和保险合同组成，所以如果货物发生损坏或灭失。买方可以向船公司或保险公司索赔，卖方协助办理。2、租船订舱问题。3、办理保险问题。4、卸船费用负担问题。第一、CIF班轮条件：卸船费用由卖方负责。第二、CIF舱底交货：买方负担。第三、CIF吊钩交货：卖方负担。第四、CIF卸到岸上：卖方负担。5、关于交货方式问题。交货方式有象征性交货和实际交货。（四）CIP：运费、保险费付至——目的港。1、是指卖方负责订立运输合同，支付货到目的地的运费，办理保险并支付保险费，办理货物出口清关手续。在合同规定的时间、地点将出口清关的货物交给承运人，即完成交货义务，交货后风险转移给买方。2、买方受领货物，并支付货款，承担卖方交货后的一切风险和其他费用，如卸货费用、进口捐税等。3、适用于一切运输方式。，特别是集装箱运输和多式联运。4、CIP术语是在CIF术语的基础上发展起来的，贸易双方责任、费用和风险的划分原则与CIF基本相同。（五）CFR：1、CostFreight——成本加运费（指定目的港），卖方的基本义务是办理租船或订舱，支付运输费用，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险由卖方转移给买方。2、买方的基本义务是承担装船后的一切风险和其他费用，办理货物运输保险，并支付保险费，接受卖方提交的单据，支付货款。3、只能适用于水运。4、CIF术语就卸船费用负担问题而产生的变形条件也适用于CFR术语，包括CFR班轮条件、CFR舱底交货、CFR吊钩交货和CFR卸到岸上。5、风险越过船舷转移给买方。6、货物装船后，必须及时通知买方办理保险手续，否则，视为风险未发生转移。（六）CPT：1、卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费，在合同规定的时间、地点将经出口清关的货物交给承运人，即完成交货义务，交货后风险转移给买方。2、买方在合同规定的地点受领货物，支付货款并负担除运费以外的自交货地点直至指定目的港为止的各项费用以及卸货费用和进口捐税。3、适用于各种运输方式。4、货物交给第一承运人时发生转移。5、CPT术语是在CFR的基础上发展起来的，贸易双方的责任、费用和风险的划分原则与CFR基本相同。FOB、CIF、CFR和FCA、CIP、CPT的区别1、适用运输方式不同：前者只适用于水运；后者适用于一切运输方式。2、交货地点不同：前者交货地点是装运港；后者需视不同的运输方式而定。3、风险的划分界限不同：前者风险划分界限是装运港船舷；后者需视不同的运输方式而定。4、装卸费用的负担不同：5、运输单据不同；前者是已装船的清洁提单；后者需视不同的运输方式而定。6、投保的险别不同：前者一般投海洋运输险；后者视不同运输方式选择投保险别。五、其他七种贸易术语（一）EXW：1、工厂交货，卖方承担的责任、费用和风险最小的价格术语。2、卖方在其所在地或其他指定地点（工厂、仓库等）将货物交给买方处置时即完成交货义务。3、买方承担在卖方所在地受领货物、办理出口清关手续、将货物装上运输工具以及检验等全部费用和风险。4、适用于一切运输方式。（二）DDP：1、完税后交货价格术语。2、卖方在指定目的地的约定地点，办理进口清关手续，将货物交给买方，完成交货义务。卖方承担将货物运到目的地的一切风险和费用。卖方责任最大的价格术语。3、适用于一切运输方式。六、价格术语的选用1、进口业务一般选择FOB价格术语，可以节省运费、保险费，促进我国航运、保险业的发展。有保险单，如果出现风险也可以请求保险公司赔偿。2、出口业务一般采用CIF或CFR等，有利于船货衔接，也可以促进我国远洋运输和保险事业的发展；如果采用FOB价格术语，可以省去租船订舱的麻烦，同时减少不必要的风险。如果运输价格较高，也可以采用FOB价格术语。3、随着集装箱、滚装箱以及多式联运的广泛应用，有必要扩大FCA、CPT、CIP术语的使用，以替代只适用于水运的FOB、CIF、CFR术语。对卖方有两个好处：一是货交承运人风险即转移给买方，减轻了我方的责任负担；二是提前取得运输单据，缩短交易收汇时间，提高了资金的周转速度和减少了利息的支出。七、进出口商品价格概述（一）进出口商品的价格表述：商品的价格，是指单位商品的价格，简称单价。包括四项内容：货币名称、单价金额、计量单位和贸易术语。例如，USD1000.00/dozCIFlondon

,（二）进出口商品的作价原则（三）进出口商品的作价方法

1、固定价格、2、非固定价格、3、滑动价格（四）进出口商品的计价货币可以是进口国或出口国货币，也可以是第三国货币。（五）计价货币的汇率折算1、将本币折成外币用买入价2、将外币折成本币用卖出价3、一种外币折成另一种外币（六）佣金和折扣1、佣金是指卖方或买方付给中间商作为其代买代卖的酬金。折扣是指卖方按照原价给予买方一定百分比的减让。2、表示方法含有佣金的价格即为含佣价，不含佣金的价格即为净价。每公吨500英镑CIF伦敦包含2%佣金；每公吨300美元FOB上海减2%折扣。3、计算方法净价=含佣价.（1-佣金率）含佣价=净价/（1-佣金率）折扣=发票金额.（1-折扣百分率）4、支付办法佣金往往是在出口商收到全部货款后，再另行支付给中间商，也可以在发票货款中直接扣除的，合同对此要做明确规定。折扣一般由买方在支付货款时直接扣除。八、进出口商品价格核算

（一）进出口商品的价格构成

1、成本；2、费用；3、预期利润FOB：成本+国内费用+预期利润CFR：成本+国内费用+出口运费+预期利润CIF：成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润（二）进出口商品的成本核算1、出口商品盈亏率出口商品盈亏率=出口盈亏额/出口总成本.100%=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/出口总成本.100%计算出来的结果是正值时，表示盈利；为负值时，表示亏损。2、出口商品换汇成本出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元）1、某出口公司在国内购进一批商品，进价为3400万元人民币，加工整理费250万元人民币，商品流通费用350万元人民币，出口后的外汇净收入1000万元美元，问该批商品的出口盈亏率和换汇成本各为多少？（外汇牌价为1美元=8元人民币）出口盈亏率=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/出口总成本.100%=（8000-3400-250-350）/（3400+250+350）.100%=100%出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元）=（3400+250+350）万元/1000美元=4结果表明用4元人民币可以换回1美元，低于外汇牌价，出口盈利。（三）三种常见价格术语的换算1、FOB价格换算成CFR价、CIF价

CFR=FOB+F（运费）CIF=（FOB+F）/（1-投保加成.保险费率）2、CFR价换算成FOB价、CIF价

FOB=CFR-FCIF=CFR/（1-投保加成.保险费率）3、CIF价换算成FOB价、CFR价

FOB=CIF.（1-投保加成.保险费率）-FCFR=CIF.（1-投保加成.保险费率）某出口公司对外报价苹果每斤2.2美元CIF纽约，按发票价格加成10%投保一切险，保险费率0.3%，客户要求改报CFR价，请问该报多少？解：CFR=CIF.（1-投保加成.保险费率）

=2.19

答：应报2.19美元/斤CFR纽约。注意：这类型题目掌握它们的换算就可以做出来了。九、价格术语的案例分析1、有一批货物以CIF伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦之前，船方获悉伦敦港口正在罢工，不能靠岸卸货，所以将货物卸到伦敦的另一个港口。后来罢工结束，货物又从港口运往伦敦，增加运费2500英镑，请问这笔费用应由谁负责？并说明理由。2、我国某出口公司向法国出口货物一批，合同中的贸易术语是CIF巴黎，卖方在合同规定的时间和装运港装船，但货船离港后不久便触礁沉没。次日，当卖方凭提单、保险单以及发票等有关单据通过银行向买方要求付款时，买方以无法收到合同中规定的货物为由，拒绝接受单据和付款。请问我方该如何处理？3、有一份FOB合同。合同规定：“2006年6月装船，如果买方在合同规定的期限不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费。”结果，在卖方反复催促下，买方所派船只于8月2日才到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向索取包括28天的仓租、利息与保险费在内的损失。请问卖方有权向买方索赔吗？4、有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载轮船离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物已全部损失为由，拒绝接受单据和付款。在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？5、某公司按FOB条件出口一批一级大米，共300吨，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已经及时发出装船通知。但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到严重影响。当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售。因而买方由于卖方赔偿差价损失，请问卖方对此差价损失是否负责？6、有一份CIF合同，出售一批小麦。合同规定：“CIF纽约，卖方必须提交提单、保险单和商品检验证书三项单据，买方凭单付款。”事后卖方向买方提交了上述三项单据，但买方发现提单和检验证书有涂改的痕迹，买方提出异议并暂停付款。事后查明，涂改的是配舱的舱位号，并且是在单据签字之前涂改的，请问在上述情况下，买方能否坚持拒绝接受单据和拒绝付款？为什么？7、有一份CFR合同，买卖一批蜡烛，货物装船时，经公证人检验合格，符合合同规定要求。货物到达目的地后，发现蜡烛有15%的弯曲现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是货物在装船时，品质是符合合同要求的。事后又查明原因是货物在交给承运人后，他把该批货物装在靠近机房的船舱内，由于舱内温度很高而造成的。请问卖方拒绝赔偿有理由吗？为什么？8、以CIF出口货物，保险已由卖方向A保险公司投保，运费也已付，而船只在启运前先遭到扣押，买方等待货物，要求卖方将货物另行洽船运输，出口方以运费已付清为由向买方另索再次发生的运费。请问：（1）卖方的要求是否合理？（2）买方为急需货物不得以照付暂时解决问题，买方所产生的损失应如何解决？9、甲公司以FOB条件出口一批苹果。合同签定后接到买方来电，称他租船较困难，于是委托我方帮他租船，有关费用由他负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但到了装运期限我方还是没有租到船，且买方又不愿意改变装运港口。因此，到装运期了，还没有找到合适的船只。买方因销售季节即将结束，便来电以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。请问我方该如何处理？10、我方以CIF伦敦条件出口一批货物。货物顺利到达了伦敦，买方收到了货物，卖方也到银行拿到了货款。不久，卖方收到买方在伦敦港口的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收