交通违章学习心得体会

交通违章学习心得体会新的《道路交通安全法》更注意提高国民交通标准意识，交通违章行为是肯定要杜绝的，你知道交通违章学习心得体会怎么写吗？接下来就是我为大家整理的关于交通违章学习心得体会，供大家阅读！

交通违章学习心得体会篇1

最近，我有幸参与了文明交通志愿者效劳工作，感受颇多。

刚去的时候，我还很茫然，由于没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。

那天风很大，我们执勤的路口路况极为简单，顶峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比拟守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，急躁地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。

我在想，一个协管员的力气缺乏以改善整个路况，但千千万万个微缺乏道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启发：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是消失交通协管员这一岗位，根本缘由还是由于有些人不能自觉遵守交通法规，连续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好气氛就能形成。

经受了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了深厚的文明交通气氛。通过实地参加交通治理，充分熟悉到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通安全观念很重要。以后，肯定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。

交通违章学习心得体会篇2

今年八月份，我作为一名机动车驾驶员，有幸参加了宜昌市“准驾驶员”担当一天的“文明出行”交通志愿者的活动，帮助交警进展文明交通劝导，实地体验安全行车的重要性。

经受了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大局部市民和机动车驾驶员都能遵守交通规章，过公路看红绿灯、走斑马线，但仍有局部群体不走斑马线，当提示他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着幸运的心里，不顾路中心的双黄线随便调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。

这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了深厚的文明交通气氛。通过实地参加交通治理，更能了解驾车过程中的留意事项，充分熟悉到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本事，树立正确的交通安全观念。在以后的行车中，严格遵守交通法规，做一名文明的驾驶员。

交通违章学习心得体会篇3

下面是我本人关于交通文明创立的心得体会：

一、稳定是根底

收费站作为高速大路运营体系的基层单位，处在高速大路全部运营工作当中的第一线，条件相对艰难，人员普遍年轻，要想把工作干好做起来不简洁。建立始终团结稳定的干部职工队伍在我们全部的工作之中显得尤为重要，是我们做其他任何工作的根底，是保持工作长期进展、长期进步所必不行少的。只有思想稳定的干部职工队伍才是有向心力和战斗力的队伍，才是能够打大仗、打硬仗的队伍，这样一支队伍是我们取得好的工作成绩的根本保障。

要建立一支和谐的收费队伍，我想首先要从自我做起、从微小做起、从根本做起。作为治理人员，尤其是做一名与时俱进的治理人员，首先应当对自己有一个精确的定位，把自己作为一个和收费员同甘共苦的带头人，一个行得正、做得端的典范，一个关怀职工冷暖、为职工办实事的兄长，而决非一个独断专行、蛮横粗暴的封建家长。在日常的工作、生活中，应当实行鼓舞与表扬、批判与惩罚相结合的方式，勤于走到收费员中间去，勤于和大家进展沟通和交换意见，勤于和大家一起工作、消遣。坐进办公室，高高在上、冷冰冰要不得，不苟言笑、板着面孔或许能换来威武，但得不到威信。治理者和职工之间应当是一种相互信任、相互理解、相互支持的关系，而不应当是职工见了领导就可怕、紧急、拘束，取而代之的是相互之间的亲切、公平、随和。消退治理者和职工之间的距离感和隔膜致关重要。

作为治理者，在做事情的时候应当把握几个“不做”，不做让收费员戳脊梁骨的事，不做搞特别、搞特权的事，不做损害收费员人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于团结的事。只有先约束好自己，才能去约束别人，只有以身作则才能发挥表率和带头作用。用一句话来说明就是我们应当说;“同志们，跟我来！”而不是“弟兄们，给我上！”。此外还要多关怀爱护收费员，尽力为他们供应帮忙，解决困难，为大家做实事、做好事。收费站的工作有别于其他地方单位，相对单调辛苦，应当努力为大家制造良好的生活条件和工作条件，让大家的生活丰富多彩，调整好收费员的心情，把握住年轻人精力充足、活泼好动、积极进取的特点，不能扼杀年轻人的天性，让大家以一种积极主动的态度去工作，避开产生被逼的、消极的工作态度。信任年轻人的冲劲和干劲，把这种冲劲和干劲充分利用起来投入到工作中去。

让收费员感觉到收费站就像自己的家，这里有家的暖和、有家的欢快，这里的同事就是自己的兄弟姐妹，他们有理由像爱惜自己的家一样爱惜收费站。收费站的气氛应当是和谐和融洽的，是一个团结友爱的集体，有分散力，不是一盘散沙，更不能四分五裂。年轻人的朝气蓬勃在这里表达，安康之美在这里发扬，积极向上是他们的特点。这些是我们工作的根底，进步的前提，作为一个现代的治理者，我们应当去赢得职工的拥护和爱戴，敬重和支持，这样才能带着大家完成自己的使命，无愧于领导的信任。

二、标准是条件

收费站是一个准军事化治理单位，严格的治理是我们的特点，没有法规不成方圆，只有严格的治理才会带来效益，只有严格治理才能够到达标准化，而标准化是我们取得工作成绩完成收费任务的先决条件，没有一个标准化的治理，就不能够做到令行制止，更做不到各司其职，也就谈不上工作上的进步和成绩。那么“标准”应当主要包括：规章制度的标准，岗位职责的标准，行政治理的标准，收费业务的标准，教育培训的标准，还有工作纪律的标准和生活制度的标准以及人员行为的标准等几个方面。

交通违章学习心得体会篇4

人人都知道，违章行为是极其有害的。对违章行为若不准时订正，久而久之就会形成习惯性违章，而一旦形成习惯性违章后，人们便“习以为常”，经常“自觉和不自觉”地发生违章现象，从而导致悲剧的发生。因此反习惯性违章必需抓住“人”这个因素，一要做好安全教育的创新，二要从一般性违章行为抓起，坚决防止形成担心全的习惯。

“安全治理的核心，是安全教育。”综观我国目前电力企业安全教育和培训，我们发觉很多领域存在空白或是滞后，远跟不上经济进展的步伐和适应企业改革的需要，这就要求电力企业必需注意做好安全教育培训的创新工作。

如何实现安全教育培训的创新，笔者认为应做好以下工作。

一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点，实行分层次教育培训方式。依据不同岗位特点采纳有针对性的安全教育培训手段及内容。对技术、治理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与企业进展相互促进、相互提高的新思路;对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展常常性的安全教育培训活动，结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点，开展相关安全专题讲座，加强生产员工安全防范的意识和力量，同时以浓烈的安全宣传气氛深入职工的生活和工作，构筑企业内部职工相互学习、相互促进的安全协作环境。充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的力量。

二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与力量的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必需在生产第一线员工中积极挖掘和培育安全教育骨干，利用班组教育中的人缘和地缘优势，依据不同班组的生产作业特点，准时调整教育培训内容和形式，在生产第一线建立一个有效的安全教育培训阵地。

三是确立安全教育培训鼓励与约束机制。建立有效鼓励与约束机制的根底，须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评，避开安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工积极创新，提高安全教育培训工作效能;另一方面要调发动工参加安全教育的热忱，保障安全教育工作顺当开展。推行岗位绩效嘉奖与岗位竞争机制，以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的提高，扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面，完善企业内部安全教育培训工作的鼓励与约束机制。

反违章、反习惯性违章，确保安全生产，要做到以人为本，搞好预防、监视工作。企业员工由于文化参差不齐，工作时间长短不同，阅历不同，年龄不同，在反违章和习惯性违章活动中，要时刻抓住“人”这个因素，依据不同的任务、时间、地点、环境、人员，实行“以人为本、对症下药”，有针对性的加强安全措施，掌握违章和事故的发生。

在生产现场对以下“问题人”应进展重点监视和掌握：一是不考虑后果的“胆大人”;二是冒险蛮干的“危急人”;三是冒失莽