建筑工程公司公务用车管理制度

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篇1:建筑工程公司公务用车管理制度

建筑工程公司公务用车管理制度

一、总则

(一)目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际状况，特制定本制度。

(二)适用范围：

(1)、本制度适用于为公司公务保障使用的全部车辆。

(2)、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务用车持有正式驾驶执照的员工。

(三)管理职责

(1)、办公室：负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、车辆年审、保险、修理、平安事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体状况并提出检讨改善看法。

(2)、财务部：负责车辆费用预算掌握与审计，编制年、季、月费用支出表。

(3)、各部门：负责使用过程中的管理。

二、驾驶员管理

2-1办公室建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必需持有正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、行驶证照)，致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重赐予相应的惩罚。

2-2驾驶员必需遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通平安管理的规章规章，平安驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必需具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热忱为公司服务的精神。

2-3驾驶员出车在外必需随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时留意自身通讯设备的正常使用。遇特别状况不能按时返回的，应准时设法通知管理人员，并说明缘由。假如由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列大事由驾驶员担当。

2-4驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆任凭交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

2-5驾驶员要肯定听从公司合理的工作支配，不准借故拖延或拒不出车。对工作支配有看法的，事后可向主管副总经理反映。

2-6驾驶员要遵守交通规章，文明开车，不准危急驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲惫开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。

2-7驾驶员违章行车，造成交通事故或惩罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的惩罚;如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻挡，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行惩罚。

2-8驾驶员应疼惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，常常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

2-9办公室每季度负责对驾驶员进行考核。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视详细状况申报主管副总赐予嘉奖;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视详细情节赐予警告、罚款直至除名处理。

3-0驾驶员工作职责

3-0-1负责所指配车辆的平安驾驶。

3.0.2负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发觉不正常时，要马上加补或调整。出车回途中，要检查存油量，发觉存油不足一格时，应马上加油。

3-0-3负责车辆的清洁和内务。抽适当时间随时擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)3-0-4驾驶员上班不出车时间，必需在公司待命等候，临时有事须离开，必需报办公室主管批准后方可离岗。

3-0-5驾驶员发觉所驾车辆有故障时应马上报告管理人员，并提出详细的修理看法(包括修理项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。

三、车辆管理

3-1办公室依据车辆申请单进行车辆调配支配，驾驶员依据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。

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3-2任何部门或员工申请用车都必需填写《用车申请单》，并填写清晰申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报办公室审批;特别状况如出车时间大于一天须报主管副总经理审批，后交办公室将此单存档。

3-3公司全部车辆仅限于因公外出访用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁管理人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，如一经发觉，初次违规处以警告，对不听劝阻屡教屡犯者处以罚款200元在工资中扣除。(如遇特别状况需报主管副总同意;审批后方可使用)

3-4驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作支配，并可越级直接向主管副总或总经理反映。

3-5办公室对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、修理记录、消失故障、缘由以及车辆像片与各种证件复印件等。

3-6凡车辆证件(行驶证、养路费、保险证明等)被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告办公室主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。

3-7车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由办公室办理理赔手续。免赔部分依据事故责任由驾驶员或公司支付;未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责修理并赔偿损失。

3-8每车设置"车辆行驶记录表'，由驾驶人员负责填写，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月不定期抽查。发觉记载不实、不全或未记载者，第一次提出批判警告，对不听劝阻屡教屡犯者应给以罚款200元。

3-9驾驶员每天工作后，应将车辆停放在其他车辆便利出入的位置。

四、车辆的修理与保养

4-1车辆消失故障必需准时通报办公室主管，办公室主管批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。

4-2修理车辆提倡勤俭节省，鼓舞自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写修理项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。

4-3出车前检查：

驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：

4-3-1检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求;

4-3-2检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否结实;

4-3-3检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油;

4-3-4检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效;

4-3-5检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否坚固清洁;

4-3-6检查随车工具是否正常;

4-3-7检查车辆声音是否正常。

4-4收车后的检查：驾驶员出车返回公司后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：

4-4-1检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动;

4-4-2检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水;

4-4-3检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。

4-5车辆的清洗：

4-5-1驾驶员应常常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱干净;

4-5-2驾驶员应首先本人留意清理车辆清洁;

4-5-3原则不进洗车场洗车，如需由洗车场清洗时，应经办公室主管同意，方可进行清洗。

五、车辆费用的管理

5-1公司车辆油料及修理费以制定加油卡出具的凭证为准，由经办驾驶员填写报销申请单后，由办公室负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理审批后报销。

5.2驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票(注明费用项目)后，由办公室负责人签字确认，由财务部审核报总经理审批后报销。

5.3办公室定期检查各车辆油耗的状况，要求车油耗与行驶公里数相符合，对于用油与用车不相符的，由办公室追查，并做出相应纪律惩罚。

5.4财务部、办公室可随时对各项费用进行审计，各部门必需乐观协作。

六、驾驶员接送客户的规定

6.1对待客人要热忱友好、使用礼貌用语;面对客人做到精神饱满、不卑不亢，不得流露出厌烦、冷淡、恶心、生气的表情。

6.2必需提前五分钟发动着车或到达所需接人的地点，并打开空调。

6.3接待客人时，要把车停靠到客人最便利上车的位置，打开车门，调整好座位以便利客人进入，关心客人把物品装上车，然后关上车门。

6.4客人下车时，应主动帮客人把物品取出。

6.5与客人说话，要客气、清楚、平稳，不讲粗言，不讲过分的玩笑。

七、违规与事故处理

7.1在下列情形之一的状况下，违反交通规章或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或开除处分。

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借予他人使用。

7.2由于驾驶员本人缘由造成的交通违章罚款不赐予报销。

7.3各种车辆如在公务途中遇不行抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向四周公安机关报案，并即与办公室主管联络帮助处理。如属小事故，可自行处理后向办公室报告

7.4责任事故划分及赔偿：驾驶员责任事故在经济损失在2000元以下者，赔偿10%在当月工资中扣除，在2000~5000元之间，赔偿20%在当月工资中扣除;在5000元以上者，赔偿30%分两次在工资中扣除。

篇2:公务用车协议修理服务合同

公务用汽车协议修理服务合同

甲方：_________

法定代表人：_________

住址：_________

邮编：_________

联系电话：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

住宅：_________

邮编：_________

联系电话：_________

依据《中华人民共和国政府选购法》，甲方确定乙方为_________市公务用汽车的协议修理单位。

本协议所称汽车修理是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项修理（不包括汽车轮胎和蓄电池）。本协议所称的一类汽车修理企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。本协议所称的二类汽车修理企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。

为保证公务车辆协议修理工作的顺当进行，甲、乙双方依据修理行业管理有关规定，就公务车辆的协议修理事宜，达成如下协议：

第一条

收费标准

（一）修理收费计价公式：修理费总金额＝工时定额工时单价＋材料进货价（1＋材料管理费率）＋外加工费（1＋外加工管理费率）

（二）实行明码标价。乙方应当在其营业结算室醒目位置以固定形式张贴公布计价公式、工时单价、材料管理费率、外加工管理费率，并供应《_________》供车主查询。

（三）乙方应按本协议的承诺，在_________市汽车修理协会规定收费上限标准的基础上赐予价格优待，其中工时单价为_________元／小时、材料管理费率为_________％、外加工管理费率为_________％。为保障市场的充分竞争，乙方可以在其所报优待率范围内赐予公务车修理更优待的价格和优待率，但应准时通知甲方，报甲方备案。对经甲方备案的价格和优待率，未经甲方同意，不得随便调整。同时乙方应保持对全部公务车修理优待价格和优待率的统一性，不得对送修车辆区分对待。

（四）严格执行本协议所承诺的收费标准。汽修配件价格，不得高于甲方配件价格数据库内的价格，更不得高于同期市场平均价。并根据甲方的要求随时供应真实的材料进价信息。汽车配件价格发生变化时，需将配件价格变化状况上传到市政府选购中心配件价格数据库内。

其次条

甲方的义务

（一）负责监督纳入政府选购单位的公务用汽车到中标的协议修理厂（包括乙方）进行协议修理（不含汽车轮胎和蓄电池）。

（二）负责纳入政府选购单位的公务用汽车修理经费的查询以及专用卡结算的监督管理。

（三）负责协调乙方与纳入政府选购单位在车辆修理方面的关系，并与有关部门一起妥当处理车辆修理纠纷。

第三条

乙方的义务

（一）汽车修理的优质服务要求

1．守法经营、按章办事。遵循诚恳信用原则，严格按《中华人民共和国国家标准汽车修理业开业条件》gb／t16739．1-1997和gb／t16739．2-1997规定的经营范围仔细搞好车辆修理服务，杜绝不良行为，维护甲方及车属单位的权益。

2．严格履行各项服务承诺，接受甲方的监督、检查。

3．设置公务车辆修理特地接待柜台，有专人供应从接车到验车出厂的全过程服务。为公务车供应优先服务，确保在规定的时限内完成修理服务，保障车辆单位用车需要。并利用计算机为送修的公务车辆分车建立修理档案，向甲方供应有关车辆修理的档案信息。

4．供应电话预约、上门服务、急修快修、救援、24小时服务、免费拖车等服务。乙方应以最快速度响应并供应服务，并保证对全部公务车供应相同优质的服务。在_________市行政区域内车辆发生故障需急修的，应准时派员抢修。赐予公务车在_________市行政范围内免费供应2小时内响应、24小时拖车服务以及免费接送修理服务。

5．依据送修单上填写的拟修理项目对送修车辆进行检测、拟定修理方案和计价，未征得送修方同意和认可，不得擅自更改修理项目。报价应充分考虑车况、部位、平安、经费等因素，向送修单位提出合理的报价及修理方案，由送修单位确定。

6．所采纳的零部件、配件等材料必需符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。经送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必需在材料清单中注明为旧件。

7．妥当保管好更换的旧件，出厂时交送修方处理，未经送修方同意不得擅自丢弃。对可以修理的部件，不得以换代修；不得与任何人串通，虚假修车或虚报修理项目，损害甲方或车属单位的利益。

8．严格执行交通行业主管部门全车大修、总成大修、二级以上维护或_________元以上修理项目合同化和车辆竣工出厂合格证管理制度。

（二）汽车修理的结算要求

1．全部参与投标的汽车修理厂都必需联网进行汽车修理、档案材料的管理。

2．修理项目、配件等材料更换必需事先征得送修人同意方可进行修理换件。在修理过程中新增加或变更修理项目、配件材料的，也应事先征得送修人同意，双方就加项延长时间及修理费用等问题进行商定。修车更换下来的旧件要退还送修人，并在托付修理单上仔细填写车辆修理的详细部位和消耗材料、部件及计价状况。

3．汽车修理厂在结算收费时，必需使用电脑打印结算清单，必需标明修理项目名称、工时定额、工时单价、材料进货价（必需标明正厂还是副厂）、材料管理费率、外加工费、外加工管理费率，应将修理项目的工时费、材料费、外加工费分列清晰。

4．对公务车辆的修理结算，一律使用公务车辆专用卡，并严格对卡对车辆修理、结算。除修理结算外，乙方不得允许专用卡以任何方式套取现金或顺带购物。对竣工的送修车辆，严格核对送修单、结算单、车号、修理专用卡卡号，核对无误后，方可结算。不行提前结算或弄虚作假，原始修理清单及相关档案要妥当保管，以备查验。

5．对竣工车辆，如发觉不合格或与送修单上项目不符，送修单位有权要求修理企业无偿修理至合格或符合送修单上的项目为止，送修单位或甲方有权要求乙方支付相当于当次修理费用总额的30％的违约金。

6．为实现对协议修理厂刷卡交易、联网监控的目标，根据中国人民银行的有关规定，乙方须向_________银行_________分行交纳1.5％（包含网络维护费）的银行卡刷卡交易费。

（三）汽车修理的质量要求

1．经修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的，返修的车辆不得再计价收费。车辆竣工出厂执行质量保证期制度，竣工车辆出厂后正常保养、合理使用的状况下，大修的车辆保证正常行驶10000公里或90天内无故障；二级维护保证正常行驶3000公里或30天内无故障；一级维护行驶1000公里或10天；小修保证正常行驶1500公里或15天。

2．质量保证期内发生因修理质量引发的故障，承修的汽车修理厂必需优先免费修理。严格执行汽车修理技术控验制度，车辆返修率要掌握在3％以内。并建立汽车修理档案，仔细记录车辆修理状况。

（四）汽车修理的联网监控要求

1．修理企业必需对车辆修理实行计算机管理。乙方必需通过计算机对车辆基本状况、技术档案、修理档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。车辆技术档案包括车辆基本状况记录（车辆库，通过政府选购网下载）、车辆技术状况等级鉴定（年审）记录、车辆检测记录、其他应当建档的记录。车辆修理档案包括车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成修理、汽车小修、二十四小时拖车、代办车辆年审和其他有关的汽车修理服务项目、修理服务费用记录、其它应当建档的记录。

2．乙方必需按甲方要求的格式和时限将车辆修理有关数据上传至_________市政府选购站点（．_________．）。

3．乙方必需能与政府选购中心服务器联网。政府选购中心建立汽车修理XX数据服务器，并建立修理企业基本状况数据库、公务车辆库、汽车配件价格库、修理结算清单库及政府选购卡修理支付费用库五个特地数据库。选购中心将对数据进行分析、汇总并通过政府选购网向送修单位、修理厂及政府选购监管部门供应数据查询和数据分析报告。

4．乙方需预备必要的软、硬件，确保最迟于_________年_________月_________日能与政府选购中心联网上传数据。

（五）乙方无条件接受由_________市交通局、_________市汽车修理协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局、_________市工商局及甲方共同成立的公务车协议修理监督检查小组定期对其履约状况进行的监督、检查。乙方同意自觉遵守《公务车协议修理管理暂行方法》的规定。乙方违反该规定时，同意无条件接受监督小组及甲方依据该方法对其的处理。

第三条

甲方的权利

（一）甲方有权会同由_________市交通局、_________市汽车修理协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局共同成立公务车协议修理监督检查小组，负责定期对协议修理厂履约状况进行监督、检查对乙方的管理、生产状况进行检查、查处（监督管理方法由珠海市政府选购中心起草后各相关部门会签）。公务车协议修理投诉受理由珠海市财政局政府选购管理办公室负责。

（二）对

竣工车辆，如发觉不合格或与送修单上项目不符，有权与车属单位一起要求乙方无偿返工；因乙方违反本协议给甲方或车属单位造成损失时，有权要求乙方支付违约金并进行索赔。

第四条

乙方的权利

（一）乙方有权拒绝甲方及车属单位提出的除修理服务及乙方承诺以外的其他要求。

（二）对甲方在日常管理工作中及车属单位在车辆修理过程中提出的不正值要求、做出的违规行为，乙方有权进行投诉，并要求有关部门做出处理。

（三）对修理经费未