标准解读
《GB/T 11875-2010 船用航向变化率指示器》相比于《GB/T 11875-1989 船用航向变化率指示器通用技术条件》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
技术指标的提升:新标准对航向变化率指示器的精度、稳定性、响应时间等关键性能指标提出了更高要求,以适应现代航海技术的发展和船舶导航系统更加精确化的需要。
-
适用范围扩展:可能根据近二十年来船舶类型与导航技术的发展,新标准扩大了适用船型范围,或包含了新型船舶和特殊作业环境下的使用要求,提高了标准的普遍适用性。
-
测试方法和检验规则的改进:为确保产品符合更严格的质量标准,新标准引入了更为详细和科学的测试方法,包括但不限于环境适应性测试、电磁兼容性测试等,并对检验规则进行了优化,增加了可操作性和客观性。
-
安全及可靠性要求增强:鉴于航行安全的极端重要性,新标准可能加强了对设备安全性能的要求,包括故障报警机制、应急处理措施以及长期运行的可靠性评估等,以降低航行过程中的风险。
-
标准化与国际接轨:考虑到国际贸易和海上航行的国际化特点,新标准可能参考了国际上先进的同类标准或规范,使得我国的船用航向变化率指示器在设计、制造、检测等方面与国际标准保持一致或接近,便于国际交流与合作。
-
信息接口与兼容性:随着电子海图显示与信息系统(ECDIS)等现代航海信息技术的应用,新标准可能对航向变化率指示器的信息输出格式、通信协议等进行了规定,确保其能更好地与其他航海电子设备集成与交互。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2010-09-02 颁布
- 2010-12-01 实施
文档简介
ICS4702070
U65..
中华人民共和国国家标准
GB/T11875—2010
代替
GB/T11875—1989
船用航向变化率指示器
Marinerateofturnindicators
2010-09-02发布2010-12-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T11875—2010
前言
本标准代替船用航向变化率指示器通用技术条件
GB/T11875—1989《》。
本标准与相比主要变化如下
GB/T11875—1989:
标准名称由船用航向变化率指示器通用技术条件改为船用航向变化率指示器
———“”“”;
增加了仪器的组成
———(4.1);
增加了仪器的功能
———(4.3);
增加了仪器的设计
———(4.4);
环境适应性电磁兼容性及噪声试验方法采用
———、IEC60945:2002(5.6~5.14);
删除了霉菌要求及试验方法
———;
增加了贮存要求
———(7.3)。
本标准由中国船舶工业集团公司提出
。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会归口
(SAC/TC12/SC5)。
本标准起草单位九江中船仪表有限责任公司
:。
本标准主要起草人于广昌卢新民丁华肖宁段德智张洪斌郭玉芳
:、、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T11875—1989。
Ⅰ
GB/T11875—2010
船用航向变化率指示器
1范围
本标准规定了船用航向变化率指示器以下简称指示器技术要求试验方法及检验规则标志包
()、、、
装和贮存等
。
本标准适用于指示器的设计制造和验收
、。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有
。,
的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究
(),,
是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准
。,。
包装储运图示标志
GB/T191(GB/T191—2008,ISO789:1997,MOD)
外壳防护等级代码
GB4208—2008(IP)(IEC60529:2001,IDT)
机电产品包装通用技术条件
GB/T13384
海上导航和无线电通信设备与系统一般要求测试方法和要求的测试结果
IEC60945:2002
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准
。
31
.
航向变化率指示器marinerateofturnindicators
利用陀螺仪信号并指示出船舶向左舷或向右舷转弯角速率的仪器指示器可以是单独的设备也
。,
可以是其他相关设备的组成部分
。
4要求
41组成
.
指示器应由下列部分组成
:
陀螺仪
a);
控制箱
b);
指示仪表
c)。
42外观
.
421不应出现漆层脱落材料龟裂零部件变形和锈蚀现象
..、、。
422零部件不应受到机械损伤和破坏紧固件不应松动和脱落
..,。
43功能
.
指示器应具有下列功能
:
检测功能按压检测按钮时指示灯亮表示陀螺仪工作正常
a),;
手动和遥控启动功能采用遥控时手动开关置于关的位置
b),,“”;
输出信号模拟接口应能满足与其他设备接口的功能
c)(),;
船舶向左舷或向右
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