标准解读
GB/T 10826.5-2008 是一项中华人民共和国国家标准,全称为《燃油喷射装置 词汇 第5部分:共轨式燃油喷射系统》。这项标准主要针对的是柴油发动机中的一种先进技术——共轨式燃油喷射系统,旨在统一和规范该领域内的专业术语和定义,以促进技术交流、产品开发、质量控制及国际贸易的顺畅进行。
标准内容概览:
-
范围:本部分标准详细界定了共轨式燃油喷射系统中所涉及的关键部件、技术特性和工作原理相关的专业术语及其定义。这些定义适用于设计、制造、使用、维护以及相关标准、技术文件和学术交流中对共轨燃油喷射系统的描述与沟通。
-
术语和定义:具体列出了多项与共轨式燃油喷射系统相关的术语,并为每个术语提供了精确的定义。这些术语可能包括但不限于:
- 共轨(Common Rail):一种燃油压力蓄能和分配系统,其特点是通过高压泵将燃油加压至共同的高压油轨中,再根据发动机需求由电磁或液压喷油器精确控制燃油喷射。
- 喷油器(Injector):安装在发动机汽缸头上,负责根据电控单元信号,适时开启并以高压方式将燃油雾化喷入燃烧室的装置。
- 高压泵(High-pressure Pump):用于提升燃油压力,确保共轨内保持恒定高压的部件。
- 电控单元(Electronic Control Unit, ECU):控制共轨燃油喷射系统工作的电子控制系统,负责处理传感器信息并据此调整喷油时间和喷油量,以实现燃油经济性和排放控制的最佳平衡。
-
适用性:本标准适用于各类采用共轨技术的柴油发动机,无论是汽车、船舶、工程机械还是发电机组等应用领域,为相关产品的设计、生产、检验、使用和维护提供统一的语言基础。
重要性:
- 标准化语言:确保行业内外对于共轨燃油喷射系统有统一的理解和表述,减少误解和混淆。
- 技术支持:为研发人员、工程师、技术人员提供准确的技术词汇参考,便于技术创新和改进。
- 国际贸易:统一的标准术语有助于消除国际贸易中的技术壁垒,促进国际间的合作与交流。
- 法规遵循与环保:清晰界定的术语有助于制造商更好地遵循国内外排放法规,推动环保技术的应用与发展。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-11-04 颁布
- 2009-04-01 实施
文档简介
犐犆犛27.020
犑94
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜10826.5—2008/犐犛犗78765:2004
燃油喷射装置词汇
第5部分:共轨式燃油喷射系统
犉狌犲犾犻狀犼犲犮狋犻狅狀犲狇狌犻狆犿犲狀狋—犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔—
犘犪狉狋5:犆狅犿犿狅狀狉犪犻犾犳狌犲犾犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿
(ISO78765:2004,IDT)
20081104发布20090401实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜10826.5—2008/犐犛犗78765:2004
前言
GB/T10826《燃油喷射装置词汇》分为五个部分:
———第1部分:喷油泵;
———第2部分:喷油器;
———第3部分:泵喷嘴;
———第4部分:高压油管和管端连接件;
———第5部分:共轨式燃油喷射系统。
本部分是GB/T10826的第5部分。
本部分等同采用ISO78765:2004《燃油喷射装置词汇第5部分:共轨式燃油喷射系统》(英文
版)。
本部分等同翻译ISO78765:2004。为便于使用,本部分做了如下编辑性修改:
———本标准对ISO78765:2004中采用的其他国际标准,凡已被采用为我国标准的,用我国标准代
替相应的国际标准,未被采用为我国标准的,仍直接采用国际标准;
———“本国际标准”一词改为“本部分”;
———删除了国际标准前言。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国燃料喷射系统标准化技术委员会归口。
本部分起草单位:上海内燃机研究所、无锡油泵油嘴研究所、广西玉柴机器股份有限公司、浙江新柴
股份有限公司。
本部分主要起草人:计维斌、居钰生、冯静、毕晔、杜海明、瞿俊鸣、卢选妹、朱锡芬、何旭培、陈云清、
谢亚平、宋国婵。
本部分为首次制定。
Ⅰ
书
犌犅/犜10826.5—2008/犐犛犗78765:2004
燃油喷射装置词汇
第5部分:共轨式燃油喷射系统
1范围
GB/T10826的本部分制定了柴油机(压燃式发动机)的共轨(CR)式燃油喷射系统及其零部件的
词汇。
GB/T10826的本部分所定义的是共轨式燃油喷射系统的专用术语;有关其他燃油喷射系统的术
语和定义可见GB/T10826。
注:当所列术语中用到“燃油”单词时,只要不致引起误解,均可略去不用。
2术语和定义
2.1
共轨式(燃油)喷射系统犮狅犿犿狅狀狉犪犻犾[犳狌犲犾]犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿
共轨式喷油系统犆犚[犳狌犲犾]犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿
以燃油轨(2.8)部件表征的高压燃油喷射系统,用以向各个共轨式喷油器(2.5)提供高压燃油,并可
减少高压系统中的压力脉冲。
注:该喷射系统也可用下列特性表征:
———燃油轨压力可以不随发动机转速和负荷而变化,并可采用电子控制;
———喷射开始和结束可用共轨式喷油器上的电磁阀控制;
———喷射的能量系利用高压燃油经燃油轨供给喷油器;
———直接从燃油轨进行喷油。
2.2
初级输油泵犳狌犲犾犳犲犲犱狆狌犿狆
将燃油从油箱经由一个或几个滤清器输送到高压零部件的低压油泵。
2.3
高压供油泵犺犻犵犺狆狉犲狊狊狌狉犲狊狌狆狆犾狔狆狌犿狆
具有(齿轮泵、活塞泵等)任何结构形式、能在要求的最高压力下输送必需燃油量的机械驱动泵。
注:此类泵可包括一个或几个用以调节向燃油轨(2.8)输送燃油量的装置。
2.4
内置式输油泵犻狀狋犲狉狀犪犾狋狉犪狀狊犳犲狉狆狌犿狆
集中安置在高压供油泵壳体内,由同一根轴驱动的供油泵(如叶片泵、齿轮泵等)。
2.5
共轨式喷油器犆犚[犳狌犲犾]犻狀犼犲犮狋狅狉
包含有常规喷油器的特性,此外还包括一个例如采用电磁控制阀或压电驱动阀等以控制喷射开始
和结束的装置的喷油器。
注1:共轨式喷油器可以包括或不包括喷油压力增大器,该增
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