- 现行
- 正在执行有效
- 2014-12-22 颁布
- 2015-10-01 实施
![GB/T 10543-2014飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规范_第1页](http://file4.renrendoc.com/view/319fcf13512a3584da25a94be70a796e/319fcf13512a3584da25a94be70a796e1.gif)
![GB/T 10543-2014飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规范_第2页](http://file4.renrendoc.com/view/319fcf13512a3584da25a94be70a796e/319fcf13512a3584da25a94be70a796e2.gif)
![GB/T 10543-2014飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规范_第3页](http://file4.renrendoc.com/view/319fcf13512a3584da25a94be70a796e/319fcf13512a3584da25a94be70a796e3.gif)
![GB/T 10543-2014飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规范_第4页](http://file4.renrendoc.com/view/319fcf13512a3584da25a94be70a796e/319fcf13512a3584da25a94be70a796e4.gif)
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文档简介
ICS491008314040
;
G42...
中华人民共和国国家标准
GB10543—2014/ISO18252010
代替:
GB10543—2003
飞机地面加油和排油用橡胶软管及
软管组合件规范
Rubberhosesandhoseassembliesforaircraftground
fuellinganddefuelling—Specification
(ISO1825:2010,IDT)
自2017年3月23日起本标准转为推荐性
,
标准编号改为GBT105432014
,/—。
2014-12-22发布2015-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB10543—2014/ISO18252010
:
前言
本标准第8章其中燃油污染物和耐燃性能第9章为强制性其余内容为推荐性
()、,。
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件与
GB10543—2003《》,
相比主要技术变化如下
GB10543—2003:
修改了分类取消了型和型见第章版的
———,AD(4,20034.1);
增加了软管燃烧试验见表
———(5);
修改了室温曲挠试验温度由改为见表附录版的表
———,23℃20℃(5、E,20033);
修改了低温曲挠试验温度由改为见表附录版的表
———,-25℃-30℃(5、F,20033);
修改了燃油可溶物的质量分数指标由改为见表版的表
———,3%4%(4,20032);
修改了与燃油接触前后的层间粘合强度见表版的表
———(5,20033);
修改了压力要求见表版的表
———(5,20034);
修改了标志见第章版的第章
———(11,200314);
增加了试验证明报告见章
———/(12);
增加了附录附录附录和附录
———F、I、NO;
修改了附录见附录版的附录
———A(A,2003A);
修改了附录中低温脆性试验温度公差范围见附录版的附录
———B(B,2003B);
修改了附录见附录版的附录
———D(D,2003D);
修改了附录中曲挠试验温度见附录版的附录
———E(E,2003E);
修改了附录见附录版附录
———F(G,2003F);
修改了附录见附录版附录
———G(H,2003G);
修改了附录见附录版附录
———H(J,2003H);
修改了附录见附录版附录
———J(K,2003J);
修改了附录见附录版附录
———M(M,2003M);
修改了附录见附录版附录
———K(L,2003K);
删除了附录
———L。
本标准使用翻译法等同采用飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规
ISO1825:2010《
范
》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
:
硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
———GB/T528—2009(ISO37:2005,IDT);
硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法
———GB/T1690—2010(ISO1817:2005,MOD);
硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试
———GB/T3512—2001(eqvISO188:
1998);
橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法
———GB/T5563—2013(ISO1402:2009,
IDT);
橡胶和塑料软管及软管组合件术语
———GB/T7528—2011(ISO8330:2007,IDT);
车用汽油和航空燃料实际胶质测定法喷射蒸发法
———GB/T8019—1987()(ISO6246:1981,
MOD);
橡胶和塑料软管及软管组合件电阻和导电性的测定
———GB/T9572—2013(ISO8031:2009,
Ⅰ
GB10543—2014/ISO18252010
:
IDT);
橡胶和塑料软管及软管组合件软管尺寸和软管组合件长度测量方法
———GB/T9573—2013
(ISO4671:2007,IDT);
橡胶术语
———GB/T9881—2008(ISO1382:2008,MOD);
橡胶和塑料软管各层间粘合强度的测定
———GB/T14905—2009(ISO8033:2006,IDT);
橡胶制品贮存指南
———GB/T20739—2006(ISO2230:2002,IDT);
橡胶和塑料软管静态条件下耐臭氧性能的评价
———GB/T24134—2009(ISO7326:2006,
IDT);
钢丝镀层锌或锌铝合金
———YB/T5357—2009-5%(ISO7989-2:2007,MOD)。
本标准做了下列编辑性修改
:
正文中删除单位的表示只保留单位表示
———“bar”,“MPa”。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出
。
本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会归口
(SAC/TC35/SC1)。
本标准起草单位广州胶管厂有限公司沈阳新飞宇橡胶制品有限公司沈阳橡胶研究设计院
:、、。
本标准主要起草人何孟群蔡辉张晓航王淑丽黄流辉王姝
:、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB10543—1989、GB10543—2003。
Ⅱ
GB10543—2014/ISO18252010
:
飞机地面加油和排油用橡胶软管及
软管组合件规范
1范围
本标准规定了飞机地面加油和排油用的种型别软管及软管组合件的尺寸结构和要求
4、。
本标准适用于
:
芳香烃含量的体积分数不超过的石油基燃油
a)30%;
工作环境温度为并且在气候条件下静态储存时不损坏
b)-30℃~+65℃,-40℃~+70℃;
最大工作压力为包括软管在使用时承受的冲击压力
c)2.0MPa,。
注1型软管适用于所有一般工作压力下的飞机加油设施也适用于非过度真空场合下加油设施油轨车的加油
:C。/
和泄油
。
注2型软管适用于型软管不适用的大流量飞机加油和排油设施
:FC。
注3型与型软管还适用于加油车及油轨车的加油和泄油油槽车向加油器的输油且不允许有大扭曲的升降
:EF、,
平台的升降
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
橡胶和塑料软管低温曲挠试验
GB/T5564—2006(ISO4672:1997,IDT)
硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定旋转辊筒式磨耗机法
GB/T9867—2008()(ISO4649:
2002,IDT)
硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
ISO37(Rubber,vulcanizedorthermoplas-
tic—Determinationoftensilestress-strainproperties)
硫化橡胶或热塑性橡胶加速老化和耐热试验
ISO188(Rubber,vulcanizedorthermoplastic—
Acceleratedageingandheatresistancetests)
橡胶术语
ISO1382(Rubber—Vocabulary)
橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法
ISO1402
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