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文档简介

山东兰剑物流科技股份有限公司2014年9月烟草公司卷烟物流中心线路优化介绍商零在途管理平台平台架构仓储分拣集发货中转送货

到货登记数字仓储订单拍照集发货系统分拣管理系统在途管理3G车辆监控营销执行层现场管理仓储管理大屏分拣管理大屏发货调度大屏7S现场管理看板决策层设备维护管理TPM物流成本管理LCM物流作业监控物流资源管理LRM物流设备监控物流管理监控物流绩效管理LPM管理层物流园区监控智能管控中心(ITV)线路优化系统建设目标现状分析问题一：配送线路不合理

人工排定线路，只能做到局部较优，不是总体最优，且存在线路交叉重复，线路间不平衡等弊端。。问题三：配送成本过高

配送线路与配送区域的不合理，直接导致配送里程较高、配送车辆较多、配送人员较多、配送油耗较高，最终导致物流配送成本过高。问题二：配送区域不合理

按照行政区域配送，导致配送线路交错、配送区域交叉、配送线路工作量不均匀等问题。线路优化系统线路优化系统概念

线路优化系统（ROS）是以现代通讯技术MAP、GIS、GPS为载体，对配送点信息进行精确测量与标记，为线路优化提供真实可用信息，通过优化算法实现配送中心对车辆行驶路线和车辆调度的低成本高效率运营。系统架构

线路优化区别

聊城线路实时线路优化情况聊城烟草配送线路实时优化系统

实时优化的配送模式是将配送的零售户根据以往的销量和户数划分为五大片区，并将每个片区内的零售户进行从第一户到最后一户的排序，行成每个片区的大线路。把每天订单量根据车辆满载量进行截取，确保发出的每一辆车都尽量满载。实现每天配送任务的实时优化，以量定车，确保配送车辆实现高效运载。同时，还可以根据送货总量和送货户总数的不同在合理的配送时间内实现人员、车辆的柔性调配。日期平均装载量平均装载户数平均装载率8月7日36268355.798月8日39918261.48月11日38198558.758月12日36658656.388月13日35248250.078月14日32037749.278月15日34488153.048月18日36488056.138月19日35317554.328月4日系统上线运行，在平均装载户数，保持基本不变的情况下，平均装载量提升约1000条，平均装载率提高约15%。系统上线装载情况统计日期配送里程(KM)配送油耗(L)2014年7月21906023306.532014年8月19588920972.76环比减少231712333.77系统上线里程、油耗对比8月4日系统上线，配送车辆配送里程、配送油耗与7月份对比如下：系统上线节约数据统计节约车次节约送货员节约驾驶员747474聊城共有56

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