第7章 运输管理

第7章运输管理1古老的运输方式2公路运输水路运输铁路运输航空运输现代化的交通运输方式3

运输方式的发展古代方式：人力、畜力、风帆行船特点：运量小、速度慢、效益低现代方式：铁路、公路、河运、海运、民航、管道特点：运量大、速度快、效益高4第一节运输的作用与原理一、运输的概念运输是指利用运输工具和运输设施，实现物资长距离空间位置转移的活动。运输与搬运的区别在于，运输是较大范围的物流活动，而搬运是指在同一场所内对物品进行移动的物流作业。5高效运输的重要性运输是最大的物流成本之一，约占2/3高效低廉的运输，加剧远地的产品能与本地产品的竞争运输使市场与产地分离，市场规模更大高效运输会有助于平稳或降低产品价格6二、运输的原则及时：按照用户需要的时间把商品送到消费地，或把货品及时地运到销售地，尽量缩短货物的在途时间。准确：在货物的运输过程中，切实防止各种差错事故，做到不错不乱，准确无误的完成任务。经济：以最经济的方法调运商品，降低运输成本。安全：保证商品在运输过程的安全。7三、运输在物流中的地位1、运输是物流的主要功能要素之一2、运输可以创造“场所效用”“场所效用”：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同3、运输是“第三利润源”的主要源泉8四、运输的作用1、运输是社会物质生产的必要条件2、物流的动脉系统3、创造物流空间效用的环节4、合理运输降低物流费用，提高物流速度，更好地发挥物流系统整体功能5、合理运输加快资金周转，减少资金占用时间，大幅提高物流经济效益和社会效益9五、运输的原理1、规模经济规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降2、距离经济距离经济是每单位距离的运输成本髓运输距离的增加而减少10第二节运输合理化一、合理运输的标志1、运输成本：为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用2、运输速度：完成特定的运输所需要的时间3、运输的一致性：在若干次装运中履行某一特定的运次所需要的时间与原定时间或与前几次运输所需要的时间的一致性。它是运输可靠性的反映。11二、不合理运输的表现形式1、返程或启程空驶2、对流运输（对流运输亦称“相向运输”、“交错运输”。同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输）3、迂回运输4、重复运输5、倒流运输（货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象）6、过远运输7、运力选择不当：弃水走陆；铁路、大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当8、托运方式选择不当12三、影响运输合理化的要素（五要素）1、运输距离2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输费用13四、运输合理化的措施1、提高运输工具实载率2、减少动力投入，增加运输能力3、发展社会社会化的运输体系4、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输5、尽量发展直达运输6、配载运输7、“四就”直拨运输（就厂、就码头、就库、就车船）8、发展特殊运输技术和运输工具9、通过流通加工，使运输合理化14第三节运输方式及其特征一、运输方式及其特征五种常用的运输方式：公路运输水路运输管道运输航空运输铁路运输15公路运输16水路运输17管道运输18返回返回航空运输19铁路运输20公路运输的优点和缺点优点缺点1、空间和事件方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，可以实行从发货人到收货人之间的“门对门”直达输送2、减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小3、购置汽车费用有限，一般企业都可以实现4、自行运输和委托运输可以同时进行，自备车有充分的机动性，使用方便1、运输单位小，运输量与汽车台数、乘务员数成正比，产生不了大批量输送的效果2、动力费和劳务费较高，特别是长距离输送中其缺点较为显著3、运行中死机自由意志起主要作用，容易发生交通事故，对人身、货物、汽车本身造成损失4、汽车数量的增多，会产生交通阻塞，使汽车运行困难，同时产生的废气、噪声也造成了环境污染公路运输：适用于近距离的独立运输作业；补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车负担起点和终点处的短途集散运输；完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。21水路运输的优点和缺点优点缺点运载量大、运费低、耗能少、投资省、

可不占用或少占用农田1.受自然条件限制，连续性差、速度慢，联运货物要中转换装，延缓了货物的送到速度，也增加了产生货损、货差的可能性2.国际局势的动荡（恐怖袭击、海盗等）会加大水路运输的风险水路运输：适用于承担大批量货物，特别是集装箱运输；承担原材料、半成品等散货运输；承担外贸运输，远距离、运量大、不要求快速抵达的货物运输。22铁路运输的优点和缺点优点缺点1.提供长距离范围内的大宗商品的低成本、地能源运输，且较多地运输至少一整扯皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200km以上2.铁路货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统不受其他运输条件影响，按时刻表运行3.轨道行驶阻力小，不需频繁地启动、制动，具有重载、高速运行及运输单位大等特点4.普及电气化铁路后，铁路的环保优势更加明显1.设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多2.铁路车辆必须在专用线路上行驶，而且车站之间距离比较远，缺乏机动性3.运输的起点和终点常常需要与汽车进行转运，增加了搬运次数铁路运输：适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装、罐装货物运输。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物来说，运费比较便宜。23航空运输的优点和缺点优点缺点1.运送速度快，普通喷气式飞机时速一般在600-800km2.速度优势使航空运输适合运输对时间要求较苛刻的产品，如鲜活商品和季节性商品3.航空运输保管制度完善，产生货损、货差的现象较少，包装可相应地简化，降低了包装费用和保险费用，同时加快了资金周转速度1.航空货运的固定成本较低，航空货运的固定成本与购买飞机有关，也与所需特殊的搬运系统和货物集装箱有关2.由于燃料消耗维修保养以及飞行人员和地勤人员费用较高，航空货运的变动成本是极高的航空运输：国际运输的重要工具，对于对外开放，促进国际间技术、经济合作与文化交流有重要作用；适用于高附加值、质量低、体积小的物品运输；紧急情况下的物资运输；邮政运输手段；组建新型快速联运的一种骨干运输方式。24管道运输的优点和缺点优点缺点1.由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失2.运量大、建设周期短、费用低、用书费用也低、耗能少、成本低、效益好3.安全可靠、运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响4.埋于地下，所以占地少，有利于环境保护1.运输对象收到先知，承运的货物比较单一2.灵活性差，不易随便扩展管道，路线往往完全固定，服务的地理区域十分有限3.设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大，且在运输量明显不足时，运输成本会显著增加4.仅提供单向服务，运速较慢管道运输：适用于担负单向、定点、量大的流体状货物运输。25营运特征铁路公路水路航空管道运价32514速度32415灵活性31425可靠性25341运输能力2415326多式联运使用两种以上的运输方式，在不同运输方式间自由变化运输方式常用的组合：铁路与卡车运输组合，“驮背运输”延长铁路运输的服务范围，费用比单纯的卡车运输要低。水运为主的多式联运集装箱多式联运好处：避免了货物的中转装卸和偷盗航空货运与卡车的组合27图：驮背火车（piggybacktrain）28运输的参与者运输决策的参与者除了托运人（起始地）、收货人（目的地）和承运人以外，还有政府与公众。托运人承运人收货人政府公众29托运人与收货人

托运人（一般是货物的卖方）和收货人（一般是买方）关心的是在规定的时间内以最低的成本将货物安全地从起始地转移到目的地；运输服务应提供提取、交付货物的时间，装运信息，签发单证，货物破损率等；承运人承运人期望以最低的成本、最大的运输收入来完成运输任务。因此，他希望在提取、交货时间上能有较大灵活性，以便进行拼装、优化运输调度。政府政府希望建立一个稳定有效的运输环境，以使经济持续增长。政府通过对运输商采取规章约束、支持促进或拥有等形式，对地区、行业和企业的经济发挥着关键的作用。公众公众关心的是环境与安全的问题。运输是交通混乱和大气污染的元凶吗？30服务方式单一方式承运人仅利用一种方式提供服务，承运人高度专门化，有较高的效率；托运人需要与每个专门承运人洽谈、交易，需要更多的时间与精力。专门化承运人：专门进行小批量装运服务或包裹递送服务。可能途径铁路、公路和航空运输。包裹递送服务的承运人由于拥有一定的规模以及实施多种模式联运的能力，影响力越来越大。31多式联运经营人经营人使用多种运输方式，以期望能在最低的成本条件下提供综合性服务。两种或多种运输方式的连接不仅有经济潜力，而且增加了系统设计的灵活性。多式联运的优势在于，有利于运输部门之间的合作；一次定价，有利于改善价格策略；重复成本减少；承运人可以提供更好的服务等。非作业性质的中间商不拥有和经营运输设备，向其他厂商提供经纪服务。例如从多个托运人手中汇集一定数量的托运货物，再以一定的货运量水平购买城市之间的运输；包括运输经纪商、托运人协会、多式运输方式市场公司等。32二、运输方式选择1、运输方式选择的影响因素①价格②运输时间③灭失与损坏332、运输方式的选择（联合运输与综合运输系统）国际多式联运：指按照国际多式联运合同，以至少2种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货的地点。为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。34国际多式联运的特征：①这种运输必须使用全程提单②联运经营人对货主承担全程的运输责任③联运经营人以单一费率向货主收取全程运费④必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一个连贯的运输以完成国际间的货物运输35联运的种类①干线联运②干支线联运36我国综合运输体系的变化：高速公路使公路运输的中长途客货运输功能得到提升。未来高速公路系统将与干线铁路、水路、航空和管道共同构筑起全国综合运输大通道铁路大提速巩固了铁路旅客运输份额。未来铁路系统将重点建设可运行时速超过250公里旅客列车的客运专线（高速铁路）。城市经济圈的发展产生了巨大的旅客运输需求，高速公路和轨道交通将成为未来的城市圈客运的骨干支线航空运输将快速发展，将进一步改善旅客出行服务质量汽车保有量的快速增加必然大幅度提高油品供应需求。成品油管道将逐步担负从加工点至消费地的油品输送任务37是影响运输成本的主要因素。它直接决定燃料与维修保养费用和人工费用。图所示为距离与运输成本的一般关系。

(1)当运输距离为零时的成本是货物提取和交付活动所产生的固定费用。（手续的交接和处理）(2)成本曲线随运输距离增加而上升，但是两端运输的成本所占的比例大。即运输距离越长，城市内运输成本所占的比例趋于更高。因此，必须减少在城市内的行驶距离。（干线运输和末端运输的关系，运输的规模经济）

第三节运输成本和定价影响运输成本的相关因素1、距离382、装载量如图所示，随装载量增加，单位重量的成本下降。这种运输规模经济是由于提取和交付货物的固定费用（也包括其他固定费用）以及行政管理费用可以随载货量的增加而被分摊。

393、产品密度通常密度小的货物每单位重量所占的运输成本比密度大的要高。货物密度越高，运输成本分摊到单位重量就越少。因此，增加产品密度一般可以降低运输成本，货物的密度与运输成本的关系如图所示。（可以有效利用车辆的载重能力）404、空间利用率是指产品的具体尺寸对运输工具空间利用率的影响。非物流标准化尺寸规格的特殊货物或超重或超长货物会浪费运输工具的空间，导致运输成本增加。

5、搬运的难易同样的货物或同类型的货物可以采用通用搬运设备，特殊的搬运设备会提高总的运输成本。货物的包装方式也会影响运输成本。416、运输责任运输责任主要关系到货物损坏风险和事故索赔。承运人必须通过向保险公司投保来转移可能发生的索赔责任。承运人也可以通过要求托运人改善保护性包装来降低风险，最终降低运输成本。7、市场因素①同种运输方式间的竞争以及不同种运输方式间的竞争②市场的位置③政府对承运人限制的现状和趋势④运输活动的季节性等42二、运输成本的构成1、变动成本2、固定成本3、联合成本4、公共成本43运输成本固定成本：指为维持运输工具的营运状态所支付的费用。包括：站点、信息系统及车辆成本等费用。变动成本：指运输工具在运行过程中内所发生的费用。包括：劳动工资、维修保养费用、燃料费等。联合成本：指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。公共成本：是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用。端点站、路桥费或管理部门收取的费用。通常是按照装运数量分摊给托运人。44四、运输的计价方法1、按服务成本定价（从承运人角度出发）2、按运输价值定价（从托运人角度出发）3、综合定价45案例：沃尔玛——怎样降低运输成本？在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理的一个重要问题。沃尔玛采取了以下措施：1、全部采用自备车队运输货物。拥有一个庞大的车队，