某合同段施工总结报告

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档xxx快速路（一期）工程第xx合同段施工总结报告xx集团xx公司xxx快速（一期）项目经理部二〇〇五年十月十日从2004年7月6日接到xx高速股份有限公司的中标通知书开始，我公司立即选派优秀的施工技术管理人员组成一．工程概况工程名称：xx市xx快速路（一期）工程第xx合同段建设地址：xx市xx镇xx村建设单位：xx高速公路有限公司设计单位：xx市政设计研究院监理单位：xx公路工程监理咨询有限公司施工单位：xx工程局合同标价：x元合同工期：9个月实际工期：15个月xxxxxx快速路（一期）工程第xx合同段工程位于xx中部地区xxx快速路与xx路相交处。xxx快速路大致呈东西走向，xx路呈南北走向，等级均为城市快速路。本合同段xxx快速路起止桩号为：主线路基K2+894.77～K3+000；主线二号桥左右幅的第二、三联(左幅ZK2+639.266～ZK2+894.77、右幅YK2+638.68～YK2+894.18)；A匝道桥第二、三联K0+350.875～K0+774.925。工程的起止时间本合同段从2004年7月16日正式开工，2005年10月18日进行交工初验，计划于2005年11月18日通车。1）、桩基础：计划开、完工时间：2004年8月10日～2004年10月31日，实际开完工时间：2004年7月29日～2004年12月3日。2）、下部结构：计划开、完工时间：2004年10月10日～2005年1月15日，实际开、完工时间：2004年10月25日～2005年2月28日。3）、上部结构：计划开、完工时间：2004年12月15日～2005年2月28日，实际开完工时间：2004年12月8日～2005年8月15日。4）、桥梁附属工程：计划开、完工时间：2005年2月28日～2005年4月6日，实际开完工时间：2005年6月10日～2005年9月13日工程主要技术指标xxx快速路主线车道按双向8车道设计，路幅宽度36m；匝道宽8m。道路等级为城市快速路，设计车速：主线80公里/小时，匝道40公里/小时。荷载等级：城市—A级。地形、地貌、水文地质情况工程沿线为丘陵、台地、低丘和冲沟地貌，沟谷纵横，地形起伏变化较大，微地貌单元较发育，线路大部分地段均穿越台地、丘陵地带，残丘坡度大多在200～500。本标段位于xxx村，四周群山环抱，地势起伏极大，高程40.0m～127.0m。路段内主要地层为：人工填土、植物土、第四系冲积层、第四系坡残积层，第四系残积层及下伏燕山期侵入岩。工程所在地区属亚热带季风性气候，光照充足，气候温和，四季常青，气候宜人。夏季平均气温27.6℃，冬季平均气温15.4℃，年平均气温22.0℃，常年主导风向为东南风。该地区雨量充沛，年均降水量超过1830mm，多年平均径流量980mm在路段内地表水系较发育，上游汇水面积极大，尤其受季节变化影响大，在枯水季节，其水量较小甚至无水。在暴雨季节，其水量大且流速大，甚至爆发山洪。地表水对路基的冲刷侵蚀作用在雨季尤为明显。主要强含水、强透水层为局部分布于冲沟地带的砂砾层，赋存于其中的地下水为孔隙潜水，赋存于强风化、中风化花岗岩中的地下水为基岩裂隙承压水，但含水量和连通性较差，其余地层均可视为相对隔水层。分布于冲沟地带的地下水与地表水为联系紧密。地下水主要接受大气降水及地表水补给，由残丘，斜坡向台地或冲沟排泄。主要工程数量本合同段主要负责xxx-xxx立交的xxx主线K2+638.68～K3+000及A匝道K0+350.875～K0+774.925的施工。其中xxx主线二号桥上部构造为预应力混凝土现浇连续刚构箱梁，其跨径为左幅第二联为35.0m＋41.5m＋35.0m，第三联为42.5m+50m＋42.5m、右幅第二联为35.0m＋41.5m＋35.0m，第三联为42.5m+50m＋42.5m；A匝道桥上部构造第二联为40m+4×50m+40m连续钢箱梁，第三联为4×36m预应力混凝土连续箱梁；两座桥的下部构造为矩形墩和框架式墩、肋式桥台、U型桥台，桥墩和桥台下有承台，钻孔灌注桩基础。主要工程数量表序号项目名称单位数量1钻孔桩（桩径Φ1.2m）m3632钻孔桩（桩径Φ1.5m）m2873钻孔桩（桩径Φ1.8m）m8144混凝土C25m36275混凝土C30m3138336混凝土C40m33817混凝土C50m368388钢筋t28929预应力钢绞线t25010盆式活动支座个811球型支座个1212板式支座个3513钢箱梁t96014路基挖方m35074015路基填方m31751916路基防护工程m3170017钢筋混凝土圆管涵座1二、机构组成管理机构设置我局对本工程实行项目法管理，成立项目经理部，负责本工程的施工管理，全权负责和处理与本合同段相关的事务，包括对外关系及整个合同段生产调度、材料供应、施工进度、质量控制、工程计量及结算等涉及本工程的所有问题。经理部下设工程部、合约部、财务部、综合办公室。全合同段共设三个工区：一工区、二工区和三工区。项目经理部的组织机构图如下：各部门主要职责范围：本工程实行项目经理负责制，项目经理为项目经理部总负责人，负责该项目的全面管理工作。项目生产副经理负责整个工程的现场施工组织、安排，生产计划的具体落实，以及现场施工的调度和协调等。工程部负责整个工程项目的施工图纸审核、施工质量控制、测量、试验、实施性技术方案的编制、施工资料管理等工作。下辖质检组、试验室、测量组、技术方案组、内业资料组。质检组负责全线工程质量的自检，并配合监理工程师进行对本工程各项质量的检查工作；制定质量目标，组织项目的QC活动，确保整个工程的创优目标。试验室负责全线材料进场的抽检、商品混凝土的配合比对比试验、商品混凝土进场抽检、砂浆配合比试验、钢筋试验、土工试验、压实度检测等有关本合同段施工所有试验，以及对各工区现场施工进行抽检。测量组负责全线的导线点、水准点复测和加密，以及对各工区测量进行放样、检查、复核等工作；技术方案组负责图纸审核、编制详细的施工组织设计、变更设计和施工技术方案制定，以及对技术难题进行攻关，对每个单项工程开工前进行技术交底，对各工区施工进行指导。内业资料组负责本合同段内业资料收集、检查和归档等工作。合约部下辖计量支付组、计划统计组、合同组，负责本工程计量结算、成本核算，生产计划的制定、下达和具体落实，以及本工程生产、调度、协调和与本工程有关的合同方面的工作等；财务部负责本工程资金管理控制、成本核算等财务方面管理工作。综合办公室负责项目生产安全、治安保卫、后勤管理及项目规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工检查，以及处理和协调地方关系等工作；负责本工程所有材料的供应和所有工程机械设备的管理、调配、维修等工作。一工区负责2#桥的施工组织和管理；二工区负责A匝道桥的施工组织和管理；三工区负责路基及其附属工程等的施工组织和管理。施工主要人员投入情况我部依据施工总体计划安排，各工区承担的工程量大小及各分项工程施工先后制约影响，在人员投入和安排上特别重视，以满足施工需要为原则，适当保持一定的富余量，并综合考虑人员的搭配协调，以提高人员的工作效率。在施工过程中一工区平均在150人，高峰期210人；二工区平均在160人，高峰期220人；三工区平均在100人，高峰期180人；施工过程中全线投入人员平均在410人，高峰期人数达到610人。其中，技工、熟练工占总人数70%；普工占15%，施工技术管理人员占15%。在施工技术管理人员中：高级工程师2人，工程师7人，助理工程师10人，技术员15人。工程管理人员及工程技术人员由我局按照合同条件进行委派，专业施工作业队由我局内部统一组织调度。我部根据施工组织设计安排，对参与本工程施工的各类专业人员都进行过施工前的培训工作，使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。主要施工人员的投入情况见下表：主要施工人员投入统计表序号工种最大投入人数1技术管理人员2后勤服务人员3钢筋工4架子工5电工6电焊工7机修工8机械工9司机10钻机工11混凝土工12砌筑工13模板工14普工15测量工施工主要机械设备投入情况我部的施工机械设备投入以满足施工需要为原则，并且各种设备尽可能相互配套，最大限度地提高机械设备的使用率。主要施工机械设备由我局统一调配，主要以汽运的方式运到施工现场，一些普通或利用率不高的机械设备在深圳或广东地区就近购买或租赁。投入的机械设备状态都良好，机械故障率很低，对施工进度影响不大，进场后都按要求进行试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保了施工时的正常使用。施工机械设备及测量、试验仪器设备投入详见下表：主要施工机械设备进场统计表序号机械名称型号、产地规格数量（台）1推土机TY-180，中国88kw22挖掘机小松，日本1.0m33装载机常林，中国324压路机YL25T，中国18t25自卸汽车FV313JDL27，日本10t86工程指挥车三菱、猎豹吉普57洒水车CA141，中国10t18汽车吊QY，中国16t～25t49汽车吊KOTA，日本50t210混凝土输送泵HBT-50，中国55kw211插入式振动器Q25-70，中国1.1kw5012变压器380/220-36V，中国500KVA113发电机组250GF17，中国150kw414空压机ZW-9-7，三明9m3/min515钢筋切割机FGQ40A，中国2.2kw216钢筋弯曲机QWT6-40，中国3kw217直流电焊机118钢筋调直机CTJ-4/83.0kw219交流弧焊机RX-36020KVA10420混凝土输送管φ30200m21平板振动器DX302.2Kw222冲击钻机10t～12tHBT80C423离心式泥浆泵2PN泰兴22kw2024潜水泵QW100-15苏州0.8kw2025塔吊QTZ120，湖南150T-M326张拉千斤顶YCW-400B，柳州400t427空压机200GF17,中国200m3228挖孔桩提升设备5029电动油泵柳州ZB4-500430活塞式压浆机上海10kg/cm2231脚手架碗扣,长沙2000t32贝雷片300×150,武汉4000片33钢管柱直焊钢管，深圳60cm3200t34模板竹胶板18mm5000m35模板钢模板4mm800m测量、质检仪器设备进场统计表序号仪器设备名称规格型号单位数量1试模套122电子天平感量0.01g台13试验天平台14全站仪徕卡2+2PPM瑞士台15经纬仪北光J2-E中国台26水准仪北光，中国台27水平仪J2南京台28测斜仪SINCO台19测深仪台2三、质量管理情况质量控制措施我部建立以项目经理、总工程师为首的质量保证体系组织机构：推行ISO9002标准质量管理，重点部位、关健工序设质量管理点；开展QC活动，对施工技术难题进行攻关，对QC成果和新技术、新设备、新材料、新工艺进行推广、应用和总结，提高分项工程的优良品率；实行逐级技术交底制度：技术交底分为两个层次进行，即由项目总工对有关参加该项目施工技术人员、管理人员进行交底；再由各施工技术人员根据工程进展情况分别对自己所管辖的施工地段的工段长、班组长和全体参加施工人员进行反复细致的现场技术交底。实行逐级自检，严格执行三检制度，各工序完工后首先由工区各班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，上报工区质检员，由工区质检员召集下道工序质检员一起进行互检；互检合格后，上报项目经理部工程部测量组、试验室、质检组进行检查，检查合格后再由经理部内部监理工程师进行复检；复检合格后，方可上报监理工程师进行检查，检查通过后才能进行下道工序的施工。检查过程中，按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。经理部、各工区、各班组到具体工序的各项责任落实到人，哪个环节出差错，按有关质量管理规定处罚。施工原材料抽检制度。所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前，由总工和质检工程师、试验人员进行了解，现场考察和试验后才确定，材料进场后都要按规范进行抽检，合格后并请监理工程师审批后，才能允许进场使用。配备了足够的技术力量和先进的检测仪器设备，以确保对工程质量的监控。混凝土施工实行技术人员和试验人员24小时旁站制度。不定期抽检制度。经理部中心试验室对以下各工区所施工的工程进行不定期抽检，内容包括混凝土的坍落度、混凝土试块等。加强质量管理制度建设，严格执行企业内部质量监理制度，实行质检工程师在质量方面的否决权制度；经理部质检工程师和各施工工区的质检员在质量方面都享有很高的否决权，在施工过程的每道施工工序，不管是质检工程师还是质检员进行检查不通过的，都视为该道施工工序不合格，不得进行下道工序施工，并视具体情况进行整改或返工。只有各级质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序施工，以保证工序质量、中间成品和最终产品质量。同时还实行施工技术方案审批制度；工程质量定期检查制度，对工程质量事故实行“三不放过”制度，以完善对工程质量的有效控制。项目经理部内部严格执行质量奖罚制度，实行工程质量与经济挂钩，加强员工的责任心。质量好的予以重奖，对有质量隐患或有质量事故苗头的予以重罚，以防止了各类质量事故的发生。加强质量教育，提高全体职工质量意识。施工质量自检情况在施工中我部严格实行逐级自检，严格执行三检制度，各工序完工后首先由工区各班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，上报工区质检员，由工区质检员召集下道工序质检员一起进行互检；互检合格后，上报项目经理部工程部测量组、试验室、质检组进行检查，检查合格后再由经理部内部监理工程师进行复检；复检合格后，方可上报监理工程师进行检查，检查通过后才能进行下道工序的施工。检查过程中，按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。在自检过程中工序自检率能达到95％以上，漏检率很少，关键工序自检率能达到100％，自检合格率能达到90％以上，返工后复检合格率能达到99％以上，分项工程完工后自检率达到100％，合格率达到100％，优良率100％，完全满足施工规范的要求。已完工部位的质量评价序号部位自评分序号部位自评分1二号桥左幅桩基93.117二号桥右幅桩基94.02二号桥左幅承台98.318二号桥右幅承台97.93二号桥左幅墩柱97.919二号桥右幅墩柱97.94二号桥左幅墩台帽98.520二号桥右幅墩台帽98.55二号桥左幅箱梁钢筋98.021二号桥右幅箱梁钢筋99.06二号桥左幅箱梁混凝土99.022二号桥右幅箱梁混凝土98.07二号桥左幅箱梁预应力99.023二号桥右幅箱梁预应力98.58二号桥左幅防撞护拦98.024二号桥右幅防撞护拦99.09二号桥左幅护拦安装98.525二号桥右幅护拦安装99.010二号桥左幅泄水管9726二号桥右幅泄水管99.011二号桥左幅桥梁总体99.027二号桥右幅桥梁总体99.012A匝道桥桩基98.528填方路基98.013A匝道桥承台97.929挖方路基99.014A匝道桥墩柱97.330圆管涵98.015A匝道桥箱梁钢筋98.531渗沟98.016A匝道桥箱梁混凝土98.032浆砌排水沟99.017A匝道桥箱梁预应力98.5xxx路主线总体97.9根据统计各分项工程合格率100％，优良率100％,总评分为97.9分，满足合同条款要求。本工程的工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》的优良等级，工程外观构造物表面光洁、平整、线形顺畅、环境美观，工程管理优良。四、施工进度控制施工进度控制实际情况本合同段合同工期为x个月，合同开工日期为xxx年x月x日，合同竣工日期为xx年x月xx日。但由于前期红线范围内荔枝树无法砍伐，业主未及时提供红线范围内征地，且施工范围内有国家一级保护植物苏铁，迁移迟缓，直到xx年x月x日才迁移完成，我合同段才全面开工，竣工初验时间为xx年x月x日，实际工期为x个月。扣除工程施工过程中延期索赔的时间，我部按期完成了工程的施工任务。导致本合同段工期延长的原因如下：业主未能按时办妥永久占地征用手续导致开工日期延后；珍稀植物苏铁不能按期移植导致工期延误；A匝道桥施工图纸未及时下发导致A匝道桥工期延误；甲供材（主要是钢筋）经常未及时到货导致工期延误；由相邻标段施工的二号桥x＃墩未按期交工导致我部桥梁上部结构的施工顺序打乱并直接造成工期延误。以上业主方面的原因是导致工期延长的客观原因。2）今年（xx年）出现罕见的承包人无法预见的特大暴雨，摧毁了临时排水系统，导致工地全面停工，洪水冲毁便道，淤泥淹没了整个施工场地，并淹没了下游的荔枝树，村民要求巨额赔偿并堵塞施工进场道路。以上突发事件是导致工期延长的直接原因。3）9个月的合同工期不合理：在整个xxx路（一期）工程中不只是我部的工期延长，其它标段的工期延长更多。而且我项目的施工技术难度最大，地形陡峭，大跨高墩现浇箱梁国内罕见，高支架吊装钢箱梁施工难度极大。而钢箱梁的吊装如按设计方案进行至少需要x个月，并且要在主线桥现浇箱梁施工完成后才能进行，我部经过多项修改优化后的吊装方案最少也需要x个月。因此合同工期不合理。施工进度控制措施由于上述各种原因的影响，我部的开工日期一拖再拖，且各种风险不停出现，为确保及时完成工程任务，我部采取了以下措施：为保证整个工程的进度，我单位成立了有丰富的施工、管理经验的项目领导班子，组织了经验丰富实力雄厚的技术力量。按计划每个分项工程开工提前一个月进行技术准备（审图、详细施工方案、配合比报批等），制定材料的采购供应计划，提前进行材料的采购、检验，做好物资储备，施工人员的培训和技术交底准备。资金投入巨大，保证流动资金的周转率。配备一定的富余设备，并加强日常的维修和保养，保证设备的完好率。每月的施工有效时间按25天计算，为天气和其它不利因素留有余地。合理安排施工季节，保证工程顺利完成。项目配备充足的发电能力，保证正常施工。全面开花，多点作业，多开工作面，根据具体情况划分施工工区，各施工工区的人员，机械设备材料及施工进度进行统一协调控制。根据工程需要，投入大量的施工周转及各种施工设备，及时调配足够的施工一线工人，确保工地24小时施工不间断。加强计划管理，根据总体施工计划，绘制横道图，编制网络计划，确定制约工期的关键工程进行重点控制；作好整体计划、年计划、季计划、月计划的编制调整工作；施工工区制定旬计划或周计划、日计划；同时制定并执行奖惩措施，保持计划的指导性和严肃性。根据季节特点抓好旱季和雨季施工。精心组织，合理安排，严格按总体进度计划施工，优化施工方案，保证各工序的衔接，组织好流水作业及交叉施工。根据施工组织实施计划，制定出劳动力、机械设备和材料进场计划，农忙期间作好劳动力的调配工作。做好政治思想工作，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，在保证工程质量的同时，保证工期。五、施工安全与文明施工情况在施工安全上我项目首先建立了以项目经理为领导的安全保证体系组织机构,并针对我项目的施工特点加强各种安全制度的建立和管理并制定了详细的安全施工措施。加强爆炸物品及施爆工程的管理，以对周边环境的安全保护。爆炸器材以及爆炸物品由项目经理部办公室安全员统一管理。建立炸药库，炸药库远离住人区，炸药库及配套设施建立完成经当地安全部门验收合格后才使用，设立了明显标志，并派人24小时轮流看守。规定爆破时间，确定爆破危险区，设立明显标志，建立警戒线。在规定的爆破时间内爆破，派人巡视指挥，疏散车辆、人、畜，严禁人员、车辆在爆破时间内进入危险区。各工区使用炸药必须经过经理部办公室审批后方才能到炸药库领取使用，每次用多少领多少。当天用不完的及时送回炸药库。根据现场实际情况，确定了切实可行的爆破方案，减少对周边环境的污染。加强高空、运输、机械操作的安全管理加强安全教育，制定各种规定管理制度，定期组织安全检查，发现隐患，及时处理；高空作业配戴安全帽、安全绳，设立安全警标志；对机械设备、使用工具，进行定期检查、保养，保证安全使用；与当地交通部门配合，并在交通路囗设立醒目的安全标志；工程施工的各个工序制定安全技术措施，如模板设立要有足够强度、刚度、稳定性以及配戴安全帽、安全绳等；对大梁的运输、吊装等工序，制定专门安全措施，以保障人、机、梁的安全；起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门安全操作训练，经过考试合格后，才准许他们操作；采用新的生产方法、添新的技术设备或调换工人工作时，对工人进行新操作和新的工作岗位安全操作训练和教育后，才能上岗。加强民工的安全教育和管理民工进场后，由项目经理部办公室定期对他们进行安全生产教育，根据分工分别对他们进行安全操作训练，经考试合格后，方可准许进入他们操作岗位。未经过安全教育和安全操作训练的民工，不得进入施工现场干任何工种的工作；定期对民工进行安全检查，一旦发现没有带安全帽、穿拖鞋在现场以及高空作业未带安全绳等违反安全操作规程者，立即清除出工区；各工区和部门招用民工必须经过经理部办公室同意，未经同意私自招用民工者，将对有责任人按有关规章制度进行处罚。施工安全措施加强安全教育，强化安全意识，落实安全责任制，定期进行安全检查。施工现场必须有安全操作规程警告牌。提前做好防洪准备工作，成立防洪抢险突击队，防洪器材要准备充分，要专物专用。切实做好防火工作，加强防火宣传，工作间和生活区要设置灭火设备。通过各种安全制度的建立和有效的实施管理并通过制定了详细有效的安全施工措施，本工程未发生任何安全事故，全面实现了“杜绝重大伤亡事故，尽最大努力减少轻伤事故，工伤事故率达0%”的安全生产目标。我单位历来重视文明施工，我们基本上对参与施工人员进行环保法的学习和教育，增强环保意识，按业主及沿线环保部门的要求，采用有力措施，施工过程中最大限度的保护原有地形地貌，处理好弃方、废水，保证施工不对地方环境造成或污染。主要执行情况有以下几方面：成立以项目经理为领导的文明施工领导小组，认真贯彻执行上级主管部门的一切文明施工的具体要求。并配有专职的文明施工检查员，监督现场文明施工情况。施工现场整齐划一，材料堆放整齐，并有相应的标识牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。对钢筋、钢绞线、水泥等材料的堆放场地，进行防雨、防潮处理。施工现场布置大字标语、标牌，报刊栏。宣传文明施工、劳动竞赛和国家政策。搞好与当地政府和居民的关系，争取当地居民的理解和积极配合。经常为当地政府和居民做些有益的事。采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。所有的施工人员挂牌上岗，材料设备挂牌说明。六、环境保护与节约用地措施在本工程施工期间，我们基本对参与施工人员进行环保法的学习和教育，增强环保意识，按业主及沿线环保部门的要求，采用有力措施，施工过程中最大限度的保护原有地形地貌，处理好弃方、废水，保证施工不对地方环境造成或污染。主要执行情况有以下几方面：设置专职的施工环境巡查员，由经理办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌握；配备生活及施工垃圾车，将垃圾及时运到指定场所，妥善处理；在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。将施工产生的废土、废渣及废水弃到指定地点，不随意倾倒。防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作。在钻孔桩施工地段，选择好的位置砌筑泥浆池，所砌筑泥浆池没有泄漏现象，所有钻孔废泥浆往泥浆池里排放，没有乱排现象，待泥浆沉淀后，抽掉上面的清水，下面的的沉淀泥浆用车拉到当地环保部门同意的地点进行弃置处理。施工过程中采取一些措施防止尘土对居民区农田区的污染，对便道经常洒水，对有些运料车采用帆布、盖套进行覆盖，使施工作业产生的降尘、空气污染减至最低程度。所有施工人员的生活、生产设置基本符合环保要求，没有乱倒、乱排生产、生活垃圾和废水，一般进行集中处理。做好水土保持、生态环境保护。路基施工时选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法，边坡开挖后及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。我项目的办公区和人员居住区都租用民房，不另外占用地方。在施工现场一些加工区域都布置在设计征用的范围内，不需要另外征地。在施工中都按设计图施工，没有施工超出施工范围的工程。七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用我项目由于所处地形复杂，工程量大，结构物施工难度大，钢箱梁技术复杂，而且工期短、质量要求高。为此，我项目在监理办、管理处和设计单位的配合下，在局专家的技术指导下，采用了一些新技术、新工艺，使用的效果显著。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技