国际贸易术语

第二章国际贸易术语买卖双方在明确了商品的品名、品质、数量和包装后，在进一步洽谈价格前，还需明确在货物自卖方运交给买方这一流程中:

手续由谁办理费用由谁支付风险何时由卖方转移至买方贸易术语就是要明确买卖双方的责任、费用、风险的划分，而这些方面的不同划分使得商品的价格也不同，所以常常把贸易术语称为价格术语1第一节贸易术语的概念及其发展一、贸易术语的含义和作用订立合同时考虑的问题WHERE交货地点卖方在什么地方，以什么方式办理交货WHEN何时转移风险货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方WHO谁办理保险、运输由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续WHAT需何种单据买卖双方交易过程中需要提交的单据HOW如何交货由谁承担办理上述事项时所需的各种费用2二、贸易术语的两重性2)表示商品价格构成因素。两重性1)是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用。3第二节国际贸易惯例惯例的内涵：1.惯例不是法律，没有强制性2.合同中引用的惯例具有强制性3.若双方发生争议，合同中又未明确表示，则一般按惯例处理惯例的组成：一般由国际权威机构编篡的文本组成，如《2010通则》《托收统一规则》《跟单信用证统一惯例》及典型案例所组成。4贸易术语所应用的国际惯例1)1932年华沙—牛津规则(Warsaw-OxfordRules1932)2)1941年美国对外贸易定义修订本(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)3)2000，2010年国际贸易术语解释通则(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000)

5INCOTERMS2010国际商会为了统一对各种贸易术语的解释于1936年制订。以后为了适应不同时期国际贸易发展的需要，先后于1953、1967、1976、1980、1990、2000、2010年对通则进行了修改与补充。该通则是具有世界性影响的国际贸易惯例，共有13种贸易术语。使用贸易术语可以简化交易磋商的过程和买卖合同的内容，节省磋商的时间和费用。6国际商会

(TheInternationalChamberofCommerce,ICC)于1919年在美国发起，1920年正式成立，总部设在法国巴黎。会员遍布140多个国家和地区。推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛地应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少的一部分，下属的国际仲裁法庭是全球最高的仲裁机构，它为解决国际贸易争议起着重大的作用。国际商会中国国家委员会于1995年1月1日正式成立。7第二章《2000通则》中的E、F、C组术语《2000通则》所归纳13种贸易术语，其中8种是在出口国的内地或港口交货。它们是EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP。分列在E组、F组和C组中。FOB、CFR、CIF是目前国际贸易业务中应用最为普遍的三种术语。8第一节E组贸易术语EXW:ExWorks(…namedplace)即工厂交货(…指定地点)代表在商品的产地或所在地交货含义:卖方要在规定的时间和约定的交货地点将货物准备好，由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。9适用于各种运输方式。买方承担将货物从交货地(卖方工厂或仓库)运至目的地的一切风险、责任和费用。*卖方承担的风险、责任和费用最小。特点:10第二节F组贸易术语——FCA、FAS、FOB一、FCA㈠含义

FCA——FreeCarrier(…namedplace)即货交承运人(…指定地点)买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。*适用于各种运输方式——风险、责任、费用于货交承运人时一并转移。11㈡FCA买卖双方权利义务卖方:(1)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并通知买方。(2)承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。(3)自负风险和费用，办理货物出口所需的一切海关手续。(4)提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。12(1)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。(3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。(4)自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关手续。买方:13㈢注意问题(1)关于承运人和交货地点：

交货地点影响装卸货物的责任划分。交货地在卖方，卖方将货装上运输工具，如在其它地方，只要在自己运输工具完成交货、无须卸货。(2)风险转移：自规定的交付货物的约定日期或期满之日起，由买方承担风险，但货物已被划归本合同项下为前提。(3)责任费用：卖方可以代替买方指定承运人。14二、FAS术语FAS——

FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)船边交货…指定装运港FAS通常称作装运港船边交货。含义：卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务，买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。15特点：卖方在指定的装运港码头或驳船，在合同规定的时间将货物交至买方指定船只的船边。买卖双方各自所应承担的责任、费用和风险，均以船边为界。在办理清关手续的义务上，该术语要求买方办理进口清关手续，而卖方办理出口清关手续。这是《2000通则》的重大修改(以前要求买方办理出口)。仅适用于包括海运在内的水上运输。

16三、FOB术语㈠含义FOB——Freeonboard

(…namedportofshipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯上称为装运港船上交货。由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物越过船舷，风险即由卖方转移到买方。*适用于海运和内河运输。17卖方义务(1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船只，并及时通知买方。(2)承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。18买方义务(1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及时通知卖方。(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。(3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。19㈡使用FOB术语应注意的问题(1)“船舷为界”:以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括装船时货物跌落码头或海中造成的损失，均由卖方承担。货物装上船后，包括起航前和运输过程中所发生的损坏或灭失，由买方承担。《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货,则应分别采用FCA、CPT和CIP。20(2)关于船货衔接问题如果买方未能按时派船或未经对方同意提前或延迟派船到装运港，卖方都有权拒绝交货；相关费用(滞期、空舱费等)由买方承担。如果卖方未能及时备妥货物，产生的费用由卖方负责。注：我们通常说的“赶交期”问题在FOB术语中更为突出。21(3)《2000通则》和《1941年修订本》对FOB术语解释的区别：表达方式不同：若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel(轮船)”字样，如FOBVesselShanghai。适合的运输方式不同——海运内河、包括内陆风险划分界限不同——通则(船舷)、定义(船上)出口清关手续及费用的负担不同——义务/请求。2223第三节C组贸易术语一、CFR术语CFR——

CostandFreight(…namedportofDestination)，即成本加运费(…指定目的港)货物越过船舷，风险即由卖方转移至买方。*适用于海运和内河运输24卖方义务(1)签定从指定装运港将货物运往约定目的港的合同，在买卖合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。(2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。(3)办理出口手续。(4)向买方提供各种单据和装运信息。25买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同的规定支付货款。(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其它有关费用。26使用CFR术语注意的问题1.卖方的装运义务合理规定装期，《公约》规定卖方延迟或提前装运都是违反合同的行为，并要承担违约责任。2.装船通知的重要性CFR由卖方负责运输，买方负责投保，风险的划分是在装运港船舷。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。27二、CIF术语CostInsuranceandFreight(…namedportofDestination)

即成本加保险费、运费…指定目的港。CIF、CFR、FOB同为装运港交货*适用于海运和内河运输28卖方义务①签定从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。②承担货物装运港越过船舷前的一切费用和风险。③按照合同约定，自负费用办理水上运输保险。④自负风险和费用，并办理货物出口所需的一切海关手续。⑤提交目的港提货所用的各种单据信息，并且自费向买方提供保险单据。29买方义务①接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。②承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。③自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。30使用CIF术语应注意的问题：1.保险险别如果合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；如果在合同中没有约定的险别，按惯例卖方投保最低险别；2.租船定舱《2000通则》卖方“按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航运船只(内河运输)装运至指定目的港”。31象征性交货(SymbolicDelivery)卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货任务。实际交货(PhysicalDelivery)：卖方要在规定时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或指定人，不能以交单代替交货。象征性交货下，卖方凭单交货，买方凭单付款。注意：CIF合同中要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。32FOB、CFR、CIF的比较33签约时在何处生产未定交期急，在哪个港口装运未定FOB后面紧跟的是装运港名称，一般是一个港口，但有时根据卖方的需要可以跟多个港口，如FOBNANJINGORSHANGHAI；或FOBCHINA。卖方要选择多个港口一般是考虑下面因素：34CFR与CIF后面紧跟的是目的港名称，一般是一个港口，但有时根据买方的需要可以跟多个港口，如CFRKOBEORTOKYE；买方提出此要求是由于在签约时货运到何港口还未定。35FOB、CFR、CIF的异同点：相同点：①适用的运输方式相同：水上运输②风险划分的界限相同：风险越过装运港船舷转移。③交货地点相同：装运港船上④办理进出口手续的责任人相同：⑤出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理。36不同点：买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等)及负担的费用(与上述责任有关的费用)不同。因此，就买方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF就卖方承担的责任和费用而言：CIF>CFR>FOB就价格换算而言：FOB/CFR=FOB+运费/CIF=CFR+保险费37三、CPT术语CPT——

CarriagePaidto

(…namedplaceofdestination)，即运费付至(指定目的地)含义：卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人(多式联运情况下交给第一承运人)处置下，即完成交货。*适用各种运输方式、包括多式联运38注意的问题:1)卖方支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交由承运人照管。2)风险自货物交至承运人时起，从卖方转由买方承担。有多个承运人先后联合承运时，风险自货物交付第一承运人时起由卖方转移至买方。

“承运人”指在运输合同中，承担履行铁路、公路、海上、航空、内河或这些方式联合运输或承担运输业务的任何人。39CPT与CFR的比较—相同：

基本原则相同风险划分点与费用划分点分离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同运输和保险的衔接—不同:

适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界。CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同。40四、CIP术语含义:CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)运费保险费付至(指定目的地)*适于任何运输方式。卖方除需另外办理货运保险并支付保险费外，其他买卖双方的义务类似于CPT术语。

41CIF和CIP的比较基本原则相同：价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和费用划分点分离不同：具体的交货点/风险划分点不同运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同。42交货点（风险点）示意图关境边境关境DESDDUDDPDEQFCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFAS火车站汽车站机场CYCFS仓库码头码头仓库DAF434445第四节《2010通则》中的新术语《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：第一组：适用于任何运输方式的术语7种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。第二组：适用于水上运输方式的术语4种：FAS、FOB、CFR、CIF。461.术语分类的调整:由2原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU、DAF、DES、DEQ，只保留了2000中D组中的DDP。4.新增加两种D组贸易术语，即DAT（DeliveredAtTerminal）与DAP（DeliveredAtPlace）。5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。47DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货

类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）本术语适用于任何运输方式或多式联运。

48DAP（deliveredatplace）目的地交货类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。

49分析题

2004年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出500吨路果仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示将货物全部卸在哈利法克斯，50然后从该港改装火车运往魁北克。待这批果仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到拒绝提货，提出降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。请从贸易术语和交易准备的角度试对此题加以分析51分析本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用由买方承担。①CIF合同性质本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，②使装运合同变成了到达合同，在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。象果仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。③取消条款、准备货源、港口变更等

对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。④运输，考虑船期、中转等52常用贸易术语的变形实际业务中通常在常用贸易术语之后加列装货费或卸货费由何方负担的附加条件，即以贸易术语的变形来解决这一问题。在租船运输下，三种主要贸易术语存在着变形，以明确装卸费用由谁负责(而班轮运输的运费包含了装卸费用，所以班轮运输不存在变形)。53FOB变形是为了解决装船费用由谁负责1.FOBLinerterms(班轮条件):买方负责

2.FOBUndertackle(吊钩下交货):吊入舱中前——卖方，入舱后——买方3.FOBStowed(理舱费在内):卖方负责装货入舱并负责装船费及理舱费用4.FOBTrimmed(平舱费在内):同上54CFR变形是为了解决卸货费用由谁负责1.CFRLinerterms(班轮条件):