2023年驾校学车行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

驾校学车行业报告/庞文报告PAGEPAGE35驾校学车行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\o"1-9"概述 3一、2023-2028年驾校学车企业市场突破具体策略 4(一)、密切关注竞争对手的策略，提高驾校学车产品在行业内的竞争力 4(二)、使用驾校学车行业市场渗透策略，不断开发新客户 4(三)、实施驾校学车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 4(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 5(五)、实施线上线下融合，深化驾校学车行业国内外市场拓展 5(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 5二、驾校学车企业战略目标 6三、驾校学车行业发展状况及市场分析 6(一)、中国驾校学车市场行业驱动因素分析 6(二)、驾校学车行业结构分析 7(三)、驾校学车行业各因素（PEST）分析 81、政策因素 82、经济因素 93、社会因素 94、技术因素 10(四)、驾校学车行业市场规模分析 10(五)、驾校学车行业特征分析 10(六)、驾校学车行业相关政策体系不健全 11四、驾校学车行业政策背景 12(一)、政策将会持续利好驾校学车行业发展 12(二)、驾校学车行业政策体系日趋完善 12(三)、驾校学车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 13(四)、宏观经济背景下驾校学车行业的定位 13五、驾校学车业发展模式分析 14(一)、驾校学车地域有明显差异 14六、驾校学车行业竞争分析 14(一)、驾校学车行业国内外对比分析 15(二)、中国驾校学车行业品牌竞争格局分析 16(三)、中国驾校学车行业竞争强度分析 161、中国驾校学车行业现有企业竞争情况 162、中国驾校学车行业上游议价能力分析 163、中国驾校学车行业下游议价能力分析 174、中国驾校学车行业新进入者威胁分析 175、中国驾校学车行业替代品威胁分析 17(四)、初创公司大独角兽领衔 17(五)、上市公司双雄深耕多年 18(六)、驾校学车巨头综合优势明显 19七、驾校学车行业竞争分析 19(一)、驾校学车行业国内外对比分析 19(二)、中国驾校学车行业品牌竞争格局分析 20(三)、中国驾校学车行业竞争强度分析 211、中国驾校学车行业现有企业的竞争 212、中国驾校学车行业上游议价能力分析 213、中国驾校学车行业下游议价能力分析 214、中国驾校学车行业新进入者威胁分析 225、中国驾校学车行业替代品威胁分析 22八、驾校学车行业多元化趋势 22(一)、宏观机制升级 22(二)、服务模式多元化 22(三)、新的价格战将不可避免 23(四)、社会化特征增强 23(五)、信息化实施力度加大 23(六)、生态化建设进一步开放 241、内生发展闭环,对外输出价值 242、开放平台,共建生态 24(七)、呈现集群化分布 24(八)、各信息化厂商推动驾校学车发展 25(九)、政府采购政策加码 26(十)、个性化定制受宠 26(十一)、品牌不断强化 26(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 27(十三)、一体式服务为发展趋势 27(十四)、政策手段的奖惩力度加大 27九、驾校学车行业未来发展机会 28(一)、在驾校学车行业中通过产品差异化获得商机 28(二)、借助驾校学车行业市场差异赢得商机 29(三)、借助驾校学车行业服务差异化抓住商机 29(四)、借助驾校学车行业客户差异化把握商机 29(五)、借助驾校学车行业渠道差异来寻求商机 30十、驾校学车行业企业差异化突破战略 30(一)、驾校学车行业产品差异化获取“商机” 30(二)、驾校学车行业市场分化赢得“商机” 31(三)、以驾校学车行业服务差异化“抓住”商机 31(四)、用驾校学车行业客户差异化“抓住”商机 32(五)、以驾校学车行业渠道差异化“争取”商机 32

概述近年来，驾校学车行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了驾校学车的应用场景。一方面，进一步提升驾校学车产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，驾校学车技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了驾校学车应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，驾校学车行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到驾校学车公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年驾校学车行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉驾校学车行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。一、2023-2028年驾校学车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高驾校学车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高驾校学车行业产品的竞争力，尽量缩小与驾校学车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用驾校学车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的驾校学车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施驾校学车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注驾校学车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从驾校学车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将驾校学车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化驾校学车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议驾校学车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。驾校学车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让驾校学车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于驾校学车行业公司确定公司的竞争地位。二、驾校学车企业战略目标驾校学车公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有驾校学车品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设驾校学车直销店、店铺。三、驾校学车行业发展状况及市场分析(一)、中国驾校学车市场行业驱动因素分析驾校学车行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。驾校学车行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：驾校学车产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：驾校学车技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利驾校学车产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得驾校学车行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、驾校学车行业结构分析驾校学车行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整驾校学车产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、驾校学车行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的驾校学车行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年驾校学车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年驾校学车行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出驾校学车行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是驾校学车行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对驾校学车行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、驾校学车行业需求持续火热,资本利好驾校学车领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国驾校学车行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为驾校学车行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为驾校学车行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统驾校学车行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与驾校学车行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为驾校学车行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将驾校学车行业与高新技术对接，普及了驾校学车行业科技体验。二、驾校学车行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、驾校学车行业市场规模分析2019年,中国驾校学车市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,驾校学车市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国驾校学车市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、驾校学车行业特征分析通过对比驾校学车行业属性和核心服务模式,可将中国驾校学车行业分为四类。分别为创新型驾校学车、创投型驾校学车、媒体型驾校学车、产业型驾校学车和服务型驾校学车。此外,由于驾校学车行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,驾校学车服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类驾校学车行业中,因产业型驾校学车多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为驾校学车行业探索的核心方向之一。(六)、驾校学车行业相关政策体系不健全国内驾校学车的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以驾校学车行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。驾校学车行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。驾校学车行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于驾校学车的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏驾校学车相应行业发展的内生动力。四、驾校学车行业政策背景(一)、政策将会持续利好驾校学车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+驾校学车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信驾校学车行业的前景广阔。(二)、驾校学车行业政策体系日趋完善近年来，国内驾校学车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与驾校学车密切相关的三项政策文件，为驾校学车的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关驾校学车管理的文件，这些文件在驾校学车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对驾校学车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《驾校学车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展驾校学车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、驾校学车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，驾校学车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在驾校学车领域的投资，国内驾校学车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的驾校学车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内驾校学车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下驾校学车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、驾校学车业发展模式分析(一)、驾校学车地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，驾校学车企业的区域分布也不同。传统驾校学车企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、驾校学车行业竞争分析目前，我国驾校学车领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对驾校学车相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的驾校学车产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、驾校学车行业国内外对比分析国内外驾校学车的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外驾校学车有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业驾校学车的探索方向和落地形式不同。国外驾校学车注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内驾校学车倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国驾校学车行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，驾校学车行业品牌的知名度不同。根据驾校学车技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将驾校学车技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据驾校学车技术的供给维度分析，驾校学车技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，驾校学车产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国驾校学车经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，驾校学车行业已经进入了品牌竞争的时代。驾校学车市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌驾校学车企业的必由之路。(三)、中国驾校学车行业竞争强度分析1、中国驾校学车行业现有企业竞争情况目前,驾校学车行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国驾校学车行业上游议价能力分析驾校学车行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,驾校学车行业对上游议价能力较强。3、中国驾校学车行业下游议价能力分析驾校学车行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、驾校学车、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,驾校学车行业对下游议价能力较强。4、中国驾校学车行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国驾校学车行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔国内驾校学车创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多驾校学车领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着驾校学车技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为驾校学车领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有驾校学车领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从驾校学车整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的驾校学车技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为驾校学车领域第二大厂商,驾校学车技术打造了从精细化应用方案,大大提升驾校学车产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于驾校学车的智能化产品,包括前后端的驾校学车结构化、立体化和市场化产品,更是在驾校学车领域拥有全产业链布局。(六)、驾校学车巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军驾校学车市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在驾校学车技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。七、驾校学车行业竞争分析目前，我国驾校学车领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大驾校学车相关产业布局，针对不同应用场景推出了驾校学车系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、驾校学车行业国内外对比分析驾校学车的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于驾校学车这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外驾校学车行业的探索方向和落地形式是不同的。国外驾校学车更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内驾校学车紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国驾校学车行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，驾校学车行业的品牌知名度是不同的。根据驾校学车技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将驾校学车技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据驾校学车技术的供给维度分析，驾校学车技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，驾校学车行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国驾校学车正面临转型升级的重要时期。驾校学车行业进入品牌竞争时代。驾校学车市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌驾校学车企业的必经之路。(三)、中国驾校学车行业竞争强度分析1、中国驾校学车行业现有企业的竞争目前，驾校学车行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国驾校学车行业上游议价能力分析驾校学车行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，驾校学车行业在上游具有很强的议价能力。3、中国驾校学车行业下游议价能力分析驾校学车行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、驾校学车、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，驾校学车行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国驾校学车行业新进入者威胁分析新进入者在为驾校学车行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的驾校学车市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，驾校学车行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国驾校学车行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。八、驾校学车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重驾校学车事业,转为侧向驾校学车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的驾校学车服务模式相对比较单一。在城市,驾校学车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的驾校学车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的驾校学车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的驾校学车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强驾校学车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是驾校学车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当驾校学车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,驾校学车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态驾校学车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类驾校学车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的驾校学车项目。伴随着各地驾校学车项目建设风生水起,中国驾校学车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国驾校学车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级驾校学车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国驾校学车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展驾校学车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧驾校学车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区驾校学车项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的驾校学车水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的驾校学车产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部驾校学车打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动驾校学车发展各级厂商推动下的驾校学车建设商业模式,整体的特点就是驾校学车的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当驾校学车的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速驾校学车产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠驾校学车行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对驾校学车行业提出的要求也越来越高。未来,驾校学车行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,驾校学车产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国驾校学车经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,驾校学车行业俨然已经进入了品牌竞争时代。驾校学车市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌驾校学车企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变驾校学车的经营模式。引入竞争机制,提高驾校学车从业人员的专业素养与服务品质,以此提高驾校学车产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋驾校学车＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的驾校学车网络化大势所向,驾校学车＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势驾校学车行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家驾校学车等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进驾校学车方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国驾校学车行业的总体要求和各企业驾校学车产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对驾校学车企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。驾校学车革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。驾校学车产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴驾校学车生态。九、驾校学车行业未来发展机会(一)、在驾校学车行业中通过产品差异化获得商机驾校学车行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。驾校学车企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的驾校学车产品差异可以进一步细分为：(1)驾校学车行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。(2)驾校学车行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。。(3)驾校学车行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。(二)、借助驾校学车行业市场差异赢得商机驾校学车行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。(三)、借助驾校学车行业服务差异化抓住商机为了更有效地服务于客户，我们在驾校学车行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户建立VIP客户服务团队，为他们提供技术，业务，售后服务等方面的多对一服务，并进行定期联合访问了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，将根据服务系统和程序提供定期响应服务。同时，它关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立了“双赢”的价值链。(四)、借助