整治冻害作业考评表（工务专业）

整治冻害作业考评表（工务专业）单位：工区：姓名：得分项目序号考核内容及评分标准1作业简图一．作业简图1.简单画出整治冻害作业流程图，并简易画出冻害处所顺坡作业方法。52作业条件1．作业负责人由工班长及以上人员担任。2．利用施工（维修）天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。3．无缝线路地段作业轨温：按照实际轨温计算，在-20℃～+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温+20℃以上禁止进行维修作业。当轨温在实际锁定轨温-30℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。4．普通线路地段作业轨温：12.5m钢轨地段，更换钢轨时的轨温不受限制。25m钢轨地段，更换钢轨时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）。备注：答对五项给满分，答错一项扣2分，扣满10分此项不合格。103作业前准备1．作业工机具准备。轨距尺、轨温表、弦绳、米尺、液压起拨道机、内燃扳手、石砟叉、T型套筒扳手、撬棍、小铲、各种规格的垫板、备用扣件、长效油脂、红白油漆、字模、刷子、石笔；防护备品；2．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员不少于5人。3．在道岔转辙部分作业必须在电务部门人员的配合下进行。4．设置防护、发布命令。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，作业负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。备注：答对四项给满分，答错一项扣3分，扣满10分此项不合格。103操作步骤1．选择标准股：直线地段单线以顺里程方向左股，双线以列车运行方向左股为标准股，曲线地段水平以下股为标准股。道岔以直外股为标准股。2．确定垫板或撤板量。用弦绳、轨距尺测量两股钢轨高低、水平，找出高低、水平超限位置和前后18m范围内三角坑超限位置。准确划好每撬的撬头、撬尾标记及垫高量，确定垫板或撤板的厚度及数量。如有空吊还应加上空吊量。3．根据测量出的冻害高度，确定需要的顺坡长度、垫板或撤板厚度和数量等，做好记录，同时将每根钢轨上应撤垫板的厚度写在对应轨枕端。4．松扣件或拧竖螺栓。按照规定使用内燃扳手或T型扳手松卸作业地段扣件螺栓，18号可动心轨辙叉道岔垫板与轨枕之间加垫时还应拧出竖螺栓。5．抬轨。起道机手扒好起道机窝，放入起道机根据超限量值抬起钢轨，抬轨高度以能放入或撤出垫板为宜。6．垫板或撤板。（1）垫板。作业人员用小铲铲松胶垫，将垫板插入轨底与大胶垫之间，18号可动心轨辙叉道岔在垫板与轨枕之间插入厂制专用橡胶垫板，垫板插入后大胶垫和垫板位置正确。曲线地段应先垫上股后垫下股。（2）撤板。撤出冻害垫板，同时将胶垫撬起，把承轨槽清扫干净，胶垫位置正确。7．落轨。插入垫板完毕，起道机手应左右观看，并通知作业人员手脚离开钢轨，待作业人员手脚离开钢轨后，松下起道机，落下钢轨。8．拧紧扣件或竖螺栓。9.整理道床。将扒开的起道机窝及因作业破坏的道床整平、夯实。10．标记。在钢轨轨腰上将冻害的起迄位置、最大冻高、最大垫板厚度进行标记。11．质量回检。轨道几何尺寸执行作业标准验收标准，联结零件位置正确、作用良好，线路外观恢复达标。12．撤除防护，开通线路。备注：选手回答9项及以上给满分，答错一项扣5分。204技术标准1．冻害作业质量符合《铁路线路修理规则》作业验收标准规定。2．整修冻害作业要做到五够，即垫板尺寸标准够、过渡段长度够、垫起高度够、顺坡倍数够、扣件扭矩要够。3．冻害垫板的位置要正确，不松动，达到钢轨、冻害垫板、胶垫板、轨枕、道钉、扣件相互密靠。4．冻害垫板作业应严格执行《铁路线路修理规则》有关标准，轨道前后高低目视平顺，无漫包。5．可动心轨辙叉道岔垫板作业，可采用垫板与轨底之间加垫，垫板数量不超过1块，厚度不超过6mm。备注：漏项或答错一项扣3分，扣满20分此项不合格。306安全措施1．在封锁命令下达后，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。2．安放、整正垫板和胶垫时，不能将手伸入轨底。3．收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓，全部复拧紧。4．插入垫板时，不得再抬动钢轨。5．抬轨时注意放平起道机，位置合适，不得放在铝热焊缝和绝缘接头处。6．双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。7．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。8．所有职工均应按规定使用劳动保护用品。9．使用机动车时，遵守道路交通规则，注意道路和人身安全。备注：选手答对7项及以上给满分，答错一项扣2分，扣满10分此项不合格。107改进创新1.提出冻害处所提前预防措施。2.改进对冻害处所整治方法。每提出1项加3分，最多加15分。