映汶高速公路某特长隧道及互通式立交工程投标施工组织设计_第1页
映汶高速公路某特长隧道及互通式立交工程投标施工组织设计_第2页
映汶高速公路某特长隧道及互通式立交工程投标施工组织设计_第3页
映汶高速公路某特长隧道及互通式立交工程投标施工组织设计_第4页
映汶高速公路某特长隧道及互通式立交工程投标施工组织设计_第5页
已阅读5页,还剩122页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一、编制总说明1、编制依据与原则1.1编制依据⑴《某某高速公路工程项目先期启动工程xx特长隧道及互通式立交施工招标招标文件》。⑵《某某高速公路某某段XX合同段招标图纸》、《某某高速公路工程项目先期启动工程xx特长隧道及互通式立交施工XX合同段招标参考资料》。⑶工地现场勘察、调查所采集、咨询获取的资料。⑷现行的国家相关施工规范、法规和四川省工程施工规范、法规及验收标准等。⑸我单位的施工能力、技术力量和经济实力。1.2编制原则以满足业主期望为目标,在深刻理解本标段工程施工的特点、重点及难点的基础上,按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得当”的指导思想,并遵循下列原则编制本标书。⑴响应招标文件标准条款的原则本投标书的格式,严格依照招标文件的规定编制,标准统一,格式规范,完全响应招标文件的各项条款要求。⑵质量保证原则严格执行ISO9001标准进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序,明确工程质量方针、目标,结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程严格进行质量管理与控制,确保工程质量交工验收达到优良标准。⑶技术可靠原则根据本工程特点,借鉴和吸收国内外类似工程的科研成果,特别是国内外隧道施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择技术成熟、方法可行、措施可靠、风险可控的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。⑷经济合理原则针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并合理配备资源,对施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。⑸环境保护原则充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。施工过程实施ISO14001标准,建立环境管理体系和控制程序,进行环境管理,建设“绿色工地”,实施“环保施工”。⑹以人为本的施工原则建立、健全消防、安全、保卫、健康管理体系及保证措施,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准,建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和安全。⑺风险可控原则根据我单位对类似工程的充分理解和本工程的实际情况,结合以前类似工程的施工经验,利用类比法对工程的风险进行辨识,并进行分析评估,对风险进行管理控制,减小风险发生的概率,对等级较高的风险制定应急预案,减小风险发生时造成的损害。2、工程概况某某段高速公路位于四川盆地西北,龙门山脉中段,系国道317线(成都至那曲)、213线(兰州至云南磨憨)公用段。起点位于都江堰至xx高速公路龙溪隧道出口附近,接都江堰至xx高速公路(K0+000=都映段K25+000),终点位于阿坝师专背后接新汶都公路(K52+000=新汶都路K700+820),主要控制点有:xx、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙、汶川。路线全长52公里。本工程所在地为地震极重灾区,地质条件复杂、交通不便、生活等条件非常恶劣。本工程为四车道高速公路,设计时速:80km/h;路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m;汽车载荷等级为公路-Ⅰ级;设计洪水频率:路基及大、中、小桥及涵洞1/100,特大桥1/300;双洞单向交通隧道建筑限界:净宽9.75m,净高5.00m;沥青混凝土路面。本标段为某某高速公路工程项目先期启动工程xx特长隧道及互通式立交施工XX合同段,位于阿坝州汶川县xx镇,起讫桩号为K3+200~K6+318,线路全长3.118km。本合同段工程主要包括路基与防护排水、xx互通式立交、xx特长隧道等工程。本标段主要工程数量见表1-1。2.1地形地貌测区属于龙门山及其向成都平原过度的地带,二者大致以二王断庙(灌县~江油断裂)为界,东部四川盆地边缘地形平坦开阔,高程一般小于750m。二王庙断裂以西北为高(中)低山地形。路线多分布于中低山区,展布于山腰处及河谷处,山脉走向和形态基本与构造和岩层产状一致。岷江及其支流多为“V”型峡谷,山高坡陡,岸坡坡度一般为35~60度,仅局部河流凸岸和斜坡凸岸覆盖第四系松散堆积物时,地形较为平缓。路线跨越的西关沟、青圣沟、大沟、古溪沟、牛圈沟、白水沟、七盘沟等冲沟,河床纵坡陡,多属长年流水沟,雨季沟内流量大,旱季流量较小。表1-1主要工程量表项目数量(m)位置及范围路基左线:398.883m右线:399mm匝道:947.224m路基挖土方12..3855万万方,挖石方10.7088万方;回填片片碎石20118方,利用用土方7.575万方,利用用软石(土石石混填)1.632万方,利用用次坚石或坚坚石(填石路路堤)8.4万方桥梁东界脑右线跨线桥桥44m/1;东界脑左左线跨线桥444m/1;C匝道中桥388m/1.东界脑左、右线跨跨线桥上部结结构均为1-30预应力砼小小箱梁,下部部结构为重力力式台,扩大大基础、桩基基础。左线中中心桩号ZK5+9941.000;右线中心心桩号K5+9337.50,左左右线合计长长88m。C匝道中桥上部结构构为1-30预应力砼小小箱梁,下部部结构为柱式式台,桩基础础。中心桩号CK0+9981.000,长38m。涵洞及xx互通涵洞6座互通式立交1座钢筋混凝土盖板涵涵4座,中心桩桩号及长度分分别为K0+0440.00长66.255m;DK0+2262.000长8.5m;CK0+9912.444长10.5mm;CK1+0041.322长13.5mm。钢筋混凝土箱涵22座,中心桩桩号分别为K6+1008.00长60m;DK0+3330.533长11.1mm。互通式立交左线长长:442..83m右线长:443mm隧道左线2700m右线2675mxx特长隧道:左左线ZK3+200~ZK5+900,右线K3+200~KK5+8755包括开挖支护、仰仰拱填充铺底底、防排水、二二次衬砌、沟沟槽等。其他工程改移道路宽度约4.5m,长长度约5500m2.2气候气象条件工作区属于盆地边缘气候区,气象特征表现为随地面高程的递增气温降低,降水量由多至少,6~8月降水集中,约占全年降水量的66~76%。项目区气温温暖湿润,垂直温差大,耿达之前多年平均气温15.2~15.9℃,耿达至卧龙多年平均气温在5℃,前段年降水量1001.9~1264.7毫米,相对湿度81~84%,蒸发量733.1~920.8毫米,年均日照率24%,常年雾气蒙蒙,阴雨绵绵。后段降水量高达1225毫米,多年平均降水量827.6毫米,年平均蒸发量1136.6毫米,远远大于降水量,年均日照率51%。项目区属于岷江水系,线路基本顺渔子溪行进。一般地区冬季河水较少,夏季河水水位较高;但沿线有两座水电站,库区内冬季为蓄水期,水位较高。2.3水文条件测区属岷江流域,路线多分布岷江两岸,岷江发源于北部岷山,流域面积23037平方公里,径流主要由降雨补给,其次是地下水和高山融雪补给,测区内有多条河流(渔子溪、寿江、龙溪河、草坡河、七盘沟等)汇入岷江。2.4地层岩性及地质构造路线通过地区第四系松散堆积物、沉积岩、岩浆岩和变质岩均有出露;本区构造部位处于龙门山断裂带中段。2.5新构造运动及地震测区位于龙门山褶皱带北川~xx断裂及茂汶断裂限制的断块上,沿断裂边界,历史上曾发生过多次地震,最大是1657年的6.5级地震,2008年5月12日,在汶川xx开始沿北川~xx断裂发生8.0级大地震,沿断裂区对场地的影响烈度达11度,根据2008年6月11日实施的GB18306-2001《中国地震动参数区划图》国家标准第一号修改单,测区地震动峰值加速度为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.35s,测区基本地震烈度为8度。2.6水文地质测区地下水类型可分为潜水、基岩裂隙水和岩溶水。2.7沿线主要工程地质问题本合同段工程地质条件较复杂,桥梁墩台地基工程地质条件一般较好。主要工程地质问题为崩塌岩堆、围岩落石、滑坡、库区再造等。2.8工程施工条件及主要场地条件⑴交通条件某某走廊沿线既有老国道212线和新汶都公路,虽在“5.12汶川特大地震”中受损严重,但经过四个月的日夜奋战,于2008年9月2日抢通,本项目建设期,可利用抢通的道路和区内留下来的水电站专用公路、区镇道路,乡道进行恢复或新建少量便道,就可满足工程建设期的交通运输要求。⑵电力通讯条件项目实施时,可就近乡、镇所在地接线,水电线路自行安排布置;沿线县(区)、镇均可办理国际和国内电话,电报业务,通讯设备的安装及计费以邮电部门颁发的有关文件为准。2.9其他条件由当地县(区)中型医院和乡镇小型医院提供就医;防火设施可与当地消防部门联系,并于施工现场配备适当数量的灭火器设备;再者承包人按合同条款要求投保,费率自行调查。二、工程主要特点、重点与难点分析及应对措施1、工程特点⑴质量要求高根据招标文件要求,本项目质量需在竣工验收时达到优良标准,需加强施工过程的质量控制,以确保质量达到业主要求。⑵标段施工以隧道为主,是施工管理的重点本合同段工程包括路基、涵洞、桥梁及隧道,但xx隧道属于本合同段控制性工程,隧道施工过程中不可遇见因素多,施工风险大、难度大,其施工质量、安全及进度是本标段施工管理的重点。⑶运输条件差,有可能降低施工效率本工程所在地为地震极重灾区,余震不断,且都汶公路又是通往重灾区的生命线,虽然原路已抢通,但目前还是经常发生断道并实施限载通过、单进双出等交通管制措施以及都汶公路保通优先原则,材料运输可能多次周转。鉴于此情况,保证施工效率极为困难。需超前计划施工所需材料和设备,满足施工需求,保证施工效率。⑷安全任务重本路线经过多处古堆积体,且地处5.12地震震中,受地震影响,该区域存在崩塌岩堆、危岩落石、滑坡、库岸再造等地质问题,发生滑坡、泥石流等地质灾害的可能性极大。进场之后首先详细调查当地地质灾害情况,根据调查情况制定切实可行的安全隐患排除方案,在开工之前排除所有安全隐患。⑸环境保护责任大本工程所在地植被茂密,水系发育,环境优美,环保要求较高。确保环境不被破坏,维持当地生态系统的平衡,是施工管理的重点⑹工程区属于少数民族地区,需注重民族团结本工程位于阿坝藏族羌族自治州东南部,人口组要为汉族、羌族和藏族,是我国四个羌族聚居县之一。良好的人文环境,是施工顺利进行的前提。施工前需认真了解当地少数民族的民风民俗,施工过程中尊重当地少数民族的风俗习惯,搞好和当地居民的关系,站在民族团结的高度上进行施工生产活动,为工程的顺利进行创造良好、和谐的社会环境。2、工程重、难点及应对措施⑴隧道洞口段地质差,围岩破碎,施工难度大xx隧道汶川端洞口围岩稳定性差,为块石、碎石及含角砾粘土。块石、碎石结构不均,局部架空,稳定性低,含角砾粘土中偶夹漂卵石,结构均匀性差,承载力低,为松软结构。如果施工处理不当,存在较大的坍塌风险,施工难度较大。针对洞口段施工拟采取的主要技术措施如下:①贯彻“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、快衬砌”的原则;②洞口段施工前完善地表排水系统,防止积水软化边坡坡脚土体,影响结构安全;③施工时先采用管棚进行预支护和加固围岩,然后采用环形开挖预留核心土法进行开挖,采用喷、锚、网、喷支护,及时封闭成环。④严格按照设计和规范施工,保证施工质量,防止坍塌,尽早进行二次衬砌施作,形成封闭结构,改善受力结构,保证结构安全;⑤加强地表沉降及洞内拱顶下沉、周边收敛的量测工作,作到信息化施工。加强监控量测工作,及时调整支护参数,确保施工安全;保证施工安全和质量;⑵隧道洞身穿越断层破碎带,围岩破碎,施工难度大本工程构造部位处于龙门山断裂带中段,受茂汶断裂影响,岩体较破碎,完整性差,成洞条件很差,施工难度较大。针对隧道软弱破碎围岩拟采取的主要技术措施如下:①贯彻“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、快衬砌”的原则;②加强超前地质预报,采用地质素描、TSP203地震反射法等进行超前地质预报,及时进行信息收集处理反馈,以调整施工方案和施工方法;③在不良地质地段,按设计采取超前预注浆、超前小导管注浆等注浆加固方式,注浆效果达到设计要求标准后方可进行开挖作业;④采用短台阶法开挖,必要时预留核心土,加强初期支护质量,保证施工安全;⑤必须爆破时,采用控制减振爆破,减低爆破振动;⑥加强监控量测和信息反馈,及时调整和优化施工方案和结构支护参数。⑶高地应力地段岩爆防治是重点根据设计图纸,xx隧道属于深埋石质隧道,在局部深埋段硬质围岩区,可能存在发生轻微岩爆的风险,属于施工的重点。对岩爆段施工坚持“防治结合”的原则,根据施工中不同级别分别采取不同的施工方法和措施进行预防和处理。岩爆段施工主要应对措施有:①加强地质监测和预报,及早采取措施,防止岩爆发生或降低岩爆发生的等级,以使损失降到最小,确保施工安全。②对围岩加固:在初期支护喷射混凝土内设置钢筋网以提高初期支护韧性,防止突发事故,在掌子面设置摩擦型锚杆,在一些特殊情况下,掌子面还应设置喷锚支护。③超前应力解除法:在施工过程中,利用超前导洞使岩体原始应力释放,一般从掌子面向前方打超前斜孔,或采用超前小导洞。④开挖控制:在洞室周边钻孔或切缝,以减小周边应力,使洞室形状为圆形或接近圆形,加强光面爆破等以减少应力集中,在岩爆区段分两次开挖,以减小周边岩体变形能量积蓄的速度,从而有充分的时间释放。⑤改变施工顺序:Ⅰ级岩爆段的施工工序为爆破后送风、初喷找顶后组织出碴、喷锚作业,Ⅱ级岩爆段在爆破后不马上出碴,用通风时间先在安全地带躲避,待岩爆减弱后喷水、找顶、从地段喷混凝土至掌子面,安装系统锚杆,再复喷,然后出碴。Ⅲ级岩爆段及时采取对掌子面、洞壁面喷水保持岩面潮湿后找顶然后采取合适的施工方案进行支护,避免岩爆造成损坏。⑥及时喷锚网支护,减少围岩暴露时间,减少岩片剥落造成的安全隐患,必要时采取超前锚杆、预应力锚杆、自进式锚杆、超前小导管、钢支撑等辅助支护措施加固围岩;或根据量测结果进行封闭衬砌等。⑦对施工设备加强防护、对施工人员加强安全教育,减少不必要的安全损失。必要时采取待避措施,避过高峰期后进行施工。⑧对围岩进行监控量测,发现问题及时处理,确保施工安全。⑷质量要求高,组织管理是关键招标文件对施工质量要求高,要求竣工验收达到优良标准,施工过程控制和质量管理是重点。作好组织协调工作,加强施工组织和管理,是全面完成工程目标的关键。①配备有相关施工经验组织管理机构,并保证其他资源及时到位;②制定与本工程相关的各项保证制度及管理办法并实施;③成立质量管理小组,严格领导责任制和各级岗位负责制;制定针对本工程的各项质量保证制度、质量控制措施及管理办法;④制定与本工程相关的各项保证制度及管理办法并实施。⑸环境保护工程所在地植被茂密,水系发育,环境优美,环保要求较高。确保环境不被破坏,维持当地生态系统的平衡,是施工管理的重点。拟采取的环保措施如下:①建立健全环境保护管理体系,完善规章制度,规范施工行为,达到标准化施工;②合理规划临时工程和临时设施,做好防排水设施,退场时复耕、绿化;③按设计指定位置弃碴,先挡后弃碴,避免污染环境;④废水处理后排放,保护生活水源;有害物质预处理,防止泄漏;⑤严格按照《四川省公路建设文明工地标准》执行,达到文明工地水平。三、施工总体筹划1、施工总体目标以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保、文明施工的要求为施工总目标。深刻理解本工程施工的特点、重点、难点,充分发挥我单位设计、科研、施工、修造四位一体的专业优势,按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节约”的指导思想组织施工,确保优质、安全、高效地完成本合同段工程。1.1质量目标我单位对本工程项目施工的质量目标承诺如下:施工过程中,确坚持遵循“GB/T19000-2000质量保证体系”的要求和由此编制的质量体系文件,工程质量满足招标文件、技术规范和业主要求,确保工程质量竣工验收达到优良标准。1.2工期目标根据招标文件要求,本标段路基工程、隧道工程工期为30个月,计划开工日期为2009年5月12日。根据本标段具体情况,路基及桥梁工程完工时间为2010年8月31日,涵洞工程完工时间为2010年2月28日,防护及排水工程完工时间为2010年9月30日,xx隧道完工时间为2011年10月15日,比要求工期提前12天,工期均满足招标文件要求。1.3安全生产目标我单位按照GBT28001-2001标准对本工程项目施工的安全生产目标承诺如下:实现“五杜绝,一控制,三消灭,一创建”。⑴五杜绝:杜绝死亡事故,杜绝多人负伤事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。⑵一控制:员工因工负伤率10‰以下。⑶三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。⑷一创建:创建安全文明标准工地。1.4环境保护目标我单位对本工程项目施工的环保目标承诺如下:坚持遵循“GB/T24001-2004环境管理体系”的要求,遵守国家和四川省有关环境保护和水土保持的法律、法规和规章,工程中标后与业主签订《环境保护和水土保持合同》,力争使整个施组方案对环境破坏最小,占用场地最少,并有周密的环保、水保措施。使环境保护监测控制项目与控制结果达到设计文件及有关规定要求,防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。1.5文明施工目标我单位对文明施工目标承诺如下:系统管理,规范施工,争创“文明施工样板工地”。2、总体施工安排及顺序通过对本工程特点和重、难点的分析,结合我单位类似工程的施工经验及专业化优势,为优质、安全、快速、经济地完成整个工程施工,本项目实行项目法管理,施工按“项目法组织、专业化施工、专家组支持”的原则进行组织和管理,通过科学组织、合理安排,严格管理,确保工程目标的实现。本标段控制性工程为xx隧道汶川端的施工,在综合考虑工期、场地条件和不同工程施工内容的基础上,以xx隧道汶川端的施工为主线,兼顾洞外桥梁、路基土石方调配及洞外涵洞及附属项目等的施工,以按期、优质、高效的实现既定的各项工程目标。为更好的进行施工组织,本标段设四个专业作业队,分别进行本标段xx隧道汶川端及洞外路基涵洞、通道等的施工。在施工准备准备阶段,尽早完成“四通一平”的施工准备工作,完成临时生产、生活设施的修建,以便为尽早进行隧道施工创造条件。便道修建至隧道口以后,立即进行洞口明洞土石方的施工,及时做好洞口边仰坡防护,施作洞口超前大管棚支护,为尽快进行暗洞施工创造条件。洞外路基、桥梁及涵洞等在不影响关键线路隧道施工的前提下适时组织施工,实现与隧道的平行作业,以满足节点工期要求。建立质量管理部门及体系,按照质量管理手册的要求编制项目程序文件,全面贯彻质量管理。施工中,加强管理和保证设备投入,确保工程施工按计划进行,保证本标段所有工程项目优质、高效、有序的按期完工,全面实现预定的工程管理目标。3、施工组织机构设置3.1施工组织机构的组成本标段按照项目法组织施工,成立“中铁隧道股份有限公司都汶高速公路XX标段项目经理部”,作为我单位的项目管理机构。本项目实行项目经理责任制,项目经理部设项目经理一名,由公司任命,全权代表公司负责合同履约和兑现,并设专家组进行技术指导;设总工程师一名,副经理二名,下设四部两室,即工程技术部、安全质量环保部、设备物资部、计划财务部、工地试验室、办公室。项目经理部下设4个专业作业队,负责本标段所有工程项目的施工。组织机构见图3-1。中铁隧道股份有限公司都汶高速公路A2标段项目经理部中铁隧道股份有限公司都汶高速公路A2标段项目经理部项目经理项目副经理总工程师安全质量环保部工程技术部设备物资部计划财务部办公室工地试验室安全管理工地试验材料物资工程调度施工测量技术资料监测反馈施工技术财务管理成本管理外事协调劳资人事机电设备治安保卫地质预报总务后勤地亩管理质量管理环保管理合同计划专家组路基作业队隧道作业队桥涵作业队综合作业队图3-1组织机构图图3.2项目主要人人员及部门职职责项目部主要人员及及部门职责见见表3-1。表3-1项目部主要要人员及部门门职责序号人员或部门管理职责1项目经理①全面履行项目合同同,对工程质质量、工期、成成本、安全与与职业健康、文文明施工、环环境保护负全全责;②负责项目经经理部行政管管理工作。2专家组①进行科技成果推广广及应用;②②解决施工过过程中的疑难难技术问题;;③积极参与本本项目科技成成果的研发。3副经理协助项目经理实施施项目管理。4总工程师全面负责项目经理理部方案制定定及技术管理理工作,各部部门间技术管管理协调。5办公室①项目部文秘管理;;②项目部总务务管理;③项目部治安安消防与防洪洪管理;④人力资源管管理;⑤项目部宣传传工作;⑥项目经理部部各部门行政政事务协调;;⑦项目部对外外协调工作。6计划财务部①项目财务管理;②②项目合同管管理;③项目成本管管理。7工程技术部①项目施工技术管理理;②配合设计、监监理的施工技技术管理工作作;③项目施工技技术档案管理理;④项目施工计计划与进度管管理。8安全质量环保部①项目质量管理体系系的建立与运运行;②项目安全职职业健康管理理体系的建立立与运行;③项目文明施施工管理;④项目环境保保护管理体系系的建立与运运行。9设备物资部①项目机电设备采购购、租赁、管管理、使用、保保养与维修;;②项目物资采采购与供应。10工地试验室①原材料试验;②工工程半成品、成成品试验。四、施工进度安排排1、工期目标招标文件要求本合合同段工期为为30个月,预预计开工日期期为2009年5月12日。根据本合同段具体体情况,预计计完工时间为为2011年10月31日,比要求工期期提前12天完成,总工工期为29..6个月,按按招标文件要要求在规定工工期内完成本本合同段所有有工程项目。2、关键项目进度计计划指标进度计划指标根据据我单位施工工水平、施工工经验和已完完工程施工进进度类比,综综合考虑相关关影响因素及及节点工期要要求拟定。本合同段主要工程程xx隧道施工工进度指标见见表4-1。表4-1隧道施工工进度指标围岩级别计划指标(m/月月)备注洞口段施工0.6个月完成完成边仰坡加固及及明洞段土石石方Ⅴ40台阶法开挖,必要要时采用环形形开挖预留核核心土Ⅳ80台阶法开挖Ⅲ160全断面法开挖Ⅱ180全断面法开挖仰拱、铺底、填充充软弱破碎段适时紧紧跟掌子面施施工滞后开挖约1个月月完成二次衬砌及沟槽最高达到180mm/月包括洞口建筑物路面最高约50m/天天3、主要工程项目开开竣工日期主要工程项目的开开、竣工日期期见表4-2。表4-2主要工程项目施工工计划一览表表序号工程项目起止日期时间(月)备注1开工日期2施工准备13路基工程143.1路基处理2009.07..01~2010..02.157.53.2路基挖方143.3路基填筑94涵洞工程75防护及排水工程156桥梁工程2009.07..12~2010..08.31113.7基础8.5墩台身砼10.5梁体预制4梁体安装3桥面铺装及人行道道27隧道工程28.1洞口段施工0.6洞身开挖、支护23.5左右线同时施工仰拱、填充、铺底底23.5二次衬砌24.5包括洞口及明洞沟槽及路面2洞内附属及其它18退场恢复、竣工验验收0.59竣工日期10总计29.64、施工进度安排总体工程进度安排排见“附表三计划开、竣竣工日期和施施工进度网络络图:1、总体施工进度度计划网络图;2、施工进度横横道图3、工程管理理曲线”。五、资源配置计划划1、劳动力资源配置计计划1.1劳动力资源源配置原则⑴根据本工程的特点点、工程规模模、施工进度度要求等条件件,结合投入入的机械配备备情况及本工工程的技术特特点,在充分分考虑合同条条件和工作范范围的基础上上,本着合理理布局、精心心组织的原则则,进行相关关劳动力资源源优化配置,并并实行动态管管理。⑵本工程施工将由经经验丰富的管管理人员、技技术人员组成成项目经理部部,以具有类类似工程施工经验验的施工人员员为基础组建建专业化施工工队伍,以满满足本标段工工程施工的需需要。⑶项目管理人员精干干高效,职责责分明、权限限到位;作业业工人一专多多能,特殊工工种持证上岗岗。主要管理理技术人员相相对固定,施施工作业队人人员根据工程程进度计划,实实行动态管理理,满足工程程项目进度计计划需要和业业主要求。1.2劳动力资源源配置计划根据本标段工程的的特点,结合合我单位的企企业定额水平平和综合施工工能力,采用用机械化作业业,减少劳动动强度,提高高劳动生产率率。劳动力资源配置计计划见表5-1,劳动力动态态计划表见“附表二”,劳动力资源动态图图见图5-1。表5-1劳动力资资源配置表单位部门名称人数部门名称人数小计项目经理部项目经理1设备物资部434总工程师1计划财务部2副经理2办公室2工程技术部12中心试验室4安全质量环保部2其他管服人员4作业队路基作业队20隧道作业队140292涵洞作业队30综合作业队20桥梁作业队52机械运输队20合计326图5-1-1劳动力资源动态图图5-1-1劳动力资源动态图1.3劳动力资源源保证措施1.3.1组织措措施(1)我单位在本本工程投标阶阶段即对本工工程拟设的组组织机构及管管理模式进行行了详细的规规划,本工程程将组织精干干、高效、富富有创造力及及充满活力的的专业化管理理机构及作业业队。(2)拟在本工程任任职的主要管管理人员和施施工人员均具具有类似工程程的施工经验验。(3)我单位负责对对参建本工程程的主要管理理人员进行协协调,抽调具具有丰富施工工经验的施工工作业人员。(4)我单位承诺,一一旦中标,本本工程的组织织机构及管理理模式将与本本次投标时的的承诺一致,在本工程任职的主要管理人员与投标施工组织设计中的人员安排保持一致,并在本工程施工过程中根据需要加强。1.3.2管理措措施(1)我单位重视职职工技能的培培训工作,使使施工人员具具有专业知识识及专业技能能的优势,均均能胜任本职职工作。(2)我单位重视职职工的思想教教育工作,激激励员工发扬扬艰苦朴素、无无私奉献的精精神,确保参参建人员到之之能战,战之之能胜。(3)所有参建人人员都参加劳劳动竞赛,建建立多劳多得得的奖励机制制,员工收入入与工作成绩绩挂钩,激发发职工的建设设热情。(4)充分发挥工会会的职能,关关心员工的思思想动态和生生活状况,维维护员工的合合法权益,丰丰富员工的业业余生活,为为员工提供娱娱乐和休闲场场所。不定期期举行文体比比赛,激发员员工的生活和和工作热情,充充分发挥员工工的主观能动动性,使他们们以工地为家家,以饱满的的热情投入到到工作当中。(5)节假日期间间的劳动力保保证措施①节假日期间本工程程正常施工,项项目经理部人人员实行轮休休制,作业队队不放假,施施工正常进行行。②职工的假期统一考考虑,合理安安排在非施工工高峰期进行行,节假日期期间职工一般般不休探亲假假,保证节假假日期间的劳劳动力数量。③节假日实行领导干干部值班制,主主要领导干部部不能离开工工作岗位。④在工地尽可能创造造部分职工家家属的居住条条件,使节假假日期间部分分职工家属能能到工地探亲亲。2、主要材料供应及保保证措施2.1材料供应方方式项目经理部设设备备物资部,严严格执行物资资管理办法,加加强材料质量量管理,确保保材料规格、质质量符合规范范标准,以满满足工程质量量要求。工程材料根据本工工程的工期要要求,结合施施工进度,在在保证原材质质量的前提下下,扩大材料料采购来源,所所有工程材料料满足发包人人和招标文件件及施工现场场进度要求。本工程所需的钢材材、水泥、木材材、汽油、柴柴油可就近在在周边县市购购买。块片石石可以选用隧隧道出渣或临临近崩塌岩堆堆等堆积(其其中石质成份份为花岗岩、闪闪长岩、其饱饱和强度和抗抗压强度在30MPa以上)中选选取,设2个料场,储储量大于40万m³;碎石、机机制砂亦可在在隧道出渣中中选取,设1个料场,储储量大于40万m³;中粗砂砂材料设一料料场,材料与与位于金马河河漫滩附近的的砂石开采公公司联系协定定;路基填料料采用挖方或或隧道弃渣来来填筑(对挖挖方石料中规规格不符合要要求的,预先先进行处理,符符合要求后再再进行填筑)。所有材料均经检验合格后方可使用。采购的材料根据采购合同约定通过汽车运至工地材料库。火工品库存及管理理与当地公安安部门协商,火火工品的购买买、运输、保保管和使用由由当地公安局局全过程控制制。严格执行行火工品管理理制度,严格格按照相关规规定执行。以以保证火工品品使用安全。施工用水可从岷江江或附近水塘塘中采用,设置置蓄水池和抽抽水设备,供供应生产、生生活用水,生生活用水经净净化后使用。施工用电可从附近近变电站架设设高压线路引引至施工现场场,前期可采用自发电电形式,在网网电使用后,发发电机作为备备用电源。工程材料根据本工工程的工期要要求,结合施施工进度,提提前进场以满满足施工进度度要求。2.2材料供应保保证措施(1)项目经理部部成立设备物物资部,专职职从事材料的的调查、采购购、库存、供供应及监控工工作。(2)在施工过程程中,严格按按施工图纸和和工程进度计计划,编制年年、月度材料料计划表。(3)由具有丰富富的市场调查查、采购、库库存、供应的的专职人员从从事材料的管管理工作。(4)建立专项资资金用于材料料的采购工作作,确保材料料的供应,任任何个人或部部门均不得擅擅自挪用。(5)建立、健全全材料的采购购程序及质量量检验程序,所所有进场材料料必须质量合合格,且各种种手续齐全。(6)加强材料的进场检检验工作,每每一批材料进进场必须由监监理工程师检检查,除非经经抽检试验合合格,否则不不能使用。(7)加强材料的实地考考察及市场询询价工作,做做到货比三家家,选择有相相应资质、有有良好信誉的的供货商供应应材料,争取取以最低的价价格买到最好好的产品。(8)所有材料的采购必必须签订合法法的采购合同同,使材料的的质量具有可可追溯性。(9)现场材料建立专项项档案,并建建立现场铭牌牌,材料的种种类、规格、工工期、检验状状态、使用部部位等应标识识清楚。(10)加强材料采购的过过程控制,完完善物资管理理制度,实行行层层监控,防防止不法现象象发生。(11)材料的采购有计划划、有组织地地进行,根据据施工的实际际进度及相应应的施工进度度计划进行材材料的采购工工作。(12)合理进行材料库及及材料堆放场场布置,材料料分批进场,分分期库存,库库存量合理。(13)掌握和追踪目前的的材料动向和和发展状况,追追踪新材料、新新技术、新工工艺的信息,不不断提高材料料管理水平。(14)材料采购计划具有有超前性,并并经工程技术术人员确认,防防止材料采购购的种类、型型号出现错误误或采购的时时间不对,避避免出现采购购不及时或库库存时间过长长等现象。(15)特殊材料的采购应应提前进行,考考虑充足的时时间富余量,加加强与材料供供应单位的联联系,确保材材料的正常供供应。(16)在法定节假日期间间的材料采购购应提前进行行,并作好充充足的准备,材材料库存量应应能足够节日日期间工程施施工的正常需需要。3、设备配置3.1主要施工机机械设备的配配置先进精良的设备配配置是保证施施工的重要条条件之一,根根据本工程的的实际特点及及需要,我单单位将采用合合理的配套模模式,配备充充足、先进、完完好的机械设设备和检测仪仪器投入到本本工程的施工工中,以充分分发挥机械化化生产效率,加加快施工进度度。本标段所需的主要要施工设备配配备见“附表一拟投入本标标段的主要施施工设备表”。3.2试验和检测测仪器设备配置置本工程所需的试验验主要在工地地试验室进行行,试验室在在开工前建成成,并取得相相关部门颁布布的试验资质质。本合同段试验、检检测仪器设备配置置见“附表一拟配备备本标段的试试验和检测仪仪器设备表”。3.3机械设备及及检测设备的的保证措施⑴本工程工期紧,任任务重,良好的机机械配备是本本工程施工的的关键。我公公司在本工程程投标阶段即即对本工程施施工需要的主主要机械设备备进行了落实实,建立了本本工程施工设设备清单,落落实了专人负负责,保证机机况良好,中中标后在最短短的时间内运运至工地。⑵设备主要从四川、重庆就近调入入,做到进场场快,并做到到按施组计划划提前10天准备。⑶投入足够数量、状状态良好的机械设备和和足够的机械械操作人员,机机械配套、性性能好、效率率高,有效地地保证施工生生产的顺利进进行。⑷加强机械保养维修修,保证机械正正常运转,关键设备性性能良好并有一定的备用数量。⑸所有机械设备的操操作司机必须须持上岗证,严严格按机械操操作规程操作作。⑹所有机械设备严格格按照保养手手册建立履历历档案,按规规定时间安排排保养计划,并并合理利用每每月安排的机机械整修时间间保养检修,保保证计划的有有效实施。⑺机械的正常保养由由各使用单位位严格按保养养规定执行,机机械的维修有有专业维修人人员完成。⑻编制机械安全技术术操作规程,组组织专家深入入现场,督促促检查设备安安全工作情况况,发现问题题,及时纠正正,消除隐患患,使机械设设备达到安全全、优质、高高效、低耗地地运行。严禁禁违章指挥、违违章操作、违违反劳动纪律律和蛮干等操操作行为。⑼加强对施工设备管管、用、养、修修的动态管理理,积极应用用现代化微机机管理,建立立设备台账和和技术档案,建建立检修、大大修项修、技技术开发、配配件库存、人人员培训等信信息库,提高高机械管理水水平。4、设备人员动员周期期及设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法4.1人员、设备备动员周期劳动力动员周期从从业主允许进进场日期开始始,动员周期期为整个施工工期。中标后后立即组建项项目经理部,3天内首批人人员50人到达工地地,项目经理理部挂牌办公公。开展四通通一平等前期期施工准备工工作,完善临临时设施,为为工程的尽早早开工创造条条件。参加本本工程施工的的人员按任务务划分和施工工进度安排陆陆续进场。施工机械设备依据据施工进度和和现场施工的的要求进行动动态管理。施施工机械设备备动员周期为为整个施工期期。从接到中中标通知书和和业主进场指指令后,3天内首批主主要设备运至至工地,其余余设备在现场场需要之前至至少10天进场。从从接到中标通通知书和业主主进场指令后后10天内试验、检测仪仪器全部到位位。4.2设备、人员员、材料运到到现场的方法法施工需要的主要设设备主要就近近调配,设备备的数量和性性能满足本合合同段工程的的施工需要。就近调配的设备通通过汽车运至至工地;从较较远工地调配配的设备通过过火车运至都都江堰市火车车站,再用汽汽车运至工地地。前期施工人员分乘乘火车、汽车车到达工地,进进行施工准备备,其他人员员根据施工进进度安排分批批到达。工程所用材料尽可可能在都江堰堰市及附近市市县购买,通通过汽车等运运至工地;须须从较远厂家家购买的材料料集中采购,火火车运至都江江堰市火车站站,再用汽车车运至工地。所所有物资均采采购国营大厂厂生产的名优优合格材料,全全过程接受业业主和监理工工程师的监督督,确保能够够满足施工进进度和质量要要求。六、施工总平面布布置及施工准准备1、施工总平面布置置1.1布置原则施工现场布置本着着“因地制宜、便便于管理、方方便施工、利利于环保”的原则进行行。并满足以以下一些要求求:⑴严格按照招标文件件和设计图纸纸提供的施工工条件,充分分利用规划用用地范围,做到合合理可行,以以满足施工生生产和现场管管理为主,不不干扰既有道路路交通。⑵生活、生产区域分分开,经济合理、简简洁美观,方方便施工组织织,利于安全生生产。⑶充分利用既有交通通,减少施工工临时便道工工程。⑷严格遵守业主及地地方政府有关关部门的要求求、规定。⑸充分考虑文明施工工及环境保护护,施工设施施布置在满足足生产规模和和施工工艺的的要求下,做做到紧凑美观观、安全防火火。⑹尊重当地居民风俗俗习惯,合理理征用和使用用土地,创建建和谐工地、文文明工地。1.2施工总平面面布置本标段生产施工场场地设置在xx隧道出口口,并设置项目经经理部。施工现场布布置见本施工工组织设计“附表四施工总平面面图”。1.3临时用地施工期间本着节约约用地、保护护环境、满足足施工需要的的原则,认真真进行施工临临时用地的规规划。工程交交工后,拆除除临时工程与与设施,并将将临时工程所所占用的场地地进行清理和和恢复原状,业业主建设的临临时设施归业业主所有,根根据业主要求求进行拆迁处处理。本标段临时用地见见“附表五临时用地表表”。2、施工准备2.1施工前调查查中标后组织有关管管理人员和技技术人员对工工程现场进行行深入细致的的施工调查,主主要内容包括括:对工程进进行补充调查查,调查核对对项目所处的的位置、地形形、地貌、工工程地质、钻钻探图表、周周边环境和其其他相关工程程的情况。详详细调查沿线线建筑物等分分布及与线路路相互位置关关系,并进行行评价和记录录,作为后期期施工过程中中制订建筑物物保护措施重重要的参考资资料。核实水水、电、交通通运输及通信信设施的可利利用情况,周周边生产、生生活、劳动力力供应情况,调调查收集当地地气象、水文文资料等。2.2技术准备⑴设计图纸复核接到设计图纸后,组组织全体工程程技术人员参参加图纸复核核,认真阅读读设计文件,了了解设计意图图,熟悉设计计内容,结合合前期施工调调查,准确掌掌握设计要求求,并形成纪纪要,对设计计图纸有疑问问时主动与设设计部门联系系,求得明确确答复,据此此制订工作计计划和工作标标准,为编制制实施性施工工组织设计奠奠定基础。⑵导线控制网复核中标后根据业主提提供的工程定定位资料和测测量标志资料料会同设计单单位赴现场进进行测量控制制桩点交接,形形成交接记录录,并进行复复测。将完整整的测量资料料,报监理工工程师审查、批批准后,据此此进行施工放放样定位工作作,并进行测测量资料交底底。⑶建立工地试验室根据施工合同段工工程特点及工工程项目分布布情况,在xx隧道出口口建一座工地试验室,负负责材料检验验与工程质量量的控制试验验,试验室配配备具有相应应试验资格的的专职工程师师负责该项工工作,配备足足够的试验、检检验人员,配配备符合要求求的检测试验验设备。⑷编制实施性施工组组织设计和技技术交底根据前期调查结果果和施工图纸纸的复核、会会审情况,结结合项目的具具体情况、工工期要求、施施工队伍、机机械设备,组组织技术人员员进行实施性性施工组织设设计的编制工工作。通过审审查后报监理理工程师和业业主审批,业业主审批后,根根据实施性施施工组织设计计、图纸和有有关的施工规规范对现场作作业人员进行行技术交底,以以便工程施工工能顺利开展展。2.3施工队伍准准备抽调经验丰富、责责任心强的管管理、技术骨骨干组成项目目经理部,一一周内项目经经理部在现场场开始办公。抽抽调具有丰富富施工经验的的专业队伍进进行施工作业业,根据本标标段施工任务务划分,编制制劳动力使用用计划,按计计划组织施工工队伍进场,建建立健全劳动动纪律和规章章制度,组织织技术人员和和相关专家对对管理人员、技技术工人、安安全员等进行行岗前培训。培培训内容包括括:设计意图图、施工规范范、验收标准准暂行规定、技技术标准和施施工技术指南南,技能培训训、工程质量量、职业道德德,以及国家家、行业、地地方现行的有有关工程质量量、施工安全全、环境保护护等的法律法法规。2.4设备、材料料准备⑴按照“设备先进、满足需需求、性能良良好、互相配配套”的原则进行行施工机械设设备的配置,进进场前,对机机械进行彻底底检修,保证证上场机具性性能完好。中中标后急需的的设备、仪器器3天内运至工工地,其它设设备根据施工工进度要求,提提前10天运至施工工现场。⑵投入工程的材料按按计划提前准准备、采购,做做好材料的供供应保障,确确保工程需要要时可及时运运送到场。所所有进场材料料均由试验室室取样试验合合格,把好进进货和验收质质量关,收货货时对材料进进行严格的质质量检查验收收,确保工程程材料质量。2.5施工现场准准备施工现场准备本着着“两短一快”的原则进行行,即前期人人员设备进场场时间短、准准备工作时间间短、形成正正常生产能力力快。现场准准备的主要项项目是:导线线控制网复测测、办公生活活生产场地及及设施建设、临临时供水、临临时供电、临临时通讯、临临时便道、试试验室的建立立及试验设备备安装调试等等。3、临时工程临时工程本着“精精简节约、满满足施工、美美观适用”的标准修建建。严格遵守守业主及地方方政府下达的的各种文件规规定,按照“整洁、美观观、适用、经经济、节约用用地”原则进行场场地布置和修修建各种临时时工程。遵守守当地运输管管理、公安、供供电、电信、供供水、环保等等有关部门的的要求和规定定,切实做好好场地围蔽、场场地排水、场场区硬化及生生活、生产用用电、用水、排排污等工作。主要临时工程数量量见表6-1。表6-1主要临时工程数量量表序号临时工程项目单位数量备注1施工便道km2.3新修0.3km、加固维护2..0km2供电线路m1000新修3生活办公房屋m23300彩钢板活动房4生产房屋m22840合计4.1砼拌合站m2400钢砼结构,地面硬硬化4.2砂料存放场m2400地面砼硬化、围拦拦4.3碎石存放场m2600地面砼硬化、围拦拦4.4水泥库m2200砖木结构4.5材料库m2200砖木结构4.6工地试验室m2200砖木结构4.7钢筋加工房m2200砖棚结构4.8木工加工房m2150砖棚结构4.9机修车间m2200砖木结构4.10配电房m260砖混结构4.11炸药库m2150砖混结构4.12空压房m280砖棚结构5高位水池m3/座500/1浆片结构6供水管路m10007污水处理系统套1⑴施工便道本标段施工需新建建便道约0..3km,以连接接施工现场至至既有道路及及隧道施工弃弃碴的运输工工作,原有便道路路面宽度为33.2m,天然砂砾砾路面。需加加固维护、拓拓宽汽车便道道2.0km,以满足施工工运输需求。⑵施工用水生产、生活用水从从岷河内抽取。在在地势较高的的地方修建500m3高压蓄水池,取水为为工程施工提提供生产、生生活用水,从从岷河取水不不受季节限制制。⑶施工用电工程沿线电网发达达,工程用电电进场后与当当地电力供应应部门联系,从从就近网线接接入。前期采采用自发电形形式,在网电电使用后,自自备发电机作作为备用电源源。⑷施工通讯一般通讯与当地电电信部门联系系,架线安装装程控电话,在在生活、办公公区安装交换换机,工地上上配备对讲机机。主要管理理人员配置移移动通信工具具。⑸污水及垃圾处理在生产区修建污水水处理池,生生产废水集中中处理,达标标排放;生活活区修建垃圾圾处理设施,垃垃圾集中存放放,定期运至至指定地点处处理。⑹医疗卫生设施工地设卫生所,同同时与银杏乡乡医院联系,作作为施工后方方医救中心;;生产区和生生活区修建污污水处理池和和垃圾处理设设施,搞好环环境保护。⑺生产、生活房屋生产房屋修建标准准:单层砖木木结构;火工工品库为砖墙墙砼预制板顶顶结构;生活活及办公房为为彩钢板活动动房。住房按5m2/人人、办公8mm2/人(按管理人员员数)、公共生活活服务设施按按2m2/人修建。⑻拌合站在xx隧道出口生产产区设置生产产能力为1220m3/h的自动计量量拌合站,以满足施工工需要。⑼污水及垃圾处理在生产区修建污水水处理池,生生产废水集中中处理,达标标排放;生活活区修建垃圾圾处理设施,垃垃圾集中存放放,定期运至至指定地点处处理。七、主要工程项目目施工方案、施施工方法及技技术措施1、主要工程项目的施施工方案1.1路基工程施工方案案路基土石方采用机机械化施工。路基挖方采用“横横向分层、纵纵向分段,两两端同步、阶阶梯掘进”的方式施工工。土方、软软岩及强风化化岩开挖采用用挖掘机挖装装,自卸汽车车运输。需爆爆破开挖的石石方采用小型型松动爆破,风风钻钻孔,光光面爆破,并并加强防护和和警戒,以保保证施工安全全及边坡的稳稳定。石方采采用挖掘机配配合装载机装装渣,自卸汽汽车运输。路基填方施工采用用“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺,采用纵向向水平分层填填筑法施工。采采用自卸汽车车运输填料,平平地机或推土土机分层摊铺铺、整平。利利用土方采用用后退式摊铺铺法。重型振振动压路机碾碾压密实,分分层检查验收收。做好临时排水设施施后,抓紧进进行路基清表表及基底处理理,尽早达到到可以开挖、填填筑条件,充充分利用路基基挖方和隧道道洞碴进行路路基填筑施工工,减少二次次倒运费用。防护、排水工程根根据路基施工工进度适时安安排施工,保保证边坡稳定定,排水畅通通。1.2路面工程施工方案案水泥稳定混合料采采用集中拌和和,采用级配配拌和机拌和和,自卸汽车车运输,摊铺铺机摊铺,压压路机压实。水泥混凝土路面结结构水泥混凝凝土由自动计计量拌和站集集中生产,混混凝土运输车车运输,摊铺铺机摊铺,压压路机压实1.3桥梁工程施工方案案本合同段桥梁共22座,东界脑跨跨线桥桥梁上上部结构采用用预应力砼小箱梁;下下部结构采用用重力式桥台台,桥台基础础采用扩大基基础和桩基础础。CK0+9981.000匝道桥上部部结构采用预预应力砼小箱箱梁,下部结结构采用柱式式台、桩基础础。桥梁基础础施工选择避避开雨季施工工。扩大基础础施工采用人人工配合挖掘掘机挖基,桩桩基础采用泥泥浆护壁,钻钻机成孔。墩柱台身及扩大基基础混凝土施施工采用大块块特制钢模板板,采用泵送送或自卸混凝凝土方式入模模,机械振捣捣;箱梁在预预制厂预制完完成后运至现现场安装;桥桥面铺装层钢钢筋现场就地地绑扎,混凝凝土连续浇注注。混凝土及砂浆供应应由自动计量量拌和站集中中生产,混凝凝土自搅拌运运输车运输。1.4涵洞工程施工方案案本标段涵洞主要为为钢筋砼箱涵和钢筋砼盖盖板涵。涵洞采用挖掘机配配合人工开挖挖基坑,组合合钢模立模浇浇注基础砼,插入式振振捣器振捣。砼涵身模板采用钢模板,辅以方木支撑,拉杆对拉。盖板涵及通道预制部分盖板在预制场集中预制,涵身砼整体浇注。现浇箱涵顶板采用搭排架支撑底板模浇注钢筋砼盖板,顶板钢筋就地绑扎成型。砼采用自动计量拌拌和站集中拌拌和,砼运输输车运输至现现场浇注。1.5隧道工程施工方案案调配专业作业队进进行隧道的施施工,配备凿凿岩台车、多多功能作业台台架、挖掘机机、装载机、衬衬砌模板台车车、大型自卸卸汽车为主的的大型无轨运运输机械设备备,配套组成成钻爆、装运运、喷锚支护护、衬砌等机机械化施工作作业线,实现现隧道快速作作业。隧道施工方法及设设备配备见表表7-1。隧道在穿越断层破破碎带等不良良地层时,施施工中把超前前地质预报纳纳入施工工序序,建立以地地质工作内容容为先导、以以监控量测为为依据的信息息化施工管理理体系,根据据预报结果采采取相应的施施工方案和技技术措施,确确保施工安全全和质量。表7-1隧道施工方法法和设备配套套表围岩级别开挖方法施工参数主要钻爆设备主要装运设备主要支护衬砌设备备Ⅴ留核心土的上弧形形导坑法进尺0.5mPC220挖掘机机直接开挖,人人工风镐配合合修整成形,必必要时风钻钻钻孔弱爆破分部开挖时采用装装载机和挖掘掘机装碴;全全断面开挖时时采用两台装装载机机同时时装碴,挖掘掘机配合;出出碴采用188t以上自卸卸汽车运输湿喷机喷砼,采用用仰拱栈桥通通过仰拱施工工区。12mm长整体模板板台车衬砌,采采用HZS660型自动计计量拌和站生生产砼,砼运运输车运输砼砼,HBT60输送泵泵送送入模。Ⅳ台阶法进尺1.0m上台阶采用多功能能作业台架风风钻钻孔,下下台阶采用凿凿岩台车钻孔孔Ⅲ、Ⅱ全断面进尺3.0m采用凿岩台车钻孔孔2、路基施工2.1路基施工顺顺序路基挖方施工顺序序地表处理→施作截截水沟→土石方开挖→装碴→运碴→测量→基面压实。路基填筑施工顺序序施作排水系统→地地表处理→路基分层填填筑压实→边坡修整与与防护工程施施工。路基防护施工顺序序施工放样→基础开开挖→修整→砌筑→勾缝→绿化。路基排水施工顺序序施工放样→沟身开开挖→沟身修整、夯夯实→垫层铺设→沟身砌筑→勾缝→养生。2.2路基施工措措施(1)路基清表人工配合推土机清清除工程用地地范围内的所所有构筑物、植植被和杂物。清清理完成后全全面进行填前前碾压,使其其达到规定的的压实度,并做好排水水设施。(2)路基挖方挖方采用“横向分分层、纵向分分段,两端同同步、阶梯掘掘进”方式施工,路路基挖方施工工方法见图7-1。图7-1挖方路基施工工方法示意图图开工前先测量放线线,确定开挖挖边坡顶线,随随后施作排水水系统。土方、软岩及强风风化岩开挖采采用挖掘机自自上而下直接接挖装,需爆爆破开挖的石石方采用风钻钻钻孔,光面面爆破,由挖挖掘机或装载载机装入,自自卸汽车运输输。挖方路基路床顶面面采用人工配配合机械修整整。(3)路基填方路基填方施工采用用“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺。路基填方方施工方法见见图7-2。图7-2填方路基施工方法法示意图填筑前先做试验路路段,得出分分层施工的控控制数据。填填筑采用自卸卸汽车运输填填料,平地机机或推土机分分层摊铺、分分层整平,重重型振动压路路机碾压密实实,分层检查查验收。(4)特殊路基及不良良地质路段路路基设计由于本段路线靠近近“5.12大地震”震中,受地地形、地层岩岩性及构造的的影响,岷江江两岸地质灾灾害大量分布布。不良地质质突出表现为为滑坡、崩塌塌岩堆、泥石石流、其分布布范围广、规规模大、威胁胁大。因此,线线路选择必须须遵循地质选选线,地形选选线原则,控控制造价并有有效绕避地质质灾害。(5)路堤与路堑挖填过过渡段及半挖挖半填过渡段段施工路堤与路堑及半挖挖半填过渡段段施工时,相相接处开挖台台阶,台阶宽宽度按设计要要求设置,填填筑方法与前前述路基填筑筑基本相同。过过渡段设计采采用了土工格格栅加筋处理理。过渡段的的填土严格控控制压实度,路路堤过渡段用用重型振动压压路机反复碾碾压,压路机机不易碾压的的地方选用内内燃冲击夯夯夯实。(6)低填浅挖段路基施施工本合同段有4处低低填浅挖段路路基,处治路路段共长2772m,采取取换填处理。(7)高填深挖段路基基施工高填斜坡路堤段主主要采用增设设宽度大于或或等于4m的反压护护道及加铺土土工格栅、加加强反压基地地处治;在填填筑过程中按按填高8m的间距进进行强夯处治治。对于部分分填料以硬质质岩为主,采采用填石路基基设计,外侧侧根据地形设设置挡墙进行行支挡。高边坡段岩体破碎碎、稳定性较较差的高边坡坡,采用了锚锚杆框架梁植植草与锚索框框架梁植草的的措施进行加加固,部分挂挂主动网防护护。(8)崩塌、岩堆与危危岩落石段处处理本段根据调查科采采用清方、镀镀锌钢丝笼挡挡墙、主(被被)动防护网网拦挡、锚杆杆支护等处理理措施;对于于路基范围采采用冲击碾压压、强夯等补补强措施增加加路床基地的的密实程度、减减少后期沉降降;原则上对对崩塌与岩堆堆段尽量一次次性彻底清理理、不留后患患。(9)泥石流段处理由于本段跨越1处处小型泥石流流,因此采用用大跨径涵洞洞跨越。(10)结构物台背回填施施工结构物台背处的回回填,严格按按图纸和监理理工程师的指指示进行。回回填时砼强度度的具体要求求及回填时间间,按《公路路桥涵施工技技术规范》有有关规定执行行。回填材料符合设计计要求,宜选选用透水性材材料,对称分分层回填压实实并保持结构构物完好无损损。(11)路基整修当路基填筑完成后后开始路基整整修工作,整整修后符合图图纸规定的线线形、纵坡、边边坡、边沟和和路基断面的的要求。路基整修工作主要要采取人工配配合机械刮、补补的办法进行行。整修后的的路基保证稳稳定、美观,不不受雨水破坏坏影响。(12)防护及排水防护工程随路基施施工及时进行行,施工前完完善排水设施施,施工后工工程质量达到到规范和设计计要求。排水水系统施工按按照设计要求求与路基施工工同步分段进进行,沟形整整齐,沟坡、沟沟底平顺,垫垫层及砌体材材料符合设计计要求。(13)改移农道施工本标段范围内线路路通过段需对对既有农道进进行改移施工工,需改移施施工农道累计计长度为5550m。改移施工工后的农道为为泥结碎石(厚15cm),路面宽度度4.5m,施工中严严格按照设计计标准及要求求进行。3、路面施工3.1、路面施工工方案、路面面层本标段洞外路面按按照设计要求求为沥青混凝凝土路面结构构。(1)主线路面(厚666cm)::上面层为44cm细粒式式改性沥青砼砼AC-13CC;中面层、下下面层为6ccm中粒式普普通沥青砼AC-20CC、6cm中粒式式普通沥青砼砼AC-20CC。(2)互通式立交匝道道路面(厚660cm)::上面层4ccm改性沥青青玛蹄脂碎石石SMA-113;下面层为6ccm中粒式普普通沥青砼AC-20CC。、路面基层底基层与与施工方案本标段洞外路面工工程底基层与与基层,分别别采用20ccm水泥稳定定碎石,30ccm水泥稳定定碎石。水泥稳定级配碎石石混和料采用用厂拌法拌和和,摊铺机摊摊铺,压路机机分层压实。水泥稳定级配碎石石基层与底基基层施工步骤骤为:拌和与与运输→摊铺与整形→碾压→接缝处理→养生。3.1.3、路面面底基层与基基层施工方法法(1)拌和与运输输水泥稳定级配碎石石混合料的拌拌和采用厂拌拌法,拌和设设备必须得到到监理工程师师批准,拌合合必须均匀,混混合料在运输输过程中应覆覆盖以防水分分蒸发。(2)摊铺与整形形a路面底基层施工前前先进行路床床检查,然后后施工放样,做做好试验段施施工,确定各各种施工参数数,确保工程程质量。b混合料的摊铺应采采用监理工程程师批准的机机械进行,并并使混合料按按规定的松铺铺厚度,均匀匀地摊铺在要要求的宽度上上。对松铺厚厚度要进行严严格掌握控制制。c摊铺时混合料的含含水量宜高于于最佳含水量量0.5%~1.0%,以补偿摊摊铺及碾压过过程中的水分分损失。d混合料的最小压实实厚度:用12~15t压路机碾压压时,每层的的压实厚度不不超过1500mm;用18~20t压路机碾压压时,每层的的压实厚度不不超过2000mm;当压压实厚度超过过上述规定时时,分层摊铺铺,每层最小小压实厚度为为100mmm,压实遍数数不小于6~8遍,至表面面无明显轮迹迹为止。先摊摊铺的一层在在经过整型和和压实,经监理工程师师验收合格后后,将先摊铺铺的一层表面面拉毛,再继继续摊铺上层层。(3)碾压混合料摊铺后,根根据实验段确确定的碾压参参数选用大吨吨位压路机先先静压,然后后震动碾压,最最后柔压。在在碾压过程中中表面应保持持湿润。摊铺铺碾压地同时时采用人工配配合找补。(4)养生碾压完成后应立即即进行养生。养养生时间不应应少于7d。养生方法法可视具体情情况采用洒水水、覆盖砂、洒洒透层油或封封层等措施。3.1.4、路面面附属结构施施工在施工路面结构前前,按照设计计设置施工路路缘石,路肩肩及路面排水水系统。保证证设施位置准准确,线形顺顺直,满足设设计及规范要要求。3.1.5、路面面施工方法、施施工工艺及技技术措施(1)所有施工材材料应处于质质量控制之下下保证满足设设计及规范要要求。(2)养生期间除除洒水车外应应封闭交通。不不能封闭时,须须经监理工程程师批准,并并将车速限制制在30kmm/h以下,但但应禁止重型型车辆通行。(3)表面平整密密实、边线整整齐、无松散散、坑洼、软软弹现象。施施工接茬平顺顺。(4)工地气温低低于5℃时,不应进进行施工。雨雨季施工,应应特别注意天天气变化,勿勿使水泥和混混合料受雨淋淋,降雨时应应停止施工,但但已摊铺的混混合料尽快碾碾压密实。4、桥梁施工方法及其其措施4.1钻孔桩基础施施工采用冲击钻机成孔孔,泥浆护壁壁。钻孔完成成以后按规范范要求进行清清孔,水下混混凝土灌注质质量满足规范范要求,桩基基砼灌注后按按规范要求进进行质量检验验,合格后进进行下道工序序施工。钻孔孔桩施工方法法见图7-3。准备:平整场地,形形成工作平台台,并做好排排水系统。钻孔:采用冲击钻钻机成孔,放放出桩位中心心点后埋设钢钢护筒,布置置泥浆循环系系统,在粘土土层段采用自自然造浆方式式进行护壁,淤淤泥或砂类土土层段采用粘粘土造浆。第一次清孔:钻孔孔达到设计深深度后,经监监理工程师批批准,立即采采用泥浆泵换换浆清孔。清清孔后按规范范进行验孔,经经监理工程师师确认合格后后,进入下道道工序。钢筋笼制安:钢筋筋笼在钢筋加加工棚中制作作,吊车吊入入孔内,入孔孔后准确定位位、固定。导管插入:导管用用直径3000mm的钢管管,由法兰螺螺栓连接,接接头处用橡胶胶圈密封防水水。导管用型型钢支撑悬挂挂,上部放置置混凝土漏斗斗,砼由漏斗斗进入导管流流进孔内。图7-3钻孔灌注桩施工示示意图第二次清孔:在安安放钢筋笼及及导管后,利利用泥浆泵经经导管再进行行第二次清孔孔。达到规范范要求并经监监理工程师检检查合格后立立即灌注水下下混凝土。水下砼灌注:砼由由进料斗经漏漏斗倒入导管管直接浇筑,导导管由型钢砼砼浇筑架支撑撑悬吊。砼连连续灌注,随随浇随拔管,在在整个浇筑过过程中,导管管在砼中埋深深2~4m。桩基检验:桩基砼砼灌注后按规规范要求进行行质量检验,合合格后进行下下道工序施工工。4.2承台基础混凝凝土施工桩基砼灌注7天后后,采用人工工配合挖掘机机进行桩头及及承台(系梁)开挖,在夯夯实的地基上上铺约5cmm厚砂浆作为为底模,侧模模用大块钢模模板,砼采用用吊车入模,插插入式振捣。4.3桥梁墩台(身)施施工用钢管脚手架搭设设工作平台,进进行模板安拆拆、钢筋作业业、砼浇注和和盖梁施工。钢筋在加工场内集集中制作,运运至现场后人人工配合轻型型吊机吊运至至工作面安装装。墩台(身)模板采用大大块特制钢模模板,分块拼拼装而成,砼砼在自动计量量拌合站生产产,砼运输车车运至现场,泵泵送作业,串串筒配合入模模,插入式捣捣固器振捣密密实。4.4盖梁、台帽施工盖梁、台帽的底模模、侧端模均均采用定型钢钢模板。砼浇注采用斜向分分层方法从一一端向另一端端用压茬赶浆浆法浇注,墩墩帽、台帽浇浇注一次完成成。砼强度达达2.5Mppa(或试验确定)时方可拆除除侧端模,砼砼强度达到设设计强度70%时,方可可拆除支承结结构和底模。利利用塑料薄膜膜覆盖、洒水水养护。4.5箱梁预制与安装施施工(1)梁体预制制a.预制台座采用30cm厚的的整块砼板作作为台座基础础,台座制作作时向下设置置预拱度。预预制台座采用用C15砼,浇筑底底座前对地基基进行夯实处处理。台座采采用钢筋砼U形基础上敷敷纵横梁、钢钢面板。b.钢筋绑扎钢筋在加工房统一一加工成型,骨骨架的焊接用用分段、分片片方式,在专专用的焊接台台座上施作。骨骨架的主筋在在对焊时适当当配料,使之之在成型时对对焊接头能按按规范要求错错开设置。钢钢筋骨架在现现场用龙门吊吊起吊安装就就位。钢筋绑扎严格按照照设计要求进进行,控制好好保护层厚度度,并确保预预应力管道准准确。c.模板安装模板均采用定型钢模板板,模板接缝缝要求平整、光光滑,强度、刚刚度和稳定性性满足规范要要求。模板用用分片拼装式式钢模板,由由底模、侧模模和端模组成成,由专业结结构加工厂制制作运至工地地。底模用110mm厚钢钢板,在钢板板两侧加焊角角钢补强,并并设拱度,预预留足够的压压缩量;侧模模由面板、加加筋肋、调整整系统及走行行系统组成,面面板采用8mmm厚钢板;;端模由面板板、加筋肋及及支架组成,采采用6mm厚钢板板;底模、侧侧模和端模均均设附着式高高频震动器。模板的安装和拆除除均采用龙门门吊。模板安安装时先将端端模吊装到位位,安装波纹纹管,再移动动侧模与底模模、端模联结结,上好接头头联结扣件。拆拆除模板时,先先拆侧模,再再拆端模。d.预应力束制作、安安装预应力钢绞线加工工在专用台座座上进行,下下料长度应包包括锚具长度度、张拉工作作长度。待普普通钢筋扎好好后,按设计计坐标定位每每隔50cmm布置一道架架立筋固定波波纹管,然后后把预应力钢钢绞线穿入波波纹管内。e.锚具安装锚垫板安装必须牢牢固,使其足足以抵抗浇注注砼时的振动动和冲击,保保证锚具与预预应力孔道垂垂直,且锚垫垫板与波纹管管的接缝部分分不产生折线线,确保张拉拉时锚具对中中。f.砼施工预制梁浇注砼均要要求分层浇注注,从一头向向另一头推进进连续浇注完完,中间不允允许停顿。浇浇注预应力锚锚头及波纹管管以下砼时,应应特别注意振振捣厚度与时时间。待砼表面吸水并初初凝后立即盖盖上麻袋洒水水养护。g.预应力张拉梁体砼必须达到设设计要求的强强度和砼龄期期方可施加预预应力。张拉拉前必须对千千斤顶、油泵泵进行检修及及配套标定,合合格后方可使使用,张拉机机具必须与锚锚具配套使用用。张拉实行双控,预预应力控制为为主,伸长值值进行校核为为辅。h.压浆预应力张拉后,应应在24小时内完成成孔道压浆。先割切锚外钢丝,再冲洗孔道和压浆,水泥砂浆的调制要符合设计和规范要求,压浆使用活塞式压浆泵。孔道压浆顺序先下后上,将集中在一处的孔一次压完。对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并从排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。经监理工程师同意意后,先用砂砂浆封锚,然然后用C40水泥浆压浆浆,管道压浆浆要求密实,做做好相应的压压浆记录。(2)梁体安装箱梁经验收合格后后,用龙门吊吊两端对称垂垂直起吊,放放在拖车上,拖拖至架桥机下下。梁在架设设前要进行详详细的架梁顺顺序设计及做做出试架方案案。每孔梁架设顺序按按两侧边梁逐逐片向中梁方方向架设,边边梁就位后,梁梁两端两侧设设斜撑以保证证梁的横向稳稳定性。梁就就位后立即将将横隔梁钢筋筋、钢板及桥桥面钢筋焊接接固定后,将将架桥机移向向前一孔,安安装下一孔的的梁。架设流程:施工准准备(拼装架架桥机、架桥桥机就位)→梁体待架前前准备(一般般缺陷整理、刻刻划中线、临临时支座检查查)→支承垫石架架前准备(划划“十”字线、垫砂砂浆、安放支支座)→运送梁片(轨轨行式运梁平平车运送)→喂梁(通过过尾部喂梁、安安放支座)→天车提梁纵纵移(提梁后后纵向移动到到待架跨位)→落梁就位(天天车小范围或或整机横移使使梁片就位)。4.6结构连续、桥面铺铺装及附属工工程梁体架设完毕后浇浇注横桥向横横隔板,浇注注纵向湿接头头,浇注横桥桥向湿接缝,张张拉负弯矩预预应力钢束(先先中间跨、后后边跨),结结构连续完成成后拆除临时时支座,安装装桥梁支座,完成结构受力体系的转换。伸缩缝按设计要求求安装,护栏栏、伸缩缝、泄泄水管等部分分的预埋件要要预先埋入。桥面铺装采用人工工配合梁式振振动器整平。砼砼浇注完毕,及及时洒水养护护,保持湿润润状态,养护护周期7天。防撞护栏采用拼装装式整体钢模模,左右分段段施工,混凝凝土人工分层层入模;桥台台搭板采用现现浇法施工,人人工立模、绑绑扎钢筋,自自动计量砼拌拌和站生产砼砼,砼运输车车运送,人工工入模,插入入式振捣器振振捣。在桥台下部圬工完完成后即可进进行锥体放样样施工,台背背回填采用合合格的填料分分层回填压实实,满足规范范要求。5、涵洞施工本标段涵洞主要包包括钢筋砼盖盖板涵、钢筋筋砼箱涵等形形式。⑴基础施工人工配合挖掘机开开挖涵洞基坑坑,经检验地地基承载力满满足设计要求求后方可进行行基础施工,否否则需进行地地基处理。基底设置水水泥稳定砂砾砾垫层,水泥泥含量为5%,换填压实实度必须达到到96%以上,基础础混凝土采用用组合钢模施工工,插入式振振捣器振捣。⑵涵身施工砼涵身模板采用钢钢模板,辅以以方木支撑,拉拉杆对拉。涵涵身砼整体浇浇注。砼由自自动计量拌合合站集中生产产,砼运输车车运输,泵送送入模,插入入式振捣器振振捣。砼养护护采用塑料薄薄膜覆盖、洒洒水养护。⑶盖板预制和安装盖板涵及通道预制制部分盖板在在预制场集中中预制,砼由由自动计量拌拌和站集中生生产,砼运输输车运输,人人工入模,插插入式振捣器器振捣。达到到设计规定强强度时汽车吊吊配合人工安安装。现浇盖盖板采用满堂堂支架施工。⑷防水层和附属工程程施工涵洞完成后,及时时施工防水层层和涵洞出入入口建筑,确确保水流通畅畅。涵背回填填按设计及规规范要求选料料并两端对称称水平分层填填筑夯实。涵洞出入口锥坡在在完成分层回回填夯实后,立立即进行坡面面修正,确保保坡面平顺,及及时砌筑浆砌砌片石进行锥锥坡防护。6、隧道施工6.1洞口段施工6.1.1、洞口开开挖开挖前进行边、仰仰坡截水沟施施工和测量放放样,进洞前前进行洞口临临时边仰坡防防护,洞口土土石方开挖自自上而下顺序序分层进行,并并随挖随护,开开挖到管棚施施作位置后及及时施作套拱拱,并施作大大管棚。土方采用人工配合合挖掘机开挖挖,石方开挖挖采用风钻钻钻眼,光面爆爆破。装载机机配合挖掘机机进行装碴,自自卸汽车运输输。洞口开挖挖前做好防排排水工程,防防止洞口地面面积水浸润造造成坍塌。6.1.2、洞门及明明洞结构施工工⑴洞口段及洞门砼结结构施工待正洞开挖完成一一定距离后,再再进行洞口段段明洞及洞门门结构物的施施工,以免施施工相互干扰扰。先施工明洞结构,然然后施作洞门门。仰拱及墙墙脚砼采用组组合钢模板人人工立模浇注注,边墙及拱拱部砼施工采采用衬砌模板板台车作内模模,外模采用用组合钢模板板。洞门砼施施工采用大块块钢模板,钢钢管脚手架加加固。钢筋在在洞外加工场场下料成型,现现场绑扎,砼砼采用自动计计量拌和站生生产,砼运输输车运输,泵泵送入模。⑵明洞外防水层施工工待拱圈砼达到设计计要求强度后后,铺设防水水层并回填。将将砼表面杂物物清理干净,修修凿平整,用用水泥砂浆将将衬砌外表涂涂抹平顺,以以免损坏防水水层。防水层层沿隧道环向向铺设,与衬衬砌外表面粘粘贴紧密,相相互搭接错缝缝,并在防水水层外抹2ccm厚的水泥泥砂浆作保护护层。⑶明洞回填施工明洞衬砌和防水层层施工完毕后后,紧跟着进进行拱背回填填,从下至上上,用小型冲冲击夯按设计计对称分层夯夯实,夯实度度满足设计要要求。回填完完成后,及时时进行洞口及及洞顶防护及及绿化工作,避避免雨水冲刷刷。⑷暗洞进洞措施

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论