新建贵阳至广州铁路站前工程某隧道实施施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc219444243"第一章编制说明4HYPERLINK\l"_Toc219444244"1.1编制依据4HYPERLINK\l"_Toc219444245"1.2.编制原则4HYPERLINK\l"_Toc219444246"第二章工程概况与特、重、难点分析6HYPERLINK\l"_Toc219444247"2.1工程概况6HYPERLINK\l"_Toc219444248"2.1.1工程范围6HYPERLINK\l"_Toc219444249"2.1.2地理位置6HYPERLINK\l"_Toc219444250"设计概况及主要工程数量表6HYPERLINK\l"_Toc219444251"设计概况6HYPERLINK\l"_Toc219444252"2.1.4工程地质、水文地质概况11HYPERLINK\l"_Toc219444253"2.1.5施工环境和施工条件18HYPERLINK\l"_Toc219444254"2.2工期要求19HYPERLINK\l"_Toc219444255"2.3工程特点、重点、难点及分析20HYPERLINK\l"_Toc219444256"2.3.1工程特点20HYPERLINK\l"_Toc219444257"2.3.2工程重点及难点20HYPERLINK\l"_Toc219444258"第三章施工方案与方法21HYPERLINK\l"_Toc219444259"3.1总体施工方案及施工顺序22HYPERLINK\l"_Toc219444260"3.1.1施工顺序22HYPERLINK\l"_Toc219444261"3.1.2施工方案22HYPERLINK\l"_Toc219444262"3.2.1地质超前预报施工方法及技术要点45HYPERLINK\l"_Toc219444263"拟采用的新技术69HYPERLINK\l"_Toc219444264"3.3环境保护内容及方法69HYPERLINK\l"_Toc219444265"3.3.1综合保护措施70HYPERLINK\l"_Toc219444266"生活及施工场地的保洁和施工环境的改善71HYPERLINK\l"_Toc219444267"3.3.3大气污染及粉尘、噪声污染防治71HYPERLINK\l"_Toc219444268"3.3.4施工废水及污染物的妥善处理72HYPERLINK\l"_Toc219444269"3.3.5地下水的保护方法72HYPERLINK\l"_Toc219444270"3.4员工职业健康安全状况分析与保护72HYPERLINK\l"_Toc219444271"3.4.1概述73HYPERLINK\l"_Toc219444272"3.4.2员工的职业健康安全保护措施：73HYPERLINK\l"_Toc219444273"第四章施工平面布置74HYPERLINK\l"_Toc219444274"4.1便道规划及施工平面布置74HYPERLINK\l"_Toc219444275"4.2施工及生活用水规划74HYPERLINK\l"_Toc219444276"4.3施工用电74HYPERLINK\l"_Toc219444277"4.4临时通信规划74HYPERLINK\l"_Toc219444278"4.5临时供风74HYPERLINK\l"_Toc219444279"4.6临时房屋74HYPERLINK\l"_Toc219444280"4.7弃碴场75HYPERLINK\l"_Toc219444281"4.8主要临时工程数量75HYPERLINK\l"_Toc219444282"4.9临时用地表76HYPERLINK\l"_Toc219444283"第五章工期安排76HYPERLINK\l"_Toc219444284"5.1总工期安排77HYPERLINK\l"_Toc219444285"5.2主要施工节点目标77HYPERLINK\l"_Toc219444286"5.3XX隧道出口施工进度指标77HYPERLINK\l"_Toc219444287"5.4XX隧道出口作业循环时间78HYPERLINK\l"_Toc219444288"Ⅲ级围岩施工循环时间及进度安排78HYPERLINK\l"_Toc219444289"5.4.2Ⅳ级围岩施工循环时间及进度安排79HYPERLINK\l"_Toc219444290"Ⅴ级围岩施工循环时间及进度安排79HYPERLINK\l"_Toc219444291"5.4.4隧道衬砌施工循环时间及进度安排80HYPERLINK\l"_Toc219444292"5.5横洞施工进度指标81HYPERLINK\l"_Toc219444293"5.6XX横洞作业循环时间81HYPERLINK\l"_Toc219444294"横洞Ⅲ级围岩施工循环时间及进度安排。81HYPERLINK\l"_Toc219444295"横洞Ⅳ级围岩施工循环时间及进度安排82HYPERLINK\l"_Toc219444296"横洞Ⅴ级围岩施工循环时间及进度安排83HYPERLINK\l"_Toc219444297"横洞衬砌施工循环时间及进度安排83HYPERLINK\l"_Toc219444298"5.7施工进度计划横道图84HYPERLINK\l"_Toc219444299"5.8施工计划斜率图84HYPERLINK\l"_Toc219444300"第六章组织机构与资源配置84HYPERLINK\l"_Toc219444301"6.1组织机构84HYPERLINK\l"_Toc219444302"6.2.2设备配置85HYPERLINK\l"_Toc219444303"6.2.3材料供应计划86HYPERLINK\l"_Toc219444304"6.2.4资金使用计划86HYPERLINK\l"_Toc219444305"第七章施工保证措施87HYPERLINK\l"_Toc219444306"7.1质量目标、创优规划及保证措施87HYPERLINK\l"_Toc219444307"7.1.1质量管理目标及保证措施88HYPERLINK\l"_Toc219444308"7.1.2创优规划及保证措施91HYPERLINK\l"_Toc219444309"7.2职业健康安全管理目标及保证措施94HYPERLINK\l"_Toc219444310"职业健康安全管理目标94HYPERLINK\l"_Toc219444311"安全生产方针94HYPERLINK\l"_Toc219444312"安全保证体系94HYPERLINK\l"_Toc219444313"7.2.4综合保证措施95HYPERLINK\l"_Toc219444314"7.2.5施工现场安全技术措施96HYPERLINK\l"_Toc219444315"7.2.6施工机械的安全保证措施98HYPERLINK\l"_Toc219444316"7.2.7隧道施工安全保证措施99HYPERLINK\l"_Toc219444317"7.2.8高空作业、特殊作业的安全防护措施99HYPERLINK\l"_Toc219444318"7.3工期目标及保证措施100HYPERLINK\l"_Toc219444319"7.3.1工期计划安排100HYPERLINK\l"_Toc219444320"7.3.2确保工期的措施100HYPERLINK\l"_Toc219444321"7.3.3抢工期预案104HYPERLINK\l"_Toc219444322"7.4成本目标和保证措施104HYPERLINK\l"_Toc219444323"7.4.1成本目标:确保本段工程施工不亏损,略有盈余。104HYPERLINK\l"_Toc219444324"7.4.2保证措施104HYPERLINK\l"_Toc219444325"7.5环境管理目标和保证措施107HYPERLINK\l"_Toc219444326"7.6冬季施工措施109HYPERLINK\l"_Toc219444327"7.7雨季施工措施111第一章编制说明1.1编制依据⑴《新建XX至XX铁路站前工程施工总价承包招标文件》及《新建XX至XX铁路站前工程施工总价承包招标文件答疑及补遗书》。⑵新建XX至XX铁路站前工程XX至贺州段相关施工图。⑶国家和铁道部现行的有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程。⑷现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。⑸我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。1.2.编制原则⑴遵循招标文件条款，响应招标文件要求。⑵指导思想是：确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约、快速高效、不留后患。⑶坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。⑷遵循“项目法施工”的组织原则，响应架子队管理模式。做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。⑸坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。⑹整体推进，关键突出，均衡生产，确保总工期及阶段工期。⑺保证关键，突出重点，突破难点，质量至上。⑻安全第一，预防为主。⑼保证施工组织设计与动态控制相结合。⑽强化组织，加强管理，确保各项目标全面履约。⑾优化资源配置，实行动态管理。⑿文明施工，保护环境。⒀注重少数民族地区施工管理，确保民族和谐。第二章工程概况与特、重、难点分析2.1工程概况2.1.1工程范围本工区负责新建XX至XX铁路站前工程XX标段XX隧道DK180+400～DK186+080.75，全长5.68075km范围内的路基、隧道及附属设施等。2.1.2地理位置本工区施工段隧道出口位于XX省XX自治州XX县XX乡。2.1.3设计概况及主要工程数量表2.1.3.1设计概况本工区施工段正洞全长5.029km，施工范围内隧道为单洞双线隧道，于隧道DK184+000处线路左侧设横洞，横洞于隧道大理城方向平面夹角65°，横洞平距900m，洞身坡度0.3%，采用无轨单车道运输。线路前进方向为下坡，其中：DK181+000～DK185+100段4100米坡度设计为-17.8‰；DK185+100～DK186+000段900米坡度设计为-13‰；DK186+000～DK186+080.75段80.75米坡度设计为-1‰；DK183+821.40～DK185+561.58位于R=7000米右偏曲线上。2.1.3.2主要技术标准铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。路段旅客列车设计行车速度：200km/h，预留提速条件。最小曲线半径：3500m。限制坡度：XX北至XX18‰，只运行客车的线路20‰。到发线有效长度：850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m。牵引种类：电力。牵引质量：不大于4000吨。闭塞方式：自动闭塞。建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。2.1.3.3隧道结构设计及主要工程数量2.1.3.3.1隧道结构设计界限及轨道：本隧道标准按设计行车速度200Km/h,预留250Km/h条件设计,本线隧道土建工程按“250Km/h客货共线双线隧道”设计，内轮廓采用《时速250公里客运专线〈客货共线〉铁路双线隧道复合式衬砌》“二隧参（08）CQ250SY-02”图。洞内采用板式无碴轨道，出口洞内设25m无碴轨道过渡段，无碴轨道结构高66cm,有碴轨道结构高度77cm，铺设60kg/m重型钢轨。隧道衬砌：隧道出口端紧邻怎冷车站，由于洞口段埋深浅，地质条件差且穿过断层，洞口段衬砌按国防要求予以加强，采用Ⅴ级Ⅱ型加强复合衬砌。其他Ⅳ、Ⅴ段落衬砌均采用C35耐腐蚀钢筋混凝土衬砌。Ⅲ围岩采用C35耐腐蚀混凝土衬砌。开挖及支护设计参数：本隧采用新奥法施工，光面爆破。III、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用CRD法施工，全隧拱部系统锚杆采用Φ22组合式中空注浆锚杆，锚杆形式为Φ22实心锚杆体与中空锚杆体的组合。边墙及临时支护采用Φ22全螺纹钢筋砂浆锚杆。III级围岩锚喷支护，全断面衬砌。Ⅳ级围岩采用拱墙格栅钢架及φ25超前锚杆加强支护，格栅钢架按间距1.0m/榀，超前锚杆纵向间距2m一环，每环38根，每根长3.5m。出口DK185+999~DK186+029段采I20b型钢钢架及一环φ108超前大管棚加强支护，钢架按间距0.8m/榀，管棚全环38根，每根长30m。其余Ⅴ级围岩段采用I20b型钢钢架及φ42超前小导管加强支护，钢架0.8m/榀，超前Φ42小导管每2.4m一环，每环38根，每根长3.5m。附属建筑物：全隧设专用洞室兼电缆余长腔55个，变压器洞室4个。防排水：隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入测沟，再经过测沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。全隧均设置拱墙防水板，环向施工缝及变形缝内设置止水带，环向止水带按10m一道计列，纵向施工缝按两道拉通计列，衬砌背后环向设软式透水管盲沟，每10M一环，两侧边墙脚设纵向透水管盲沟。全隧衬砌拱顶背后进行充填注浆，全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8。辅助坑道：横洞采用无轨运输，全断面开挖，III级围岩段锚喷衬砌，Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用模筑衬砌，Ⅴ级围岩段设I12.6型钢钢架。2.1.3.3.2主要工程数量表2-1XX出口及横洞段正洞洞身工程数量项目及建筑材料规规格单位工程数量合计ⅢⅣⅤ4820185624一般开挖横洞工区各类围岩m33637582021630073414047出口工区m3280625637967293354297衬砌圬工仰拱填充C20混凝土m3430451667584850560拱墙仰拱C30混凝土（HH1)m38176732481794拱墙仰拱（底板）C35钢筋混凝土土(H1)m353035661405218148衬砌钢筋HRB335kg538701541488035371XX555HPB235kg559566099322449394143盖板C25钢筋混凝土土m31383521781614HPB235kg107582412913927125639沟槽沟槽身C25耐腐蚀混凝凝土m315087579195317619沟槽身钢筋HPB235kg86444328211140100866系统支护喷耐腐蚀混凝土C25m316497249249519241喷耐腐蚀纤维混凝凝土C25m30144155677XX合成纤维m30172966758404钢筋网HPB235m31289141208274861215857锚杆φ22砂浆根393011902656547768m117497664426085150227φ22组合中空根42XX2034694750991m126032711827788160938外加剂耐腐蚀剂kg66748250983228657947122加强支护型钢钢架用型钢I18或I20bbkg0010677481067748格栅钢架用钢筋HRB335和HHPB2355kg094873094873φ22纵向连接筋HRB335kg031671205045236716接头连接用钢kg045483338263383746锁脚锚杆φ22砂浆根0366532326897m033901454417934垫块C15混凝土m3024105129小导管超前支护φ42钢花管m003274932749kg00109711109711注水泥砂浆m30011821182水平超前锚杆φ25砂浆根0353103531m012357012357大管棚超前支护φ146管口管kg00418418φ108钢管m00685685kg001033210332φ127钻孔m00685685注水泥砂浆m3009090临时支护开挖大拱脚m300133133回填大拱脚回填C255砼m300133133喷射混凝土C20M30061756175钢筋网HPB235kg002920829208水平超前锚杆φ22砂浆锚杆根0028732873m0086208620临时钢架连接用钢kg00132362132362I18型钢kg00517022517022防排水防水板m2129691504217549152282无纺布m2129691504217549152282施工缝中埋式橡胶止水带带m290911125389434110外贴式橡胶止水带带m294301149397234550大孔波纹管（外裹裹无纺布）φ50单壁透水软管m13244509178715540φ80单壁透水软管m10604407137312384无纺布m47651826265573φ100PVC横向向排水管m52332057016139φ100PVC管配配套异形弯头头个964371251126衬砌背后压浆水泥砂浆m372302789368444综合接地接地端子个3921452457接地钢筋φ16纵向接地钢筋kg15212584196917765φ16环向接地钢筋kg219510021951φ16接地连接钢筋kg537533211466853预埋管线φ50mm钢管m163317183φ100过轨管m1450252241700φ150mm电力过过轨钢管m336074411表2-2出口洞口工程数量项目及建筑材料规规格单位工程数量开挖土m32521软石m33329回填M10浆砌片石m359洞口路基换填开挖m3157C25砼换填m3157端墙端墙砼C30钢筋砼m3295端墙钢筋HRB335kg5496HPB235kg1555端墙顶冒C25砼m34洞顶水沟M10浆砌片石m36洞口挡墙C25砼m373洞口边沟C25砼m32临时边坡防护喷砼C25砼m319钢筋网HPB235kg593砂浆锚杆根数根188长度m563洞门边仰坡骨架护坡C25砼骨架m336植草m2291天沟洞门截水天沟M10浆砌片石m3138基底处理C20砼换填m3178外加剂耐腐蚀剂m312687表2-3横洞工程数数量项目及建筑材料规规格单位工程数量合计ⅢⅣⅤ6517544770开挖土石各级围岩m3198182632180024250支护喷耐腐蚀混凝土C20m310181481381304系统锚杆φ22砂浆锚杆根526812037487219m1421677141071032640钢筋网HPB235kg9XX3130246414603I12.6或I116型钢用钢量kg001668216682混凝土垫块kg0011衬砌圬工拱墙、仰拱耐腐蚀蚀混凝土C25m30355340695底板耐腐蚀混凝土土C25m3664750739踏步C25m3124159148仰拱填充C20m300120120外加剂耐腐蚀剂kg375761207610039596912.1.4工程程地质、水文文地质概况2.1.4.1工程地质2.1.4.1..1地形地貌XX隧道位于XXX省黔南州三三都县境内，全全长139229m。测区属剥蚀构造中中低山地貌，隧隧道穿越山脉脉山脊呈北东东向延伸，山山脊为齿状、台台状；山脊绝绝对高程11150~15500m，最最高峰为乌扫扫坡，高15536m，进进出口沟谷绝绝对高程5000~4000m，相对高高差300~~800m，隧隧道洞身段最最大埋深约7700m；坡坡体沟壑纵横横，多为"VV"型沟，呈呈树枝状，切切割深，较大大的溪河分别别于DK1772+8200猴子河、DKK181+7700巫不河河处自隧道顶顶通过；坡面面坡面陡峻，自自然横坡一般般35%%dd～55%%dd，局部陡立立；隧道进口口位于排搞河河深切"U""型河谷左岸岸，进口端坡坡顶至谷底高高差250mm，坡面纵坡坡45%%dd，局部直立立；出口位于于低山丘陵区区，地形起伏伏较小；坡面面植被较发育育，进口段及及大部分洞身身段为低矮的的灌多为密集集高大杉木林林。2.1.4.1..2地层岩性测区范围内覆土主主要有：第四四系全新统坡坡残积（Q[[4](dll+el)）粉粉质黏土、碎碎石土；全新新崩积层（QQ[4](ccol)）块块石土，洞顶顶沟溪中覆盖盖有全新统冲冲洪积（Q[[4](all+pl)）卵卵石土、漂石石土，层薄，对对隧道工程影影响不大；下下伏基岩元古古界前震旦系系上板溪群清清水江组（PPtbnb((q)）砂质质板岩、绢云云母板岩夹凝凝灰质板岩、变变质粉细砂岩岩，并有断层层带内物质（Fbr）；各层岩土特征分述如下：（1）粉质黏土（Q[[4](dll+el)）：：褐黄色、灰灰黄色、棕红红等色，硬塑塑状为主。普普遍微含强风风化板岩质碎碎石角砾，含含量一般100～30%间，多多呈棱角状。广广泛分布于隧隧道斜坡上，层层厚0～2m，局部稍稍厚，属Ⅱ级普通土，CC组填料。（2）碎石土（Q[44](dl++el)）：：灰褐色、褐褐黄色，中密密,稍湿、潮湿，粒粒径60～160mmm间,约占55%，夹少少量的粗角砾砾,石质为强风风化砂质板岩岩，呈尖棱角角状，余为粉粉质黏土，厚厚0～3m，主要见见出口端斜坡坡上。属Ⅲ级硬土，B组填料。（3）块石土（Q[44](coll)）：褐黄黄色、灰黄色色、棕红等色色，潮湿、中中密状。块石石含量一般660～70%间，多多呈棱角状、扁扁平状居多，一一般块径200～50cm,,部分达1500～200cmm，石质主要要为砂质板岩岩质。零星分分布于隧道进进口斜坡上，层层厚2～6m；集中分分布于洞身DDK172++820猴子子河峡谷两岸岸，层厚155～20m，块径径巨大，最大大达10m，属IV级软石，C组填料。（4）断层破碎带（FFbr）：杂杂色，原岩主主要为薄层至至中层状砂质质板岩夹绢云云母板岩，分分布于隧道洞洞身各断裂构构造带内，由由于各断层性性质不同、受受动力变质作作用程度的轻轻重影响有差差异：乔红逆逆断层破碎带带内主要为构构造压碎岩为为主，夹断层层糜棱、断层层角砾，断块块、角砾间胶胶结较紧密，多多见断层透镜镜体。巫不11#、2#逆断层破破碎带内主要要是灰色、深深灰色板岩质质断层糜棱夹夹断层角砾，结结构较松散，见见夹深灰色断断层透镜体；；乌红正断层层破碎带内主主要以灰黑色色、深灰色断断层角砾为主主，夹断层糜糜棱及透镜体体，硅化现象象极严重，石石英脉密集，结结构较松散；；属属IV级软石，C组填料。（5）砂质板岩、绢云云母板岩夹凝凝灰质板岩、变变质粉细砂岩岩（Ptbnnb(q)）：：其新鲜岩体体为薄至中厚厚层状，板状状构造，具明明显细条纹纹纹理，水平细细纹层理发育育；夹薄层状状黄绿、暗绿绿色绢云母绿绿泥石板岩，质质地偏软；偶偶见紫红色薄薄层状凝灰质质板岩及浅灰灰、灰白色千千枚岩，质均均软，另夹少少量灰色、浅浅灰绿色中厚厚层状钙泥质质胶结粉细粒粒变质砂岩偶偶见灰色中厚厚层粉细粒变变质砂岩，质质坚性脆，但但分布极少；；隧道区其风风化差异较大大，其全风化化层（W[44]）勘探岩岩芯呈灰黄色色，呈坚硬土土柱状夹强风风化残块，进出口端均有分布布，厚6～10m，属III级硬土土，C组填料。其其强风化层（W[3]）浅灰色夹灰黄色，节理裂隙密集发育，节理裂隙呈张开型，裂隙面均见薄层铁锰质浸染膜覆盖，该层岩体呈角砾碎块状结构，岩体完整性极差，岩质偏软、色泽陈旧，勘探岩芯多呈碎块状夹短柱状，锤击即碎，隧道进出口广泛分布，隧道进出口均风化强烈，厚度不均，进口端厚10～30m，厚；属IV级软石，C组填料；其下为弱风化层（W[2]）灰色、青灰色，岩质新鲜、质地较坚硬，性脆，岩体较破碎，多呈块石状夹碎石状结构，勘探岩芯多呈短柱状，质坚，不易击碎；其裂隙面多密闭，局部裂隙面偶见铁锰质浸染，见少量的石英细脉，偶见黄铁矿晶体，属Ⅳ级软石，为B组填料。2.1.4.1..3地质构造(一)褶皱测区位于新华夏构构造体系，隧隧道位于雷公公山复式背斜斜南端，线路路大致于DKK179+3335穿越怎怎雅背斜北端端之倾伏端，向向斜轴向N77°E，与线路交交角85°，轴面直立立，两翼均为为（Ptbnnb(q)）砂砂质板岩、绢绢云母板岩夹夹凝灰质板岩岩、变质粉细细砂岩，其中中北西翼层理理产状N655~70°E/13~~15°NW，其南东东翼层理产状状N45~660°W/10~~30°NE。更次一一级的褶皱为为北西翼的高高笛向斜、腊腊寿坡背斜及及腊寿坡向斜斜。分别与线线路相交于DDK172++835、DK1766+000及及DK1766+660，均均发育于（PPtbnb((q)），轴轴面直立，同同线路均为大大角度相交，两两翼层理多在在10~200°间，为宽缓缓舒状的褶曲曲。(二)断裂测区的断裂多随褶褶曲轴线平行行发育，对地地貌类型的展展布具有明显显的控制作用用，隧道区的的断裂构造主主要位于怎雅雅背斜两翼，主主要有：1、乔红1#逆断层层：地表大致致出露于DKK177+6660~+9975间，与与线路交角约约73°，断层走向向N30°E，倾向SE，倾角80~~85°，经《XX隧道EH4探测反反演解译图》判判定，该断层层由两条断层层构成，断层层面波状起伏伏，其构成的的断层带约宽宽200~3000m，地表表出露带内物物质以结构较较紧密的断层层压碎岩断块块构成，充填填有灰黑色片片状断层糜棱棱、断层泥，见见大量的断层层擦痕及断层层镜面，与隧隧道洞身相交交位置约为DDK177++850~DDK178++070处。2、乔红2#逆断层层：地表大致致出露于DKK177+9920~DKK178+0055间，与与线路交角约约73°，断层走向向N30°E，倾向SE，倾角80~~85°，经《XX隧道EH4探测反反演解译图》判判定，该断层层面波状起伏伏，其构成的的断层带约宽宽40~1100m，地表出出露带内物质质为灰黑色片片状断层糜棱棱、断层泥夹夹结构较紧密密的断层压碎碎岩断块构成成，见大量的的断层擦痕及及断层镜面，与与隧道洞身相相交位置约为为DK1788+030~~DK1799+093处处。2、巫不正断层：由由1#、2#正断层构构成，相距约约200~2550m，1#、2#正断层出出露破碎带间间分别宽约440m、60m，地表表大致出露于于DK1811+337~~+680间间，与线路交交角约63°，断层走向向N40%%%dE，倾向向SE，倾角75~880°，经《XX隧道EH4探测反反演解译图》判判定，其断层层面波状起伏伏，两条断层层间夹结构紧紧密的构造压压碎岩，其组组成的断层影影响带约宽2250~3000m间，地地表出露带内内物质以结构构较紧密的断断层压碎岩断断块构成，充充填有灰黄色色片状断层糜糜棱、断层泥泥，见少量的的构造透镜体体出露，与隧隧道洞身相交交位置约为DDK181++467~DDK181++710处。3、乌红正断层：由由乌红正断层层及乌红正断断层1#正断层构构成，相距约约200m，出出露破碎带间间分别宽约1100m、10m，地表表大致出露于于DK1855+620~~+830间间，与线路交交角约81°，断层走向向N9°E，倾向SE，倾角60°左右，其断断层面波状起起伏，两条断断层间夹结构构紧密的断层层糜棱岩组成成，其组成的的断层影响带带约宽2000~250mm间，地表出出露带内物质质以结构较紧紧密的断层糜糜棱岩、角砾砾岩，普遍的的硅化、千枚枚岩化，见大大量密集的石石英细脉及团团块，见少量量的构造透镜镜体出露，与与隧道洞身相相交位置约为为DK1855+653~~DK1855+845处处。(三)地震烈度根据《中国地震动动参数区划图图》（GB118306--2001）（1/4000万），隧隧道范围内地地震动峰值加加速度小于00.05g，地地震动反应谱谱特征周期为为0.355s。2.1.4.2水文地质（一）测区地表沟沟溪纵横发育育，沟内常年年流水，流量量季节性的陡陡涨陡落，沟沟床坡降大，地地表水与地下下水互为补给给。洞身含水岩组为浅浅变质碎屑岩岩类含水岩组组，洞身地下下水为基岩裂裂隙水，为风风化、构造裂裂隙带网状裂裂隙水；隧道道洞身以较硬硬脆性的砂质质板岩为主，次次级构造发育育，微张~张开型节理理裂隙密集发发育，有赋存存地下水的空空间条件；隧隧道区降水汇汇水面积较大大，周围河谷谷、沟壑深切切，隧道被排排搞河、巫不不河环绕，其其树枝状支流流比比皆是，河河流流向自北北向南且河床床纵坡大，山山区地形特点点造成地下水水与地表河水水互为补给关关系，故隧道道区地下水补补给来源充足足；隧道区总总体地势北高高南低，洞身身地下水迳流流方向亦由北北向南排泄，即即洞身地下水水由左侧向右右侧排泄；隧隧道右侧河床床高程远低于于左侧，利于于地下水排泄泄且排泄坡降降大；隧道区区基岩裂隙水水具补给近、迳迳流短、坡降降大的特点，洞洞顶沟壑多见见季节性流水水；预测洞身身基岩裂隙水水含水较丰富富，水量中等等~丰富；洞身身施工多遇点点滴状，细线线状裂隙水渗渗出。由于隧道区断裂构构造很发育，且且存在向斜构构造，整体构构造复杂多变变，因此在这这些地段围岩岩一般具较好好的富水条件件，在隧道开开挖中会形成成较明显的承承压涌水带。据进出口沟溪取水水测试，隧道道区浅部地下下水水质为：：HCO[33](-)--Ca(2++).Na((+)型水，水水质对混凝土土结构的侵蚀蚀等级为H11。（二）隧道涌水量量的预测本隧平常期涌水量量=323000m(3))/d，雨季季最大涌水量量=561000m(3))/d其中：DK172+1005~DK1181+8000段平常期期涌水量=222830mm(3)/dd，雨季最大大涌水量=441095mm(3)/ddDK181+8000~DK1186+0445段平常期期涌水量=99450m((3)/d，雨雨季最大涌水水量=150000m(33)/d2.1.4.3不良地质及及特殊地质断层破碎带：（1）巫不正断层：与与隧道洞身相相交位置约为为DK1811+467~~DK1811+710处处。经《XXX隧道EH4探测反反演解译图》判判定，其断层层面波状起伏伏，两条断层层间夹结构紧紧密的构造压压碎岩，其组组成的断层影影响带约宽2250~3000m间，地地表出露带内内物质以结构构较紧密的断断层压碎岩断断块构成，断断块岩芯上见见有擦痕、黄黄铁矿晶体等等，充填有灰灰黄色片状断断层糜棱、断断层泥，见少少量的构造透透镜体出露。（2）乌红正断层：与隧隧道洞身相交交位置约为DDK185++653~DDK185++845处。两两条断层间夹夹结构紧密的的断层糜棱岩岩组成，其组组成的断层影影响带约宽2200~2550m间，地地表出露带内内物质以结构构较紧密的断断层糜棱岩、角角砾岩，普遍遍的硅化、千千枚岩化，见见大量密集的的石英细脉及及团块，见少少量的构造透透镜体出露，上述两条断层破碎碎影响带宽约约200~3300m，带带内物质成分分复杂，对围围岩稳定性影影响较大。2.1.5施工工环境和施工工条件2.1.5.1交通情况公路交通：3221国道横穿穿XX县境内，3211国道和2100国道在都匀境内相交交，工地距XX县城44kmm，其中省道道20km乡村村公路24kkm,乡村公路为为泥石路相对对交通较好，工程建筑材材料运输方便便。本隧道出口端需新新修3公里便道至XX乡，新修便道两两次跨越乌红红河，需要修修建两座便桥保证证运输车辆顺顺利通行。2.1.5.2施工用水、电电、通讯情况况水：隧道出口、横横洞都有河流流纵横，沟渠渠交错，水源源丰富。电：隧道洞口有当当地高压农电电，前期施工用电电方便，待全全面开工后接接通专用高压压电。动开通方网2.1.5.3施工场地情情况XX隧道出口地段段施工地势较较开阔，但需大量引入入施工便道、合合理安排施工工驻地和布置置施工场地；；横洞位于正线上方方，地势狭长长便道展线较较为困难，施施工场地受到到极大限制。2.1.5.4物资供应情情况由于本施工段计划划在三都县设立物物资转运中心心，构成工程程主体的钢材材、水泥、土土工材料、隧隧道防水材料料从合格厂家家购进由火车车运至都匀车站，再再用汽车运至至工区材料库库。其它材料料可就近各县县购买，直接接用汽车运至至施工现场。工区所在施工点附附近因民族特特性地材缺乏乏，合格砂料料目前只有从从XX县购进，汽车车运至工地；；施工用碎石石考虑部分购购买、部分隧隧道弃碴加工工的方式。2.2工期要求求根据招标文件、合合同文件及建建议性施工组组织设计要求求，本隧道施施工工期为338.5个月月。2.3工程特点点、重点、难点及分析2.3.1工程特特点邻近少数民族村寨寨，安全管理理任务重：XXX隧道出口口端位于XX乡乌红村村上方，且施工便道道从村寨旁边边经过，安全管理任务务重。桥隧相连，施工干干扰大：XXX隧道出口紧紧邻拟建桥梁梁，施工便道接接入线穿行于于拟建桥梁下下方，交叉施施工干扰大。工程地质、水文地地质复杂、施施工难度极大大：隧道穿越乌红红正断层，断断层破碎带影影响宽度大约约为200mm～300m，段段内物质成分分复杂，对围围岩稳定性影影响较大。DK1744+300～DK1788+950、DK1822+550～DK1833+700段洞身围岩岩为砂质板岩岩夹绢云母、绿绿泥石板岩及及少量的凝灰灰质板岩，且且隧道埋藏深深度为大于4400m段。故故开挖后有部部分围岩可能能产生过大的的变形或有岩岩爆发生的可可能。工期紧，任务重：：为确保业主主建议施组要要求的工期，施施工任务尤为为重大。地形条件差，场地地布置困难，引引入线长：隧隧道所处地区区地形条件复复杂，地势陡陡峻、狭窄，施工场地布布置十分困难难。隧道横洞需修建的的运输便道较长长，达3km。隧道出口口需要修建2.5km。环境保护、文物保保护和水土保保持要求高：：本施工段线路通通过地区自然然植被较好，多多属土石山区区，森林茂密密水土保持较较好，对施工工提出了极高高的要求。2.3.2工程程重点及难点点保证施工安全是施施工全过程的的重中之重：：XX隧道出口端穿越乌乌红正断层，断断层破碎带影影响宽度大约约为200mm～300m，段段内物质成分分复杂，对围围岩稳定性影影响较大。施施工过程中确保安安全责任重大大。如何安全全快速地通过过不良地质地地段是本隧道道的重点，亦亦是本隧道的的难点。XX隧道工期紧、指指标要求高：：XX隧道地质质条件差，施施工难度大，工工程量大，如如何合理组织织快速施工，确确保合同工期期，按期完工工是本工区的施工重重点。确保合同工程质量量目标实现是是施工重点：：为保证运营营后无安全、质质量隐患，确确保国家财产产安全和人民民的生命安危危，达到要求求的施工质量量目标，是我我们参与铁路路工程建设的的重中之重。做好文物保护、环环境保护工作作是施工的重重点：如何做好对出出土文物的保保护，对沿线线环境、河流流水质及沿线线植被的保护，是本工区的施工重重点及难点。第三章施工方方案与方法3.1总体施工工方案及施工工顺序3.1.1施工工顺序拟定从XX隧道出出口及横洞同同时进行施工工。横洞开挖挖超前，增开开工作面。具具体施工顺序序安排见“第五章工期安排”。3.1.2施工工方案XX隧道是本标段段重点工程，洞洞身围岩条件件差，为按期期、优质地建建成XX隧道，配配备大型的开开挖、衬砌、运运输设备，配配备具有特殊殊地质地段施施工经验的队队伍承担施工工任务。施工工队伍由经验验丰富、技术术管理水平高高的人员组成成，科学组织织、合理安排排，严格管理理，确保工期期目标、质量量目标、安全全目标的实现现。横洞快速掘进是确确保本施工段段按期完工的的关键，在横横洞快速掘进进的同时，出出口施工作业业面保持快速速施工速度。本隧道出口端正洞洞和横洞均采用无轨运输方案案。具体施工工任务详见“第五章工期安排”。具体施工方案见下下：3.1.2.1洞口开挖方方案洞口工程施工宜避避开雨季及严严寒季节。先先检查边、仰仰坡以上的山山坡稳定情况况，清除悬石石、处理危石石。施工期间间实施不间断断监测和防护护。结合现场场地形，边、仰仰坡及早做好好坡面防护，提提前做好洞口口边仰坡防护护，防止雨水水冲刷而引起起塌方、滑坡坡。隧道开挖挖应力求早进进洞，避免出出现深路堑或或高边坡，尽尽量减少对山山体的破坏，防防止水土流失失。洞口土石方开挖采采用挖掘机开开挖，石方采采用钻爆法开挖；边仰仰坡采用网、喷喷、锚防护。见图3-1。3.1.2.11.1洞口土土石方开挖⑴隧道洞门开挖前，首首先施工洞口口边仰坡外的的截、排水沟沟，以避免对对边坡冲刷，导导致边坡落石石、失稳坍塌塌。明洞及洞洞门段开挖采采用人工配合合反铲由上而而下进行。遇遇个别较大孤孤石或少量硬硬质岩，风钻钻打眼、微药药量解体，风风镐修凿轮廓廓或非电控制制光面爆破，不不得扰动边坡坡，影响边坡坡稳定。装载载机或挖掘机机装碴，自卸卸汽车运碴。边边坡开挖坡度度按设计施工工图坡度，当当开挖到暗洞洞超前支护相相应标高时，立立即进行超前前支护施工。结结合边坡地形形稳定程度，坡坡面用锚杆、钢钢筋网、喷砼砼作为临时防防护，以确保保施工安全。⑵边仰坡刷坡自上而而下分层开挖挖，每层高度度2～3m，分层进行行锚杆网喷支支护。做好坡坡面喷砼防护护层与原坡面面衔接，防止止坡面风化，引引起水土流失失、导致边仰仰坡防护受到到损坏。⑶隧道洞门开挖，尽尽可能安排在在旱季。3.1.2.11.2洞口边边仰坡防护永久性防护应按设设计图施工，并并在隧道施工工的初期及早早完成。临时防护视工程地地质、施工季季节、施工手手段等情况，采采取喷锚、格格构网等措施施。洞顶如有溪沟或排排水沟槽应加加强养护、整整治，确保水水流畅通，若若岩层裂隙多多，地表水有有可能渗漏到到隧道内时，用用浆砌片石或或混凝土铺砌砌沟底，浆砌砌片石应用砂砂浆抹面。洞顶边、仰坡周围围的排水系统统在雨季前及及边、仰坡开开挖前完成。3.1.2.1..3进洞施工工方法及措施施以“管超前、严注浆、短短进尺、弱爆爆破、强支护护、勤量测”作为进洞施施工的指导方方针。洞口土石方开挖到到达明暗洞交交界处形成台台阶，施做暗暗洞套拱和安安装导向架，在在台阶上施做做超前大管棚棚支护。在超超前大管棚施施做完成后进进行洞身开挖挖。进洞段开挖应保持持短进尺，用用风镐配合挖挖掘机开挖，喷喷砼分两次进进行，即开挖挖后初喷，架架立钢架（钢钢架在拱脚处处打锁脚锚杆杆防止拱顶下下沉），安装装系统锚杆、挂挂网后复喷，及及时封闭。3.1.2.1..4洞门施工工洞门基础开挖采用用人工手持风风镐配合挖掘掘机开挖，遇遇岩层采用弱弱爆破法开挖挖，人工清碴碴；洞门端墙墙及翼墙混凝凝土灌筑采用用万能杆件支支架和特制模模板，洞外自自动计量拌合合混凝土，混混凝土罐车运运输混凝土，泵泵送混凝土入入模，插入式式振动器捣固固，按要求做做好圬工的养养护工作。洞洞门端墙及翼翼墙完成后，人人工施做洞口口永久防排水水系统。见图3-2隧道洞门施施工工艺流程程图。3.1.2.2正正洞开挖3.1.2.2..1洞身开挖方方法隧道洞身开挖采用用的施工方法法有台阶法、三三台阶七步流流水法、大拱拱脚台阶法、中中隔壁法、CRD法。（一）阶法隧道Ⅲ级、Ⅳ级围岩均采用台阶阶法开挖，台台阶长度3～5m,周边采用光光面爆破减少少对围岩的震震动。上台阶阶风钻钻孔，挖挖掘机扒碴到到下断面，下下台阶利用风风钻钻孔。下下断面出碴利利用装载机装装碴，自卸汽汽车运碴至指指定的弃碴场场地。为确保保施工安全量量测及时进行行。施工工序序见图3-3。⑵大拱脚台阶法采大拱脚台台阶法，台阶阶法基本一致致，台阶拱脚脚部位加大尺尺寸向外扩大大开挖，使拱拱脚初支加厚厚、加强，以以此提高基底底密实且加大大受力基础。避避免下半断面面开挖时导致致吊拱的危险险。大拱脚台阶法施工工工序图见图图3-4。⑶三台阶七步流水法法台水，首首先进行超前前支护，进行行上部弧形导导坑开挖→初期支护施施工→中部左右侧侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与与支护。三台台阶七步开挖挖法施工工序序图见图3-5。三台阶七步流水法法施工工序平平、纵面关系系见图3-6。上部弧形开挖超前前中部5m，采用风风钻钻孔，弱弱爆破，人工工翻碴至两侧侧导坑内，装装载机端碴；；中部左侧超超前右侧5mm，左右交错错进行开挖与与支护，采用用装载机端碴碴，自卸汽车车运输，中部部采用风钻钻钻孔，弱爆破破；下部左侧侧超前右侧55m，左右交交错进行开挖挖与支护，采采用装载机端端碴，自卸汽汽车运输，中中部采用风钻钻钻孔，弱爆爆破。上部核核心土跟中部部左侧同时开开挖，中部核核心土和下部部左侧同时开开挖，下部核核心土在下部部右侧开挖支支护后开挖。施施工过程中上上部弧形拉开开距离后各作作业面可同步步作业。底部部仰拱开挖后后进行支护及及时封闭成环环。开挖过程采用弱爆爆破时，严格格按照爆破设设计进行，并并不断进行优优化。特别注注意断面交界界处的超欠挖挖和成形控制制是重点。量量测必须及时时紧跟，及时时分析反馈，指指导安全施工工。（四）CRD法隧道V级围岩浅埋段或特特别破碎地段段采用CRD法施工，施施工工艺详见见图3-7。3.1.2.2..2横洞开挖挖横洞采用全断面或或台阶法施工工，Ⅲ级围岩采用用全断面法，Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用用台阶法施工工。开挖采用用多功能台架架配风钻进行行钻爆法施工工。横洞口外外设置集中搅搅拌站，拌制制喷砼及衬砌砌砼；喷砼采采用湿喷工艺艺，衬砌采用用模板台车、泵泵送砼入模的的方式施工。横横洞采用压入入式通风方式式,与正洞形成成条件后采用用巷道式通风风方式。3.1.2.2..3钻爆设计计根据地质条件，开开挖断面、开开挖进尺，爆爆破器材等编编制光面爆破破设计方案。根据围岩特点合理理选择周边眼眼间距及周边边眼的最小抵抵抗线，辅助助炮眼交错均均匀布置，周周边炮眼与辅辅助炮眼眼底底在同一垂直直面上，掏槽槽眼加深200cm。严格控制周边眼装装药量，间隔隔装药，使药药量沿炮眼全全长均匀分布布。选用低密度低爆速速、低猛度的的炸药，本隧隧道采用2号岩石炸药药，有水地段段采用乳化炸炸药，非电毫毫秒雷管起爆爆。采用微差爆破，周周边眼采用乳乳化炸药、导导爆索起爆，以以减小起爆时时差。起爆顺序：起爆器器→击发笔→导爆管→非电毫秒雷雷管→炸药。⑵钻爆参数的选择通过爆破试验确定定爆破参数，试试验时参照表表3-1。表3-1光面爆破破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)极硬岩50～6055～750.8～0.8550.25～0.33硬岩40～5050～600.8～0.8550.15～0.225软质岩35～4545～600.75～0.880.07～0.112⑶掏槽方式采用中空直眼或斜斜眼掏槽。直直眼掏槽操作作较简单，钻钻孔方向易掌掌握，被广泛泛采用，洞身身开挖采用直直眼掏槽。⑷装药结构及堵塞方方式周边眼装药结构：：用小直径药药卷间隔装药药，岩石很软软时采用导爆爆索代替药卷卷。其它眼：均采用连连续装药结构构。所有装药炮眼用炮炮泥堵塞，周周边眼堵塞长长度不小于225cm。⑸爆破效果监测及爆爆破设计优化化爆破效果检查项目目主要有：断断面周边超欠欠挖检查；开开挖轮廓圆顺顺度，开挖面面平整检查；；爆破进尺是是否达到爆破破设计要求；；爆出石碴块块是否适合装装碴要求；炮炮眼痕迹保存存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开开挖轮廓面上上均匀分布；；两次爆破衔衔接台阶不大大于10cmm。爆破设计优化：每每次爆破后检检查爆破效果果，分析原因因及时修正爆爆破参数，提提高爆破效果果，改善技术术经济指标。根据岩层节理裂隙隙发育、岩性性软硬情况，修修正眼距，用用药量，特别别是周边眼。根根据爆破后石石碴的块度大大小修正装药药参数。根据开挖面凹凸情情况修正钻眼眼深度，使爆爆破眼底基本本落在同一断断面上。Ⅲ、Ⅳ级围岩台阶阶法爆破设计计见图3-8。3.1.2.2..4施工工艺艺要点及技术术措施施工准备：施工前前先核对和理理解设计文件件，对隧道围围岩地质情况况进行调查，编编制作业指导导书。地质调查：采用超超前探水仪及及超前地质预预报系统对隧隧道围岩类别别和岩溶、岩岩溶地下水、围围岩整体性、断断层破碎带等等特殊地质进进行调查分析析，确定特殊殊地质情况的的位置及规模模。开挖方法确定：根根据设计文件件和地质调查查结果，确定定合适的开挖挖方法。Ⅴ级围岩采用CRD法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用用台阶法开挖挖，岩溶涌水水、断层破碎碎带先进行超超前预注浆后后采用台阶法法开挖。选择施工机械：根根据断面尺寸寸及施工方法法确定有利于于快速施工的的机械和运输输方法。钻爆设计：根据实实际地质情况况确定爆破方方式，并根据据规范和经验验制订爆破设设计，且在施施工过程中根根据实际地质质情况调整炮炮孔布置、起起爆方式、炮炮孔深度等技技术参数。光光面爆破炮孔孔残孔率符合合下规定：硬硬岩光面爆破破炮孔残留率率达到80%以上，中硬硬岩达到60%以上。测量放样：根据以以设置隧道测测量控制网设设置洞内施工工测量控制网网，采用全站站仪放样设计计中线、炮孔孔位置、断面面尺寸、开挖挖标高、预留留洞室位置等等。技术措施：制订光面爆破设计计，在各围岩岩级别段通过过设置20米的爆破试验验段进行爆破破器材、起爆爆方式、炮孔孔布置、单孔孔装药量等技技术参数的选选择，通过不不完全统计法法确定爆破参参数与围岩类类别的关系。为了保证炮孔布置置的均匀性，采采用红油漆将将炮孔标注在在开挖断面上上。软弱破碎围岩段坚坚持“弱爆破、快快支护、勤量量测、早衬砌砌”的四个原则则。采用台阶法开挖的的地段上下断断面距离控制制在5～10米，尽早施施工仰拱及衬衬砌，及时将将支护封闭成成环。根据围岩变化及时时调整爆破参参数。严格控控制炮孔的钻钻进方向及钻钻进深度。3.1.2.3洞洞身支护3.1.2.3..1大管棚施工工隧道进出口段采用用大管棚超前前支护，大管管棚采用地质质钻机成孔，注注浆泵注浆，外外插角为1°～3°。施工准备：开挖至至管棚施作空空间位置时，预预留钻机作业业平台，安设设导向架及导导向管，施作作导向墙（套套拱），搭设设作业平台架架并固定牢固固。成孔：采用水平地地质钻机，从从导向管内钻钻孔。安设：由机械顶进进，钢管节段段间用丝扣连连接；顶进前前先进行管节节加工采用不不同长度规格格，相邻间交交替错接安装装。管棚顶到到位后，钢管管与导向管间间隙用速凝水水泥或其它材料堵塞严密，以以防浆液冒出出，堵塞时设设置进浆孔和和排气孔。注浆：注浆压力为为0.5～2.0Mppa，当排气孔孔流出浆液后后，关闭排气气孔，继续注注浆，达到设设计注浆量或或注浆压力时时停止注浆。施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。大管棚施工工艺框图见图3-9。3.1.2.3..2超前锚杆支支护施工⑴超前锚杆施工工艺艺图见图3-10。⑵施工方法采用风钻钻孔，用用锤击或钻机机将锚杆顶入入，注浆泵注注浆。⑶施工技术措施超前锚杆的纵向搭搭接长度不小小于设计，外外插角满足规规范要求，与与线路中线方方向大致平行行。孔位钻设设偏差不超过过10cm，孔孔眼长大于小小导管长，锚锚杆顶入长度度不小于杆体体长的90％。3.1.2.3..3超前小导管管支护施工⑴超前小导管施工工工艺图见图3-11。⑵施工方法采用风钻钻孔，用用锤击或钻机机将小导管顶顶入，注浆泵泵注浆。⑶施工技术措施小导管的纵向搭接接长度不小于于设计，外插插角满足规范范要求，与线线路中线方向向大致平行。孔孔位钻设偏差差不超过100cm，孔眼眼长大于小导导管长，钢管管顶入长度不不小于管长的的90％，用高压压风将管内砂砂石吹出。3.1.2.3..4喷射混凝土土喷射砼采用湿喷工工艺。工艺流流程见图3-12。⑴喷射前处理危石，检检查开挖断面面净空尺寸，当当受喷面有涌涌水、淋水、集集中出水点时时，先进行引引排水处理。⑵用高压风水冲洗受受喷面，设置置控制喷砼厚厚度的标志。喷喷射作业分段段、分片、分分层，由下而而上进行，有有较大凹洼处处，先喷射填填平。⑶喷嘴垂直于岩面，距距受喷面0.8～1.2m，呈螺螺旋移动，风风压0.5～0.7MPPa。液态速凝凝剂由自动计计量在喷嘴处处掺入。⑷喷射混凝土时按照照施工工艺段段、分片，由由下而上依次次进行。一次次喷射混凝土土的最大厚度度，拱部不得得超过10ccm，边墙不不得超过155cm。分层层喷射混凝土土时，后一层层喷射应在前前一层混凝土土终凝后进行行。⑸喷混凝土料由洞外外自动计量拌拌和站生产。混混凝土搅拌车车运输混凝土土，卸入湿喷喷机，机械手手配合湿喷机机喷混凝土。3.1.2.3..5砂浆锚杆砂浆锚杆采用风钻钻钻锚杆孔，锚杆钻孔利利用台架施钻钻，按照设计计间排距，尽尽可能垂直结结构面打入，高高压风吹孔。用用注浆泵将孔孔内注满早强强砂浆，再用用风枪将锚杆杆送入孔内，使使杆体位于孔孔位中央，然然后安装垫板板，垫板必须须用螺帽紧固固在岩面上，增增强锚杆与喷喷砼的综合支支护作用。锚锚杆尾端尽量量焊接在拱架架上，以便共共同受力。砂砂浆锚杆施工工工艺框图见见图3-13。3.1.2.3..6中空组合注注浆锚杆首先按设计要求，在在开挖面上准准确画出需施施设的锚杆孔孔位。钻孔方方式同砂浆锚锚杆施工。检检查导管孔达达到标准后，安安装锚杆并按按设计比例配配浆，采用注注浆机注浆，注注浆压力符合合设计要求；；一般按单管管达到设计注注浆量作为结结束标准。当当注浆压力达达到设计终压压不少于20分钟，进浆浆量仍达不到到注浆终量时时，亦可结束束注浆，并保保证锚杆孔浆浆液注满。最最后在综合检检查判定注浆浆质量合格后后，用专用螺螺帽将锚杆头头封堵，以防防浆液倒流管管外。中空注注浆锚杆施工工工艺框图见见图3-143.1.2.3..7钢筋网铺设设钢筋须经试验合格格，使用前必必须除锈，在在洞外分片制制作，制作尺尺寸按施工方方法及循环进进尺确定，安安装时搭接长长度不小于一一个网格。人工铺设贴近岩面面，与锚杆和和钢架绑扎连连接（或点焊焊焊接）牢固固。钢筋网和和钢架绑扎时时，应绑在靠靠近岩面一侧侧，确保整体体结构受力平平衡。喷混凝土时，减小小喷头至受喷喷面距离和控控制风压，以以减少钢筋网网振动，降低低回弹。3.1.2.3..8钢拱架施工工钢拱架施工工艺框框图见图3-15⑴制作：钢架按设计计尺寸在洞外外下料分节焊焊接制作，钢钢格栅将主筋筋采用钢筋弯弯曲机进行预预弯、各种构构造筋用钢筋筋弯曲机弯曲曲，在定型模模上焊接而成成；型钢拱架架采用冷弯机机冷弯，在定定型模上焊接接连接板。制制作时严格按按设计图纸进进行，保证每每节的弧度与与尺寸均符合合设计要求，每每节两端均焊焊连接板，节节点间通过连连接板用螺栓栓连接牢靠，加加工后必须进进行试拼检查查，严禁不合合格品进场。⑵安装：钢架按设计计要求安装，安安装尺寸允许许偏差：横向向和高程为±5cm，垂直直度±2°。钢架的下下端设在稳固固的地层上，拱拱脚高度低于于上部开挖底底线以下15～20cm。拱拱脚开挖超深深时，加设钢钢板或混凝土土垫块。安装装后利用锁脚脚锚杆定位。超超挖较大时,拱背喷填同同级混凝土,以使支护与与围岩密贴,控制其变形形的进一步发发展。两排钢钢架间用连接接钢筋纵向连连接牢固，以以便形成整体体受力结构。3.1.2.4出出碴与运输隧道出口及横洞出出碴均采用无无轨运输，采采用装载机装装碴，自卸汽汽车运输，仰仰拱填充工作作面设仰拱栈栈桥通过，自自卸汽车运输输至弃碴场。3.1.2.5结结构防排水施施工隧道采取“以排为为主，防、排排、截、堵相相结合”综合治理的的原则；在地地下水与地表表水联系密切切且对水环境境有严格要求求的地段，采采取“以堵为主，限限量排放”的原则，隧隧道衬砌结构构防水等级应应满足现行国国家标准《地地下工程防水水技术规范》（GB5XX8）的一级标准、衬砌表面无湿渍。防排水体系为：环环向φ50单壁透水软软管（纵向间间距10m/环，水量大大时适当加密密）＋无纺布布＋防水板（无无纺布与防水水板必须是分分离式）。二二次衬砌环向向施工缝拱墙墙设背贴式橡橡胶止水带＋＋中埋式橡胶胶止水带，仰仰拱设中埋式式橡胶止水带带；纵向施工工缝设钢边橡橡胶止水带和和橡胶止水条条。变形缝拱拱墙部位设中中埋式橡胶止止水带和背贴贴式橡胶止水水带、沥青木木丝板填缝及及聚硫密封胶胶(内侧设置排排水暗槽引排排渗入水)。纵向设打打孔波纹管，环环向盲管与纵纵向盲管均直直接与隧道侧侧沟连通，纵纵向盲管中部部设置泄水孔孔连通隧道侧侧沟。隧道内内设双侧水沟沟及中心排水水沟，中心水水沟与纵向盲盲沟间设的PVC横向排水管管将纵向盲沟沟水引至中心心水沟排出。3.1.2.5..1盲管施工工⑴环向排水盲管施作作方法隧道初期支护与防防水板间设打打孔波纹管，在在墙脚处与隧隧道侧沟连通通。在水量较较大地段适当当加密。⑵纵向排水盲管施作作方法纵向排水盲管沿纵纵向布设于隧隧道左、右墙墙脚外，纵向向排水盲管采采用打孔波纹纹管，中间设设PVC管与隧道中中心沟相连。按规定划线，以使使盲管位置准准确合理，盲盲管安设的坡坡度与线路坡坡度一致。将膨胀锚栓打入定定位孔或用锚锚固剂将钢筋筋头预埋在定定位孔中，固固定钉安装在在盲管的两侧侧。用无纺布包裹盲管管，用扎丝捆捆好；用卡子子卡住盲管，然然后固定在膨膨胀螺栓上。3.1.2.5..2防水层施施工初期支护与二次衬衬砌间设防水水板和土工布布作为防水层层，材质符合合设计要求标标准。防水层层施工流程图图见图3-16。⑴基面处理基面处理：铺设防防水层前对初初期支护大致致找平，边墙墙及拱部补喷喷找平、底部部砂浆找平。对对外露的锚杆杆等切除、磨磨平，水泥砂砂浆封堵找平平等。出水点处理：在铺铺设防水板前前，初期支护护喷层表面漏漏水及时处理理，采用注浆浆堵水或埋设设排水管直接接排水到边沟沟，应保持基基面的干燥。⑵铺设防水板防水板采用无钉铺铺设方法，一一次铺设长度度根据混凝土土循环灌筑长长度确定，铺铺设前先行试试铺，再加以以调整。防水水板采用无钉钉孔铺设，即即先将防水板板固定到预定定位置，然后后手动电热熔熔接器加热，使使防水板焊接接在固定无纺纺布专用热熔熔衬垫上。⑶防水板焊(粘)接接防水板接缝采用热热合机自动焊焊缝形成或专专用胶粘结，即即将两层防水水板的边缘搭搭接不小于115cm，焊焊缝为2条，焊缝宽宽度不小于11.5cm；；当纵向接缝缝与环向接缝缝成十字交叉叉时（十字形形接缝），事事先对纵向接接缝外的多余余搭接部分齐齐根处削去，将将台阶修理成成斜面并整平平。⑷防水板质量检查和和处理①外观检查防水板铺设均匀连连续，焊缝宽宽度和搭接宽宽度必须满足足设计要求，接接缝应平顺、无无褶皱、均匀匀连续，无假假焊、漏焊（粘粘）、焊穿或或夹层等现象象。②接缝质量检查防水板搭接用热合合机进行焊接接，接缝为双双面缝，中间间留出空隙以以便充气检查查。检查数量量采取随机抽抽样的原则，为为保证质量，每每天每台热合合机焊接应制制取一个试样样，注明取样样位置、焊接接操作者及日日期，供试验验检查之用。③要保持防水层接头头处的洁净、干干燥，同时在在下一阶段施施工前不得将将其弄破损。④二衬混凝土浇筑前前加强对防水水层的保护，注注意钢筋的运运输及绑扎过过程中可能对对防水板产生生的损伤，发发现层面有破破损及时修补补。⑸铺设防水板的施工工技术措施防水板铺设前，先先割除混凝土土衬砌表面外外露的锚杆头头，钢筋尖头头等硬物，凸凸凹不平处需需先喷平，使使混凝土表面面平顺；局部部漏水处需先先进行处理。防水板，特别是在在凸凹较大的的基面上，要要预留足够的的松散系数，使使其留有余地地，并在断面面变化处增加加悬挂点，保保证缓冲面与与混凝土表面面密贴。同时时做好防水板板与泄水孔的的密闭性连接接。铺设防水板地段距距开挖工作面面不小于爆破破安全距离。衬砌混凝土灌筑前前检查防水板板质量，灌筑筑衬砌混凝土土时，不损坏坏防水板。防水板和无纺布是是易燃物品，一一旦引燃，将将造成火灾，因因此工作区内内禁止烟火，并并设消防设施施和高压水管管备用。3.1.2.5..3止水带施施工止水带埋设位置应应准确，其中中间空心圆环环应与变形缝缝重合。止水水带固定在挡挡头模板上，先先安装一端，浇浇筑混凝土时时另一端用箱箱型模板保护护，固定时只只能在止水带带的允许部位位上穿孔打洞洞，不得损坏坏止水带本体体部分；固定定止水带时，防防止止水带偏偏移，以免单单侧缩短，影影响止水效果果。止水带定定位时，为使使其在界面部部位保持平展展，不得使橡橡胶止水带翻翻滚、扭结，如如发现有扭结结不展现象应应及时进行调调正。止水带横向位置偏偏差不应超过过5cm，止水水带纵向位置置偏离中心不不能超过3ccm。用角尺尺检查止水带带与二次衬砌砌端头模板是是否正交。橡胶止水带接头必必须粘接良好好，不得采用用不加处理的的“搭接”。粘接前做做好接头表面面的清刷与打打毛，接头处处选在二次衬衬砌结构应力力较小的部位位，粘接可采采用热硫化连连接的方法，搭搭接长度不得得小于10ccm，焊接缝缝宽不小于550mm。接头处上下止水带带的压茬方向向，此方向以以排水畅通、将将水外引为正正确方向，即即上部止水带带靠近围岩，下下部止水带靠靠近隧道二次次衬砌。接头头强度用手轻轻撕接头来检检查。接头外外观要平整光光洁。抗拉伸伸强度不低于于母材的80%；不合格时时重新焊接或或粘接。拆除混凝土模板后后，凿毛施工工缝，用钢丝丝刷清除界面面上的浮碴，并并涂2～5mm厚的水泥浆浆，待其表面面干燥后，用用配套的胶粘粘剂或水泥钉钉固定止水条条，再浇注下下一环混凝土土。3.1.2.5..4抗渗混凝土土隧道采用抗渗砼施施工，本标范范围地下水及及河沟水均不不同程度对砼砼结构具侵蚀蚀性，侵蚀等等级为H1。施工前对对河沟水取样样进行化验，砼砼拌合站不得得采用洞内排排出水，均利利用从河沟中中抽至高位水水池的水，若若水质存在对对砼的侵蚀性性，在拌合时时按试验配合合比掺加耐腐腐蚀剂，确保保砼质量。二衬砼抗渗等级不不小于P8，因此选用用合格的原材材料，进行选选配砼配合比比，严格控制制外加剂的品品质和掺量，严严格搅拌时间间和