新建铁路衡茶吉线某隧道实施施工组织设计

1工程概况1.1编制依据、编制原则及编制范围编制依据.1XXX铁路局XXX铁路公司筹备组发布的有关设计图纸和技术资料及施工合同。.2我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。.3我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、机械设备情况。.4国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。.5中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。.6国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。编制原则.1确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。.2建立健全质量管理体系，确保满足高标准的质量要求，并满足高速重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。.3确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。.4贯彻“以人为本、安全第一，百年大计、质量为本”的施工原则。.5贯彻执行通过质量体系认证中心认定的ISO2000质量管理体系、OHSMS18000职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系。编制范围该施工组织设计的编制里程范围为：新建铁路XXX线HCJ-1标段XXX隧道工程（DK6+625～DK17+070）,全长10445m。1.2工程简介工程简况XXX隧道位于XXX省境内，进口位于XXX山市XXX镇龙XXX村附近，龙市镇至井冈山的省道公路（三级公路）距离进口洞口约500米，龙井公路至洞口有机耕道路连接，交通相对便利。洞身穿越XXX山脉，出口位于XXX山市龙市镇塘南村，龙井公路距离洞口约900米，龙井公路至洞口有机耕道路连接，交通便利。隧道进口里程DK6+625，1#斜井与隧道洞身交与DK7+900，2#斜井与隧道洞身交与DK12+612.76，出口里程DK17+070，隧道洞身全长10.445km；隧道最大埋深约750m。隧道纵坡为人字坡，平面仅在出口段设一条曲线，其余地段均为直线。隧道穿过1处褶皱带（XXX向斜）、8处断裂带（F1～F8），岩体节理裂隙发育，地下水丰富。主要技术标准.1铁路等级：国铁I级.2正线数目：单线.3设计速度：160km/h.4轨道结构：双块式无砟轨道.5限制坡度：13‰.6最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m.7牵引种类：电力牵引.8牵引质量：4000t.9机车类型：货机采用SS7型，客机按电动车组、SS9型.10闭塞类型：自动站间闭塞.11建筑限界：本隧道建筑限界采用《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函﹝2005〕285号中规定的电力牵引铁路KH-200桥隧建筑限界。主要工程量XXX隧道主要工程数量如下表所示：主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一洞身工程1正洞开挖立方米7835702衬砌洞身砼圬工方1825113初支混凝土圬工方264204初支超前小导管米44998.55初支锚杆根数54264.86格栅钢架榀9307EVA防水板平方2333228整体道床米10445二明洞工程延长米39开挖立方米7884三进出口洞口工程开挖立方米3300含进出口四平导工程延长米2892.8开挖立方米100597五横通道工程延长米450.71开挖立方米165272横通道衬砌圬工方1650六1号斜井工程延长米308井身开挖立方米17922七2号斜井工程延长米1391.3井身开挖立方米45797八斜井洞门1洞门开挖立方米3924含1、2号斜井2洞门墙圬工方276九进出口弃渣工程1铺砌片石立方米683含进出口2碎石立方米373含进出口十斜井弃渣工程1挡碴墙圬工方43702铺砌片石立方米1973碎石立方米89十一出口段管棚刚管棚米40注浆量圬工方150.561.3自然条件地形地貌线路经过地区段属高中山区，地形起伏大。隧道进口端位于拿山断陷盆地的西缘，散布有NNE向的丘陵及溶蚀谷地，地面标高在300～410m之间；出口端为构造剥蚀花岩丘陵地貌，地面标高300～500m相对高差100～300m，坡度15～30°，水系较发育，大型宽谷两侧断续分布有三级河流阶地。隧道洞身穿越XXX山区，属构造侵蚀中山，最高海拔1407m，相对高差多在500m以上，最大相对高差达1100m。山脊多呈尖棱状、锯齿状，坡度一般30°～50°，局部超过75°。沟谷发育，坡陡谷深，多跌水，崖壁上大型危岩及坡脚滚石遍布。植被生长茂密，以松、杉树、灌木为主，乔灌木覆盖率在95%以上。气象特征本标段地处北亚热带海洋性季风气候区，主要特征为：温暖湿润，雨量充沛，四季分明。年平均气温14.2℃，1月最冷，平均气温3.4℃，7月最热，平均气温23.9℃；年平均降水量1889.5mm，年平均蒸发量978.9mm，年最大积雪30cm。地震根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001）（1/400万），该段地震动峰值加速度小于0.05g（对应地震基本烈度小于Ⅵ度）。地震动反应谱特征周期为0.35s。1.4工程地质及水文地质地层岩性隧道通过地段的地层岩性有第四系全新统冲、洪积的细砂、卵石土；第四系全新统残、坡积的粉质粘土；第四系下伏基岩有加里东期侵入的花岗岩，泥盆系石英砂岩、砾岩，奥陶系板岩、砂岩、粉砂岩。地质构造隧址位于韩江褶皱断裂带内，它由一个近南北走向，呈一条东西宽阔，南北狭窄，向北撒开的喇叭形展布的复式向斜和南北向压裂面以及北东、北西向的扭裂面组成。褶道进口端为拿山向斜及拿山西断裂带，褶皱构造和断裂构造发育。隧道穿过1处褶皱带（XXX向斜）、8处断裂带（F1～F8），岩体节理裂隙发育，地下水丰富。水文地质特征根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征，结合含水介质的不同，将测区地下水分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，基岩裂隙水分为风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水赋存于基岩风化带中，风化裂隙水水量贫乏。花岗岩风化层厚度大，一般为30～60m，风化网状裂隙发育，风化裂隙水水量中等。构造裂隙水赋存于构造带内，区内中生代地质构造活动强烈，地质构造发育，加之该处平均降水量丰富，构造裂隙水发育。1.5施工条件交通运输隧道位于井冈山市，本线周围分布有省道龙井公路、途经莲花县的G319线等，隧道进出口与1、2号斜井都距龙井公路很近，交通较为便利。隧道进出口及1、2号斜井工区均采用无轨运输方式。当地资源本工程所用的当地材料：井冈山市基本没有河砂，当地所产山沙，不能作为砼细骨料。据调查，该市建筑用中粗砂只能从泰和县和炎陵县远运。泰和县运距约70公里到井冈山新城，炎陵沔渡砂运距约40～60公里，河砂比较紧缺。碎石场分布在XXX镇，分别为石灰岩和花岗岩，石料料源比较充足。施工用电根据调查，当地110/35/10kv变电站可向施工提供可靠电源，进、出口和2个斜井处都有10KV的高压线通过，施工时可以从附近的10KV电力线“T”接，高压引至隧道口经变电站降压后使用。隧道供电线路采用220/380V三相五线系统。其隧道1、2号斜井及出口需考虑高压进洞。建设相应的供电点4处给全XXX隧道工程施工供电。供电点分布如下：（1）1#供电点在DK6+630处安装630KVA变压器1台，给隧道进口端供电。（2）2#供电点在DK7+625线路左侧220米处安装630KVA、800KVA的变压器各一台，给隧道1#斜井进口端供电。另根据施工进度增设400KVA、800KVA各一台变压器进洞。（3）3#供电点在DK13+100线路右侧处安装800KVA变压器各1台，给隧道2#斜井供电。另根据施工进度增设315KVA一台变压器进洞。（4）4#供电点在DK17+070处安装800KVA变压器各1台，给隧道出口供电。另根据施工进度增设315KVA一台变压器进洞。隧道内动力电压采用380V，照明采用220V和36V两种。隧道成洞和开挖成型地段采用220V、250W的高压钠灯照明，布设间距50米，布设高度为2.5米，开挖工作面和需要移动照明的地方采用36V的矿用镍钨灯。施工队生活用电采用从乡村电网中直接引入或从施工用电引入，保证生活区电力供应。施工用水本隧道所经地区地表水丰富，区域内主要有赣江支流禾水河系，浅层地下水一般无色无味，水量较丰富，无侵蚀性，可作为一般生活用水、生产用水水源。施工用水采用两套供水系统，一是在雨水充足的季节直接引用山涧水至洞顶处的高位水池，再从高位水池铺设管道至用水界面。铺设水管采用离心泵送至高位水池，供施工用水。在隧道洞口和高位水池之间铺设供水管路，洞外供水管路均采取防冰冻措施。供水管道主管采用Φ100钢管，支管采用Φ50钢管，每50m设一闸阀。无论采取何种供水方案，施工前均进行水质检验。抽水站与高位水池布置如下：（1）进口50m3高位水池设置在DK6+650附近的山坡上，铺设给水干管路1.0km，给隧道施工供水。（2）1#斜井设120m3高位水池在斜井附近的山坡上，铺设给水干管路4.1km，给1#斜井施工供水。（3）2#斜井设70m3高位水池在2#斜井附近的山坡上，铺设给水干管路3.0km，给隧道施工供水。（4）出口设50m3高位水池在隧道出口附近的山坡上，铺设给水干管路3.5.0km，给隧道施工供水。隧道施工用水所建水池地势应高于隧道掘进最高点30米以上，以确保用水压力。施工通讯当地可通程控电话，通讯方便。项目经理部与施工队内部采用小型程控交换机和无线电话相互联系；对外联系在当地电讯部门安装程控电话，洞内与洞口值班采用内部小型程控电话联络。2整体地质分析与判断2.1意义施工中对整体地质分析与判断从而降低安全风险，首先对隧道围岩岩性有个初步的认识和感观，根据设计文件和对地表现场调查的资料，确定对隧道工程地质条件有影响的褶皱、断层等主要构造。在施工中要采取地质超前预报进一步确认。2.2隧道沿线地层岩土线路通过地区地层岩性种类繁多，隧道洞身穿越地层主要有加里东期花岗岩和白垩系上统砾岩以及泥盆系中统粉砂岩、页岩、砾岩。沿线岩土分析如下：种植土主要分布在XXX隧道进出口端及浅埋段，厚0.5~1m，主要成分由粉质粘土、细砂含卵石组成，含丰富腐殖物，Ⅰ级松土。粉质粘土分布于山坡表层，厚0～15.0m，灰黄色、黄褐色，土质不均匀，成分主要为粘粒、粉粒，含少量植物根茎；分布于XXX隧道进口，厚5.0～15.0m，灰黄色、硬塑，Ⅱ级普通土，б0=180kpa。卵石土分布于XXX隧道进口浅埋段，厚3.0～9.0m，卵石成分为石英砂岩、白云岩，松散～稍密，饱和，Ⅱ级普通土，б0=400kpa。花岗岩为加里东期侵入体，中粒斑状黑云母花岗岩，灰白色，主要矿物成分是石英、长石，含少量的黑云母、角闪石。花岗结构，块状构造，发育石英岩、细晶岩等岩脉。花岗岩与中下奥陶系地层呈侵入接触，接触面不平整，向外倾斜，侵入角约为25～40°。在接触带因同化混染作用，形成了宽度100～200m的边缘相带，岩性从中粒蚀变混染花岗岩向内渐变为正常的石英二长岩和花岗闪长岩。在线路经过的区域内，全风化层厚30～60m，Ⅱ级普通土，б0=200kpa；强风化层厚5～15m，Ⅲ级硬土，б0=400kpa；弱风化层为Ⅴ级次坚石，б0=200kpa。根据岩样试验结果，弱风化岩石单轴饱和抗压强度为62.3MPa。泥盆系上统锡矿山组该地层在测区内出露的主要岩性为深灰色泥灰岩，分布于XXX隧道进口端，弱风化量为Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。。泥盆系上统佘田桥组岩性为灰绿、紫红色细粒砂岩、粉砂岩夹千枚状板岩，分布于XXX隧道进口段，强风化层厚度为5～15m，Ⅲ级硬土，б0=350kpa；弱风化层为Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。根据岩样试验结果，弱风化岩石单轴饱和抗压强度为49.1Mpa。泥盆系中统棋子桥组岩性上部为灰、青灰色钙质白云岩，下部为灰褐色砂岩、粉砂岩。分布在XXX隧道进口浅埋段附近，根据岩样试验结果，弱风化岩石单轴饱和抗压强度为42.6MpaA。泥盆系中统跳马涧组本组主要由石英砾岩、砾岩、灰紫色石英砂岩和紫色细砂岩组成。底部及下部以砾岩及石英砂岩为主，上部主要为细砂岩。该地层主要分布于XXX隧道进口段，全风化，Ⅱ级普通土，厚5～20m，б0=180kpa；强风化5～15m，Ⅲ级硬土，б0=300kpa，弱风化为根据岩样试验结果，弱风化岩石单轴饱和抗压强度为50.3Mpa。奥陶系中统瀚江组+石口组岩性为灰、灰绿色、深灰色长石石英砂岩、粉砂岩及板岩、砂质板岩互层，间夹黑色微层炭质板岩，中厚层为主，常构成明显的韵律层。与花岗岩侵入接触带形成了宽数百米的角岩带，岩性主要有斑点状石英云角岩、云母石英角岩、斑点状石英云母角岩及少量云母堇青石石英角岩，班点构造，斑点大多与平行层理定向排列，有的斑点相互连接线状。隧道主要穿过该层的弱风化岩，Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。奥陶系中统龙溪组岩性主要为黑色燧石层、硅质板岩夹有少量炭质板岩，薄～中厚层状，与下伏七溪岭组呈连续沉积。隧道主要穿过该层的弱风化岩，Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。奥陶系下统七溪组：上部以黑色含炭质硅质岩为主间夹薄层炭质板岩；下部以青灰色硅质粉砂岩为主，偶夹炭质粉砂岩，薄～中厚层状，隧道主要穿过该层的弱风化岩，Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。奥陶系下统爵山组岩性为灰绿色细粒长石石英砂岩，向上过渡为灰绿、蓝灰色硅质板岩，灰质板岩夹数层灰黑色板岩，薄～中厚层状，隧道主要穿过该层的弱风化岩，Ⅴ级次坚石，б0=1500kpa。2.3围岩级别根据隧道沿线岩土分析，隧道围岩级别分为=2\*ROMANII～=5\*ROMANV级，其中=2\*ROMANII级围岩占15.16%，=3\*ROMANIII级围岩占45.15%，=4\*ROMANIV级围岩占17.5%，=5\*ROMANV级围岩占21.15%，可见工程地质条件一般。具体分布情况如下：XXX隧道沿线围岩统计表序号起讫里程围岩级别长度备注1DK6+625～～DK6+6641洞门162DK6+641～～DK6+6680明洞393DK6+680～～DK6+7775Ⅴ954DK6+775～～DK7+2280Ⅳ5055DK7+280～～DK7+5520Ⅴ2406DK7+520～～DK7+6680Ⅳ1607DK7+680～～DK8+4475Ⅲ7958DK8+475～～DK8+5570Ⅳ959DK8+570～～DK8+6650Ⅴ8010DK8+650～～DK8+7725Ⅳ7511DK8+725～～DK8+8875Ⅲ15013DK8+875～～DK9+2200Ⅳ32515DK9+200～～DK9+5540Ⅴ34016DK9+540～～DK10++085Ⅳ54517DK10+0855～DK11++570Ⅲ148518DK11+5700～DK11++770Ⅳ20019DK11+7700～DK12++060Ⅲ29020DK12+0600～DK12++120Ⅳ6021DK12+1200～DK12++170Ⅴ5022DK12+1700～DK12++230Ⅳ6023DK12+2300～DK12++638Ⅲ40824DK12+6388～DK12++825Ⅱ18725DK12+8255～DK13++005Ⅲ18026DK13+0055～DK13++570Ⅱ56527DK13+5700～DK13++720Ⅳ15028DK13+7200～DK13++780Ⅴ6029DK13+7800～DK13++930Ⅳ15030DK13+9300～DK15++060Ⅱ113031DK15+0600～DK15++195Ⅲ13532DK15+1955～DK15++265Ⅴ7033DK15+2655～DK15++800Ⅲ53534DK15+8000～DK15++860Ⅴ6035DK15+8600～DK16++570Ⅲ71036DK16+5700～DK16++720Ⅳ15037DK16+7200～DK16++840Ⅴ12038DK16+8400～DK16++960Ⅳ12039DK16+9600～DK17++070Ⅴ1102.4地质构造隧道地区位于韩江褶皱断裂带内，它由一个近南北走向，呈一条东西宽阔，南北狭窄，向北撒开的喇叭形展布的复式向斜和南北向压裂面以及北东、北西向的扭裂面组成。褶道进口端为拿山向斜及拿山西断裂带。由于褶皱构造和断裂构造的发育，破坏了岩层的完整性，给隧道的工程地质、水文地质条件带来一定的不利影响。对隧道工程地质条件有影响的褶皱、断层等主要构造见下表：隧道褶皱、断层一一览表构造编号构造名称分布范围及规模构造产状构造性质工程地质评价F1寨下断裂该断层北东向延伸,,断裂带宽25～50m，破碎带内内岩层因挤压压错动而发生生片理化，多多呈片状，见见镜面、擦痕痕及硅化破碎碎带。倾向南东，倾角约约60°压扭性断裂围岩软弱、破碎,,该断层与隧隧道相交于DK6+7708,对隧道进口口洞口段施工工影响较大。F2神源断裂位于XXX隧道进进口附近神源源村浅埋段，呈呈近南北向延延伸，倾向东东。破碎带宽宽约50m。倾角45～60°逆断层该断层与线路相交交里程为DK7+4410，另由于该该段隧道浅埋埋，且有地表表水通过，隧隧道施工受构构造影响较大大。F3黄灯坡断裂该断裂与隧道相交交里程为DK9+6625。破碎带约约50m。该断断层破碎带在在地表出露不不明显,断层产状较较陡。走向NNE向、倾向南南。性质不明断层两侧岩层受断断层影响，节节理裂隙发育育，岩体较破破碎。对隧道道施工有较大大影响。F4XXX1﹟断裂该断层穿过XXXX隧道中部，发发育于XXXX向斜核部，断断层走向国北北北东向，倾倾向南东，破破碎带宽55～70m。走向为北北东向，倾倾向南东，倾倾角55～70°XXX向斜的伴生生构造该断裂与线路呈大大角度相交，相相交里程为DK9+3300。受该断层层影响，断层层下盘O1板岩节理裂裂隙发育，岩岩体破碎。F5XXX2﹟断裂该断层穿过XXXX隧道中部，发发育于花岗岩岩与砂岩侵入入接触带部位位，断层破碎碎带宽10～50m，影响带宽60～100m。N25°W/880°N逆断层与隧道相交里程为为DK12++145。破碎带内内岩体极破碎碎，影响带内内岩体次节理理发育，对隧隧道施工有较较大影响。F6白石岩断裂该断层发育于花岗岗岩出露区域域，该断层与与隧道相交里里程DK13++750。NE35～40°°，倾向SE，倾角度约60°张性断裂推测为一断裂破碎碎带。对隧道道施工有一定定影响。F7油坑断裂该断层发育于花岗岗岩地区，该该断层在地表表出露不明显显，破碎带宽宽60～70m。不明显性质不明该断层与隧道相交交里程DK15++231。对隧道施施工有一定影影响。F8井水源断裂该断层发育于花岗岗岩地区，该该断层在地表表出露不明显显，破碎带宽宽60～70m。倾角较陡性质不明该断层与隧道相交交里程DK15++833。对隧道施施工有一定影影响。XXX向斜该向斜轴向为SNN向，隧道大大角度穿越向向斜东翼02及01地层，岩层层发生倒转，其其中O2部分地层被被花岗岩浸入入吞没。南端端及西翼被新新城岩体所吞吞没，东翼及及核部岩层大大部分发生倒倒转。向斜核核部受挤压强强烈岩体破碎碎，发育多个个层间褶皱及及顺层断裂。向北倾伏，向南翘翘起喇叭状的开阔向斜斜，核部形成成“V”字和倒“V”该褶皱与隧道相交交里程为DK9+2200～DK9+5540，岩体受挤挤压破碎，完完整性差；围围岩破碎、富富水。对隧道道施工影响很很大。2.5不良地质及特殊地质浅埋在隧道DK7+280~DK7+520段为浅埋地段，且洞身穿越常年流水的拿山河床，洞顶覆土最小厚度仅16m，地层为粉质粘土，该段又属于强富水区。花岗岩不均匀风化花岗岩风化强烈，风化界线起伏较大，风化深度20～60m不等，且普遍存在不均匀风化，在全风化和强风化层内往往形成直径大小不等的风化球状，最大可达十多米。高地应力隧道通过地段，埋深部分在500米以上，最大埋深达750m，且测区内构造作用强烈，应力集中，存在高地应力可能，硬岩施工存在发生岩爆的可能。高地温隧道内的原岩温度将超过25℃。本隧道大部分地段埋深超过400m，最大埋深为750m，施工存在高地温可能。3风险评估3.1风险评估依据隧道施工阶段的风险评估、监测、处理、管理应参照《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号）有关规定办理。3.2风险评估原则施工阶段的风险评估，应在施工全过程根据风险识别情况，分阶段进行风险监控和管理，力求在确保安全、质量、工期的前提下把残余风险控制在可接受的水平上。3.3风险评估流程根据设计阶段的评估结果，进一步评估设计确定的主要风险源、风险等级以及采取的降低风险措施的实施可能性，提出施工阶段的风险评估结果及措施。风险评估流程见下图：风险评估流程图开始根据设计文件、现场调查、自身施工水平对风险进行识别和管理施工对周边环境影响的风险开始根据设计文件、现场调查、自身施工水平对风险进行识别和管理施工对周边环境影响的风险在施工组织设计中制定风险规避措施和残留风险的处理预案施工过程中全程对残余风险进行监控各级检查部门上结合现场情况定期或不定期进行风险检查加强风险监控、优化施工方案、改变施工方法、完善管理措施和风险应对措施实施变更后的施工方案和管理措施检查结果是否满足要求周边环境对施工影响的风险工期风险及诱发的其他风险隧道施工中地质灾害的风险风险评估满足不满足3.4典型风险因素识别矿山法施工隧道典型风险因素识别本隧道采取的是矿山法施工，矿山法施工隧道典型风险因素识别可参照表3.4.1进行（注：本隧道属无瓦斯隧道）。表矿山法施工风险因因素核对表风险事件

风险险因素塌方瓦斯突水

(泥、石)大变形岩爆其他施工准备情况见表-1★★★★施工地质勘查见表-2★★★★开挖情况开挖方式★★★★循环进尺★★★★瓦斯预抽放爆破器材检

查和落落实★★★★预留变形量★掌子面减压措施★应力释放措施★地下水处理★★爆破方法★★★★隧道超挖情况★进洞★落底★★挑顶★★断面变化处或工法法转化处★其它通风情况通风系统通风设备通风质量其它施工期防排水注浆堵水措施★排水措施★降水措施★其它火源控制措施洞口火源检查焊接切割等危险作作业规章制度度及执行进洞人员禁

穿化纤纤服装其它支护及衬砌情况支护刚度★★超前支护★★★预注浆★隔离措施气密性混凝土施工缝沉降缝处理理地层加固与改良★支护时机★★★支护方法★★★支护质量★★★闭合成环周期★★★其它防护情况机械设备防护★★人员防护★★其它电器设备与作业机机械电缆选型设备选型电器与保护情况风电闭锁其它监控量测水量★水质★水压★掌子面稳定情况★★★量测器材及布置★★★★量测频率★★★★规范要求监测项目目★★★★监控量测制度★★★★信息反馈及处理★★★★瓦斯(浓度、压力)其它隧道特征见表-3★★★★其它洞口段施工典型风险因素识别洞口段隧道施工中应特别注意洞口周边环境和地形地质条件，避免对第三方造成人员伤亡和经济损失，其典型风险因素识别可参照表进行。表洞口段隧道施工风风险因素核对对表风险事件

风险险因素山体开裂变形坍塌其它施工准备情况见表-1★★施工地质勘查见表-2★★施工组织施工顺序★★开挖情况开挖速度★★地下水处理★★爆破方法★★爆破器材检查和落落实★★弃渣堆放★★其它施工期防排水排水措施★★降水措施★★其它支护情况支护强度★★支护形式★★其它监控量测量测器材及布置★★量测频率★★规范要求监测项目目★★监控量测制度★★信息反馈及处理★★其它隧道特征开挖跨度★★开挖深度★★其它其它风险因素识别矿山法施工及洞口段施工风险因素核对表中的施工情况、施工地质勘查、隧道特征风险因素，见表-1~3.4.3.3。表-1施工准备备情况风险因因素核对表施工准备情况气象调查与施工有关法律调调查设计文件的核对情情况实施性施工组织设设计其它表-2施工地质质勘查风险因因素核对表施工地质勘查资料收集情况常规地质法情况超前地质预报情况况其它表-3隧道特征征风险因素核核对表隧道特征埋深断面大小长度坡度辅助坑道其它4超前地质预报隧道掘进时必须进行超前地质预报，并作为工序纳入施工组织管理，提前探测地质条件的变化，根据地质情况采取合适的预防措施来确保施工顺利。隧道施工超前地质预报以地质分析法为基础，针对不同地段地质情况和预报目的，选择有针对性、适用性强的方法和设备，采用一种或几种方法的合理组合，达到预报基本准确、费用低、占用时间少的目标。对重大物探异常地段应采用钻探验证，以取得准确数据指导施工。4.1对本隧道而言超前地质预报主要考虑以下内容：地层岩性，重点为为对软弱夹层层、破碎地层层及特殊岩土土等。地质构造，重点为为对断层、节节理密集带、褶褶皱轴等影响响岩体完整性性的构造发育育情况。不良地质，特别是是浅埋地段、断断层带及高地地应力发育情情况。地下水，特别是对对富水地层。4.2地质超前预预报方法地质复杂隧道的预预测预报应坚坚持隧道洞内内探测与洞外外地质调查相相结合、地质质方法与物探探方法相结合合、平行导坑坑与主洞探测测相结合，开开展多层次、多多手段的综合合超前地质预预报，并贯穿穿于施工全过过程。隧道开开挖前要编制制超前地质预预报实施细则则，内容包括括超前地质预预报实施方案案、分段预报报内容、方法法及技术要点点，并包括气气象、地下水水位等观测计计划和观测技技术要求。地质资料数据采集集系统：除用用传统的地质质法外，该隧隧道拟采用数数码相机、摄摄影等工程地地质数据采集集和编录系统统。长距离超前预报（>100m）：：用TSP地质预预报仪实施；；中距离超前预报（＜＜50m）无孔孔探测系统：：以超前水平钻探探为主；短距离超前预报（<20m）：采采用地质雷达达及台车接长钻杆杆钻深孔探测测实施；资料处理系统：对对编录和探测测资料快速整整理；超前预报系统：对对超前探测处处理的资料与与原有地质资资料进行对比比分析，以便便能迅速、准准确作出判断断并反馈，及及时预报可能能出现的地质质现象，用以以指导施工。超前地质流程（如如下图）有有无有有无有信息反馈开始制定预报方案远程50～200m中程15～60m近程0～20mTSP地震波法超前水平钻探预报地质调查法超前钻孔法或地质雷达法按原施工组织设计进行施工准确测定断层破碎带、岩溶、采空区、含水构造的位置分段采用进一步采用判释不良地质构造的位置及影响范围按不同探测方法相互验证，判断断层破碎、岩溶、采空区、含水构造等的规模及位置修正、完善施工方案及抢险措施，准备物资、设备实施施工方案验证中程预报的准确度验证远程预报的准确度4.3各种超前地地质预报方法法及特点地质调查法地质调查法包括隧隧道地表补充充地质调查和和洞内地质素素描等。地质质调查法应根根据隧道已有有勘查资料、地地表补充地质质调查资料、洞洞内开挖工作作面地质素描描，通过地层层层序对比、地地层分界线及及构造线地下下和地表相关关性分析、断断层要素与隧隧道几何参数数的相关性分分析、临近隧隧道内不良地地质体的前兆兆分析等，利利用地质理论论、地质作图图和趋势分析析等工具，推推测开挖工作作面前方可能能揭示的地质质情况。隧道道地表补充地地质调查应在在洞内地质超超前预报前进进行，并在实实施洞内地质质超前预报过过程中根据需需要随时补充充。地质素描描随隧道开挖挖及时进行，地地层岩性变化化处、构造发发育部位等复复杂、重点地地段每开挖循循环应进行一一次；一般地地段每10～20m进行一次。超前水平钻探预报报在富水软弱断层破破碎带、重大大物探异常区区等复杂地质质地段应采用用超前水平钻钻探预报前方方地质情况。超超前水平钻孔孔每循环钻探探长度一般为为30～50m,连续预报时时前后两循环环钻孔应重叠叠5～8m。超前钻探钻进过程程中，在富水水地段应安设设孔口止水装装置（或采用用防突钻机），防防止高压水突突出，确保工工作人员和机机械设备的安安全，并使地地下水处于可可控状态。孔孔口管应锚固固可靠，可采采用环氧树脂脂、锚固剂，亦亦可采用HSC浆液或性能能相近的TGRM浆液锚固，锚锚固长度宜为为1.5～2.0m，孔口口管外端应露露出开挖工作作面0.2～0.3m，用以以安装高压止止水球阀。对对于断层、节节理密集带或或其他破碎富富水地层，断断面内每循环环可钻1孔。4.3.3TSSP地震波法TSP地震波法适适用于极软岩岩至极硬岩的的任何地质情情况，对断层层、软硬岩接接触面等面状状结构反射信信号较为明显显。TSP－203能探测工作作面前方存在在的断层、破破碎带。并能能查明前述不不良地质体的的位置和规模模，能判别不不同类别围岩岩的分界线，并并提供相应岩岩层的地质力力学参数（杨杨氏弹性模量量、泊松比等等）。每次预预报距离一般般为100～150m，需需连续预报时时，前后两次次应重叠100m以上。地质雷达法地质雷达法可用来来探测本隧道道地段断层破破碎带、软弱弱夹层等不均均匀地质体。有有效探测长度度在25m左右，连连续预报时前前后两次重叠叠长度在5mm左右。4.4特殊地质质情况及预报报手段对于设计所示断裂裂带和褶皱向向斜地带采用用如下表所示示预报方法及及处理措施。如如遇有与设计计地质情况不不符或地质情情况突变等条条件下，必须须采取超前地地质预报等手手段予以确认认，并根据地地质预报情况况采取相应的的措施确保施施工顺利进行行。特殊地质情况及预预报一览表序号不良地质地质描述超前预报方法里程施工措施1F1寨下断裂带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，构造造发育部位，地地下水发育，对对混凝土无腐腐蚀性。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK6+700～DK6+750台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架2F2神源断裂断带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，构造造发育部位，地地下水发育，对对混凝土无腐腐蚀性。TSP-203、地地质雷达、超超前钻孔DK7+300～DK7+500台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架3F3黄灯坡断裂带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，构造造发育部位，地地下水发育，对对混凝土无腐腐蚀性。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK8+600～DK8+650台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架4F4XXX1＃断裂带带断层、次级褶皱发发育，普遍有有扭曲及拖拉拉现象，岩体体破碎，整体体强度低，稳稳定性差，富富水性好。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK9+300～DK9+365台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架5F5XXX2＃断裂带带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，另外外发育2个大地电磁磁物探异常区区WT1、WT2推测其岩体体节理裂隙发发育。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK12+1200～DK12+1700台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架6F6白石东断裂带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，另外外发育2个大地电磁磁物探异常区区WT1、WT2推测其岩体体节理裂隙发发育。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK13+7200～DK13+7800台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架7F7油坑断裂带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，另外外发育2个大地电磁磁物探异常区区WT1、WT2推测其岩体体节理裂隙发发育。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK15+1955～DK15+2655台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架8F8井水源断裂带断层破碎带及其影影响带内岩体体破碎，另外外发育2个大地电磁磁物探异常区区WT1、WT2推测其岩体体节理裂隙发发育。TSP-203或或地质雷达、超超前钻孔DK15+8000～DK15+8600台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架9XXX向斜断层、次级褶皱发发育，普遍有有扭曲及拖拉拉现象，向斜斜核部受挤压压强烈，岩体体破碎，整体体强度低，稳稳定性差，富富水性好。TSP-203、地地质雷达、超超前钻孔DK9+200～DK9+540台阶法开挖、超前前小导管、系系统锚杆、钢钢架5洞口平面布置根据各工区现场条条件，弃碴场场位置等情况况，结合施工工要求，进场场前应修建好好施工便道，施施工现场的道道路应保证畅畅通，并与现现场相协调。并并协调布置好好临时供水、供供电、供风、变变配电、炸药药库及通信设设施等，满足足安全、环保保、消防、防防爆等要求。对临时办公、生活用房根据不同阶段及场地条件进行合理取舍，动态安排。砂石料场、水泥库房与拌合站合理布置，做到方便施工和保证质量要求。各洞口详细布置如下图如示：6施工方法6.1各级围岩的的施工方法及及其辅助施工工措施序号围岩级别开挖方法开挖图示辅助措施支护形式预留变形量1Ⅱ全断面见附页一局部φ22锚杆、C25喷射射砼1cm2Ⅲ全断面见附页一拱部φ6钢筋网、拱墙φ222锚杆、C25喷射砼4cm3Ⅳ台阶法见附页一拱部φ6钢筋网、拱墙φ222锚杆、C25喷射砼5cm5Ⅴ台阶法见附页一超前小导管预支护护拱墙φ8钢筋网、拱墙厚118格栅拱架、拱拱墙φ22锚杆、C25喷射砼9cm6Ⅴ+弧形预导坑留核心心土见附页二管棚及超前小导管管预支护拱墙φ8钢筋网、拱墙I118拱架、拱墙φ22锚杆、C25喷射砼9cm6.2进洞施工措措施结合隧道洞口地形形、地貌、工工程地质和水水文地质条件件，并考虑到到施工开挖边边坡的稳定性性，本着“早进晚出”、“减少开挖”的原则。洞洞口工程施工工前先在隧道道洞顶设置截截水沟，截水水沟距坡顶开开挖线一般不不小于5m，洞口工工程采用明挖挖法施工，根根据设计图纸纸和施工现场场布置，在洞洞口范围内测测量放样边坡坡控制桩，按按照设计坡比比分层开挖，分分层开挖高度度2.0m，采采用随开挖进进行网喷锚杆杆加固。隧道进口进洞施工工措施隧道进口设计为555米的明洞，进进行明挖法开开挖，根据设设计坡比在开开挖边仰坡，按按先外后内，从从上到下进行行开挖，随开开挖立即采用用喷锚网临时时支护，尽量量缩短暴露时时间，并尽可可能避免超挖挖，以免增大大回填数量。施施工前应做好好洞顶防排水水措施并错开开雨季施工，防防止地表水冲冲刷边坡造成成塌坍。明洞开挖支护后，在在明暗交界处处架立工字钢钢架抵紧仰坡坡面，60～80cm/榀，施工φ42小导管超前前支护，钢架架之间用螺纹纹钢纵向连接接并挂网，喷喷射砼将钢架架包裹，形成成半断面的明明洞，喷射明明洞砼时延伸伸到仰坡坡面面，连成一体体。进洞采用用弧形导坑预预留核心土法法施工。一号斜井进洞施工工措施斜井采用喷锚构筑筑“临时明洞法”进洞。施工工时少量开挖挖边坡，尽量量减少对土体体扰动，然后后架立工字钢钢架抵紧仰坡坡面，60～80cm/榀，施工φ42小导管超前前支护，钢架架之间用螺纹纹钢纵向连接接并挂网，喷喷射砼将钢架架包裹，形成成半断面的临临时明洞，喷喷射明洞砼时时延伸到仰坡坡坡面，连成成一体。进洞洞采用弧形导导坑预留核心心土法施工。二号斜井进洞施工工措施与“一号斜斜井进洞施工工措施”同。隧道出口进洞施工工措施隧道出口山体陡峭峭，为全风化化花岗岩地段段，采用大管管棚进洞。大大管棚采用φ108钢管，环向向布置，长度度为40m；施工工时先根据设设计施工护拱拱，预留导向向管，采用管管棚钻机钻孔孔，安装钢管管，注浆。管管棚超前支护护施作完成后后，采取弧形形导坑开挖预预留核心土法法进洞。进洞施工坚持“弱弱（不）爆破破、短开挖、强强支护、勤量量测”的施工原则则，步步为营营、稳扎稳打打，以策安全全。6.3钻爆法施工工钻爆开挖作业程序序：钻爆设计计→测量布眼→按布眼钻孔→装药联线→起爆→通风除尘→排险撬顶→出碴钻爆设计隧道围岩钻爆采用用光面爆破或或预裂爆破控控爆技术进行行设计，以达达到较佳的爆爆破效果。.1控制爆破参数数光面爆破参数见下下表：光面爆破参数表参数数岩石种类饱和单轴抗压极限限强度（Mpa）装药不耦合系数周边眼间距cm周边眼最小抵抗线线cm相对距周边眼装药集中度度kg/m硬岩>6055-7070-85中硬岩30～6045-6060-75软岩≤3030-5040-60注：软岩隧道光面面爆破的相对对距宜取小值值；.2装药集中度按按2号岩石硝胺胺炸药考虑，采采用其他炸药药时，要进行行换算；.3换算系数=((2号岩石炸药药猛度/换算炸药猛猛度+2号岩石炸药药爆力/换算炸药爆爆力)/2。预裂爆破参数详见见下表：预裂爆破参数表参数岩石种类饱和单轴抗压极限限强度（Mpa）装药不耦合系数周边眼间距cm周边眼最小抵抗线线cm相对距周边眼装药集中度度kg/m硬岩>6040-5040中硬岩30～6040-4540软岩≤3030-4030.4爆破器材炸药采用2#岩石石硝铵炸药，有有水地段改用用2#抗水岩石硝硝铵炸药，雷雷管为非电毫毫秒雷管。.5装药方式周边眼采用间隔装装药、其他眼眼采用集中装装药，装药后后剩余空间用用炮泥堵塞。.6掏槽方式采用平行空心孔掏掏槽方式，掏掏槽炮眼布置置几种方式详详下见图：5500550016025032146031001265417012123915465782101808021044332100250200500平行空心孔掏槽方方式图隧道开挖采用自制制轮式多功能能简易台车作作为工作平台台钻眼，光面面爆破法施工工。全断面施工措施Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面开挖挖钻爆设计详详见“全断面开挖挖炮眼布置图图”。全断面开挖炮眼布布置图根据以往隧道施工工经验，爆破破参数拟定如如下，在实际际施工中，钻钻爆参数要根根据围岩情况况和爆破效果果及时进行调调整。全断面光爆装药参参数表序号眼名数量（个）眼深（m）单眼装药量（kgg）总装药量（kg）装药结构雷管卷重段别数量1中空眼14.2不装药2掏槽眼44.220312连续装药143掏槽眼44.220312连续装药344扩槽眼34182.78.1连续装药535辅助眼34162.47.2连续装药736辅助眼124162.428.8连续装药9127辅助眼44162.49.6连续装药1048辅助眼194142.139.9连续装药11199辅助眼44142.18.4连续装药12410辅助眼84142.116.8连续装药14811二圈眼244101.536连续装药132412周边眼39460.935.1间隔装药153913底眼44142.18.4连续装药16414底眼94142.118.9连续装药17915合计138241.2137注：采用2号岩石硝胺炸药，规规格为：φ32x2000(0.115kg)，在有水地地段改用防水水炸药光爆参数：E=660cmWW=75cmmM=00.8q==0.2255kg/mA=62..02m2预计进尺3..5m。单位炸药消耗量11.11kgg/m3台阶法施工措施Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖挖钻爆设计详详见“台阶法开挖挖炮眼布置图图”。台阶法开挖炮眼布布置图台阶法上半断面光光爆装药参数数表序号眼名数量（个）眼深（m）单眼装药量（kgg）总装药（kg）装药结构雷管卷重段别数量1中空眼12.7不装药2掏槽眼42.771.054.2连续装药143掏槽眼42.771.054.2连续装药344扩槽眼72.560.96.3连续装药575扩槽眼102.560.99连续装药7106扩槽眼132.550.759.75连续装药9137二圈眼182.540.610.8连续装药11188辅助眼132.540.67.8连续装药12139周边眼282.520.38.4间隔装药132810底眼172.550.7512.75连续装药141711合计11573.2114注：采用2号岩石硝胺炸药，规规格为：φ32x2000(0.115kg)，在有水地地段改用防水水炸药光爆参数：E=550cmWW=60cmmM=0..83，q=0.122kg/m，A=31.992m2，预计进尺尺2.0m。单单位炸药消耗耗量1.144kg/m3台阶法下半断面预预裂爆破装药药参数表序号眼名数量（个）眼深（m）单眼装药量（kgg）总装药量（kg）装药结构雷管卷重段别数量1周边眼16491.3521.6连续装药11621排眼9460.98.1连续装药3932排眼9471.059.45连续装药5943排眼9471.059.45连续装药7954排眼9491.3512.15连续装药9965排眼9491.3512.15连续装药11976排眼44101.56连续装药1249底眼134111.6521.45连续装药131310合计78100.3578注：采用2号岩石硝胺炸药，规规格为：φ32x2000(0.115kg)，在有水地地段改用防水水炸药。A=32.74mm2，预计进尺尺3.5m。单位炸药药耗用量0..88kg//m36.4初期支护与与预支护施工工措施预支护措施.1管棚施工管棚采用φ1088mm热轧无无缝钢管，长长度按设计加加工；管棚支支护包括布孔孔、钻孔安管管、注浆三道道工序。.1.1施工方法法管棚施工工作面钻钻孔采用XY-288-300DD电动钻机，注注浆采用KBY-550/70型注浆泵。.1.2施工工艺艺管棚施工工艺详见见下图：准备工作制作钢花管准备工作制作钢花管钻孔清孔顶进钢管棚清孔结束压力流量达到要求注浆管路检查注浆制浆超前大管棚施工工工艺框图.1.3施工要点点大管棚施工前编制制详细的施工工作业指导书书，全员进行行学习。钻孔前，按设计由由技术人员精精确定出钻孔位置置。钻孔时把套管与钻钻杆同时钻入入隧道顶板前前端至设计深深度。控制钻孔角度，尤尤其是接长钻钻杆后钻进角角度应严格控控制。钻孔完结后，把套套管内孔注水水清洗干净后后，取出钻杆杆，套管留在在孔内供护孔孔用。把周边有孔眼的钢钢管插入套管管内，钢管用用丝扣联接，钢钢管终端要密密封。钢管在在插进后，取取出套管钻进进其它孔眼，钢钢管口端与孔孔口周壁用水水泥密封。注浆管用0.3MMp高压把水水泥浆液压入入钢管内，浆浆液通过钢管管孔眼压注入入孔壁的缝隙隙内，固结附附近岩土层，注注浆采用先灌灌注“单”号孔，待1至2天固结后，再再灌注“双”号孔的方法法。注浆时准准确掌握浆液液配合比并控制注浆压压力。.1.2超前小导导管施工采用φ42无缝钢管在工地所所设钢结构件件加工厂制作作。前端做成成尖锥形，除除尾部30～50cm不布眼，其其余均应在管管壁上每隔115cm交错错钻眼，眼孔孔直径为10mm。开挖周边放样布孔开挖周边放样布孔YT-28凿岩机钻孔清孔插入小导管小导管加工封闭掌子面、注浆钻孔注浆列车准备隧道开挖注浆工艺流程图注浆工艺流程图水泥水搅拌机水泥浆池水玻璃注浆泵15cm钢花管示意图高压阀孔口阀φ42无缝钢管止浆塞钢花管注浆孔钻孔注浆采用自制制的钻孔注浆浆台车施工，采采用TY288凿岩机钻孔孔，钻头采用用φ50大钻头。将小导管插入钻孔孔内，外露220cm，外外露端支撑于于开挖面后方方的钢拱架上上，与钢拱架架共同组成支支护体系。注浆设备采用双液液注浆机注浆，采用用双液水泥—水玻璃浆注注浆或水泥浆浆。初期支护措施锚喷支护采用Ф222砂浆锚杆、钢钢筋网、型钢钢钢架、C25喷射砼、Ф22中空注浆锚锚杆等支护措措施。支护紧跟开挖面及及时施作，以以减少围岩暴暴露时间，抑抑制围岩变形形，防止围岩岩在短期内松松弛剥落。钢架、钢筋网和锚锚杆在工地构件厂集中加工，汽车转转运到洞口及及开挖面，人人工安装钢架架，挂设钢筋筋网，风动凿凿岩机施作系系统锚杆，湿湿喷机湿喷砼砼否否超前地质预报初喷砼4～6cm施作系统锚杆挂钢筋网是否符合标准调整安装钢架监控量测反馈、调整确定支护参数是开挖喷射砼达到设计厚度.1喷射砼施工喷射砼采用洞外自自动计量小型型拌和站拌和和，汽车运至至工作面，喷喷射砼作业，分分初喷和复喷喷二次进行。初初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即即进行，以尽尽早封闭暴露露开挖面，防防止表层风化化剥落。复喷喷砼在系统锚锚杆、钢筋网网、钢架安装装施作后进行行，尽快闭合合支护整体受受力，以抑制制围岩变位。钢钢架间用砼复复喷平整，并并有足够的保保护层。按照设计厚度利用用原有部件如如锚杆外露长长度标出刻度度，做为标记记。也可在岩岩面上打入短短钢筋，砼喷喷射机就位后后，在料斗上上安装振动筛筛（筛孔100mm），以以避免超粒径径骨料进入喷喷射机。喷射射时，送风之之前先打开计计量泵，送风风后调整风压压，控制在0.45～0.70MMPa之间。喷射砼施工顺序详详见“喷射砼施工工程序图”。粗、细骨料粗、细骨料水泥水外加剂搅拌机搅拌喷射机喷头初喷终凝复喷检验厚度压缩空气岩壁检查核定断面尺寸速凝剂喷射砼施工程序图图.2钢筋网安装钢筋网采用φ6、φ8钢筋，按设设计预先在钢钢构件厂加工工成型。钢筋筋类型及网格格间距符合设设计要求施作作。钢筋网根据初喷砼砼面的实际起起伏状铺设，并并与受喷面间间隙不大于33cm。安装装搭接长度应应为1～2个网格，钢钢筋网与钢筋筋网、钢筋网网与锚杆、钢钢筋网与钢架架连接筋点焊焊在一起，使使钢筋网在喷喷射时不晃动动。钢筋网在在构件加工厂厂加工成片，洞洞内焊接形成成整体。施工注意事项：钢钢筋网制作前前对钢筋进行行校直、除锈锈及油污等处处理；安装前前，岩面初喷喷4cm厚砼形形成钢筋保护护层。.3拱架制安.3.1钢架制作作加工型钢钢架在加工厂厂集中加工成型型，汽车运至至洞内，安装在初喷喷砼之后进行行，与定位系系筋、锚杆联联接。型钢钢钢架间设纵向向连接筋，型型钢钢架间以以喷砼填平。型型钢钢架拱脚脚安放在牢固固的基础上，架架立时垂直隧隧道中线，当当型钢钢架和和围岩之间间间隙过大时设设置垫块，用用喷砼喷填。型钢钢架制作加工工：型钢钢架架按设计要求求预先在结构构件厂加工成成型。先将型型钢钢架制在在加工场砼硬硬化的地面上上，按设计放放出1：1的加工大样样。放样时根根据工艺要求求预留焊接收收缩余量及切切割的加工余余量。.3.2型钢钢架架架设工艺要要求为保证型钢钢架设设在稳固的地地基上，施工工中在型钢钢钢架基脚部位位预留0.15～0.2m原地基基；架立型钢钢钢架时挖槽槽就位，软弱弱围岩地段在在型钢钢架基基脚处设锁脚脚锚杆和垫槽槽钢以增加基基底承载力。型钢钢架平面垂直直于隧道中线线，倾斜度不不大于2°。型钢钢架架的任何部位位偏离铅垂面面不大于5ccm。为保证型钢钢架的的稳定性、有有效性，拱架架拱脚处加设设锁脚锚杆，锁锁脚锚杆由2～4根锚杆组成成。型钢钢架按设计位位置安设，在在安设过程中中，当型钢钢钢架和初喷层层之间有较大大间隙时设骑骑马垫块，型型钢钢架与围围岩（或垫块块）之间的间间隙不大于550mm。为增强型钢钢架的的整体稳定性性，将型钢钢钢架与锚杆联联接在一起。沿沿型钢钢架设设直径为Φ22mm的纵纵向连接钢筋筋。为使型钢钢架准确确定位，型钢钢钢架架设前前均需预先打打设定位系筋筋。系筋一端端与型钢钢架架联接在一起起，另一端锚锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚锚固，当型钢钢钢架架设处处有锚杆时尽尽量利用锚杆杆定位。型钢钢架架立后尽尽快喷砼，并并将型钢钢架架全部覆盖，使使型钢钢架与与喷砼共同受受力。喷射砼砼先从拱脚或或墙脚处向上上喷射以防止止上部喷射料料虚掩拱脚，造造成强度不够够，拱墙脚失失稳。钢架安装施工工艺艺详见“型钢钢架安安装工艺框图图”。中线标高测量中线标高测量清除底脚浮碴安装型钢钢架隐蔽工程检查验收复喷砼初喷型钢钢架加工质量检验型钢钢架组拼和锚杆焊接定位型钢钢架安装工艺艺框图.4锚杆制作.4.1砂浆锚杆杆锚杆预先在钢构件件厂按设计加加工制作，采采用风动凿岩岩机或锚杆钻钻机按设计钻钻孔，达到标标准后用高压压风清除孔内内岩屑；用注注浆泵将水泥泥砂浆注入孔孔内，砂浆至至少填充锚杆杆孔体积的2/3后方可停止止注浆；及时时将加工好的的杆体插入孔孔内，安装锚锚杆垫板。砂浆锚杆施工示意意图详见“砂浆锚杆施施工示意图”。砂浆锚杆施工示意意图砂浆锚杆施工流程程详见“砂浆锚杆施施工工艺流程程图”。合格合格定位放样施工准备钻孔吹洗检验配料插入锚杆和排气管注浆安装垫板螺帽锚杆抗拔检测验收锚杆施工工艺流程程图施工时应注意：锚锚杆钻孔位置置及孔深必须须准确；锚杆杆要除去油污污、铁锈和杂杂质；锚杆体体插入孔内不不小于设计长长度的95%。.4.2中空注浆浆锚杆锚杆安装：采用TY28凿岩岩机钻孔，钻钻进至设计深深度后高压风风清孔；检查查锚杆孔中是是否有异物堵堵塞；若有，应应清除干净后后，再将锚杆杆插入孔内，锚锚杆外露孔口口长度满足安安装止浆塞、垫垫板螺栓为宜宜；将止浆塞塞通过锚杆外外露端打入孔孔口10cmm左右，安装装垫板及螺母母，此时不宜宜上紧。锚杆注浆：将锚杆和注浆管及及泵用快速接接头连接好，配配制浆液，使使水灰比、和和易性符合设设计和规范要要求，开动泵泵注浆进行注注浆。注浆过程应连续不不停顿，一次次完成，观察察到浆液从止止浆塞边缘（排排气管口）流流出或压力表表达到设计值值，即可停泵泵。当完成一根锚杆注注浆后，应迅迅速卸下注浆浆软管并安装装至另一根锚锚杆，进行注注浆。完成整整个注浆后，应应及时清洗及及保养注浆泵泵。在灰浆达到初始设设计强度后，方方可上紧垫板板及螺母。施工注意事项：浆液应严格按配合合比配制，并并随用随配。为保证注浆效果，止止浆塞打入孔孔口不应小于于10cm，而而且待排完气气后应立即用用快凝水泥砂砂浆封闭止浆浆塞以外的孔孔隙，保证在在规定压力下下浆液不致窜窜出。中空注浆锚杆施工工工艺详见“中空锚杆施施工工艺框图图”。备料备料制备浆液标出锚杆位置钻进锚杆检查孔眼是否畅通注浆封锚杆口清洗整理锚杆检查锚杆连接安止浆塞中空锚杆施工工艺艺框图防排水措施.1防水板施工隧道防水施工流程程见下图示。施工准备施工准备卷材质量检查1、超挖回填2、基面处理3、工作台架及供电线路就位缓冲层铺设固定质量检查防水板悬挂铺粘焊接防水板搭接缝隙焊缝补强移工作台架结束土工布缓冲层→塑料圆垫片→铁垫片→射钉卷材裁剪→大幅预焊→点粘固定洞外准备洞内准备盲管安设.1.1基层处理暗挖初期支护采用用架设钢格栅栅→挂网片→喷射C25早强混凝土土，混凝土喷喷射完毕后，在在其凝固前用用钢抹子把其其基面抹平。须须满足喷射混混凝土的平整整度要求：边边墙：D/L≤1/6，拱顶：D/L≤1/8；（L：喷射混凝凝土相邻两凸凸面间的距离离；D：喷射混凝凝土相邻两凸凸面间凹进去去的深度）。否否则要采用1:2.5的水泥防水水砂浆顺平，直直到达到要求求。基面上露出的钢筋筋头、导管头头及钢丝网等等施作防水层层前必须烧掉掉，然后用砂砂浆抹平。基面上局部凸凹严严重的地方，应应采用砂浆找找平，找平后后矢高与弦长长之比不得大大于1:10。基面阴角处必须用用1:2.5的砂浆抹成1:1的斜角，阳阳角抹成半径径大于5cmm的圆弧，以以便使防水板板与基面密贴贴，防止施工工完防水板灌灌注砼时压坏坏防水卷材。初期支护施工完毕毕后，如果基基面上有明水水出现，必须须进行处理，根根据漏水情况况，可分别采采取注浆治水水或用堵漏灵灵进行堵漏，确确保防水板施施工时基面无无明水出现。喷射混凝土的强度度要求达到设设计强度。.1.2缓冲层层的施工方法法基层处理完毕后，经经技术负责人人会同现场监监理验收合格格后，方可铺铺设土工布缓缓冲层。土工工布系用合成成纤维经热压压针刺无纺工工艺制成的土土木工程用卷卷材。厚度3～5mm，幅宽2m。缓冲层采用水泥钉钉和塑料圆垫垫片固定于已已达到要求的的喷射混凝土土基面上，固固定点之间呈呈梅花形布设设，固定点之之间的间距为为：拱顶500～800mm、边墙800～1000mmm。缓冲层之间的搭接接宽度不小于于50mm。铺设缓冲层时沿隧隧道环向进行行铺设，不得得拉得过紧，以以免影响防水水卷材的铺设设，同时在分分段铺设的缓缓冲层连接部部位应预留不不少于2000mm的搭接接余量。在阴阳角处、出入入口及风道预预留口等防水水施工薄弱的的地方，为更更好的保护好好防水板，可可设双层土工工布缓冲层作作为加强层。.1.3防水板施施工方法采用暗钉法铺设防防水板。铺设设前根据防水水板的宽度，用用粉笔在土工工布上沿环向向划出每幅防防水板的位置置，然后将整整卷防水板沿沿环向从侧面面开始自上而而下进行铺设设，边铺边用用塑料焊枪将将防水板焊于于暗板块板上上。防水板铺设要求平平整，并保证证防水板要有有一定的松弛弛系数（一般般为1.2），防止砼砼浇注中将防水水板绷紧拉坏坏。并保证相邻两两环防水板搭搭接宽度在115cm，搭搭接不够或过过宽都不好，过过宽焊机吃不不进去，导致致焊机行走困困难会产生皱皱折，影响焊焊接质量。每次铺设的防水板板要伸出二次次衬砌外500cm以上，以以保证与下一一组防水板有有足够的搭接接长度，也便便于操作。衬衬砌砼施工时时要注意保护护好防水板，防防止损害拉伤伤，尤其是焊焊接钢筋时需需对防水板加加以保护，以以防烤焦、损损坏。隧道防水层铺设方方法详见下图图图隧道防水板铺设方法示意图图隧道防水板铺设方法示意图15cm.1.4焊接防水水板采用热锲焊接法，用用塑料自动焊焊接机将铺设设好的塑料防防水板焊接到到一起，焊接接方法见下页页附，其操作作方法：做好开机前的准备备工作，然后后开启电源；；调整焊接机速度指指示器，焊接接机速度可根根据具体情况况通过实验来来确定，用11.5mm防防水板时，焊焊接速度为0.2～0.3m/miin；按下温度开关，调调节温度指示示器到需要的的温度值，待待10～20s后，红色指指示灯亮，即即达预定温度度，采用1..5mm防水水板时焊接温温度为250～300℃；将要焊接的防水板板，沿焊接机机行走方向，分分别由左侧和和右侧插入热热锲的下部，待待温度达到要要求后，搬动动加压手柄使使滚轮自动压压紧防水板，焊焊接机前进，热热锲将防水板板表层熔融粘粘合。.2纵、环向排水水管施工在铺设防水板缓缓冲层之前，在在隧道环向排排水盲沟采用用Φ50塑料排水盲盲沟，间距6-12米，根据岩面面渗水情况相相应调整；隧道纵向两两侧墙脚设置置Φ110塑料排水盲盲沟，环纵向向盲管利用三三通接头连通通，并与侧沟沟分段连通10－15米。盲管采用用人工按设计计要求铺设，用用长5cm的锚固固钉及PE板窄条（8×20cmm）锚固，锚锚固钉间距550cm。.3施工缝、变形形缝防水措施施施工缝：混凝土衬衬砌采用衬砌砌模板台车拱拱墙整体衬砌砌，一次衬砌砌长度为122m，与下环环出现环向施施工缝；纵向向施工缝是衬衬砌砼过程的的水平接缝。施施工缝防水处处理安装遇水水膨胀橡胶止止水条作防水水处理+外贴式橡胶胶止水带进行行防水处理。变形缝：在变形缝缝前后５m范围内加设设一层防水板板层。施工中中，用特制钢钢筋固定在正正确位置上，缝缝间用填缝材材料填塞密实实。止水条位位置必须准确确，圆环中心心应在变形缝缝的中心线上上。止水条的的接头尽可能能设置在水平平部位，结构构平顺处。变形缝的端头模板板应钉填缝板板，填缝板与与嵌入式止水水带中心线和和变形缝中心心重合，并用用模板固定牢牢固。确保填填缝板的支撑撑牢固，不跑跑模。变形缝缝处理详见下下图。复合防水层复合防水层附加防水层橡胶止水带沥青木丝板环向排水盲沟防水油膏嵌缝涂防水胶油净浆层（厚2-3cm）100号水泥砂浆变形缝施工示意图止水带定位器墙体钢筋.4隧道与横通道道等洞室相接接处的防止水水措施通过采取初期支护护背后及地层层注浆等技术术，提高初期期支护与横通通道接口处的的防水能力，改改善防水环境境和防止地下下水窜漏。隧道防水层与洞室室防水层焊接接连接，在接接口处设止水水条和盲沟。按按要求进行二二衬背后注浆浆。.5、衬砌后防水处理理由于砼胶凝收缩等等变形，二次次衬砌结构与与初期支护间间可能存在空空隙，为使初初期支护与二二次衬砌之间间紧密结合，改改善防水条件件，在二次衬衬砌拱背进行行回填注浆。二衬施工方案二次衬砌是复合式式衬砌的内层层结构，与外外层的喷锚初初期支护及围围岩共同组成成完整的支护护体系，二次次衬砌采用模模筑混凝土浇浇筑。一般情况下，二次次衬砌在围岩岩及初期支护护的变形基本本稳定后施作作。变形基本本稳定应符合合隧道周边位位移速度有明明显减缓趋势势，拱脚水平平相对净空变变化速度小于于0.2mmm/d，拱顶相对对下沉速度小小于0.155mm/d.在特殊条件件下（如浅埋埋段）应根据据现场情况及及早施作二次次衬砌并将衬衬砌强度提高高一级。隧道Ⅱ级、花岗岩岩微风化段ⅢⅢ级围岩采用用曲墙无仰拱拱衬砌断面形形式，隧道底底板设计厚度度为34.44cm。Ⅲ~Ⅴ级围岩隧道道均采用曲墙墙有仰拱衬砌砌断面形式，因因此根据有无无仰分为有仰仰拱衬砌施工工方案和无仰仰拱衬砌施工工方案。.1无仰拱衬砌施施工方案考虑到Ⅱ级围岩隧隧道底板为C30钢筋混凝土土，应全幅施施工，为满足足工期及衬砌砌进度需要，计计划底板砼在在隧道二次衬衬砌全部完成成后施工。因因此对于Ⅱ级围岩无仰仰拱地段分以以下步骤进行行施工：拱墙二次衬砌施工工水沟、电缆槽沟身身施工水沟、电缆槽盖板板施工底板钢筋砼施工.2有仰拱衬砌施施工方案Ⅲ~Ⅴ级围岩隧道均采用用曲墙有仰拱拱衬砌断面形形式，因此对对有仰拱衬砌砌地段分以下下步骤进行施施工：仰拱砼施工填充砼施工拱墙二次衬砌施工工水沟、电缆槽沟身身施工水沟、电缆槽盖板板施工底板钢筋砼施工.3施工方法.3.1仰拱砼施施工隧道局部Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩地段段仰拱均设计计有钢筋，因因此其施工顺顺序为：开挖挖出碴→拱架安装（Ⅴ+）→喷砼（Ⅴ+）→清底→钢筋绑扎→模板安装→止水带及Ф50钢筋（变形形缝）安装→→砼浇筑→养生。开挖出碴：采用仰仰拱栈桥跨过过施工地段，结结合我们加工工的仰拱栈桥桥长度，每开开挖循环长度度为6米，施工控制制的重点应是是隧底的超欠欠挖控制，允允许平均超挖挖值为10ccm，不应有有欠挖，当围围岩完整，石石质坚硬时，充充许个别突出出部分（每11m2不大于0.11m2）侵入衬砌砌，因此开挖挖及测量人员员应在超欠挖挖控制方面做做好相应措施施。拱架安装：Ⅴ+级级围岩采用工工18型工字钢，间间距0.8米一榀，喷砼：采用C255素喷砼，喷喷砼厚度为225cm.清底：清除底虚碴碴、积水及其其它杂物。钢筋绑扎：钢筋净净保护层厚度度为5cm，仰拱拱钢筋绑扎高高度至边墙沟沟槽盖板上不不少于1米，考虑相领领焊接长度应应相互错开，且且同一区段内内接头面积不不大于全部钢钢筋面积的50%，焊接长为10d(d为钢筋直径)。模板安装：此处模模板仅考虑施施工缝处模板板安装，模板板应采用木模模板。施工缝及变形缝施施工：施工缝缝处采用遇水水膨胀橡胶止止水带，变形形缝处采用遇遇水膨胀橡胶胶止水带和Ф22双层抗剪剪钢筋，钢筋筋环向间距为为50cm，以以减少仰拱变变形缝两侧沉沉降，设置示示意图如下：：砼浇筑：采用C335砼，为耐久久性砼砼，采用混凝土拌和站集中生产，砼砼灌车运输至至浇注地点，由由混凝土输送送泵输送入摸摸，人工捣固固。养生：混凝土浇筑筑后，应保持持混凝土所需需的温度及湿湿度，保证不不受其它外物物的影响，施施工完成后8h即采用洒水水养护，养护护时注意混凝凝土的降温速速率不宜大于于3°C/d。.3.2仰拱填充充层施工仰拱砼施工完成后后12h即可施工仰仰拱填充层，施施工顺序：安安装模板→砼浇筑→养生。安装模板：安装堵堵头板模板，模模板采用钢模模板。砼浇筑：砼采用CC20砼，施工工工序同仰拱砼砼施工，施工工高度至横向向引水管底部部。.3.3拱墙二次次衬砌施工隧道正洞二次衬砌砌拱墙Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ围岩段为C30钢筋砼、Ⅴ级围岩段C35砼。砼外加加剂选用粉煤煤灰+减水剂。为为保证二次衬衬砌砼施工质质量、耐久性性、衬砌内轮轮廓光洁圆顺顺，和隧道净净空断面尺寸寸，砼浇筑采采用长度为112m的液压压模板台车，台台车衬砌尺寸寸外放5cmm，砼泵送入入模。砼由自自动计量拌合合站集中拌制，砼砼搅拌运输车车直接运送至至作业面，泵泵送砼入模。钢筋砼衬砌地段，钢钢筋在钢件加加工厂集中下下料加工，弯弯制成型，洞洞内绑扎或拼拼装焊接，汽汽车运至工点点人工绑扎。当砼强度达到2..5MPaa时即可脱模模（根据同条条件养护试件件判断），当当湿度不够时时，脱模后喷喷水养护，养养护期14天。为确保衬砌对围岩岩的支护效果果，衬砌超挖挖回填符合设设计要求，墙墙脚以上1mm范围内和拱拱部的超挖应应采用同级砼砼一次灌注，其其它部位可用用衬砌同级砼砼或M10水泥砂砌片片石回填。二二次衬砌施工工工艺如下图图所示：喷砼面处理喷砼面处理排水肓管安装报验铺设防水板钢筋安装报验去污、涮脱模剂台车就位拼防水板台车定位预埋件安装报验立堵头板、安止水带(条)灌注砼脱模上台养护砼制备不合格不合格不合格喷砼表面处理：见见节排水盲沟安装：见见节防水板安装：见节节钢筋安装：钢筋的的进场检验、加加工制作应符符合设计及相相应规范要求求。台车就位：进口与与出口台车在在洞外拼装完完成后，移入入洞内；1#与2号斜井在隧隧道洞内掘进进相反方向拼拼装。为了保证台车定位位快速、准备备，因此台车车就位必须满满足下列要求求：去污、涂胶模剂：：在施工砼之之前，应在模模板表面涂脱脱模剂，要求求涂抹均匀，不不得有遗漏的的区域。台车定位：主要由由测量组负责责，控制中线线、高程及整整环模板情况况，每循环定定位完成后并并出具交底书书，施工队根根据交底书方方可进行下道道工序施工。立堵头板、安止水水带：堵头板板采用木模板板，模板厚为为5cm左右，止止水带固定在在模板上，隧隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩二衬衬施工缝处设设置遇水膨胀胀橡胶止水带带（和Φ50环向波纹管管（外包土工工布），Ⅱ、Ⅲ级围岩二衬衬施工缝处设设置钢板腻子子止水带和Ф50环向波纹管管（外包土工工布），变形形缝处均需设设置遇水膨胀胀橡胶止水带带、镀锌钢板板接水盒及填填封料，施工工缝及变形缝缝施工示意图图如下：止水带采用Ф100钢筋固定于于堵头板上，施施工方法如下下：沿衬砌设设计轴线间隔隔0.5米在挡头板上上钻一Ф12钢筋孔，将将加工成型的的Ф10钢筋卡由先先待模筑砼一一侧向另一侧侧穿入，内侧侧钢筋卡卡紧紧止水带一半半，另一半止止水带紧贴在在挡头板上。待待砼凝固后拆拆除挡头板，将将原贴在挡头头板上的止水水带拉直后，弯弯曲钢筋卡套套紧另一半止止水带即可。止止水带施工方方法见下图在绑扎钢筋和支模模时，止水带带必须采取可可靠的固定措措施，避免被被尖角小石子子及锐口的钢钢筋损伤，发发现有破裂及及进修补，否否则在接缝变变形和受水压压时，止水带带所能抵抗外外力和防水的的能力就会大大幅度降低。浇捣时，应防止止止水带偏移，并并充分振捣，使使止水带与砼砼很好贴合。止水带全环施作，止止水带施作除除材料长度原原因外只允许许有左右两侧侧边基上部两两个接头，接接头搭接长度度不小于300cm。浇筑砼：浇注顺序序为从两侧拱拱脚向拱顶对对称、分层、连连续进行浇筑筑，每层厚115cm-225cm，进进行捣固时，间间歇及封顶的的层面应成辐辐射状。分段段施工的拱圈圈合拢处最好好选在围岩较较好处。切记记不能在浇筑筑砼之前就模模板全部安装装完毕。同时时在封口处应应设置排气孔孔，拱顶部位位安装注浆孔孔，砼浇筑完完毕后，不能能立即进行拆拆模，应根据据混凝土强度度的增长情况况来确定，一一般应将砼强强度达到2.5Mppa时方可拆模模。养护：衬砌浇筑后后10-122h应立即开始始养护，以保保持砼良好的的硬化条件，一一般养护时间间为7-14天。施工排水措施.1进、出口工区区施工排水本隧道进出口工区区隧道掘进均均为顺坡施工工，最大坡度度为6‰，最小坡度度为3‰，在洞内两两侧设排水沟沟，利用隧底底纵坡自然排排水。.2斜井工区施工工排水斜井井身和斜井施施工正洞段采采用机械接力力抽排的方法法排水。一号号斜井直接在在斜井底处设设置一座集水水池，其积水水井处安装两两台高扬程、大流流量多级离心心泵抽水经排排水管排到洞洞外。二号斜斜井底及每间间距400mm设一座集水水池，采用高高扬程、大流流量多级离心心泵分级将水水抽排至洞外外，斜井的水水自流至水仓仓。斜井承担担正洞段内废废水经边沟顺顺坡排至井底底集水池，分分级抽排至洞外。通风设计及选型.1风量、风压计计算.1.1洞内风量量计算：按洞内同一时间内内工作最多人人数计算风量量Q=3*k*m==3×1.33×50=1195（m3/min）K为风量备用系数，取1.3；m为同一时间洞内工作最多人数，按50人计算。按爆破工作量确定定风量按洞内同一时间内内爆破使用最最多炸药量计计算风量：Q=5Ab/t==1414（m3/min）式中A为同时爆破的炸药