新建成兰铁路某车站站场路基工程施工组织设计实施

新建成兰铁路XXXX标xxx车站路基施工组织设计（XXX～XXX）编制：复核：审批：xxxx局成兰铁路工程指挥部二0一一年八月目录HYPERLINK\l"_Toc301962525"1、编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc301962526"2、编制范围-1-HYPERLINK\l"_Toc301962527"3、工程概况及主要工程数量-2-HYPERLINK\l"_Toc301962528"3.1工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc301962529"3.2地质特征-7-HYPERLINK\l"_Toc301962531"水文特征-7-HYPERLINK\l"_Toc301962532"地震动参数-8-HYPERLINK\l"_Toc301962533"沿线交通运输条件-8-HYPERLINK\l"_Toc301962534"3.3工程特点、重点和技术难点-8-HYPERLINK\l"_Toc301962535"3.3.1工程特点-8-HYPERLINK\l"_Toc301962536"3.3.2工程关键技术、施工难点-9-HYPERLINK\l"_Toc301962537"3.4主要工程数量-9-HYPERLINK\l"_Toc301962538"4、施工总体方案-11-HYPERLINK\l"_Toc301962539"4.1施工组织机构及施工队伍的分布-11-HYPERLINK\l"_Toc301962540"4.1.1施工组织机构-11-HYPERLINK\l"_Toc301962541"劳动力配置-12-HYPERLINK\l"_Toc301962542"4.2大型临时工程的分布及总体设计-13-HYPERLINK\l"_Toc301962543"施工便道及弃土场-13-HYPERLINK\l"_Toc301962544"砼拌合站设置、位置及生产规模-13-HYPERLINK\l"_Toc301962545"4.3施工用电-14-HYPERLINK\l"_Toc301962546"4.4施工用水-14-HYPERLINK\l"_Toc301962547"4.5施工测试-14-HYPERLINK\l"_Toc301962548"4.5.1测试组织机构设置-14-HYPERLINK\l"_Toc301962549"4.5.2工地试验室岗位职责-15-HYPERLINK\l"_Toc301962550"4.5.3管理制度-16-HYPERLINK\l"_Toc301962551"4.5.4资料、报表工作制度-16-HYPERLINK\l"_Toc301962552"4.6内业资料-18-HYPERLINK\l"_Toc301962553"4.7施工程序-19-HYPERLINK\l"_Toc301962554"征地拆迁-19-HYPERLINK\l"_Toc301962555"场地清理-19-HYPERLINK\l"_Toc301962556"测量放线-19-HYPERLINK\l"_Toc301962557"现场核对-20-HYPERLINK\l"_Toc301962558"开工报告-21-HYPERLINK\l"_Toc301962559"工程实施-21-HYPERLINK\l"_Toc301962560"施工自检-22-HYPERLINK\l"_Toc301962561"报验签证-22-HYPERLINK\l"_Toc301962562"试验检测-22-HYPERLINK\l"_Toc301962563"质量评定-25-HYPERLINK\l"_Toc301962564"土地复垦-25-HYPERLINK\l"_Toc301962565"5、路基的施工方法、关键技术及工艺要求-25-HYPERLINK\l"_Toc301962566"5.1锚固桩施工-25-HYPERLINK\l"_Toc301962567"、锚固桩施工工艺流程-26-HYPERLINK\l"_Toc301962568"、施工准备-26-HYPERLINK\l"_Toc301962569"、井圈浇筑-26-HYPERLINK\l"_Toc301962570"、桩孔开挖-27-HYPERLINK\l"_Toc301962571"、通风照明-28-HYPERLINK\l"_Toc301962572"、桩孔护壁-28-HYPERLINK\l"_Toc301962573"、深基础施工应具备下列资料-30-HYPERLINK\l"_Toc301962574"5.2挖除换填处理-33-HYPERLINK\l"_Toc301962575"5.3路基填筑施工-35-HYPERLINK\l"_Toc301962576"路基填筑施工方法-35-HYPERLINK\l"_Toc301962577"路基填筑施工工艺流程-35-HYPERLINK\l"_Toc301962578"路基填筑试验-36-HYPERLINK\l"_Toc301962579"基床表层以下路基施工-37-HYPERLINK\l"_Toc301962580"基床表层路基施工-42-HYPERLINK\l"_Toc301962581"基床表层防水层施工-48-HYPERLINK\l"_Toc301962582"路基相关配套工程施工-50-HYPERLINK\l"_Toc301962583"5.4过渡段施工技术-56-HYPERLINK\l"_Toc301962584"过渡段施工总体施工方案-56-HYPERLINK\l"_Toc301962585"主要施工工艺及方法-57-HYPERLINK\l"_Toc301962586"5.5.边坡防护工程施工-60-HYPERLINK\l"_Toc301962587"边坡绿色防护施工-60-HYPERLINK\l"_Toc301962588"土工格栅铺设-61-HYPERLINK\l"_Toc301962589"6、总工期及进度计划安排-62-HYPERLINK\l"_Toc301962590"6.1施工进度与工期安排的依据-62-HYPERLINK\l"_Toc301962591"6.2总工期施工进度与施工工期具体安排计划-62-HYPERLINK\l"_Toc301962592"7、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施-63-HYPERLINK\l"_Toc301962593"7.1主要材料供应计划-63-HYPERLINK\l"_Toc301962594"7.2主要施工机械设备-64-HYPERLINK\l"_Toc301962595"7.3物资供应保障措施-64-HYPERLINK\l"_Toc301962596"7.3.1物资质量保障措施-64-HYPERLINK\l"_Toc301962597"7.3.2物资供应保障措施-66-HYPERLINK\l"_Toc301962598"8、质量保证措施-67-HYPERLINK\l"_Toc301962599"8.1组织措施-67-HYPERLINK\l"_Toc301962600"8.2管理措施-68-HYPERLINK\l"_Toc301962601"9、安全保证措施-71-HYPERLINK\l"_Toc301962602"9.1安全目标-71-HYPERLINK\l"_Toc301962603"9.2安全生产保障体系框图-72-HYPERLINK\l"_Toc301962604"9.3安全保证措施-75-HYPERLINK\l"_Toc301962605"9.3.1建立健全各项安全制度-75-HYPERLINK\l"_Toc301962606"9.3.2安全生产教育与培训-76-HYPERLINK\l"_Toc301962607"9.3.3危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度-77-HYPERLINK\l"_Toc301962608"9.3.4具体分项安全措施-77-HYPERLINK\l"_Toc301962609"9.3.5安全控制措施-82-HYPERLINK\l"_Toc301962610"9.4安全应急救援-83-HYPERLINK\l"_Toc301962611"9.4.1安全生产事故应急救援-83-HYPERLINK\l"_Toc301962612"9.4.2应急指挥中心-85-HYPERLINK\l"_Toc301962613"9.4.3报警系统和通告程序-86-HYPERLINK\l"_Toc301962614"9.4.4应急处理程序-86-HYPERLINK\l"_Toc301962615"9.4.5大型机械事故应急救援预案-86-HYPERLINK\l"_Toc301962616"9.4.6突发火灾应急救援预案-88-HYPERLINK\l"_Toc301962617"9.4.7突发洪水的应急预案-89-HYPERLINK\l"_Toc301962618"10、工期保证措施-90-HYPERLINK\l"_Toc301962619"10.1工期具体保障措施-90-HYPERLINK\l"_Toc301962620"10.1.1强化指挥机构-90-HYPERLINK\l"_Toc301962621"投入精锐力量-91-HYPERLINK\l"_Toc301962622"抓紧施工准备-91-HYPERLINK\l"_Toc301962623"切实抓好施工调查和协调工作-91-HYPERLINK\l"_Toc301962624"施工调度高效运作建立高效的调度指挥系统-92-HYPERLINK\l"_Toc301962625"强化施工管理，精心组织施工-92-HYPERLINK\l"_Toc301962626"协调好季节施工-93-HYPERLINK\l"_Toc301962627"保障材料供应-94-HYPERLINK\l"_Toc301962628"10.2协调沟通与配合措施-95-HYPERLINK\l"_Toc301962629"与当地政府主管部门的配合措施-95-HYPERLINK\l"_Toc301962630"10.2.2与甲方的配合措施-95-HYPERLINK\l"_Toc301962631"与监理的配合措施-95-HYPERLINK\l"_Toc301962632"与设计的配合措施-96-HYPERLINK\l"_Toc301962633"与相邻施工单位的配合措施-96-HYPERLINK\l"_Toc301962634"11.施工环保、水保措施-97-HYPERLINK\l"_Toc301962635"11.1施工环境保持措施-97-HYPERLINK\l"_Toc301962636"11.1.1环境保护目标-97-HYPERLINK\l"_Toc301962637"11.1.2环境保护管理体系-97-HYPERLINK\l"_Toc301962638"11.3.3环境保护措施-98-HYPERLINK\l"_Toc301962639"11.2水土保持措-103-HYPERLINK\l"_Toc301962640"11.2.1路基施工水土保持措施-103-HYPERLINK\l"_Toc301962641"11.2.2防止水源枯竭的措施-103-HYPERLINK\l"_Toc301962642"12文明施工、文物保护措施-104-HYPERLINK\l"_Toc301962643"12.1文明施工措施-104-HYPERLINK\l"_Toc301962644"12.1.1文明施工目标-104-HYPERLINK\l"_Toc301962645"12.1.2文明施工保证体系-105-HYPERLINK\l"_Toc301962646"文明施工保证措施-107-HYPERLINK\l"_Toc301962647"12.2文物保护措施-111-HYPERLINK\l"_Toc301962648"13.附图附表-113-HYPERLINK\l"_Toc301962649"13.1施工总平面布置图-113-HYPERLINK\l"_Toc301962650"13.2施工进度图-113-HYPERLINK\l"_Toc301962651"13.3主要施工机械设备使用计划表-114-HYPERLINK\l"_Toc301962652"13.4分季度主要材料使用计划表-114-HYPERLINK\l"_Toc301962653"13.5分部、分项、检验批划分-114-新建铁路成都至兰州线xxx站场路基施工组织设计（XXX～XXX）1、编制依据1.1、中国中铁二院工程集团有限责任公司新建铁路成都至兰州线XXX～XXX段xxx站场路基工点设计图。1.2、《建设工程施工合同》。1.3、现行铁路工程技术规范、规定、标准以及有关铁路施工的技术资料。1.4、工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。1.5、我单位的施工能力、技术力量以及我单位在类似工程的施工经验。2、编制范围建铁路成都至兰州线XXX～XXX段xxx站场路基，长1900m。3、工程概况及主要工工程数量3.1工程概况1、本站按200kkm/h设计计，正线铺设设道岔客专线线（07）004。2、车站设到发线55条（含正线2条）。兰州州端预留西宁宁方向30号道岔引入入条件。设基基本站台和侧侧式站台1座，规模2330m×6m×1.25mm；设旅客地地道1处。车站旅客客站台范围内内设无柱雨棚棚。3、站房规模80mm×50m。4、由于站房方案未未稳定，与站站房有关的土土建工程暂缓缓施工。5、地道位置待站房房方案稳定后后确定。6、旅客站台铺面厚厚0.3m，站站台墙厚1..35米。货物站台台铺面厚0..4m，货物物场坪铺面厚厚0.65mm，货场道路路铺面厚0..65m。7、侧沟、排水沟、天天沟采用C25混凝土现场场浇筑，壁厚厚均采用0..2m。时速速200kmm/h地段高高速正线与到到发线间及穿穿越高速正线线的排水构筑筑物图号采用用《二设站参参（07）8012》。其余纵纵、横向盖板板排水槽图号号采用《贰站站（01）8011》。靠近级级配碎石换填填的沟槽最小小深度为换填填厚度加0..2m。8、时速200kmm/h地段正正线路基基床床厚2.5mm，其中基床床表层厚0..6m，基床床底层厚1..9m。路堤堤基床表层采采用0.6mm厚级配碎石石，底层采用用1.9m厚A、B组填料；路路堑基床表层层换填0.445m厚级配配碎石+0.1m厚中中粗砂+复合土工膜+0.05mm中粗砂。9、时速小于2000km/h地地段正线路堤堤基床厚2..5m，基床床表层采用00.6m厚A组填料，底底层采用1..9m厚B组填料；路路堑基床表层层换填0.445m厚A组填料+0.1m厚中中粗砂+复合土工膜+0.05mm中粗砂。10、站线路堤基床表表层及路堑与与正线间无纵纵向排水槽或或站台隔开时时采用与正线线相同标准，其其余路堤基床床表层采用00.3m厚A组填料，基基床底层采用用0.9m厚厚B组填料；路路堑基床表层层换填0.22m厚中粗砂+复合土工膜+0.1m中粗粗砂。11、车站范围路基两两侧设电力及及通信信号电电缆沟槽，铁铁路路基电缆缆槽采用《通通路（2010）8401》，电力电电缆槽设置在在路肩上，净净宽站房同侧侧为0.6mm、站房对侧侧为0.4mm；通信信号号电缆沟槽设设置在路肩上上，净宽站房房同侧为0..6m、站房房对侧为0..35m；电电力、通信、信号过轨管或手孔埋设位置及根数，见相关专业施工要求。12、填方高度大于66m时采用双双向土工格栅栅分层加筋防防护，层间距距0.6m、幅幅宽2.5mm或4m，当H≥12m时需间间隔3m全断面铺铺设土工格栅栅。13、基床基底处理及边边坡防护见断断面图及其附附注。14、路基面宽度变化化处原则上应应顺接，路基基面宽度变化化较大的断面面应参照平面面图施工。15、填方地段设沟需需夯填密实，避避免沉降引起起排水沟开裂裂。16、水田地段排水沟沟外侧1m加设挡水水埝。17、横向排水坡度应用用小型机械碾碾压成型后，，人人工准确修整整至设计坡度度。18、车站填料必须满满足相应规定定，禁止用膨膨胀土及弱膨膨胀土做填料料。19、需架设接触网的的车挡后路基基面宽度按车车挡断面延长长15m施工。20、施工前清除杂草草、淤泥，图图中水田地段段未注明清淤淤厚度按0..5m。21、取弃土位置及天天沟位置可根根据现场实际际情况进行调调整。22、排水沟、天沟、侧侧沟沟深大于于1.2m时沟沟底加宽至00.6m，壁壁厚加宽为00.3m。23、路基个别设计除除本图所附说说明外，其他他工点见路基基工点设计图图。24、车站范围内为淤淤泥质黏土、软软土及松软土土的地层需全全部挖除换填填。25、DK270+8556和DK270++860左侧，设全全埋式预加固固桩，共2根，桩截面面为1.75××2.5m，桩桩沿线路方向向间距4m，桩长26mm，桩长边与与线路方向夹夹角为45°布置，采用C35砼浇筑，桩桩结构设计均均采用个别设设计。26、DK270+8665～DK2711+129，长264mm，路堑坡脚脚设抗滑桩，共45跟，桩截面为1.75m×2.25m，1.75m×2.5m，2m×2.75m和2.25m×3.25m，桩间距6m，桩长17～26m，桩短边沿线路方向布置，采用C35砼浇筑，桩结构设计均采用个别设计。27、DK270+8665～DK270++901左侧，长366m，路堑坡坡脚桩间内置置档土板，挂挂板高度4..5m～10m。板均均采用C35钢筋砼制作作，严格按相相应设计高度度挂板，板后后连续设置00.3m厚砂砂卵石反滤层层，砂卵层采采用编织袋码码砌，并铺设设一层复合排排水网。28、DK270+9001～DK271++129左侧，长2228m，路堑堑坡脚桩间设设置重力式路路堑挡土墙。挡挡墙起点墙高高6m，终点墙墙高5m，最大墙墙高6m。挡墙墙墙身采用C35砼浇筑。墙墙身高出侧沟沟平台部分，每每隔2～3m上下左右右交错设置泄泄水孔，泄水水孔应设置向向外不应小于于4%坡度，墙背背连续设置00.3m厚砂砂卵石反滤层层，砂卵石采采用编织袋码码砌。29、DK270+8665～DK271++129左侧，长2664m。路堑堑桩板墙及挡挡土墙脚设贯贯通式植生槽槽。30、DK270+9994～DK271++036，长42m，滑坡坡坡脚设抗滑滑桩，共8跟，桩截面面为2m×2.5m，桩桩间距6m，桩长15.5～16.5mm，桩短边沿沿线路方向布布置，采用C35砼浇筑，桩桩结构设计采采用个别设计计。31、DK270+8889～DK271++129左侧，长2440m。墙顶顶以上自然边边坡设锚杆框框架梁护坡。锚锚杆共设两排排，第一排锚锚杆距离坡脚脚2m。框架梁梁节点间距44m。框架梁梁采用C35钢筋混凝土土现场立模浇浇筑，锚杆设设置在框架梁梁的节点上，与与水平面成30°施作，钻孔孔直径Φ110mmm，孔内灌注M35水凝砂浆，注注浆压力不小小于0.4MPPa，锚杆采用用单根Φ32HRBB400螺纹钢筋制制作，锚杆长长8m。32、DK271+7992.5～DK2711+948..5右侧，长1556m。因本本段桩板墙与与站房相关工工程密切相关关，但先期开开工段招标不不含车站雨棚棚工程，房建建专业无法向向路基专业提提供雨棚的柱柱位及柱脚内内力等相关资资料。故需待待站房相关工工程方案明确确，并经设计计单位确认后后，方能进行行施工。33、DK271+7992.5～DK2711+862..5右侧，长700m；DK2711+871..5～DK2711+948..5右侧，长777m。设置路路肩桩板墙，共23根，桩截面为2.25m×2.75m，桩间距（中-中）7m，桩长均为22m，桩短边沿线路方向布置，采用C35混凝土浇筑，桩结构设计均采用个别设计。34、桩间内置挡土板板，挡土板为为个别设计，均均采用C35钢筋混凝土土制作，挡土土板高度7..5m，严格格按照设计高高度设置挡土土板，板后连连续设置0..3m厚砂卵卵石反滤层，砂砂卵石采用编编织袋码砌，并并铺设一层复复合排水网。3.2地质特征DK270+8776～DK271++125段有滑坡位位于左侧斜坡坡上，线路在在滑坡前缘以以路基填方通通过。滑体轴轴向垂直于中中线长约1333m，宽约约235m，厚5～25m，大致致呈一椭圆形形。滑坡体体体积约6.25××105m3，属中型古古滑坡。滑坡坡体的物质成成份呈褐黄色色，以碎石土土为主，局部部夹块石，潮潮湿，石质以以砂岩、板岩岩为主，余为为粉质黏土充充填。下部滑滑床为三叠系系上统侏倭组组板岩、砂岩岩，滑带推测测为土岩接触触带附近。滑滑坡体自然横横坡22°～30°，坡面大部部为灌木及松松树，相对后后缘平缓，略略有起伏。滑滑体前缘为洋洋洞河的二级级阶地，阶地地地形平缓。从从钻孔资料分分析，组成滑滑坡体的物质质成份以碎石石土为主，在在滑体前缘，钻钻孔揭示上部部为滑体堆积积的碎石土，下下部为古河床床沉积的卵石石土。由于斜斜坡较陡，防防止在暴雨时时，产生浅层层坍塌，影响响陆地稳定或或给以后行车车安全带来隐隐患，需在本本滑坡前缘设设抗滑桩加固固。3.2.1水文特特征测段内主要地表水水为洋洞河河河水及坡面沟沟水，地下水水以土层孔隙隙潜水和基岩岩裂隙水为主主，雨季时水水量丰富，DDK262++632左侧40m坡脚处处出露一泉点点，测区水质质对混凝土结结构无侵蚀性性。测区地震震动峰值加速速度为0.220g。区段属于高山寒冷冷带的川西高高原季风气候候区，年平均均气温6～13℃,极端最高气气温31.6～36.7℃,极端最低气气温-5.3～-21.1℃。年平均降降雨量484.1～1215.11mm。3.2.2地震动动参数段内地震动峰值加速度度为0.200g,地震动反应应谱特征周期期为0.45s。3.2.3沿线交交通运输条件件本标段有213国国道贯穿南北北，工程施工工可充分利用用该路的运输输能力，将主主要材料运至至项目工点。3.3工程特点、重重点和技术难难点3.3.1工程程特点1.征地拆迁工工作时间紧、数数量多拆迁量很大，征地地和临时占地地也较困难，因因此提前运作作，抓好落实实，确保工程程按计划开工工是实现工期期目标的关键键。2.质量标准高高主要承重结构使用用寿命100年、主体工工程质量“零缺陷”工程主要承重结构构使用寿命需需满足100年的要求，主主体工程质量量实现“零缺陷”，并需满足足列车开行高高安全性和高高舒适性的要要求。3.环保要求高环保的“健康”程程度已深深影影响中国的发发展，设计已已采取了防噪噪声、振动和和防水土流失失等的环保、水水保措施，工工程建设过程程尤其注意控控制对周围环环境造成的影影响，合理安安排工序和作作业时间，加加强现场文明明施工管理，同同时对沿线水水土保持措施施及时实施并并加强对环保保的监测，尤尤其是受水力力侵蚀地段工工程的水土保保持。努力把把施工对环境境的不利影响响减至最低，确确保施工过程程中对沿线景景观不产生破破坏，江河、农农田不受污染染，植被得到到有效保护，是是本段路基施施工的又一重重大课题。工程关键技术、施施工难点要求严格控制过渡渡段填筑、差差异沉降和结结构变形，路路基的过渡段填筑筑是本段工程程技术难点。3.4主要工程程数量xxx站场路基附附属工程数量量表顺序项目名称单位数量1土石方填方土方m³535309级配碎石16302A,B组209508A组3077B组13371挖方土方5191石方清淤合计7827582开挖排水沟，槽土方m³5170石方圬工水泥砂浆C25混凝土17443边坡防护C25混凝土m³18498挖基45C15混凝土1011撒草籽㎡40567栽花灌木棵3027栽小灌木棵82863喷坡植草㎡288种植土m³9308砂卵石垫层778土工格栅㎡327427基床加固复合土工膜㎡33897中粗砂m³3228过渡段级配碎石m³19905水泥t1247.4A组填料m³175944取弃土场地M7.5挡碴墙㎡158种草525电缆槽及手孔站房同侧m1650站房对侧1650手孔，手井个78盖板排水槽纵向b-0.4HH-0.8m930b-0.6HH-1.2240b-0.5HH-1.4横向b-0.4HH-0.850b-0.4HH-1.2公路b-0.4HH-0.8出口端墙处4盖板数量纵向b-0.4块1860b-0.6480横向b-0.4100公路b-0.46改移沟渠土石方填方m³810挖方土方3920石方清淤合计4730M5.0浆砌片石石M7.5浆砌片石石980用地亩4.27改移道路土石方填方m³962挖方土方653石方120清淤68合计1803M7.5浆砌片石石80混凝土路面㎡泥结碎石路面250喷播植草用地亩14、施工总体方案4.1施工组织机机构及施工队队伍的分布施工组织机构为了加强项目管理理、全面履行行合同、控制制建设投资，确确保工程建设设工期、质量量、安全、保保护生态环境境，全面实现现建设目标，根根据本工程实实际情况，为为加强管理，便便于协调指挥挥，该工程将将全面推行项项目法施工管管理，选调施施工经验丰富富的技术人员员和管理人员员，在项目经经理的领导下下组建路基施工作业业队，项目经经理负责本工工程的施工、质质量、工期、安安全、成本控控制的实现与与完成。组织织机构详见图图4.1。图4.1组织机构图图项目经理：项目经理：总工程师：项目书记：总工程师：项目书记：财务总监：副经理：副经理：副经理：财务总监：副经理：副经理：副经理：副经理：副经理：工程部：物设部：综合部：计合部：试验室：财务部：测量队：工程部：物设部：综合部：计合部：试验室：财务部：测量队：安质部：4.1.2劳动力力配置根据路基各工作面面的施工任务务、工程特点点、工期要求求、投入的机机械设备及所所制定的施工工方案，按照照高度专业化化、机械化作作业的原则配配备施工队伍伍，调遣我公公司有丰富施施工经验的专专业队伍承担担本标段路基基工程的施工工任务，组成成地基加固、路路堤填筑、边边坡防护等流水作业线，实实行弹性编制制；施工劳动动力安排见表表4.2。表4.2路基施工工劳动力安排排表工班序号人员及组别人数职责分工锚固桩1开挖组20锚固桩开挖2钢筋组10钢筋加工、绑扎3砼施工组10浇筑砼路堤填筑4土方运输7运输5土体摊铺与碾压5整平土体，并压实实边坡防护6挡土墙10开挖、砼浇筑7锚杆框架梁20开挖、钢筋制安、砼砼浇筑8骨架护坡20开挖、砼浇筑小计82保障组1管理人员2现场管理、调度2安全组4安全4电工组3电气设备安装与维维修5机修组3各种机械设备维修修小计12技术组1技术员4全面技术工作2质检员4质量、自检签证3测量组3施工测量、监控量量测4试验组3试验、化验小计14合计1084.2大型临时工工程的分布及及总体设计施工总平面布置见见附图13.1。施工便道及弃土场场工程材料利用地方方公路运入，沿沿路线纵向建建施工便道，采采用泥结碎石石结构，宽66m,双侧设4%横坡排水，便便道两侧设排排水沟。弃土场位于D1KK261+5500右侧3#弃渣场内，运运距11000m。砼拌合站设置、位位置及生产规规模支挡工程施工所需需的集中拌和和的混合料由由拌和站供应应，拌和站位位于两河口XXXX路基主线左左侧，此位置置地势开阔、交交通方便、水水电量充足。距距本段路基较近近，混凝土用用量也比较集集中。依据现场实际地形形进行合理规规划，修筑22.5米的隔离墙进进行全封闭管管理，围栏坚坚实、稳固、整整齐美观。出出入口及大门门设置了成兰兰铁路《现场场安全文明管管理标准》相相关标准。厂厂内划分出办办公区、生活活区、搅拌作作业区、材料料计量区、材材料库及运输输车辆停放区区。各区分开开，合理布局局，划分清楚楚，环境整洁洁。拌和站车车辆运输场地地出入口设置置清洗区对车车辆进行清洗洗。拌和站内内设置中心实实验室，中心心实验室按标标准化进行建建设。拌和站配备全自动动计量拌和系系统、全程监监控系统、全全自动记录打打印系统和计计算机程序系系统。拌和设设备为强制式式搅拌机，并并配有相应的的自动计量设设备。4.3施工用电本路基所在线路段段，供电质量量和可靠性较较高，故施工工用电主要采采用地区级电电网供给。4.4施工用水本工程线路经过区区域河流羊洞洞河，能满足足施工、生活活用水。4.5施工测试测试组织机构设置置图4.2测试组织机机构图中心实验室中心实验室工地实验室现场砼试验组现场检测组工地试验室岗位职职责1.接受局指中心试验验室领导。2.认真执行国家及铁铁道部颁布的的现行有效的的施工技术规规范、工程验验收标准及检检测试验工作作的规程、规规范标准和方方法，做好各各项试验检测测工作。3.负责本施工区段工工程试验的管管理工作；制制定试验室各各项管理制度度及岗位责任任制；对本施施工区段范围围内的工程试试验业务进行行指导并督促促试验人员严严格执行各项项规章制度。4.参与原材料选场调调查，并通过过试验对所选选材料质量做做出评价。5.负责本施工区段施施工原材料、成成品、半成品品的质量检验验工作，认真真填写各项检检查和测试原原始记录；做做好试验检测测资料、试验验报告的填写写、整理、相相关部门审核核及签证、归归档、保存工工作；严格按按验收标准及及业主、监理理部门的文件件要求，对所所有分项、分分部、单位工工程逐项检验验，并提出检检验报告送相相关部门审核核。6.负责本施工区段开开工前的标准准试验（如配配合比等）、工工艺试验工作作，认真填写写各项试验原原始记录并整整理试验结果果，为施工提提供合理、可可靠的施工参参数，并报送送相关部门验验证及审批，审审批后方可使使用；7.负责本施工区段试试验人员培训训工作；组织织试验人员、施施工人员学习习有关标准、规规程规范。8.运用数理统计分析析，建立试验验工作预警机机制，及时发发现质量隐患患，并监督检检查处理情况况。9.积极开展或参与新新检测技术、新新工艺、新材材料的试验研研究工作。10.负责试验检检测、计量设设备的管理、采采购、使用、日日常维护、保保养和周期检检定工作；制制定仪器设备备管理制度和和操作规程，建建立健全试验验检测仪器设设备档案。11.负责工程试试验检测、计计量的相关标标准、规范、规规程的获取、识识别、更新，并并及时将相关关信息传送至至有关部门。管理制度仪器设备管理制度度；混凝土、砂浆配合合比管理制度度；取样、送检管理制制度；样品管理制度；资料、报表工作制制度；原始记录工作制度度；试验检测报告工作作制度；报表工作制度；检测事故分析报告告制度；试验室基本守则；；试验室安全管理制制度；试验室环境卫生及及建筑垃圾处处理制度。资料、报表工作制制度1.内业资料包括试验验检测资料、规规范、标准、专专业技术图书书、文件及仪仪器设备档案案等。各级试试验机构应有有专人管理，无无关人员不得得随便查阅，需需要借阅，经经试验室主任任批准，管理理人员应办理理借阅登记手手续，借阅后后要及时收回回，以免丢失失。2.各级试验检测机构构指定专人管管理试验检测测资料，试验验检测资料及及时收集、整整理，按不同同试验检测项项目分别编号号、放置；档档案盒内就应应有卷内目录录，资料按卷卷内目录有序序放置。3.标准、规范、技术术图书的管理理。标准、规规范、技术图图书应实行登登记造册，分分别编制目录录，供查找方方便，及时掌掌握新标准，规规范变更情况况，适时收集集补充，避免免采用作废标标准。4.文件的管理理。文件应分分内部、外部部进行登记分分类保管，内内部文件较多多时，可再分分为上级、同同级、下级进进行管理，年年底要按文件件档案管理要要求进行一次次整理。5.原始记录工作制度度。6.试验检测报告工作作制度。7.试验检测报告应及及时提交，除除对试验周期期有特殊要求求的项目外，一一般项目各级级试验室应于于接受委托后后的48小时内，出出具试验检测测报告。8.建立试验报告发放放登记台帐，写写明试验报告告名称、发放放份数、发放放人、领取人人、领取日期期；发放人、领领取人和领取取日期一栏要要手签。9.试验检测资料使用用统一编号。10.报表工作制制度。4.6内业资料内业资料的管理见见图4.3图4.3内业资料的的管理图纸会审图纸会审划分本项目所有分项、分部、单位工程确定本项目每个分项、分部、单位工程施工所需填写的各种技术文件和资料清单就技术资料管理规定进行交底并发放清单和样表各种技术人员在施工过程中编制技术性文件和资料、填写各种记录报送有关项目领导、监理、业主审批各种记录定期上交到质检部汇总整理、保管和归档整理汇编竣工资料、绘制竣工图档案室存档交业主验收抽查项目质检部定期督促检查、业主、监理、处项目管理部、分部、分项、检验验批划分见附附表13.5。4.7施工程序征地拆迁成立地方协调小组组，由项目书书记负责，另另外抽调有地地方工作经验验的同志为成成员，将协调调工作落实到到人。与地方方政府和有关关部门建立长长期、稳定的的联系，主动动接受地方政政府的监督。加加大对地方政政府颁布的有有关法规、方方针、政策的的宣传教育的的力度，严格格执行地方政政府颁布的有有关法规、方方针、政策。做做到人人知法法、懂法、不不违法。主动配合和和支持地方政政府的工作，和和其他施工单单位共同协调调好与地方政政府的关系，为为工程施工创创造一个良好好的外部环境境。场地清理对永久、临时征地地的原地面清清表、场地平平整正在进行行。测量放线本段路基平面控制制网的复测和和加密分为三三部分：基础础平面控制网网(CPI)的复测、线线路平面控制制网(CPIII)的复测和控控制网的加密密测量。在交接桩完成后，项项目部立即组组织测量人员员展开平面控控制网的复测测工作，平面面控制网的复复测由项目部部总工程师总总负责，由测测量工程师牵牵头并负责组组织作业工区区精测队实施施。平面控制网分为基基础平面控制制网（CPⅠ）和线路平平面控制网（CPⅡ），由设计计单位提供，测测量精度要求求高。在控制制点移交以后后，根据设计计院的交桩资资料，制定测测量计划书，对对所有CP1、CP2控制点进行行同精度复测测，各种限差差和精度要求求以此为准。CP1、CP2控制点复测测结束后，上上报或保存外外业观测记录录、原始观测测数据、所采采用的设计院院所交原始资资料以及复测测精度分析和和技术报告。CP1控制网采用用基线双差固固定解，进行行三维无约束束平差。CP2控制网与CP1联测构成附附和网，通过过联测的CP1控制网进行行约束平差和和坐标转化。控制网的加密采用用GPS静态观测的的方式进行；；对本段路基基进行加密控控制点选点和和埋设，桩的的材料与设计计院的桩一致致，点位应远远离大功率的的无线电发射射源（如电视视台、微波站站等），其距距离不小于4400米，远离高压压输电线路，其其距离应不少少于200米，附近不应应有强烈干扰扰卫星信号接接收的物体，避避开大面积水水域和树林，选选定点位后，应应绘制点的示示意图和作好好点之记，且且在1：2000图上标出其其位置。观测测数据依外业业实测为准，不不加入人工干干预，对未达达到的计算精精度要求的点点，一律返工工重测；各项项精度检查应应符合《铁路路工程测量规规范》的要求求，不符合则则重测。加密密控制点应附附合到CPⅠ或CPⅡ上，并采用用固定数据平平差。复测工作结束且数数据合格后，应应当出具正式式的书面复测测报告报请监监理单位批复复并报送建设设单位存档。加密工作结束后上报加密报告。复测工作结束后立立即对设计院院所交的控制制点踏勘一遍遍，对不稳定定的桩或可能能被破坏的桩桩进行加固。现场核对组织了施工调查，进进一步获取有有关原始数据据的第一手数数据，为工程程施工迅速展展开，进行数数据搜集，重重点收集了以以下数据：1.该路基施工处的地形形、地貌、气气象、不良地地质等。2.该处的地表水、地地下水分布情情况，并对生生活用水和施施工用水水源源进行规划、水水质分析等，结结果符合施工工要求。3.路基施工场地地附近的房屋屋拆迁及管线线调查，对红红线内的拆迁迁房屋作仔细细登记，对各各种管线会同同有关部门作作好保护或搬搬迁工作。4.调查了施工环境、交交通运输、通通讯条件及修修建各项临时时工程的条件件。5.对于采用新技术、新新材料、新型型结构的设计计，根据工程程结构的特点点及拟采取的的工程措施收收集相关数据据。6.可利用的地方材料料状况、生活活物质供应状状况等。7.当地有无地区性的的病疫和卫生生防疫状况、风风俗习惯、社社会治安以及及其它应注意意的事项等。开工报告现由总工主管，工工程部、安质质部、试验室室、材设部参参与，正按成成兰铁路有限限责任公司要要求积极编制制和申报各种种施组、进场场；检验各种种材料、测量量的复核和布布设等。工程实施自进场以来，已经经完成项目部驻地建建设，测量的的交接桩，控控制网的布设设，试验室的的建立及资质质申取，各种种规章制度的的建立与健全全，安全与技技术交底，人人员的集体培培训以及大临临工程的建设设。施工自检建立了完善的自检检体系以及规规章制度，在在向监理报验验之前先严格格按照规范进进行认真细致致的施工自检检工作。建立立项目经理部部、施工队二二级自检机构构，加强工序序质量内部检检查。工程队队严格执行“自检、互检检、交接检”的“三检制”，发现问题题及时处理纠纠正。报验签证完成施工自检以后后，向监理提提出报验申请请，待监理批批验后方进行行下一道工序序的施工。试验检测1.试验室各项项准备完成后后立即将试验验室详细资料料，报送驻地地监理站审核核，其内容应应包括：A、试验室设置情况况；B、试验室的资质文文件(包括资格证证书、承担业业务范围等复复印件)；C、检测试验室(包包括工地检测测试验室)人员配备情情况(姓名、性别别、岗位工龄龄、学历、职职务、职称、专专业或工种)；D、检测试验仪器设设备清单(仪器设备名名称、规格型型号、数量、完完好情况及其其主要性能)；对于检测测中所使用的的特殊设备还还应同时附送送其操作说明明书复印件；；仪器仪表的的标定及检验验合格证(在工程开工工前10天内报送)；E、检测试验人员守守则及试验室室管理制度、工工作规程；F、其它需要说明的的情况或驻地地监理站要求求报送的有关关材料。2.试验室新建、重大大调整、变更更、扩充时，于于上述情况出出现的20天以前，将将试验室变化化的详细资料料报告报送驻驻地监理站审审核。3.各种原材料、半成成品、构配件件必须经过自自检、平行试试验、见证试试验合格并经经驻地监理站站同意后方可可使用，坚持持先试验后使使用的原则。4.混凝土必须经过监监理项目部验验证试验，并并签发《配合合比报告审批批单》后使用用。5.严格施工计量工作作，混凝土集集中拌和，采采用自动计量量设备。6.根据砂、石含水量量认真计算施施工配合比，严严格操作规程程，严禁弄虚虚作假。7.对仪器设备要定期期保养，按规规定进行送检检和自校，确确保性能良好好，精度可靠靠。8.严格按试验规程控控制工作间温温度、湿度；；仪器设备摆摆放有序，保保持工作间整整洁。9.定期和不定期对试试验人员进行行业务培训，强强调“以人为本”的工作理念念，提高从业业人员的业务务水平，增强强责任心，树树立“质量第一，质质量负责终身身制”的观念。10.工程开工前前，参加砂、石石料场选定，对对砂、石料各各项指标(尤其是碱骨骨料反应性能能、坚固性、有有机质含量、氯氯离子含量、硫硫酸盐含量)要进行认真真、严格的试试验，确保混混凝土耐久性性要求。11.及时收集各各种原材料、半半成品、构配配件的质量证证明资料、出出厂合格证以以及厂家的营营业执照、资资质证书等，作作为向监理项项目部报验的的证明资料和和竣工验收资资料。12.树立为施工工生产服务的的思想，按规规范及时、准准确的完成各各项试验检测测工作，急工工地之所急，为为施工生产的的质量、投资资、进度控制制做好基础工工作。13.在做好最终终检验的同时时，更要做好好过程控制，控控制施工质量量从源头抓起起，不合格的的材料不允许许进场，不合合格的工序、部部位不予验收收。14.严格控制混混凝土坍落度度，每工作班班至少检查2次，并做好好记录，按规规范制作标准准养护试件和和同条件养护护试件。15.必须经过试试验检测合格格的检验批、分分项、分部、单单位工程才准准予计量支付付工程款，施施工中要利用用经济手段有有效控制工程程质量，试验验检测工作要要和验工计价价相结合。必必须杜绝不合合格或未经检检测试验的原原材料、工序序进入工程实实体，各施工工单位根据具具体情况制定定管理办法，项项目咨询部检检查落实情况况。16.认真填写各各种试验检测测记录；建立立各种试验检检测台帐；完完成试验报告告，由质量负负责人审核，技技术负责人签签发，试验报报告一式3份。各种资资料要妥善保保管。17.负责自检试试验检测资料料、见证试验验检测资料、外外委试验检测测资料的归档档整理，提供供完整的竣工工验收资料。质量评定建立了完整的质量量评定制度，由由安全质量部部负责，反映映各部门在施施工建设中的的质量情况，对对工程施工中中存在的问题题提出警示，对对工程质量做做全程跟踪，为为质量管理体体系的运转提提供全面的信信息，为监理理单位提供准准确的工程质质量信息。土地复垦加强土地复垦工作作。要先剥离离表层熟土，集集中堆存、防防护。施工结结束后及时把把剥离的表层层熟土回填至至周围的临时时用地复垦区区内，或用作作路基边坡和和护坡网格内内的覆土改造造。5、路基的施工方法、关关键技术及工工艺要求5.1锚固桩施施工锚固桩施工采用人人工开挖，桩桩孔采用钢筋筋砼锁口和护护壁，严防桩桩壁土质及破破碎强风化岩岩石在挖孔过过程中坍塌，人人工开挖支撑撑部分深度必必须达到设计计要求。进入入遇到中风化化岩层时，采采用空压风钻钻或凿岩钻芯芯机掘进与浅浅眼爆破掘进进组合的掘进进方式。桩孔孔土石方采用用电动葫芦提提升出渣，人人工转运集中中收集后机械械装运弃。完完成钢筋笼制制安报监理验验收后进行桩桩身混凝土浇浇注。5.1.1、锚固固桩施工工艺艺流程施工准备施工准备开挖桩顶第一节土方支模浇筑第一节护圈设置垂直运输、通风、照明设施重复挖孔、护壁作业至设计深度桩孔验收钢筋安装浇筑桩身混凝土5.1.2、施工工准备施工前平整场地，建建立工作平台台，对桩顶地地表进行整平平夯实，再精精确放出桩位位；检查人员员、材料、机机具是否齐全全到位后，准准备工作完成成后采用隔桩桩施工，严禁禁连续施工相相邻桩。5.1.3、井圈圈浇筑为防止桩孔周围土土石滚入孔内内造成安全事事故，同时考考虑将井圈作作为绞盘（孔孔内出碴使用用）的支承平平台，需在挖挖孔前浇筑井圈。井井圈采用设计计图锁口的钢筋砼砼设置。井圈圈壁厚不少于于50cm，顶面高高出施工基面面50cm。在第一一节井圈的上上口作桩位“十”字控制点，该该井圈的中心心线与设计轴轴线的偏差不不得大于50mm。5.1.4、桩孔孔开挖（1）挖孔应自上而下下逐层用镐、锹锹开挖。桩孔孔开挖断面为为设计桩径加加2倍的护壁厚厚度。桩孔开开挖高度（每每节）根据地地质条件而定定，但不能超超过1.0mm。（2）遇风化岩层用小小药量控制爆爆破发进行开开挖施工，装装药系数控制制在0.3kkg/m³以下。爆破参参数：钻孔直直径D=40mm；炮眼间间距A=0..4～0.7m（根据桩截截面尺寸调整整）；钻孔深深度H=1.0～1.2m；炸药:φ32硝铵及乳化化炸药，孔内内有水时装乳乳化炸药，无无水时装硝铵铵炸药；每孔孔装药量：Q=K×V=K×A×B×H。式中K为单位炸药药消耗量，取取K=0.228～0.3kg/mm³,雷管采用电电雷管。如下下图桩截面为为2.5m×2m的炮眼布布置示意图。炮眼布置示意图（3）每孔挖完一节，必必须由孔口吊吊线检查并修修边，保证桩桩身垂直度，并并使孔壁上下下顺直一致。孔孔内土石方装装入吊桶，通通过孔口提升升装置提升至至地面，用手手推车运至距距井边10mm以外集料点点。5.1.5、通风风照明（1）挖孔至一定深度度后，应设置置孔内照明系系统。孔内照照明使用36V安全矿灯，所所用电线、电电缆具有足够够的强度和绝绝缘性能。（2）根据孔深和不同同的地层情况况进行通风。每每次下井前应应采用鼓风机机向井下送风风，风量不宜宜小于25LL/S，通风时间间不低于15分钟，防止止有毒气体中中毒和缺氧情情况发生，待待排出有毒气气体后，施工工人员方可进进行孔内作业业。5.1.6、桩孔孔护壁为防止塌孔和保证证施工安全，锚锚固桩在开挖挖施工中采用用钢筋混凝土土护壁，上下下两节护壁间间搭接8cmm以上。综合合设计桩径、地地质及地下水水等因素来考考虑，确定护护壁采用内齿齿式阶梯形型型式，护壁砼砼强度等级C20，支护厚度度为20cmm。桩孔护壁壁型式如下图图所示：30cm30cm20cm20cm30cm30cm20cm20cmC20锁口20cm30cm3m×2.5m（Xm×Ym）C20锁口20cm30cm3m×2.5m（Xm×Ym）C20砼护壁上下两节护壁间的连接钢筋C20砼护壁上下两节护壁间的连接钢筋护壁搭接长度8cm一节护壁高度100cm护壁搭接长度8cm一节护壁高度100cm护壁底砼厚20cm护壁底砼厚20cm内齿阶梯式混凝土护壁示意内齿阶梯式混凝土护壁示意在护壁砼中加配螺螺纹钢筋，配配置规格为：：横向钢筋φ12-166，间距380mm；纵向向钢筋φ12-φ16，间距4000mm；上下护护壁间连接钢钢筋采用φ8-φ12，间距4000mm。横向筋、纵向筋筋、连接筋间间绑扎连接，纵纵向筋、连接接筋两端弯钩钩45°角。桩身每下挖1.22m浇筑护壁混凝凝土。护壁混混凝土模板一一米一节。20ccm为混凝土土入模口。采采用手提式两两相“30”插入式振捣捣器振捣。入入模口在混凝凝土浇筑完毕毕后用比护壁壁混凝土高一一级标号砂浆浆抹平。采用用从上到下逐逐层用镐、锹锹进行开挖，遇遇坚硬土或大大块孤石采用用锤、钎破碎碎，挖土顺序序为先挖中间间后挖周边，按按设计桩径加加20厘米控制截面面大小。孔内内挖出的土装装入吊桶，采采用自制提升升设备将渣土土垂直运输到到地面，堆积积到指定地点点，防止污染染环境。注意意挖孔过程中中，不必将孔孔壁修成光面面，要使孔壁壁稍有凹凸不不平，以增加加桩的摩擦力力。对岩层、较坚硬密密实土层，不不透水，开挖挖后短期不会会坍孔的，可可不设护壁，其其它土质情况况下，必须施施作护壁，保保持孔壁稳定定，以策安全全。护壁拟采采用现浇模注注混凝土护壁壁，混凝土标标号为C20混凝土。锁锁口宜高出地地面55cmm，使其成为为井口围圈，以以阻挡井上土土石及其它物物体滚入井下下伤人，并且且便于挡水和和定位。两节节护壁之间留留10～15cm的空空隙，以便混混凝土的灌注注施工，为加加快锚固桩施施工进度，可可在护壁砼中中加入水泥用用量1%～2%的早强剂，对对地下水较多多的地层，还还可加入速凝凝剂。每节挖挖土完毕后立立即立模浇筑筑，浇筑采用用吊桶运输，人人工撮料入仓仓。混凝土浇筑筑完毕24h后，或强度度达到1Mpa时方可拆模模，每节护壁壁均应在当日日连续施工完完毕。拆模后后护壁有蜂窝窝、露水现象象时，应及时时用高标号水水泥砂浆进行行修补。模板不需光滑平整整，以利于与与桩体混凝土土的联结。为为了进一步提提高柱身砼与与护壁的粘结结，也为了砼砼入模方便，护护壁方式可采采用喇叭错台台状护壁。护壁砼的施工，采采取自制的钢钢模板。钢模模板面板的厚厚度不得小于于3mm，浇注注混凝土时拆拆上节，支下下节，自上而而下周转使用用。模板间用用U形卡连接，上上下设两道66～8号槽钢顶紧紧，并设钢管管支撑，以便便浇注混凝土土和下节挖土土操作。5.1.7、深基基础施工应具具备下列资料料(1)施工区域内内建筑基地的的工程地质勘勘察报告。勘勘察报告中，要要有土壤的常常规物理力学学指标，必须须提供土的固固结块剪内摩摩擦角F、内聚力c、渗透系数K等数据和有有关建议。(2)场地内和邻邻近地区地下下管线图和有有关资料，如如位置、深度度、直径、构构造及埋设年年份等。(3)邻近的原有有建筑、构筑筑物的结构、基基础情况，如如有裂缝、倾倾斜等情况，需需作标记、拍拍片或绘图，形形成原始资料料文件。5.1.8、深基基础施工，由由于降水、土土方开挖等因因素，影响邻邻近建筑物、构构筑物和管线线的使用安全全时，应事先先采取有效措措施．如加固固、改迁等，特特别是各种压压力管道要有有防裂措施，以以确保安全。5.1.9、深基基础开挖，须须在基坑周围围5米外做临时天天沟，坑内布布置排水系统统，防止雨水水对土坡造成成冲刷。临时天沟示意图5.1.10、坑坑边一般不宜宜堆放重物，如如坑边确须堆堆放重物，边边坡坡度的设设计须考虑其其影响；基坑坑开挖后，坑坑边的施工荷荷载严禁超过过设计规定的的荷载值。5.1.11、深深基础施工时时，在安全、劳劳动保护、防防水、防火、环环境保护等方方面，应按有有关规定执行行。5.1.12、成成孔验收当挖至设计标高时时，清理好护护壁上的淤泥泥和孔底残渣渣、积水后，通通知监理工程程师进行隐蔽蔽工程验收，验验收合格方能能进入下一道道工序。5.1.13、锚锚固桩钢筋制制作与安装⑴钢筋制作①制作钢筋前，应先先进行钢筋原原材的验收、复复验及焊接试试验；钢材表表面有污垢、锈锈蚀时应清除除；主筋应调调直；钢筋加加工场地应平平整；②孔深较浅，钢筋整整体制作，钢钢筋纵向钢筋筋的接头采用用搭接焊，钢筋加劲劲筋及箍筋与与纵筋点焊焊焊接。钢筋焊焊接质量如直直径、间距等等外形尺寸、焊焊缝长度、高高度及钢筋断断面接头间距距等，均应符符合设计及技技术标准的要要求。⑵钢筋安装①钢筋的安装方法：：因钢筋笼较较大，采用成成品钢筋吊入孔内内，绑扎安装装的施工方式式施工。并每隔一道道加强箍筋设设一十字架支支撑，防止钢钢筋绑扎过程程中发生扭转转弯曲而变形形。在钢筋笼笼安装完成前前，在钢筋上上按设计焊接接限位钢筋，以以保证混凝土土保护层厚度度。②下放钢筋时的注意事项项a下放钢筋前应进行行检查验收，钢筋加工质量及尺寸不合要求不准入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋，并做好记录；起吊钢筋时应首先检查吊点的牢固程度。b用吊车放入孔时轻轻放慢下，入入孔后不得强强行左右旋转转，严禁高起起猛落、碰撞撞下放，钢筋筋笼在孔内绑绑扎。c根据钢筋笼设计标标高与孔口高高差，确定吊吊筋长度，必必要时候混凝凝土灌注时需需采用吊钩和和顶管以防止止钢筋笼上浮浮、下沉。5.1.14、灌灌注前检查混混凝土的塌落落度，在监理理确认后，方方可下达浇注注令。按照混混凝土入仓方方式不同，采采用不同的混混凝土塌落度度，本工序采采用自流导管管入仓办法施施工，一般塌塌落度控制在在120mmm～160mmm之间，每次次浇注前均对对首罐混凝土土进行塌落度度检测，无异异常情况下才才准许放料，如如出现异常，可可加大检测频频率，并报监监理按相关规规定处理。按按规范要求每每根桩在桩体体下部、顶部部各1/4处制作2组同条件试试件，并按照照规范要求配配合监理做好好见证抽样或或平行抽样送送检试件。在浇筑时串筒底端端至孔底或混混凝土顶面距距离不大于22m，确保混混凝土冲击后后不致离析分分散，混凝土土每上升500cm，即采采用插入式振振捣器下至孔孔底人工分层层振捣密实。根根据孔深或混混凝土面高度度调整“串筒”下放长度，“串筒”必须保证具具有一定的光光滑度和抗拉拉强度，确保保不堵管、断断管。混凝土土应连续灌注注，中途不得得停顿，应采采取增加罐车车供货频率等等措施予以保保证。混凝土浇筑前进行行技术交底，详详细说明浇注注要求及操作作规程，配足足人员机械设设备，检查无无误后方可开开盘浇注。灌灌注过程中应应严格控制混混凝土分层捣捣固厚度，禁禁止随意调大大捣固周期，杜杜绝漏振。灌注完毕后的桩顶顶标高应比设设计标高，高高出至少1000mm，以以保证桩体的的完整性。浇浇注过程中产产生的污水必必须进行处理理，不得随意意排放，污染染环境。5.2挖除换填处理理换填法一般用于处处理局部范围围的浅层软土土、填土或不不均匀地基。根根据换填深度度选择机械或或人工施工。可可采用挖掘机机或推土机挖挖除换填深度度内表层的软软弱土层，预预留30～50cm的土层再由由人工将软土土挖除到达设设计标高。挖除需换填的土层层，将底部整整平；如果底底部起伏较大大，设置台阶阶或缓坡，按按照先深后浅浅的顺序进行行换填施工，开开挖宽度不小小于路堤宽度度加放坡宽度度。半填半挖地段或路路堑地段挖除除换填按照设设计要求进行行，保证换填填底部纵、横横向的排水坡坡度，防止局局部积水、淤淤水。换填施工采用自卸卸汽车运输换换填料，后倾倾法卸料，推推土机摊铺，平平地机平整，压压路机碾压至至规定压实度度，分层填筑筑，直至达到到设计标高。施工工艺流程参见见下图。换填施工工艺框图图施工准备施工准备测量挖除换填部位土方分层碾压填料运输下道工序否检验签证检验签证否是5.3路基填筑施工工5.3.1路基填筑筑施工方法路基土石方施工全全面展开之前前，针对填料料种类和不同同料源的填料料，进行填料料工程特性试试验和填筑工工艺试验，确确定相应的路路基压实方案案。路基填筑按“四区区段、八流程程”法施工，其其中四区段指指填铺区、整整平区、碾压压区、检测区区，八流程指指施工准备、施施工放线、基基底处理、填填土、整平、碾碾压、检测、边边坡整形。施施工中采用分分层填筑，松松铺厚度、碾碾压遍数根据据路段试验结结果确定。施施工中用Evd动态变形模模量测试仪法法、核子密度度仪法、K30载荷仪法、灌灌水（砂）法法对填筑层进进行检测。若终止施工，则路基基表面不得积积水，整平并并碾压密实，边边坡整平拍实实。复工时，路路基表层含水水量在最佳含含水量范围内内时，方可继继续填筑。5.3.2路基填筑筑施工工艺流流程图5.3路基填筑施施工工艺流程程如图取土场取土摊铺、整平检测碾压、整平填料挖方利用段取土填料试验段施工准备底基处理挖排水沟测量放样检测监理检测埋设沉降、变形观测设备填料试验填料试验取土场取土摊铺、整平检测碾压、整平填料挖方利用段取土填料试验段施工准备底基处理挖排水沟测量放样检测监理检测埋设沉降、变形观测设备填料试验填料试验不合格不合格不合格合格合格转入上层施工转入上层施工5.3.3路基填筑筑试验开工前，再熟悉设设计文件的基基础上，进行行现场核对和和施工调查，至至少选取两段段长度不少于于100m的路基作为试试验段，根据据不同的填料料，一个用于于基床表层，一一个用于基床床底层及以下下部分。着重重做好与压实实度密切相关关的填料工程程特性试验及及填筑工艺参参数试验工作作。将试验结结果报监理工工程师批准后后，确定标准准化施工工艺艺。施工工程程中填料、压压实机械发生生变化时，必必须重新做压压实工艺试验验，取得准确确参数，指导导施工。试验段填筑